人工挖孔桩 修复的Word下载.docx
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人工挖孔桩分布位置、尺寸及桩径统计表
序号
桥梁名称
桥墩编号
桩径
根数
桩长（孔深）
钢筋笼长
1
京广货右
跨石太铁路特大桥
224#
1.25m
6
30（33）m
19.25m
2
225#
3
226#
26（29）m
4
230#
35（38）m
5
京广货左
21#
1.0m
21.25m
22#
7
23#
36（39）m
8
27#
31（34）m
上述桥墩桩基与既有线的平面关系及分布位置见附图
工程地质
新建桥梁跨越既有线路处地势平坦开阔，地面高程在86.2～91.2之间，局部地段由于人工挖掘，使地面凹凸不平。
地质情况大体为：
杂填土厚度0.8～2m；
新黄土厚度5.0～7.2m；
粉质粘土厚度4.6～6.3m；
以下为粗圆砾土，厚度7.0～10m，中间夹有粉质粘土层。
水文地质
沿线地下水类型为第四系孔隙潜水，局部有微承压性，第四系孔隙潜水主要含水层为砂类土、碎石类土，地下水主要接受大气降水、地表水及侧向径流补给。
根据设计近期勘探，石家庄地区地下水埋深在30～58m。
交底人
接交底人
2009年10月20日编号：
2、机具准备
人工挖孔桩使用机具主要有①挖土工具：
铁锹、铁镐、风镐、钢钎等；
②出土工具：
卷扬机、钢丝绳、土石桶、手推车等；
③通风工具：
电动鼓风机、送风管等；
④护壁模板：
采用高度1m的组合半圆钢模板；
⑤孔内照明：
防水照明灯（低压36V）、手把灯等；
⑥防护用品：
安全活动盖板、绝缘靴、安全绳等。
施工现场准备对讲机、摇铃、喇叭、短路铜线、铁铲、钢丝绳、绳子、撬棍、顶镐等应急防护备品。
3、主要施工方法及技术措施
施工期间，采用抗塌孔性能较好的外齿式钢筋混凝土护壁，人工用钢钎等捣实混凝土，增大桩侧摩阻力。
护壁混凝土强度等级C20，护壁钢筋直径Φ10mm，且由孔口设置至孔底。
3.1施工步骤
测量放线
依据测量控制网资料和基桩平面布置图，确定好桩位中心，以桩中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。
撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。
桩位定线完毕后，必须经监理复查合格后才允许开挖。
桩孔开挖
开挖第一节桩孔土方前，孔口要做出高出原地面30cm的沿口护圈以挡土、挡水和挡杂物，开挖时要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制开挖桩孔的截面尺寸。
每节的挖孔高度为1m，遇地质条件较差时，根据实际情况减少每节的开挖深度，开挖完毕后，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边，使孔壁圆弧保持上下顺直一致。
当上层护壁强度达到5MPa以后，方可开挖下层土方，从第二节土方开挖开始，利用提升设备运土，桩孔内人员必须戴安全帽，地面人员要系好安全带，并随时与孔内作业人员保持联系。
吊桶离开孔上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。
吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。
护壁施工
护壁采用外齿型，护壁模板采用预制半圆钢模板，内径略大于设计桩径20mm，每节长度为1m。
护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。
模板之间用卡具、扣件连接固定，在每节模板的上下端各设一道圆弧形、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。
不设水平支撑，以方便操作。
护壁厚度15cm，上下节护壁搭接长度为5cm，竖向和水平环向钢筋均采用φ10钢筋，间距均为30cm，竖向钢筋伸入下层护壁长度为20cm。
护壁长轴向每隔4m设加强箍筋，直径20mm。
每节桩孔开挖完毕后，就地立即浇筑护壁混凝土，强度等级C20。
灌注时采用人工插捣。
护壁混凝土要根据气候条件，浇灌完毕须经过24h后方可拆模。
为满足早期混凝土强度，可在护壁混凝土中添加适量速凝剂。
首层护壁混凝土浇筑时，制取3组试件，每8小时进行试压，记录试件的抗压强度，数据作为护壁混凝土拆模的参考。
架设垂直运输架
根据现场核实，开挖的所有桩孔靠近既有线最近的一侧均大于2.44m的限界要求，在挖孔作业时均可以设垂直运输架。
第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。
支架采用钢管吊架，要求搭设稳定、牢固，运输架必须具有自锁功能。
