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2.解放CA6102型发动机,其活塞行程为114.3mm,试计算出该发动机的排量。

(提示:

CA6102发动机的缸径为101.6mm)若知其压缩比为7,问燃烧室容积是多少升。

第二章曲柄连杆机构

1.曲柄连杆机构的工作条件是、、和。

2.机体的作用是,安装并承受。

3.气缸体的结构形式有、、三种。

CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均

采用。

4.EQ1092型汽车发动机采用的是燃烧室,CA1092型汽车采用的是燃烧室,一汽奥迪100型汽车发动机采用的是燃烧室。

5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生、和;

间隙过小又会产生、。

6.活塞受、和三个力,为了保证其正常工作,活塞的形状是比较特殊的,轴线方向呈形;

径向方向呈形。

7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或;

六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。

8.曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。

9.机体组包括、、、等;

活塞连杆组包括、、、

等;

曲轴飞轮组包括、等。

10.活塞销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。

11.油环的结构形式有和二种。

12.气环的截面形状主要有、、、几种。

13.气缸套有和两种。

1.曲轴上的平衡重一般设在()。

A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上

2.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是()。

A、与曲轴转动方向相同B、与曲轴转动方向相反

3.CA1092汽车发动机支承采用的是()。

A、前一后二支承B、前二后一支承C、前二后二支承

4.YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用()。

A、连杆螺栓本身B、定位套筒C、止口D、锯齿定位

5.外圆切槽的扭曲环安装时切槽()。

A、向上B、向下

6.曲轴轴向定位点采用的是()。

A、一点定位B、二点定位C、三点定位

1.燃烧室

2.全支承曲轴

1.简答活塞连杆组的作用。

2.简答气环与油环的作用。

3.填写出下图各序号的零件名称。

第三章配气机构

1.根据不同,配气机构的布置形式分为和两种。

2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、三种布置型式。

3.顶置式气门配气机构的气门传动组由、、、、、、

等组成。

4.CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动的,偏心轮是推动的,螺旋齿轮是驱动和的。

5.气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。

6.顶置式气门配气机构的挺杆一般是或式的。

7.摇臂通过空套在上,并用防止其轴向窜动。

8.奥迪100型轿车发动机挺杆为,与摇臂间间隙。

所以需调整间隙。

9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。

10.采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相。

1.YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于()。

A.顶置式B、侧置式C、下置式

2.四冲程发动机曲轴,当其转速为3000r/min时,则同一气缸的进气门,在1min时间内开闭次数应该是()。

A、3000次B、1500次C、750次

3.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在()。

A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上

4.安装不等距气门弹簧时,向着气缸体或气缸盖的一端应该是()。

A.螺距小的B、螺距大的

5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。

A、1∶1B、1∶2C、2∶1

6.四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是()。

A、120°

B、90°

C、60°

7.摇臂的两端臂长是()。

A、等臂的B、靠气门端较长C、靠推杆端较长

8.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是()。

A、正时齿轮传动B、链传动C、齿形带传动

9.CA6102发动机的进、排气门锥角是()。

A、相同的B、不同的

10.一般发动机的凸轮轴轴颈是()设置一个。

A、每隔一个气缸B、每隔两个气缸

1.充气系数

2.气门间隙

3.配气相位

4.气门重叠

5.气门锥角

1.配气机构的作用是什么?

2.为什么要预留气门间隙?

气门间隙过大、过小为什么都不好?

3.绘出一种较熟悉的发动机配气相位图,就图说明:

1)进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角;

2)进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角;

3)气门重叠角是多少曲轴转角;

4)气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。

 

第四章汽油机燃料供给系

1.汽油机燃料供给系一般由、、、等装置组成。

2.汽油供给装置包括、、、和等零部件。

它的作用是完成汽油的、和。

3.可燃混合气供给和废气排出装置包括、和等零部件。

4.根据物理学的观点,使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒,即使汽油,再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发,即实现汽油,最后使与适当比例的均匀混合成可燃混合气。

5.过量空气系数α>1,则此混合气称为混合气;

当α<0.4时,混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为。

6.车用汽油机工况变化范围很大,根据汽车运行的特点,可将其分为、、、、等五种基本工况。

7.发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。

起动工况应供给的混合气;

怠速工况应供给的混合气;

中等负荷时应供给的混合气;

全负荷和大负荷时应供给的混合气;

加速工况时应供给混合气。

8.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和,从而保证和

的正常工作。

9.按照滤清的方式,汽油机用的空气滤清器可分为、和三种。

10.汽油机进气管的作用是较均匀地将分配到各气缸中,并继续使和

得到汽化。

11.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的,以消除。

12.电控燃油喷射系统简称为“___________”。

13.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。

14.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。

15.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为__________和_____________型两种。

