驾照考试之科目二考试技巧Word格式.docx

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从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。

2、牵引车准驾车型

（1）、考试目的：

考核机动车驾驶人操控牵引车前进、倒车和正确判断车轮行驶轨迹以及在有限区域正确停靠车辆的能力。

（2）、图形设计

图例：

┄→倒车线

A、甲、乙库长为整车长加1米，库宽为整车宽的1.5倍；

B、甲库四角设桩杆，乙库在靠近甲库的一角设桩杆；

C、甲、乙库之间相距2倍车长，分设在路中线的两侧。

4、操作要求从甲库向前驶入乙库停正，然后倒入甲库内停正。

6、攻略要点

上线：

车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

贴库：

挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边

点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。

移库：

一上：

车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。

一下：

车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。

二上：

车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。

进多慢打，进步快打）车进库多一半。

二下：

根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。

出库：

车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。

倒库：

挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮两圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。

（二）、坡道定点停车和起步

1、考试目的：

考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。

2、图形设计

3、尺寸：

定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30米。

4、操作要求：

机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。

做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。

5、攻略要点：

（1）、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；

（2）、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；

（3）、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；

（4）、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；

　　（5）、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；

当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；

（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。

6、考试评定标准：

（1）、车辆保险杆未定于杆线上，　前后超过50cm，考试不及格。

（2）、后溜30cm的，不及格3）、车头未在停车范围内，扣20分

（4）、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分

（5）、后溜＜30cm，扣20分

（三）、侧方位停车

考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位（库）的技能。

2、图形设计

桩杆；

。

┄→倒车线

3、尺寸：

（1）、车位（库）长：

大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；

（2）、车位（库）宽：

车宽加80厘米；

（3）、车道宽：

1.5倍车宽加80厘米。

4、操作要求：

机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位（库）中。

5、攻略要点

方法一：

　　1）.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；

　　2）.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；

　　3）.倒车时，使用半联动，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；

　　4）.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；

　　5）.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；

　　6）.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；

　　7）.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；

　　8）.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

方法二：

1）、车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车；

2）、到车时使用半联动，打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半；

3）、看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半；

4）、看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半；

5）、看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。

6、考试评定标准：

（1）、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分

（2）、车辆在入库停止后，车厢出库位线的,扣10分

（3）、入库后未摆正车身位置的，扣5分

（四）、通过单边桥

考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。

（1）桥宽：

20厘米；

（2）桥高：

小于等于车辆最小离地间隙，摩托车桥高为5厘米，小型汽车桥高为8厘米，其他汽车桥高为12厘米；

（3）甲乙桥横向间距：

车辆轮距加1米；

（4）甲乙桥纵向间距：

牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距；

（5）桥面长度：

1.5倍车辆轴距；

（6）坡度：

小于等于7%。

机动车驾驶人按规定的行驶方向，正确操纵转向，将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥；

三轮汽车、三轮摩托车用左、右后轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。

二轮摩托车、轻便摩托车从桥上平稳、顺畅通过。

方法一：

　1）.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

　　2）.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；

　　3）.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；

　　4）.当左车盖线对准右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；

　　5）.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；

再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

左边因为是直线上去的，上桥前摆正车身，将左车盖凹曹对准左桥右边的边线，眼视前方，握稳方向不动，就可顺利通过左桥。

而右边是斜着上去的，可使用“3、6、9”达转向的方法，左前轮一下左桥，左手方向握把由9点打到3点，然后看雨刮上某点标记对上右桥（具体每个人坐姿不同要先找好），方向拉到6点钟位置，车子上了桥，回到9点。

（1）、其中一轮未上桥扣20分

（2）、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分

（五）、曲线行驶

考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

2、图形设计

（1）路宽：

大型车辆为4米，小型车辆为3.5米，摩托车为2.5米；

（2）半径：

大型车辆为12米，小型车辆为7.5米，摩托车为5米；

（3）弧长：

八分之三个圆周。

机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。

行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如。

原则上进入弯道后尽量走大圈；

处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

（1）、行驶中不得挤轧路边缘线；

（2）、方向运用自如。

（六）、直角转弯

1、考试目的：

考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。

1）路长：

大于等于1.5倍车长；

2）路宽：

小型车辆为轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3米，其他车辆为轴距加50厘米。

机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。

进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；

当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

6、考试标准：

1）、车轮触轧突出点，考试不及格2）、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分3）、借助倒车完成的，扣10分

（七）、限速通过限宽门

考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。

大于等于7米；

（2）门宽：

车宽加60厘米。

4、设置：

共设置三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于正对位置，2门与1、3门偏移一个门宽位置。

5、操作要求：

机动车驾驶人驾驶车辆以不低于20公里/小时的速度，从三门之间穿越，不得碰擦悬杆。

6、攻略要点：

要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；

过第2门时，方向向右打半圈；

过第3门时，方向向左打半圈。

整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。

7、考试评定标准：

1）、车速不低于20公里／小时；

2）、不得碰擦门悬杆。

（八）、通过连续障碍

考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。

7米；

（2）圆饼直径：

70厘米，B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线1米；

（3）饼高：

小于车辆最小离地间隙；

小型车辆6厘米，其他车辆10厘米；

（4）圆饼间距：

指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；

大型客车、城市公交车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，牵引车圆饼间距为1.5倍轴距（轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距），其他汽车圆饼间距为2.5倍的车辆轴距。

