钢结构厂房轻钢厂房专项施工方案文档格式.docx
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6.0m
建筑分类
二类
耐火等级
二级
其他
厂房内设有单梁地操5吨吊车，最大轮压6.649吨
墙体
1、本工程周边围护墙体1.2M以下采用240㎜厚承重蒸压砼砌块墙，1.2M以上采用V-900（0.426）彩钢板。
2、内外墙粉刷砂浆应饱满，外墙面粉刷砂浆中应参加5%WJA防水剂。
3、不同材料的交接处（如梁-墙，柱-墙）在抹灰时应加钉钢丝网，
每边压墙200㎜。
4、采用M5混合砂浆
5、墙体施工必须按照“砌体结构设计规范”（GB50003-2001）等国
家现行的有关标准规范的规定执行。
6、填充墙与钢筋砼柱（墙）的连接构造见结构图
7、凡墙转角处、丁字墙交接处应处及墙体长度大于6M时需设置构
造柱
8、凡砖墙转角处，丁字墙交接处应在灰缝处拉结措施，小于90厚墙设钢筋网片拉结，大于120厚墙设双向6@500拉结，到顶的非承重墙与楼板接触时，应斜砌砖块，砂浆密实，保证砌体与梁板紧密接触。
9、墙身防潮层设于室内地坪下一皮砖处，1：
2.5水泥砂浆掺5%的防水剂20厚。
屋面
1、屋面外板采用0.476㎜厚YY28-205-820型（SMP烤漆）海蓝色压型钢板，50厚玻璃保温棉毡，内板采用0.4㎜厚HV-900灰白色钢板
2、厂房屋面结构做法详见国标01J925-1<
压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造>
图集
3、采用2.5㎜厚钢板天沟，构造做法详见国标01J925-1<
装修及安装工程
本厂房（仓库）生产危险性为戌类，耐火等级为二级，分为一个防火分区。
涂装：
丹漆二度，面漆醇酸磁漆二度浅灰色面，钢结构屋架及梁柱按建筑设计规范防火规范（GB5001-2006）版条款要求处理，耐火等级为二级。
所有外墙和室内经常有水房间内墙迎水面基层中均参加5%WJA防水剂。
墙体面层喷涂或油漆须待粉刷基层干燥后进行，凡木材与墙体接触部位须涂防腐油漆。
其它
1、屋面排水一律采用有组织排水，排水管采用白色PVC塑料管，出
水口采用钢板焊制，出水口和地漏接口等处一律采用优质防水油膏。
2基层与突出屋面结构的转角处水泥砂浆粉刷均作成圆弧和钝角。
4、凡管道穿屋面等屋面留洞口位置必须检查核实后再做防水材料，
避免做防水涂料后凿洞
5、外墙窗台采用1：
3水泥砂浆15厚打底，并将窗、柱安装后的缝隙填充密实，窗台泛水内高外底大于10.
6、所有大门采用持手防盗门锁，内门采用球形持手锁，并配吸铁门制，持手离地面高度1000，门洞厚度应与持手锁的要求相等
2.3结构设计
结构形式
主体结构
钢构
基础结构
钢筋混凝土独立基础
场地土类别
Ⅱ类
混凝土
强度等级
柱下独立基础
C15（其余C25）
混凝土基础梁
C25
建筑物安全
抗震设防烈度：
7度；
抗震设防类别：
丙类；
设计基本加速度为0.10g；
安全等级：
框架柱
主要截面240×
400、300×
300，主筋直径螺纹14、16、20。
框架梁
梁高450～850mm不等、梁宽主要为250、300mm，主筋主要为螺纹16、18、20、22、25。
基础梁
梁宽300㎜，高600㎜，内配直径18的三级钢主筋。
楼板
板厚主要为120-140㎜，主筋主要为直径为10与8的二级钢。
2.4节能设计
40㎜厚挤塑聚苯板
外墙
（包挎不透明幕墙）
20㎜混合砂浆；
240㎜厚轻集料砼空心砌块界面剂；
40㎜厚聚苯颗粒保温砂浆；
抗裂砂浆（网格布）弹性底涂；
弹性腻子，外墙涂料。
外窗（包挎透明幕墙）
采用单铝合金框Low-e中空玻璃。
1.2工程特点
（1）工期紧
本工程钢结构施工工期较紧张，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期完工。
（2）构件品种多
本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装车运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求加工分类，小构件须分类打包作到有条不紊，以保证质量和工期。
（3）施工场地
本工程为单层轻型钢结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同时合理安排起重机行走路线，以提高工效。
（4）雨季施工
钢结构在安装过程中，须作雨季施工安全技术措施，同时做好防雨、防构件生锈腐蚀措施以及防构件污染措施，以保证工程施工安全和工程质量。
