安全设施及预埋管线施工样本Word文件下载.docx

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现浇砼时，大型基本砼模采用钢模拼装，小型础可不立模板，基底承载力应满足规定。

⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋地脚螺栓和底法兰盘位置要对的。

浇筑砼时，应保证底法兰盘标高对的，保持水平，地脚螺栓保持垂直。

⑶浇筑好砼基本应进行养护，安装支柱前完毕基坑回填夯实。

2.4立柱制作、安装

⑴严格按设计文献规定选购材料，所有钢板（管）按设计文献规定必要有材质证明，经验收方可加工。

⑵钢材按设计文献尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好钢材，用打磨机打磨，需拼接部位，一定要切割成焊口。

⑶焊条必要选用设计文献及国标规定材料，焊缝厚度必要达到规定，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。

⑷将焊好构造进行酸洗解决，必要洗干净，以保证除锈彻底性。

⑸将酸洗解决铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必要保证镀锌厚度。

⑹将镀完锌支柱用麻绳包好存储或运到工地。

⑺支柱须待砼基本强度达设计75%以上时方可安装。

⑻支柱通过法兰盘与基本连接。

清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调节好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。

悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。

2.5标志牌制作、安装

⑴严格按设计文献规定先取材料，所有材料必要附有材质证明。

标志构造、标志板加工制作必要对的，字符、图案颜色必要精确。

⑵铝板按尺寸及技术规定进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文献规定字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜标志牌包装分类存储在干燥房内。

⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。

滑动螺栓通过加强筋中滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。

⑷标志板安装完毕后应进行板面平整度调节和安装角度调节。

⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其她缺陷。

（二）交通标线施工

本工程路面标线为沥青热熔式涂料。

1、热熔标线施工

（1）施划现场规定

人行道路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其她有害物质。

标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-）及施工图纸规定办理。

（2）材料实验

为了保证标线涂料和路面材料完全相适应，底油类型和用量应经业主批准。

业主可提前批示我单位工作人员按《路面标线涂料》（JT/T280-）规定实验办法，并参见上表体现质量规定进行实验，己拟定材料与否合格。

并在业主指定地段进行实地实验以便吸取经验。

玻璃珠撒布也应经实验并获业主批准方可实行。

标线施工前，我司将拟用材料样品、施工办法报监理工程师，并喷涂一段实验标线以此检查涂（漆）料配方与否满足图纸规定，施工机具和工艺与否合格。

（3）测量放样

为保证工程顺利进行，保障完毕施工任务，在保证工程质量和安全施工前提下，详细施工顺序如下：

①依照图纸规定，放样、打点，并复查，在对的前提下，拉线或弹线；

按设计图纸标明位置和图形，用测量用品和白粉在路面上作出标记。

②标线位置以道路中心线为基准进行检查，对于人字线，要先按设计图在路面放大样图，经检查符合设计规定后，方可开始施工，新路面按图施工。

旧路面覆线施工时应先清除原旧标线后，再施划涂料。

③依照道路构造及交通状况不同，普通先测出道路中心点，然后按10～20m间隔拟定中心线，在曲线路段，沿线率半径每5～15cm设定中心点。

④在道路纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。

这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线同步，也需不断与已设定中心线位置进行校核。

⑤依照道路中心线位置，标出划线一半宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半宽度为7.5cm）并画出标线宽度轮廓线，以便进行喷涂作业。

