最新道路桥梁水泥稳定碎石压实度坍落度以及级配碎石分析研究Word文档下载推荐.docx
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6-3-1
铺设复合土工膜及砂石垫层.16
6－３－2、厂拌法拌和.16
6－３－3、运输和铺筑.17
6―３―4
碾压夯实.18
6－３－5、接缝处理.18
6－３－6、养生.18
6－３－7、检测.19
6-4、质量控制及处理措施
20
结束语21
共32页随着我国经济的高速发展，交通运输更加繁忙，交通量也越来越太。
交通量直接影响道路使用年限，这对道路施工质量的要求也越来越高。
基层质量的好坏直接影响路面的耐久性和行车的安全与顺畅。
基层是路面结构中的承重层，应具有足够的强度、刚度和水稳性。
一水泥稳定碎石水泥稳定碎石土在原状松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，掺入适当水泥、碎石
和水，按照技术要求，经拌合和摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型。
水泥是水硬性结合材料，绝大多数的土类都可以用水泥来稳定，改善其物理力学性质。
水泥稳定碎石土具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐候性。
其初期强度较高，且随龄期增长而增长。
基层压实度是反映基层内在质量的一项重要技术指标。
在《公路工程质量检验评定标准》规定的7项检测指标中占总分数的30%，所占比例最大，是施工中必须严格控制的一项技术指标。
现结合本人参与试验检测的金孟海湾道路，对影响水泥稳定碎石土压实度的主要因素进行分析，并提出控制措施。
1-1影响水泥稳定碎石土压实度的主要因素1-1-1土质土的类别和性质是影响水泥稳定碎石土强度的重要因素，各种砂砾土、砂土、粉土和
粘土均可用水泥稳定，但效果不同。
试验和生产实践证明，水泥稳定级配良好的碎石和砂效果最好；
其次是砂性土；
再次之是粉性土和粘性土。
1-1-2水泥的成分和剂量水泥的矿物成分和分散度对其稳定效果有明显影响。
通常情况对一种土，硅酸盐水泥共32页的稳定效果好，而铝酸盐水泥较差。
水泥分散度增加，其活性程度和硬化能力强，提高其强度。
1-1-3碾压从开始加水拌和到碾压终了的延长时间越长，水泥稳定碎石土的压实度越低。
因为加水拌和后，水泥很快和混合料中的水反应，生成水化硅酸钙、水化铝酸钙、水化铁酸钙等水化
矿物，致使混合料逐渐凝结硬化。
在碾压时，压路机破坏这个凝结力需要消耗一些压实功，从而混合料的孔隙率难以降低，不易压实，干容重随之降低，因而压实度降低。
1-1-4混合料的配合比对压实度的影响压实度是实测干容重与标准干容重的比值。
试验室通过多次重型击实试验，得到了各试验配合比的最大干容重与最佳含水量。
试验表明，处于最佳含水量的几组混合料，碎石含量不同，水泥用量相同，在相同的击实功作用下得出的干容重不同。
见下表：
碎石所占比例（%）35404145干容重（g/cm3）2.3552.3692.3722.375
备
注确定混合料中碎石与土的比例为41%：
59％从上表可以看出，若拌和时混合料配合比偏离试验室配合比较多，则会出现压实度不稳定的情况。
混合料中的碎石较多，压实度就会偏高，甚至可能会超百。