1.3主要工程量
主要工程量详见表1-1。
表1-1主要工程量表
项目名称
单位
工程量
备注
土石方工程
1.1
土石方槽挖
m3
658.30
1.2
土石方回填
356.00
1.3
场地平整
m2
2633.23
砌筑工程
2.1
砖砌体
60.84
钢筋混凝土工程
3.1
混凝土垫层C10
29.90
3.2
基础混凝土C25
139.10
3.3
砂卵石垫层
119.80
3.4
钢筋制安
t
7.78
轻钢结构工程
4.1
彩钢瓦夹芯板屋面
2430.67
4.2
钢柱制作安装
6.60
4.3
钢支撑制作安装
9.14
4.4
墙面钢檩条（梁）
13.06
4.5
屋面检修钢梯
1.10
4.6
钢屋架
58.75
4.7
屋面钢檩条
10.59
4.8
零星钢构件
2.50
4.9
塑钢推拉窗
152.31
4.10
塑钢固定窗
65.86
地面工程
5.1
混凝土C15
275.40
5.2
水泥砂浆1:
1836.00
5.3
耐磨层混凝土C25
91.80
墙面工程
6.1
复合夹芯墙板
2236.93
消防、电气安装
7.1
消防工程
项
1
7.2
电气工程
2、钢构件的制作
2.1钢结构制作主要工艺流程
（1）原材料的预埋处
→合格→抛丸→底漆→校正→供使用进料→抽样复验→→不合格→返料
（2）工字型构件制作：
材料验收→校平→下料→打磨→组对→焊接→调校→零件加工→摩擦面处理→装配零件→焊接→调校→钻孔→打磨→涂装→编号→验收
（3）轻型型材构件制作
下料→拼接→校正→钻孔→附件、连接件组合→附件、连接件焊接→校验打磨→涂装→验收
2.2一般加工制作工艺
2.2.1加工制作的基本要求
（1）放样、切割流程图
（2）放样
A、号料前应先确认材质和熟悉工艺的要求，然后根据排版图、下料清单、零件草图和电脑实样图进行号料。
B、号料装配等使用的钢卷尺必须定期经计量部门校核，合格后才能使用。
C、号料的母材须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正或剔除。
D、划线精度：
项目
允许偏差（mm）
基准线、孔距位置
≤0.5
零件外形尺寸
≤0.1
E、划线后应标明基准线、中心线和检验控制点，作记号时不得使用凿子一类工具。
少量的冲标记其深度应不大于0.5mm，钢板上不应留下任何永久性的划线痕迹。
F、号料后按质保体系文件规定做好材质标记移植工作。
（3）切割和铣削、刨削
A、切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。
B、气割的精度要求：
零件的宽度和长度
±
1.0
切割面不垂直度
0.05t且≤2.0
割纹深度
0.2
局部缺口深度
C、切割后须矫直板材由于切割引起的旁弯等，然后标上零件所属的工件号零件号后，才能流入下道工序。
D、坡口加工的精度：
坡口角度α
△α＝±
2.5°
5°
（4）矫正
钢材的矫正，一般应在常温下用机械设备进行，但矫正后的钢材表面不应由凹陷、凹痕及其它损伤。
热矫正时应注意不能损伤母材，加热的温度应控制在900以下，低合金钢（如Q345）严禁用冷水激冷。
（5）型钢、钢板拼接
A、制作时应尽量减少型钢、钢板拼接接头，轧制型钢拼接采用直接头，制作型钢拼接采用阶梯接头，相互之间错开200mm以上，焊缝等级为一级，100％UT，探伤等级GB11345-95,B级、Ⅱ级合格。
B、型钢的对接采用直接的对接形式，焊缝为一级焊缝，100％UT，探伤等级GB11345-89,B级、Ⅱ级合格。
（6）焊接
A、钢结构焊接应符合《建筑钢结构焊接规范》（JBJ81－2002），《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2002）等的规定。
B、焊接前，应对钢材、焊接材料、焊接方法、焊前预热、焊后热处理等进行焊接工艺评定。
焊接工艺评定应符合《建筑钢结构焊接规范》（JGJ81-2002）和《钢制压力容器焊接工艺评定》（JB4708-90）的规定，并根据工艺评定报告，确定焊接工艺。
C、焊工应持证上岗从事焊接作业。
焊工资质应与施焊条件及焊接质量等级相适应，严禁低资质焊工施焊高质量等级的焊缝。
D、焊条、焊剂应按规定进行烘干。
焊条应有专门的保温筒放置，随用随取，严禁乱放。
点焊用焊条等级应与正式施焊时所用的焊条等级相一致。
E、焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接。