16.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。

17.一般在_________、_________、_________、________满负荷等特殊工况需采用开环控制。

18.电控燃油喷射系统的功能是对_________________、________________、____________及燃油泵进行控制。

19.电控燃油喷射系统由_______________、_____________、______________组成。

20.节气门体主要由_______________和______________等组成。

21.电动燃油泵按其结构不同,有__________、__________、__________和侧槽式。

22.脉动阻尼器的功用是____________________________。

23.热式空气流量计的主要元件是________,可分为__________和________。

24.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为_______和____________。

25.节气门位置传感器可分为___________、__________和综合式三种。

26.凸轮轴位置传感器可分为____________、____________和光电式三种类型。

27.常用的信号开关有________、_________、________、_________和动力转向开关等。

28.对于喷油器一般要进行________、_______、________三方面检查。

29.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入__________行程的缸为基准。

30.当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于____________。

31.在汽油机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对_________________的控制来实现的。

32.L型电控燃油喷射系统,ECU根据_________和________确定基本喷油时间。

33.发动机起动后,在达到正常工作温度之前,ECU根据___________信号对喷油时间进行修正。

34.在L型电控燃油喷射系统中,流经怠速控制阀的空气首先经过______________测量。

35.怠速控制阀是由__________直接控制的。

36.更换燃油滤清器时,应首先释放__________压力。

37.在部分车型上,燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个__________

38.在L型电控燃油喷射系统中,由_______________测量发动机的进气量。

39.多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为________和_____两种。

40.油泵转速控制方式一般有_____________、_____________两种控制方式。

41.节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而____________。

1.获最低耗油率的混合气成份应是()。

A、α=1.05~1.15B、α=1C、α=0.85~0.95

2.汽油箱内与大气应()。

A、相通B、密封C、必要时相通、必要时密封

3、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在()信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。

A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出

4、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是()。

A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻

5、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()。

A.具有高阻抗B.具有低阻抗C.测量精确

6、属于质量流量型的空气流量计是()。

A.叶片式空气流量计

B.热膜式空气流量计

C.卡门旋涡式

7、当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于()。

A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度

8、以下哪项通常采用顺序喷射方式?

()

A.机械式汽油喷射系统B.电控汽油喷射系统C.节气门体汽油喷射系统

D.以上都正确E.以上都不正确

9、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵()。

A.持续运转B.不运转C.运转10s后停止D.运转2s后停止

10、发动机关闭后()使汽油喷射管路中保持残余压力。

A.电动汽油泵的过载阀B.汽油滤清器C.汽油喷射器D.回油管

E.以上都正确F.以上都不正确

11、当进气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力()。

A.提高B.降低C.保持不变D.以上都不正确

12、某汽油喷射系统的汽油压力过高,以下哪项正确。

A.电动汽油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严

D.以上都正确

13、关于空气流量计上的怠速调整螺钉,以下哪项正确?

A.是用来调节汽油喷射器的供油量B.是用来调节混合气的浓度

C.以上都正确D.以上都不正确

14、汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。

A.自动阻风门B.怠速调整螺钉C.步进电机D.继电器

15、在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入()。

A.燃烧室内B.节气门后部C.进气歧管D.进气道

16、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式()。

A.同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.上述都不对

17、对喷油量起决定性作用的是()。

A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.节气门位置传感器

18、在()式空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A.翼片B.卡门旋涡C.热线D.热膜

19、当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压()。

A.升高B.降低C.不变D.先降低再升高

20、在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。

A.针阀升程

B.喷孔大小

C.内外压力差

D.针阀开启的持续时间

21、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。

A.升高

B.降低

C.不受影响

D.先高后低

22、进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步()?

A.断开燃油蒸发罐管路

B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上

C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉

D.拆下燃油机(分配器)上的燃油管

23、在速度密度型的喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是:

A.质量空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器

D.发动机冷却液温度传感器

1.可燃混合气

2.可燃混合气浓度

3.过量空气系数

4.同时喷射

5.分组喷射

6.顺序喷射

7.开环控制系统

8.闭环控制系统

9.同步喷油

10.间歇喷射

1.汽油机燃料供给系的作用是什么?

2.燃油压力调节器的作用是什么?

3.简述燃油压力调节器的工作原理?

4.简述电控燃油喷射系统控制系统的控制?

第五章柴油机燃料供给系

1.柴油机燃料供给系由、、、四套装置组成。

2.柴油机燃料供给装置由、、、和等组成。

3.废气涡轮增压器由、、等三部分组成。

4.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为、、和四个阶段。

5.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑呈、、、及等;

燃烧室,包括和燃烧室。

6.现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种,即在和利用形成混合气。

7.长型孔式喷油器是由、和三大部分组成。

是喷油器的主要部件,它由和组成,二者合称为针阀偶件。

针阀中部的锥面用以承受油压,称为;

针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔,称为。

8.喷油器油束的特性可用油雾油束的、和来表示。

9.喷油泵按其作用原理不同,可分为喷油泵、和喷油泵三类,目前大多数柴油机采用的是喷油泵。

10.柴油机燃料供给系的与,与,与,称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。

11.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的之间的平衡过程来自动控制的位置,达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。