同时，由于混合料中的细料较少，碎石间会存在较多的孔隙不能填实，甚者造成碎石离析，成为以后基层病害的严重隐患，对路面的耐久性造成极大的影响。
如果混合料中的碎石较少，压实度就会偏低，同时碎石难以形成有效的骨架，还会影响水泥稳定碎石土的强度。
共32页1-1-5混合料含水量对压实度的影响根据重型击实试验得出的含水量与干密度曲线可知，当混合料含水量处于某值时，混合料的干密度最大。
含水量过大时，混合料中的孔隙被水所占据，而水一般难以被压缩，也不易被挤出，这使混合料在碾压过程中会产生蠕动，出现“弹簧”现象，因此不易被压实，达不到规定的压实度。
含水量过小，由于集料间的摩擦力增大，混合料难以密实，集料间的孔隙较大，也达不到规定的压实度。
1-1-6底基层强度对基层压实度的影响底基层强度直接影响基层的压实。
底基层的强度偏低，在基层碾压时，由于下承层变形量较大，会损耗一部分压实功，从而使基层无法达到规定的压实度。
1-1-7碾压工艺对压实度的影响碾压工艺对压实度起着非常重要的作用。
如果机械组合不合理，不按照试验段得出的压实工艺碾压，很难得到规定的压实度。
1-2、实际施工中采取的控制措施
1-2-1铺筑试验段在正式施工前，先铺筑约100米的试验路段，以便测算混合料的虚铺系数、确定合理
的机械组合和碾压变数等。
试验段要严格控制好混合料的配料、含水量及从加水拌合到碾压
终了的延迟时间等施工要素，使其各项技术指标尽量接近试验室配合比。
实验员随时对压实度进行检测，确定合理的施工工艺。
流程图如下：
共32页配合比调试混合料摊铺试机拌合、运输
标高、松铺厚度检测
压实度检测洒水养生碾压平地机或人工处理不合格不合格1-2-2原材料的控制结合该工程的实际情况，严把原材料进场关，增加检测频率，尤其加强了对基层压实度和强度影响较大的集料压碎值和筛分曲线的检测力度，以保持原材料质量稳定。
1-2-3集料拌和时的控制1-2-3-1土块要按规定粉碎，这不但有利于填实混合料的孔隙，而且增大了与结合料的接触面共32页积。
1-2-3-2配料要准确，尤其注意料仓之间要有效隔离，土和碎石不可混淆在一起进入料仓。
1-2-3-3由于施工时间正处于夏季，从拌和、运输到碾压终了难免有水分蒸发等损耗。
因此，在
拌和时混合料的含水量应略大于最佳值，使其在运到施工现场直到摊铺、碾压时的含水量与
最佳含水量接近。
1-2-3-4碎石和土隔离堆放，避免混堆影响配合比。
1-2-3-5试验人员应时时对混合料的含水量、级配进行检测，发现偏离及时调整。
1-3延迟时间的控制铺筑基层前，应制定详细的施工作业指导书,周密安排布署,科学组织施工,使每道工序有机地衔接，缩短混合料从加水拌合到碾压终了的延迟时间，按施工规范要求,尽量提前结束碾压。
1-4碾压工艺的控制根据试验段确定的碾压工艺进行碾压。
首先，用140KW推土机和平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，3-5人跟随在平地机后面，及时铲除粗集料的堆积，补以拌和均匀的混合料。
压路机随即进行碾压，碾压要按从两边到中间的顺序，而且路面的两侧要多压2—3遍。
施工工长负责控制碾压遍数、速度及顺序。
试验人员随时对碾压完毕路段的压实度进行检测,发
现不合格马上通知复压，直到合格为止。
共32页1-5其它方面的控制水泥稳定碎石土基层施工一定要在底基层养生期过后。
这样，既避免了破坏底基层的结构，又可以提高基层压实度。
设专人对混合料的虚铺厚度进行检测，符合要求后方可碾压.