对收缩量大的部位应先焊接，焊接过程中，应平衡加热量，使焊接收缩量小。
F、所用拼接焊缝要注意焊缝余高，余高不得超过3mm。
G、钢结构焊接质量等级要求
除梁翼缘、腹板的拼接焊缝，翼缘与腹板之间的焊缝按（GB50205-2001）中二级检验，其他均按三级检验。
2.2.2H型钢柱、梁的加工制作
（1）下料采用数控切割机。
下料时，应注意上下翼缘和腹板之间拼缝相互错开200mm以上，且拼缝位置宜放在构件长度1/3～1/4的范围内。
板边毛刺应清理干净。
（2）在组立机上组立H型钢，组立时，板边毛刺、割渣必须清洗干净。
（3）点焊时，必须保证间隙小于1mm，大于1mm时必须用手工焊焊补。
腹板厚t<
12时，用Φ3.2焊条点固，腹板厚t≥12时，用Φ4焊条点焊。
焊点应牢固，一般点焊缝长20～30mm，间隔200～300mm，点焊不宜太高，以利埋弧焊接。
（4）清除所有点固焊渣。
（5）在门焊机上进行船形位置埋弧焊自动焊。
焊接H型的主角焊缝，严格按工艺要求执行。
（6）焊后，焊工自检，不得有缺陷，否则应按规定分情况进行返修。
（7）转入矫正机上，对翼板角变形进行矫正。
（8）对H型钢的弯曲变形进行矫正，火焰矫正温度为750～900℃，低合金钢（如Q345）矫正后，不得用冷水激冷。
（9）将H型钢转入平面钻，进行钻孔。
（10）转入端面锯，将梁两端余量锯割掉。
（11）对钻孔毛刺等进行清磨。
（12）装配
转入装配平台进行加劲板、连接耳板、合缝板、底板、分头板、檩托等配件的装配。
装配完毕在构件端部规定位置上编号。
（13）装配件焊接，尽量采用平面对接焊，减少变形。
同时注意检查焊缝的成型、焊缝的转角封口等。
（14）为保证工厂制作的构件在现场组装和安装的精度及质量，对屋架梁部分进行工厂预拼装检查：
将加工后同一轴线两根（或四根）屋架梁进行组合预拼装；
检查合缝处板角度、缝隙及过孔情况；
梁拼接后的拱高、总宽。
2.2.3除锈、涂装
钢构件的除锈及涂装应在制作质量检验合格后进行。
（1）钢结构除锈
除锈采用抛丸处理法，除锈等级应达到Sa2.0级。
其质量要求应符合《涂装前刚才表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88的规定。
（2）刚结构的涂装
A、除锈处理合格后，一般应在4小时内涂刷首道底漆。
B、油漆的调制和喷涂应按使用说明进行，工厂涂装主要以喷涂法为主。
C、涂装时，应遵守相关规范的规定。
D、埋入混凝土内或外包混凝土的部位不得涂装。
E、现场焊接部位及两侧100mm，且满足超声波探伤要求的范围，应进行不影响焊接的防锈处理。
F、涂层应根据设计规定采用的防火措施，予以配套。
G、涂装后，应对涂装质量及漆膜厚度进行验收，不合格的地方应进行返工。
（3）标识、编号
A、钢构件应编号，标识处要易于看见，标识必须清晰。
B、标识的位置及编号方法，应按相关规定执行。
2.2.4运输及保护措施
（1）构件的运输方案
根据实际运输条件的要求，采用公路运输的方案。
即各种构件在加工厂内加工，经检验合格后组织用汽车发运到施工现场，堆放到构件堆放场内。
运输的构件包括柱、梁、支撑及全部的打包件。
构件运输的道路经沿途勘察，路线上的桥梁称重、架空净高及弯道半径均可以满足上述构件的运输要求。
市内运输遵守道路运输管理规定，办理相关手续，做到安全运输，以保证运输质量和安装工期。
（2）构件的包装及堆放
A、工厂加工的梁、柱等构件按图纸和相关规范验收通过。
B、零星件的标记书写正确方可打包。
C、构件包装时应保证构件不变形、不损坏、不散失。
D、型材构件裸形打包，扎困必须多圈多道。
E、零星小件应装箱发运。
F、包装时必须书写编号、标记、原件外形尺寸及重量，必须标明起吊位置线。
G、待运构件堆放需平直稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀。
H、钢构件按种类、安装顺序分区存放。
I、构件叠放时，支点应在同一垂直线上，防止构件被压坏或变形。
（3）构件的装车
A、装车时必须有专人留守、清点，并办好交接清单手续。
B、车箱堆放时，应按长度方向搁置，采用下大上小堆放，构件之间用木块垫置放妥，用绳索捆扎牢固，防止滚动碰撞。
C、构件制作必须符合运输安全要求和现场拼装顺序、质量要求。
构件按照安装顺序分单元成套供货。
（4）构件的运输
A、车到现场后，及时办好货物交接清点手续。
B、装车时，必须有专人监管，清点车上的箱号及打包件号。
C、车上堆放牢固稳妥，并进行捆扎，防止构件松动遗失。
D、汽车到达施工现场后，及时卸货交接，分区堆放好。
3、钢结构安装