圆饼数量：

牵引车只设A、B、C三个圆饼，其他车辆设置六个圆饼。

除小型车辆用一挡外，其他车辆用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。

（1）.过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；

（2）.车后轮刚过2饼；

车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；

当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；

（3）.当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；

当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；

（4）.车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；

当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；

（5）.车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；

车头刚过6饼，方向向左回正。

一是打方向盘要熟练。

二是一挡行驶，过程中不加油門。

三是尽量贴边。

驶过右圆饼时﹐左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶﹐反之亦然。

四是借用参照物。

通过左圆饼时﹐一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端﹐就马上左驾方向﹐到了车头已正﹐再迅速回方向。

回正之后﹐再用同样方法继续驶向右圆饼。

（九）、百米加减挡

考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度。

3、操作要求：

机动车驾驶人驾驶车辆由起点线起步，在百米内完成从最低挡逐级加至最高挡，再从最高挡逐级减至二挡。

4、攻略要点：

（1）、沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；

（2）、踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；

慢抬离合，车起步；

（3）、加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；

4档、5档；

（4）、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；

慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。

签字后，放下安全带，下车关门，结束。

（5）、行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；

转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；

掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。

（十）、起伏路驾驶

考核机动车驾驶人驾驶车辆平顺通过起伏路面的能力。

（1）顶宽、底宽：

车轮直径加60厘米；

（2）深度、高度：

大型客车、小型车辆为6厘米，其他车辆为12厘米。

4、设置：

（1）凹路面的α角小于车辆离去角，凸路面的β角小于车辆接近角；

（2）凹路面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙。

5、操作要求：

机动车驾驶人驾驶车辆行驶至起伏路面前20米内制动减速，使用低速挡或者半联动平稳安全地通过起伏路段。

6、攻略要点：

此项最简单。

过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。

二、训练及考试的注意事项

1、 

学员到考试场后要保持安静，开始考试时，持卡到考官面前对考官说：

"

XX驾校×

×

学员请求考试"

，然后把车开到指定位置进行考试。

第二位学员

在第一位学员考完后到考试处报道，第一位学员考试完毕后下车对考官说:

驾校学员×

考试完毕，谢谢考官!

2、学员上下车要按规范的动作和礼仪执行（详见第七章）。

3、由于各学员训练、考试的车辆的尺寸及性能不尽相同，在通过各项目时的参考点位操作习惯也有些差异，再者由于学员的身高和座位的位置不同其参考点也有变化。

加之考试时车辆是随机抽取的，不一定是平时训练的车辆。

因此学员在训练时要熟悉一下各类车辆的性能，并找出适应自己的参考点位。

4、在考试时除规定要达到的速度外，尽量要低速行驶，以便在通过障碍时能反应得过来，不至于因车速过快而手忙脚乱。

5、学员在训练时已定好的车速、位置、操作习惯、参考点等不要到考试时做随意的改变，不要临时去尝试新的方法、这样考试很难过关。

6、本章所讲的通过障碍的方法仅供参考，有些方法若适合学员也只能确定一种最适合自己的方法进行训练，不要同时进行多种方法训练，这样很容易搞乱。

（注:

学员在训练时最好不要靠点位通过障碍,尽量训练对汽车的感觉,估计,判断能力,这样才能学到真正的技巧.靠点位通过关只是应付考试的形式,与实际驾驶中有很大的区别,真正有经验的驾驶员在实驾中都是靠感觉,估计,判断能力）.

7、本章所讲的10个项目，考试时不一定全部考试完，按照新大纲的规定大车考试不少于六项：

大型客车、城市公交车必考项目：

桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；

牵引车准驾车型必考项目：

桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；

中型客车、大型货车准驾车型必考项目：

桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。

小型汽车、低速载货汽车必考项目：

桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；

小型自动挡汽车必考项目：

桩考、侧方停车；

小车考四项：

大小车的必考项目是：

到桩、侧方位停车、上坡起步和定点停车。

其他项目学员也要进行适当的训练和掌握。

因为考官凭自己的性情有可能随机抽考其他项目。

8、考试前学员要对考场情况进行了解，由于考场的不同有些项目设置的方位以及考试项目的先后顺序也有不同，同时学员平时训练的场地其项目的方位、通过的顺序与考场也有差异。

如有的训练过单边桥时是先过左边后过右边，而有的考场则设置的是先过右边后过左边；

有的训练场是先过圆饼再过单边桥等等。

这对学员的考试是有一定的影响的，因此，学员要提前了解考场，做到心中有数，以免考试时由于方位、顺序的变化而不习惯，从而导致心理紧张，影响考试成绩。