二
常用的检测压实度方法2-1、
环刀法试验适用范围本试验方法适用于细粒土。
（1）仪器设备环刀、
天平：
感量0.1g、其它：
修土刀等
（2）、试验步骤
1）、擦净环刀，称取环刀质量
m1,准确至
0.1g。
2）、在试验地点，将面积约
30cm×
30cm
的地面清扫干净，并铲去表面浮动及不平整的部分，达到一定深度，将环刀口向下，盖上压盖，用锤敲打，敲打到压盖上面的小孔有土冒出即可，用修土刀取出。
3）、轻轻取下压盖，用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为
止。
4）、擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量
m2，准确至0.1g。
5）、取具有代表性的试样，测其含水量为
w。
6）、结果整理
按下列公式计算湿密度：
ρw=（m2-m1）/V共32页式中：
m1——环刀质量，g；
m2——环刀与试样合计质量，g；
V——环刀体积，cm3；
一般为200cm3；
ρw——湿密度，g／cm3按下列公式计算干密度：
ρd=ρw/（1+0.01w）
W——含水量，%
ρd——湿密度，g／cm3压实度=ρd/ρcρc——试验所得最大干密度，g／cm32-2ｉｊｏ＼、
2-2灌砂法试验2-2-1灌砂法适用范围压实度适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密
度和压实度检测。
但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料的压实度检测。
（1）、用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：
1）、当集料的最大粒径小于
15mm，测定层的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试;
2）、当集料的最大粒径等于或大于
15mm，但不大于40mm，测定层的厚度不超过200mm时，应用φ150mm的大型灌砂筒测试。
（2）、所需仪器
1）、灌砂筒
共32页2）、金属标定罐：
用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。
3）、基板：
用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。
4）、玻璃板：
边长约
500～600mm的方形板。
5）、试样盘：
存放挖出的试样
6）、天平或台秤：
称量
10～15kg，感量不大于1g。
7）、含水量测定器具：
如铝盒、酒精等。
8）、标准砂：
粒径
0.30～0.60mm
清洁干燥的砂，约
20～40kg。
9）、其它：
凿子、改锥、铁锤、长把勺、毛刷等。
2-2-2、试验方法及步骤
按现行试验方法对检测对象试样用同种材料进行击实试验，得到最大干密度（ρc）及最佳含水量。
试验步骤：
（1）标定筒下部圆锥体内砂的质量①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止。
称取装人筒内砂的质量m1，准确至1g。
以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。
②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量m5，准确至1g。
③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。
④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。
玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2。
⑤重复上述测量三次，取其平均值。
共32页
（2）标定量砂的单位质量ρs①用水确定标定罐的容积V,准确至1cm3。
将空罐放在台秤上，使罐的上口处于水平位置，读记罐质量m7，准确至1g。
向标定罐中灌水，注意不要将水弄到台秤上或罐的外壁。
将一直尺放在罐顶，当罐中水面快要接近直尺时，用滴管往罐中加水，直到水面接触直尺。
移去直尺，读记罐和水的总质量m8。
重复测量时，仅需用吸管从罐中取出少量水，并用滴管重新将水加满到接触直尺。
标定罐的体积按下式计算：
V=m8－m7②在储砂筒中装人砂并称重，并将灌砂简放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量为m3，准确至1g。
③计算填满标定罐所需砂的质量。
④重复上述测量三次，取其平均值。
⑤计算量砂的单位质量。
ρs=（m1－m3－m2）/V（3）试验步骤1）在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。
2）将基板放在平坦表面上。
当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂（m5）的灌砂筒放在基板中间的圆孔上。
将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。
取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量（m6），准确至1g。
3）取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。
4）将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。