3.1钢结构安装工艺流程
标高、轴线复测→确定垫板→基础分中心→安垫板→构件运输就位→柱脚分中→吊装就位→校正调整→把紧螺栓→吊第一榀屋面梁→吊第一榀屋面梁固定→吊相邻一跨梁、柱→用檩条或系杆连接两跨大梁→吊车梁安装→安装屋面檩条、支撑系统→按上述方法吊钢柱屋面系统→安室内钢构件、墙梁→补漆
3.2钢结构安装的一般规定
（1）钢结构安装应按施工组织设计进行。
安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久性变形。
（2）安装前，应核对进场的构件。
（3）钢结构安装过程中，制孔、组装、焊接和涂装等工序的施工均应符合GB50205-95中的有关规定。
（4）钢构件在运输、存放和安装过程中损坏的涂层以及安装连接部位应按GB50205-95中的有关规定补涂。
结构面层涂装应在安装完成后进行。
（5）设计要求对钢结构进行结构试验时，试验应符合相应的设计文件要求。
（6）钢构件吊装前应清除其表面上的油污、泥沙和灰尘等杂物。
（7）吊车梁的受拉翼缘或吊车桁架的受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具等。
3.3安装准备工作
（1）对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。
（2）根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划。
（3）复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。
（4）放出标高控制线和吊装辅助线。
（5）复验预埋件、其轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，做好技术处理。
3.4基础和支承面
（1）钢结构安装前对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓的位置等进行检查，并进行基础检测和办理交接验收。
当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不应少于一个安装单元的柱基基础，并符合下列规定：
①基础混凝土强度达到设计要求；
②基础周围回填夯实完毕；
③基础轴线标志和标高基点准确、齐全；
（2）基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差（mm）符合下表规定：
支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差（mm）表
允许偏差
支承面
标高
3.0
水平度
L/1000
地脚螺栓（锚栓）
螺栓中心偏移
螺栓露出长度
0～＋20.0
螺纹长度
预留孔中心偏移
10.0
3.5钢柱的吊装与校正
3.5.1钢柱吊装
钢柱选用16T汽车吊进行吊装，吊装方法如下：
（1）采用旋转法吊装
将柱的吊点、柱脚、基础杯口中心点布置在吊车的作业半径线上，使吊机起吊时仅需吊臂旋转即可插柱，不需吊机行走。
为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。
（2）钢柱采用滑移法吊装
将柱的吊点和基础杯口中心点，位于吊车作业半径线上，吊柱时，柱的下端设置滑板或滚板，使柱下端随着柱的提升而逐渐滑移进入吊机作业半径线内。
起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面40-100mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用全站仪或经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。
3.5.2钢柱的校正
（1）柱的中心线与杯口中心线先对齐后，再校正柱的垂直度。
（2）柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。
在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。
（3）用缆风绳校正柱的垂直度时，松紧铁楔应与松紧缆风绳同步进行，两侧铁楔也应同时松些才能校正，校正后再收紧缆风绳。
（4）阳光、温差引起的误差应及时调整消除，在地脚螺栓固定前应复测一次。
3.6钢梁的吊装与校正
（1）钢梁构件运到现场，先应拼装。
钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。
钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。
并且第一榀钢梁应增加四根临时固定揽风绳，第二榀后的大梁则用屋面檀条及连系梁加以临时固定，在固定的同时，用吊锤检查其垂直度，使其符合要求。
（2）钢梁的检验主要是垂直度，垂直度可用挂线球检验，检验符合要求后的屋架再用高强度螺栓作最后固定。
（3）在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。
对钢梁屋脊线也必须控制。
使屋架与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢屋架均在同一中心线上。
3.7吊车梁的吊装
（1）钢吊车梁安装前应测量柱安装后牛腿的实际标高，以便吊车梁安装时调整标高的施工误差，以防误差积累。
吊车梁的安装顺序如下：
安装吊车梁→安装辅助桁架→安装制动梁。
（2）吊车梁起吊使用吊索绑扎或用可靠的夹具。
绑扎点在吊车梁重心对称的两端部，吊索角度应大于45度。
（3）吊车梁安放后，应将吊车梁上翼缘板与柱用连接板连接固定，以防吊机松钩后吊车梁纵向移动和侧向倾倒。
（4）吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行，以防安装螺栓时使吊车梁移位变动；
严禁在吊车梁的下翼缘和腹板上焊接悬挂物及卡具。
（5）校正吊车梁应先调正标高，钛后校正中心线及跨距。
测量吊车梁的标高，把仪器架设在吊车梁面上进行，每根吊车梁均应观测三点（两端部和中点）。
（6）吊车梁安装时标高如有负偏差时，可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板之间放入铁垫板。
但垫板不得超过三层，并应置于吊车梁的端部腹板或加劲肋下面，且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触部分面积的60%。
（7）吊车梁中心线调整方法：
A、每隔5～6个柱距在柱侧焊一根横杆，长度超过吊车梁中心线，高度高于吊车梁面50mm左右；
B、用仪器将吊车梁控制中心线引测一点到各个横杆上；
C、用细线将各点连通后，使用挂线锤法来检验吊车梁的安装偏差，并调整其偏差值。
（8）测量吊车梁跨距应使用通长的钢尺丈量校核。
（9）吊车梁和轨道的校正应在主要构件固定后进行。
校正后立即进行固定，固定的顺序为先安螺栓后焊接。
3.8钢结构安装和校正
（1）钢结构安装前，应对钢构件的质量进行检查。
钢构件的变形、缺陷超出允许偏差时，应进行处理
（2）钢结构安装的测量和校正，应根据工程特点编制相应的工艺。
厚钢板和异种钢板的焊接、高强度螺栓安装、栓钉焊和负温度下施工等主要工艺，应在安装前进行工艺试验，编制相应的施工工艺。
（3）钢结构采用扩大拼装单元进行安装时，对容易变形的钢构件应进行强度和稳定性验算，必要时应采取加固措施。
钢结构采用综合安装时，应划分成若干个独立单元。
每一单元的全部钢构件安装完毕后，应形成空间刚度单元。
（4）大型构件采用单机或多机抬吊安装及高空滑移安装时，吊点必须经计算确定。
（5）钢结构的柱、梁、屋架、支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定。
当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系。
（6）钢结构安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响，采取相应的调整措施。
（7）利用安装好的钢结构吊装其他构件和设备时，应征得设计单位同意，并应进行验算，采取相应措施。
（8）设计要求顶紧的节点，接触面应有70％的面紧贴。
用0.3mm厚塞尺检查，可插入的面积之和不得大于接触顶紧总面积的30％；
边缘最大间隙不应大于0.8mm。
3.9钢结构安装的连接和固定
（1）钢构件的连接接头，应经检查合格后方可紧固或焊接
（2）安装使用的临时螺栓和冲钉，在每个节点上穿入的数量，应根据安装过程所承受的荷载计算确定，并应符合下列规定：
A、不应少于安装孔总数的1/3；
B、临时螺栓不应少于2个；
C、冲钉不易多于临时螺栓的30％；
D、扩钻后的A，B级螺栓孔不得使用冲钉。
（3）永久性的普通螺
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