12.为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵与驱动齿轮的误差,通常采用,并利用它可用小量的角位移调节,以获得最佳的。

13.柴油滤清器一般都是的,其滤芯材料有、、、及等。

目前广泛采用的。

14.输油泵型式有活塞式、、、等几种,而目前都采用。

活塞式输油泵由、、、及等组成。

1.柴油机混合气是在()内完成的。

A、进气管B、燃烧室C、化油器

2.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经()流回柴油箱。

A、回油管B、高压油管C、低压油管

3.柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。

A、后燃期B、速燃期C、缓燃期

4.旋进喷油器端部的调压螺钉,喷油器喷油开启压力()。

A、不变B、升高C、降低

5.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高,使该缸的供油提前角()。

A、不变B、增加C、减小

6.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短,而改变有效行程可采用()。

A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B、改变滚轮挺柱体的高度

C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移

7.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速()。

A、不变B、愈高C、愈低

8.装置喷油泵联轴器、除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外,还可以改变喷油泵的()。

A、每循环供油量B、各缸的供油间隔角C、供油提前角

9.松开喷油泵联轴器的连接螺栓,按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴,可以使供油提前角()。

A、加大B、减小C、不变

1.喷油提前角

2.供油提前角

3.备燃期

4.速燃期

5.缓燃期

6.后燃期

7.统一式燃烧室

8.最佳喷油提前角

1.简述柴油机燃料供给系的作用。

2.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。

3.简述柴油发动机进气增压的作用。

4.喷油器的作用是什么?

对它有什么要求?

5.喷油泵的作用是什么?

第六章润滑系

1.发动机润滑系主要有、、、、、等作用。

2.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。

3.润滑系一般由装置、装置、装置、装置、装置、装置、装置、装置等部分组成。

4.根据与主油道的连接方式的不同,机油滤清器可以分为和两种。

机油泵泵出的机油,约85%~90%经过滤清后流入主油道,以润滑各零件,而约10%~15%的机油量进入滤清后直接流回油底壳。

5.曲轴箱的通风方式有和两种方式。

1.汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是()。

A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦

2.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是()。

A、机油泵出油压力高于一定值时,关闭通往细滤器油道B、机油泵出油压力低于一定值时,关闭通往细滤器油道C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力

3.润滑系中旁通阀的作用是()。

A、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

4.上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置,它们的作用是()。

A、低速油压不足时同时报警B、高速油压不足时同时报警C、低速油压不足和高速油压不足分别报警D、低速油压过高和高速油压过高分别报警

5.机油泵常用的形式有()。

A、齿轮式与膜片式B、转子式和活塞式C、转子式与齿轮式D、柱塞式与膜片式

6.曲轴箱通风的目的主要是()。

A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气

1.润滑系有哪些作用?

2.为什么机油泵输出的机油不全部流经细滤器?

第七章冷却系

1.发动机的冷却方式一般有和两种。

2.发动机冷却水的最佳工作温度一般是℃。

3.冷却水的流向与流量主要由来控制。

4.水冷系冷却强度主要可通过、、等装置来调节。

5.散热器芯的结构形式有和两种。

1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做()。

A、叶轮B、风扇C、壳体D、水封

2.节温器中使阀门开闭的部件是()。

A、阀座B、石蜡感应体C、支架D、弹簧

3.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的,是为了()。

A、降低冷却液损耗B、提高冷却液沸点C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人D、加强散热

4.加注冷却水时,最好选择()。

A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸馏水

5.为在容积相同的情况下获得较大散热面积,提高抗裂性能,散热器冷却管应选用()。

A、圆管B、扁圆管C、矩形管D、三角形管

6.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是()。

A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳

1.冷却水小循环

2.冷却水大循环

1.发动机温度过高过低有哪些危害?

2.试述蜡式节温器的工作原理。

答案

1.轿;

载客;

载货;

牵引;

特种;

工矿自卸;

越野。

2.发动机;

底盘;

车身;

电气设备。

3.滚动阻力;

空气阻力;

上坡阻力。

1.CA代表长春第一汽车制造厂制造,“1”代表载货汽车,“09”代表最大总质量为9t(不足10t),“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。

2.汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量(L/100km)。

1.汽车发动机是汽车的动力装置,其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力(转变为机械能),然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。

1.曲柄连杆机构;

配气机构;

润滑系;

冷却系;

燃料供给系;

点火系;

起动系。

2.4;

1。

3.1;

2;

一个。

4.有效转矩;

有效功率;

燃料消耗率。

5.机械效率。

6.进气;

压缩;

燃烧膨胀作功;

排气;

工作循环。

1.(B);

2.(D);

3.(B);

4.(B);

1.活塞顶离曲轴中心最远处,即活塞最高位置;

活塞顶离曲轴中心最近处,即活塞最低位置。

2.压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比。

3.发动机的功率、转矩和燃油消

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