在凿洞过程中，应注意不使凿出的材料丢失，并随时将凿松的材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。
试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下共32页层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。
对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量，全部取出材料的总质量为mw，准确至1g。
注：
当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤。
5）从挖出的全部材料中取有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（ω，以%计）。
样品的数量如下：
用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g；
对于各种中粒土，不少于500g。
用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；
对于各种中粒土，不少于1000g；
对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将
取出的全部材料烘干，且不少于2000g，称其质量（md）。
6）将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂到要求质量m1），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。
在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。
直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。
仔细取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量（m4），准确至1g。
7）如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去
（2）和（3）的操作。
在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。
打开筒的开关，让砂流入试坑内。
在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。
仔细取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量（m4），准确至1g。
8）仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。
若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间，使其与空气的湿度达到平衡后再用。
9）结果整理按下式计算填满试洞所需的质量mb（g）灌砂时试洞上放有基板的情况mb（g）=m1－m4－（m5－m6）灌砂时试洞上不放有基板的情况共32页mb（g）=m1－m4－m2式中：
m1——灌砂入试洞前筒内砂的质量，g；
m2——灌砂筒下部圆锥体内砂的平均质量，g；
m4、m
4——灌砂入试洞后，筒内剩余砂的质量，g；
（m5-m6）——灌砂筒下部圆锥体内及基板和粗糙表面间砂的总质量，g；
按下式计算试验地点土的湿密度ρw（g／cm3）ρw=（mw／mb）×
ρs式中：
mw——试洞中取出的全部土样的质量，g；
mb——填满试洞所需砂的质量，g；
ρs——量砂的密度，g／cm3按下式计算土的干密度ρd（g／cm3）ρd=ρw／（1+0.01w）
压实度
=ρd／ρcρc——试验所得最大干密度，g／cm3三、
1、试验目的
新拌混凝土的和易性是混凝土的一项重要指标，常用坍落度试验进行测定。
坍落度试验适用于坍落度值大于10mm、集料粒径不大于
40mm的混凝土。
2、试验的步骤：
将坍落筒及其他工具用水抹湿，将漏斗放在坍落筒上，脚踏踏板，将混凝土分三层装入筒内，每层高度约为筒高的1/3。
每层用捣棒由边缘至中心插捣25次，要求最底层插捣至底部，其他两层插捣至下层约20-30mm.装填、插捣结束后，刮去多余的混凝土并抹平筒口，
共32页随即提起坍落筒，将坍落筒放在已坍落的混凝土一旁，筒顶平放一个朝向混凝土的直尺，用钢尺量出直尺底面到试样顶点的高度即为混凝土的坍落度。
以mm为单位，精确到5mm,以两次的平均值作为结果，如果两次相差20mm以上，需做共32页6）基坑工程的地下连续墙，每50m3应取样一次，每幅槽段不得少于一次。
7）灌注桩每浇注50m3混凝土应取样一次，单桩单柱时，每根桩必须有一组试件五级配碎石施工工艺级配碎石表层施工工艺流程路基基床底层表面清理铺设复合土工膜铺砂石垫层砂石垫层清理施工放样基床底层准备拌和级配碎石摊铺洒水减压共32页路基基床表层级配碎石填筑按准备阶段、施工阶段、整修验收阶段“三阶段”
、验收底
层、拌合运输、摊铺碾压、检测整修“四区段”
、测量放样检验、修整底层、拌合、运输、
摊铺、碾压、
、检测试验、整修养护“八流程”的施工工艺组织施工。
各区段或流程只能进
行该区段或流程的作业，严禁几种作业交叉进行。
六施工准备6-1、集料级配要求及准备
填料：
基床表层级配碎石粒径符合下表的规定，道碴与基床表层级配碎石、基床表层级配碎石
与下部填料之间满足路基施工规范D15＜4D85的要求。
三标段试验段的试验数据，水泥掺量选用了3%掺量。
如下表：
级配碎石级配范围及主要性质指标见下表级配碎石级配范围筛孔尺寸（mm）0.
1
0.
5
1.
7
7.
22.4
31.