安装提升设备、照明、通风机和活动盖板等。
在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心位置重合，作为挖土时能直观控制桩位中心和护壁支模的中心线。
井底照明必须用低压电源（36V）、带罩防水雾安全灯具。
孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3%、其他有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均采取强制通风措施。
桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，要掩好活动盖板，防止杂物掉下砸伤人。
无关人员不得靠近桩孔口边。
吊运土时，再打开活动盖板。
检查桩位（中心）轴线及标高
每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。
保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
检查验收
成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度、虚土厚度进行全面测定。
经设计单位地质专业负责人员对地层情况现场确认后，办理隐蔽验收手续，并经检查签字后方可进行封底施工。
孔底排水处理
孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走；
渗水量大时，可用小水泵排走。
挖孔时如果遇到较大涌水量时，需将该孔及时回填，另行制定处理方案。
3.2钢筋笼制作安装
钢筋笼采用HRB335和Q235钢筋，主筋直径20mm，加强箍筋直径20mm。
根据现场调查，需要人工挖孔桩的墩位处上空接触网距轨顶的最小距离为6.5m，最大距离为7.8m。
根据这一情况，为保证安全，同时便于监理验收，将钢筋笼在加工场分节加工，分节长度为4.5m，钢筋笼吊放采用倒链进行，在孔口进行各节间的连接，连接方式采用双面帮条单面焊。
分节加工的钢筋笼与正常加工的钢筋笼要求一致。
下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼的垂直，轻放，徐徐下降，避免碰撞孔壁，严禁摆动碰撞孔壁。
钢筋骨架安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验方法
钢筋骨架在承台底以下长度
±
100
尺量检查
钢筋骨架直径
20
主钢筋间距
0.5d
尺量检查不少于5处
加强筋间距
箍筋间距或螺旋筋间距
钢筋骨架垂直度
1%
吊线尺量检查
3.3桩身混凝土浇筑
采用C35抗硫酸盐侵蚀混凝土，搅拌站集中拌合供应。
桩身混凝土浇筑采用空气中浇注混凝土工艺进行控制。
由于所有桩均位于限界以外，对有通行条件的，用砼灌车自卸浇注，对没有通行条件的，用地泵进行砼浇注。
浇注时在孔内安设串筒，串筒每一米一节，最下端距砼面高度保证不大于2米，人工进行串筒的安装及拆除，随时测量砼面的深度，及时拆除串筒，确保串筒不被埋入砼中。
灌注的桩顶标高应比设计高出0.3m，设计桩顶以下2m范围内使用插入式振捣棒振捣密实，多余部分在基坑开挖后凿除。
混凝土坍落度控制在140mm～180mm。
4.安全施工措施
4.1既有线安全防护措施
建立安全生产责任制，执行“管生产必须管安全”的原则。
参加施工的人员必须经安全考试合格后方准上岗。
与设备管理单位和行车单位分别鉴订了施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的管理，解决行车与施工中的安全问题。
施工前，沿桩基承台开挖探沟，宽度1.0m，深度2m，并邀请设备管理单位对地下管线、电缆设施的位置等予以确认，划定防护范围，经设备管理部分同意后方可施工。
施工前1小时派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员要及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员和施工负责人。
挖除地下设施和地面设施时，提前通知设备管理单位派监护人员到场监护，确定可行的挖除方案并征得设施管理单位同意，不得影响线路稳定和既有铁路设备、设施正常使用。
施工前，在既有线侧施工范围内安设护栏，并悬挂安全标志。
在既有线旁施工时所有施工车辆、机具、材料等不得侵入限界，人员跨越铁路“一站、二看、三通过”。
施工临时设置的构筑物不得影响行车瞭望，各种宣传标志不得与行车信号相干扰，夜间照明设施不得影响信号显示。
施工人员不准在钢轨、枕木或车底下坐卧乘凉、休息避雨和钻车，不准走道心和枕木头，列车开动时不能抓车、扒车、跳车。
