北得力图角钢支架Word格式.docx
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1、技术交底范围
本交底适用于北得力图特大桥角钢支架施工。
2、施工工艺
2.1、角钢支架施工技术要求
1、人行道支架采用角钢栏杆的型式,角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的T钢与梁体连接;
2、预埋T钢、人行道步行板支架角钢均采用Q235钢料;
3、栏杆扶手角钢采用∠75×
75×
6,支架竖向及横向角钢采用∠100×
80×
8,支架斜向角钢采用∠80×
8,支架角钢拼接处采用□321×
270×
10钢板与M20×
65螺栓进行拼接,扶手连接角钢在角钢支架处拼接采用∠100×
8×
190,在角钢支架间拼接采用∠75×
6×
240。
横桥向采用角钢N18∠80×
80与角钢N2∠100×
8焊接,防止人行道板横向移动。
为防止人行道步板纵向移动,每块人行道步板设置N7钢板□410×
120×
10与N2∠100×
8、N3∠100×
8角钢焊接。
为防止桥台梁端人行板纵向移动设置N14、N15,非梁端采用N8与N1、N2角钢焊接限制人行道板纵向移动。
4、栏杆采用直径20mm的圆钢;
5、支架在加工厂加工完成后(具体尺寸见图纸),由技术人员组织验收,运到现场安装。
6、人行道构件及预埋T钢外露部分防腐采用《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T1527-2011)第Ⅴ体系,即环氧富锌底漆(2×
40μm)+云铁环氧中间漆(1×
40μm)+灰铝粉石墨醇酸面漆(2×
40μm);
先在加工场地喷2遍底漆、1遍中间漆、1遍面漆,最后1遍面漆在现场喷。
7、T钢与支架间的连接采用螺栓M20×
65,扶手角钢采用螺栓M16×
40,螺栓(GB/T5781-2000)螺帽(GB/T56-1988)弹簧垫圈(GB/T93-1987);
螺栓采用多元合金共渗+锌铬涂层+封闭处理,其中渗层厚度≥50μm,锌铬涂层加封闭层总厚度15~2050μm。
8、支架加工时注意考虑避车台、有无声屏障和正反支架方向。
2.2、角钢支架安装施工方法及顺序要求
1、材料转运、散布:
对照工程数量表采用人工配合机械作业,将材料转运到施工地点,并均匀散步于梁体对应位置;
2、在支架安装前,首先对梁边预埋T钢进行清理污物,修理等;
3、安装要从梁的一端向另一端顺序安装,并及时拧紧双层螺母,保证安装上的支架不左右晃动;
4、角钢支架安装:
采用提升机进行支架安装,采用M20×
65共四颗螺栓将N2、N3、N4、N5与预埋T型钢板连接,连接要紧密、无松动现象;
为便于安装,安装前角钢支架间先用螺栓连接,待各节点安装完毕后,连接部位另行施焊,焊缝饱满。
5、角钢支架矫正:
角钢支架安装完成之后,进行角钢支架矫正,要求与梁体横向、竖向均垂直,无喇叭口现象存在,角钢支架净空要符合相应步行板尺寸要求,且净距不大于40mm;
6、栏杆扶手角钢安装:
扶手采用∠75×
6角钢,栏杆采用直径20mm圆钢。
扶手与角钢支架的连接:
将扶手角钢与角钢支架N1连接,连接螺栓采用1个M16×
40螺栓;
扶手角钢之间的连接:
在角钢支架间拼接采用∠75×
240和4颗M16×
40螺栓于扶手角钢外部连接,在角钢支架处拼接采用∠100×
190和4颗M16×
40螺栓与支架竖向N1角钢连接;
同步进行栏杆圆钢安装,圆钢穿心完成后,断开处利用点焊进行连接,梁端处圆钢做成直钩;
7、栏杆扶手调整:
水平成一线,平直,扶手在10m长度范围内,矢度不大于10mm,栏杆平直,无弯曲现象,焊接处要平顺。
8、构件涂装:
人行道钢构及预埋T钢外露部分防腐涂装,涂装要均匀;
3、安全文明施工注意事项
1、材料搬运要轻放,禁止拖拉,支架均为预制场加工,防止涂装表面受损,涂层破损,影响防腐效果。
堆料场要平整,各类材料按场地布置图分类堆放,堆放物两侧设分隔间距和标志,多余的材料与物品及时退场,无散乱物件。
料架和堆料池的搭设应规范化,做到整齐一致。
钢筋分规格、分层次一头排齐,挂牌标识堆放,场地较小时应上架堆放。
2、挂勾脚手架跨度不大于2m,脚手板要固定在脚手支架上;
3、桥面系施工为高处作业,施工人员必需系好安全带,安全带应系挂在人体上方牢固可靠处;
4、工程施工地点两侧应安置施工作业标志,提醒工程运输车辆前方施工,加强瞭望,同时设置防护,加强联系;
5、用撬棍调整支架,禁止人站在支架上进行调整,以防坠落。
6、施工中有工程运输车辆通过,应安排专人防护,加强人员、材料、机具管理,及时避车。
7、加工场地要加强防火,特别是氧气、乙炔,两者不能摆放在一起,两者摆放位置应满足足够的距离。
8、工地上用小平车要派人进行跟随,跟随人员与防护人员要加强联系,做到车辆通过前能及时避让。
4、其他要求
如有不明之处,请及时与技术员或现场队长联系,切勿盲目施工。
简支梁人行道支架构造图(括号内数据适用于本桥)
桥台人行道支构造图
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