45标准规定（%）0～117～3213～4641～7567～9182～100100颗粒级配通过率61248981接缝处理封闭养生共32页（%）3598006-2、施工技术准备
1、做好基床底层的验收工作，基床表层填筑前应对基床底层的地基系数
K30、孔隙率
n、弯沉及路基标高、中线、边坡线、纵横坡、平整度等各项指标组织验收，验收合格后方
可进行基床表层施工。
2、按路基设计修改图做好基床表层下砂夹卵石垫层及一层复合土工膜，或者复合防水
板施工，待垫层施工完成并检验合格后，即进行基床表层级配碎石施工。
3、在碾压好的砂砾石上放出中线。
直线上每
15～20m设一桩，曲线上每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m
设指示桩。
确保施工放样桩位符合设计与规范要求精度，
满足施工要求。
4、进行水平测量。
在两侧指示桩上用红油漆标出表层边缘的分层厚度。
5、在施工前做好纵横向排水，避免雨水渗入路基下部。
施工方案6-3-1铺设复合土工膜及砂石垫层在进行铺设复合土工膜时，先要将路基基床底层顶面由共32页150m3/h左右，（其拌和站平面图、立面图见附件：
）保证其计量、输料装置均处于完好状
态。
原材料严格按规范要求进行各项指标，严格控制施工配合比，拌和含水量控制在最佳，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求的检测频率进行抽检。
1、级配碎石按试验段施工得出的数据配合比进行拌和。
2、根据试验段成果，按
3%的水泥掺量进行施工，表层的含水率为6.76（%）
，松铺系
数1.13、最大干密度为
2.26、孔隙率
14、地基系数
K30
为
209（Mpa/cm）都满足设计要求3、当天气有变化时，根据天气的变化来调整含水量，晴天或刮大风时，生产含水量比
碾压含水率增加1%，，阴天时增加0.5%。
4、拌和要求配料准确，采用
YWBS-300
型水泥稳定粒料拌和站拌和，装载机配合上料，配料机电脑控制计量，并有相应的电子打印记录备查，对厂拌计量设备设专人操作维修，按旬对计量仪器进行校准。
5、在碎石生产厂、搅拌场、搅拌设备料斗内，集料储备要分类存放，相互隔开。
6、为了保证材料清洁，在堆放场地要防止粘土、杂物及灰尘掺入，装料时要防止将泥
土带入，装车前车内进行清扫，车厢严密，防止小颗粒渗漏。
7、要掌握好拌和时间和适当调整含水量，使生产出的级配碎石均匀、稳定、不发生离
析。
8、各料斗应配备
1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产；
6－３－3、运输和铺筑
运输：
1、混合料采用自卸车运输，根据运输距离和气温确定是否需覆盖蓬布，在运输过程中
共32页天气过热或距离过远应覆盖蓬布，以防止水分蒸发过多。
2、
运输车辆在运输时，车速宜慢、保持装载高度均匀、卸料时速度均匀缓慢，防止离
铺筑：
1、采用横断面全宽、纵向水平分层填筑方法，填筑时松铺厚度砂卵石按
23cm，级配碎石松铺48cm。
每车为装料8m3，在施工段划分4*4m的方格，每格内倒入一车料。
2、在摊铺前下承层，符合要求后才能铺筑。
3、砂卵石
20cm为一层摊铺，级配碎石40cm为一层摊铺，先摊铺砂卵石经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，再继续摊铺级配碎石。
4、平地机与运料车要相互配合，摊铺速度与送料速度要协调，并且严禁卸料车冲撞平
地机影响施工进度及质量。
5、摊铺好的混合料未压实前，施工人员不得进入践踏。
一般用人工不断的整修，设一
个3人小组跟平地机在后面，在现场主管人员指挥下及时消除粗细集料离析现象。
对于粗集料窝，应添加细集料，并拌和均匀。
对于细集料带，应添加粗集料，并拌和均匀，缺陷较严重时应予铲除，并调整或改进摊铺工艺。
6、
摊铺遇雨时，立即停止施工，并及时覆盖未压实成型的混合料，等候车上的混合料覆盖运回料场，不得卸入摊铺机摊铺。
6―３―4碾压夯实碾压采用18t压路机进行压实，碾压遍数为4次，施工遵循“先静压，后碾压，先轻后重，先慢后快，先两边后中央”的原则进行，碾压速度前两遍采用1.5km~1.8
km
/h的速度进共32页行静压，后两遍按2km~2.5
/h进行振动碾压，压时沿线路行与行之间压实重叠不小于40cm，各区段交接处沿纵向搭接长度应不小于2m，级配碎石或砾石在碾压中还应注意下列各点：
1、
、路面的两侧，应多压
2～3遍。
、碾压中局部有“软弹”
、
“翻浆”现象，应立即停止碾压，待
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