4.2人工挖孔施工安全措施
用于挖孔施工的所有安全设施、防护用品必须配置齐全并符合规范要求。
并于每日施工前进行检查，检查合格后方可使用。
开工前对所有参与挖孔人员进行全面的书面安全技术交底，交底的内容重点为施工安全、安全自救等。
孔口周围2m范围内必须设护栏和安全标志，非作业人员禁止入内。
挖出的土方不得堆放在孔口四周1米范围内，堆放的土要及时平整、清运。
每日作业完毕，孔口要覆盖严密。
作业人员必须戴安全帽，穿绝缘鞋，下井人员必须系安全带，通过安全绳将另一头固定于井口外提升架架体上，与架体联结要可靠，确保任何情况下不会从架体脱落、断开。
孔口人员也要系安全带，并与提升架架体连接牢固。
挖孔作业人员每工作2小时轮换一次，严禁地面提升作业人员离开岗位，每次卸土、料时间不得超过1分钟。
配置责任心强、经验丰富的专职安全员现场实行全程监控。
孔内照明及通风设施用电全部采用36V安全用电。
施工现场配有紧急救援用品（如氧气等）。
每日挖孔施工前，安全员对所管理范围的挖孔施工人员、设备、孔内情况进行一次安全检查，发现问题立即整改，整改合格后，才能继续施工。
进行挖孔作业时，地面及井下人员必须保持经常性沟通。
孔内作业人员配置铃铛一个。
有异常情况时及时拉响以通知地面人员。
地面人员听到铃铛响声及时与孔内作业人员联系，遇有危险情况时通过安全绳将孔下人员提出。
4.3专项安全措施
防触电安全措施
施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工专业操作。
②用电设备必须严格接地或接零保护，且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。
③孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地或埋压土中。
孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。
④孔内照明采用36V安全灯,孔中操作工手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋。
孔中防中毒安全措施
①挖孔桩施工前，必须对地层中的有毒气体作充分的调研，尤其是甲烷、一氧化碳、煤气、（主要调查附近有无煤气管道）等有毒气体。
②地下特殊地层中往往含有有毒气体，每次下孔前，必须采用往孔底吊燃烧的蜡烛进行气体检测，确认安全后，作业人员方可下井作业。
③当孔深超过10m时，作业过程中必须强制通风,通风设备采用电动鼓风机（设备通风能力不少于20M³
/min）。
防坠落物伤害安全措施
①防止外来人为物体掉入孔内。
当孔内有人挖土作业时，地面人员要做好监视，防止杂物掉入孔内伤人，孔内上下递送工具物品，必须用吊桶实施。
井下作业人员上方2m处安置月牙挡板，渣土吊上时，作业人员必须于月牙形挡板下站立并藏身。
有物体下落时，孔底人员及时在月牙挡板下躲避。
②防吊桶脱落，地面人员作业前必须检查提升设备（卷扬机）的支架、防坠锁定装置是否完好，绳索是否牢固，钢丝绳有无断丝，使用前还要对其起吊能力进行安全检查。
③防渣土滑落；
地面人员提升土石时，上下作业人员保持联系后进行，装土石严禁超过土石桶体积的2/3，提升时要匀速，地面接料人员提料筒时要水平匀速。
④防人员上、下孔坠落：
上、下人员必须系好安全带，安全带一头可靠固定于起重提升架上。
人员上下时抓紧安全带，同时借助护壁节间的台阶，保持身体平衡。
⑤成孔过程中休息或已成孔时，人员离开孔口必须放置孔盖（钢筋网）隔离。
防塌孔安全措施
①开挖面暴露时间过长易造成坍孔，因此每节挖孔到位后要立即浇注护壁混泥土，当天完成的挖孔要当天浇注护壁。
②混凝土护壁要严格按照要求配置钢筋，灌注混凝土时插捣密实，按照规定时间拆除护壁模板。
③井下人员要随时注意观察孔壁变化情况。
如发现塌落或护壁裂纹或孔内有异响，要及时采取支撑措施。
如有险情要及时向地面人员发出联络信号，以便于迅速撤离并尽快采取有效措施排除险情。
④在灌注桩身混凝土时，邻近桩基必须停止挖孔作业，并不得在孔内留人。
孔内涌水安全措施
①挖孔施工过程中随时关注天气情况，下雨、雪天气严禁下孔作业；
施工现场备足够潜水泵，做好现场的排水工作，孔中无积水后，作业人员才能下孔作业。
②挖孔作业人员挖孔作业过程中要密切注意孔壁土层渗水情况。
发现孔壁土层渗水，挖孔作业人员要保持高度警惕，并通知井上安全防护人员保持警觉。
在正常地层中，每次可掘进1m，然后装模施作钢筋混凝土护壁，而当孔内涌水时，每次掘进半模或1/3模深度，防止大面积土体位移。
同时，护壁视具体情况留泻水孔，混凝土搅拌时加入适量的速凝剂以加快混凝土的早期强度。
技术交底签名表
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