当曲率半径小曲线路段，必要确认道路线形设计与施工状况，求得与道路线形协调一致。

（4）涂底漆（下涂料）

施划底漆时等底漆干后，不粘轮胎、不粘灰尘时，清扫底漆上浮土后再敷涂料。

①正常掌握底漆刷涂用量，过多或局限性都会减少路面与涂膜之间粘接力，依照路面状况和底漆特性，可控制在每m2刷涂65~230g为好，用刷子均匀地刷涂在路面上。

②底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽某些，底漆刷涂后要保养。

当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表达底漆已干燥，可以标线涂布作业。

③保养时间应依照大气温度，路面温度、湿度、底漆构成，刷涂量及路面吸水性等不同而异。

涂底漆时要仔细，防止漏掉，特别是路面凹凸明显地方，可在凹陷地方恰当涂厚一点。

（5）材料熔融

将熔解釜载于车上，应用设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合规定涂料。

涂料熔解状况对于操作粘接、修整均有影响，应给以足够注重。

特别注意如下几点：

①应严格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化。

②依照涂料量和粘度规定调节火候和搅拌转速．涂敷量少时，使用小火．熔融涂料移运距离不适当太长。

③第一锅熔解时（如最早一锅）要特别小心温度控制，并注意下列事项：

a、要充分搅拌、混合，使涂料均匀。

供应规定粘度涂料，补充新材料时，要注意新加入材料深融状况。

b、要注意加热次数，每锅材料尽量加热一次。

一天作业将结束前应与负责人商量还需熔融材料数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日。

c、涂料中具有大量空气，会突然沸腾引起事故应注意。

熔解釜周边不要堆放易燃物品。

图7-2-10热熔标线施工

（6）涂敷（撒玻璃珠）

①涂敷作业是标线施工最核心一步，应按操作程序严格把关。

为防止画线贮料罐和流出口等处粘度变稠，在划线面（车）上应备有加温和保温装置，按涂敷量和周边气候因素妥善地控制温度。

②将熔融型涂料加温到180~200℃（依照熔融型材料采用树指类型和配方先把适当温度），涂料即成熔融流动状况，用工面涂敷于路面同步撒布玻璃珠，在常温下固化。

③净粉末状涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好涂料装入划线机保温（加温）桶中，涂敷划线施工操作程序如下：

a、涂敷前应进行施工机械检查，保证设备处在完好状态。

预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时要进行参数调节。

b、标线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化涂膜，导致气泡。

c、在标线涂敷同步，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠直径有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。

但要做到这一点很不容易。

涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会进一步涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上较好固关上，容易脱落，反光效果很差。

d、在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备装备状况对玻璃珠撒布影响，应避免玻璃珠成堆，撒布玻璃珠应在涂料喷涂后及时进行，以0.3kg/c㎡用量加压撒布在后有标线上，镀膜玻璃珠可以恰当减少用量。

。

撒布要均匀、全面，普通最恰当撒布量是宽15cm棣线，每画100cm时，撒布20-30g。

玻璃珠撒布过多，使白天色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘面而减少辨认性。

（7）标线固化

涂膜干燥从粘接性和修整来看，最佳自然冷却，如采用速冷时，应在涂敷后略等半晌，用水浇洒。

但对尚未硬化涂膜洒水，也许会使标线内部变形而赞成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不采用速冷固化法。

冬季低温时，施工中要采用路央预热办法，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。

以致影响涂料与路面粘接牢度。

（8）标线修整与检查

画涂标线结束后，应依照实际完毕状况，计测工作量，对不符合标线进行修整，去除溢出和垂落涂料，检查厚度、尺寸、玻璃珠撒布状况及绅线形状等。

要修剔不合规格标线，保证标线宽窄和厚度要匀称，线型光滑流畅，线与线连接处不浮现锐角或突浮现象。

路面标线以外路面不得被标线材料污染，当某处污染面积超过0.001m2时，应进行清除；

热涂后标线，边沿应无明显毛边，毛边长度每公里超过1%时，应进行清除和修补。

最后保证标线应顺直或圆顺，不符合规定，应清除和修补。

上述工作完毕后应收集到处散落玻璃珠，扫除施工残留物，整顿机械设备及工具等。

（9）热熔型道路标线施工注意事项

①在放样和涂布底漆同步，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200℃，然后放入工程车小釜中。

涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商使用阐明规定值内，不得超过最高限度，烃树脂类材料，保持在熔融状态时间不应不不大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态时间不不不大于4h。

②喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于10℃时应暂时停止施工。

③熔融涂料经划线车小釜放入料斗，依照放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥路面上。

底漆涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。

底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽某些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、沙土时，才可进行标线涂布作业。

在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，及时将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出路标涂料上。

④对于标线某些突起标线应按图纸设计间距进行设立，突起路标设立时路面面层应干燥清洁、无杂屑，将突起路标压在路面对的位置，轻微转动，直到四周浮现挤浆并及时清除其溢出某些，在凝固前不得拢动。

突起路标设立高度，顶部不得高出路面25mm。

⑤对划好线进行自检，质检员用卷尺进行检查，每天作好施工报表，记录天气状况施工进度，材料用量，自检报告。

⑥施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护热熔标线标线安全标志、信号和路标。

管道工程

本工程管道工程选用15cm厚3mm镀锌钢管。

1.施工工艺

工艺流程：

场地平整→测量放线→基坑开挖→基本施工→安装管道→底座及接头施工→基坑回填。

2.施工准备

管道施工前清除路基范畴内妨碍施工杂物，平整场地，测定并放出管道基坑中心线、

边线及高程，设立基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑实际形状。

3.基坑开挖

（1）基坑开挖采用人工配合挖机，开挖时注意控制基坑边坡坡率和基底标高，由人工清底。

基坑开挖边坡依照地质水文资料，结合现场状况拟定为1：

0.75。

（2）弃土不得妨碍开挖基坑及其她工作，弃土堆坡脚距基坑顶缘距离不不大于基坑深度。

（3）基坑开挖不间断，达到高程及时自检，并报请临理工程师检查，合格后，及时进行下道工序，避免基底暴露过久。

4.管道质量规定

（1）管道两端节面平整并与其轴线互相垂直。

（2）内外管壁应平直圆滑。

（3）如有蜂窝可恰当进行修补。

（4）预埋雨水管道及污水管道为混凝土加筋模压管，雨水管道坡向为从高环内侧向外侧下降，污水管道为从高环外侧向内侧下降。

（5）给水管、消防管、都市自来水管、复用水管、动力专业管道、电气专业管道及弱电专业管道均为钢套管，预埋时钢管做四油三布加强级防腐。

5.管道安装

（1）管道安装应顺流水坡度安装平顺。

当管壁厚度不一致时，每一错台段内管底内壁应调节齐平，管节必要垫稳座实，管内不得留有泥土等杂物。

（2）管接口应平直，环形间隙应均匀，平接圆管接缝宽度应为1.0～2.0cm，接口表面应平整，并用有弹性胶圈嵌塞密实，不得有间断、裂缝、漏水等现象。

管道之间，应尽量顶紧，其接缝内外都用水泥砂浆填塞紧密，使其不漏水。

（3）管道安装采用汽车吊辅以人工进行。

画出基底中心线，同步在管道端面上用墨线划出中心垂线。

管道安装前，清除基本顶面上泥污、杂物，浇筑一层25cm厚C20混凝土垫层。

汽车吊吊起管道，人工辅助就位，使管道端面上中线与基底上中线一致，贯彻调平。

6.基坑回填

管道敷设后应及时进行沟槽回填。

在密闭性检查前，除接头外露外，管道两侧和管顶以上回填高度不适当不大于0.5m。

管顶0.8m以上沟槽采用机械回填时，应从管轴线两侧同步均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。

并采用小型夯机配合人工夯实基底。

管两侧分层压实时，宜采用暂时限位办法，防止管道上浮。

从管底基本面至管顶以上0.5m范畴内沟槽回填材料可用碎石屑、粒径不大于40mm砂砾、中粗砂或沟槽开挖出良土。

采用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度压实回填土，其最小厚度应按压实机械规格和管道设计承载力，通过计算拟定。