堤防工程施工方案终1Word下载.docx
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该区径流洪枯悬殊，年内分配不均，径流主要集中在汛期5～10月，其径流量占全年径流量的85%左右；
径流年际变化较大，多年平均径流深700mm左右。
根据工程地质勘查资料，堤防工程段地质揭露情况自上而下基本为：
素填土，分布不均，厚度1-5m；
淤泥质土，厚度3.5-22m，砂砾土，分布不均，厚度2-6m；
粘土分布不均，厚度0.5-5m，下伏基岩为灰岩、泥质灰岩、泥质白云岩等。
该堤防工程段基础坐落于淤泥质土上面，开挖过程中可能存在掉块、垮塌、涌水现象，应做好放坡、支护及抽排水工作。
第二章施工机构及资源配置
1、现场管理机构
根据本工程的特点，为确保本工程施工任务的顺利实施，我项目部抽调具有丰富施工管理经验的人员进行该堤防工程的施工管理、组织、协调各作业班组，合理布局、统筹安排、重点突出、均衡生产、全面展开工程施工工作，现场管理组织机构如附图所示。
2、资源配置
2.1配置原则
（1）考虑必要的施工机械能力储备系数，使其既能充分发挥生产效率，又能满足工程质量与施工强度的要求。
（2）选用的施工机械具备机动灵活、高效低耗、环保及运行安全可靠性能要求。
其性能及工作参数满足工程设计、工地条件、施工方案、工艺流程等要求。
针对本工程的特点，根据施工技术总体规划原则及施工总进度安排，结合我公司现有施工机械设备的状况配置施工设备，合理配置施工资源，实施施工资源的动态管理，确保本工程优质、高效建成。
2.2、资源配置情况
（1）主要机械设备配备见下表
主要机械设备配备表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
装载机
ZL350
台
4
2
反铲
PC300
3
自卸车
20t
12
推土机
74KW
5
振动碾
YZ20JD
6
蛙夯
2.8kw
8
7
洒水车
注：
根据施工需要及时增加施工设备。
（2）主要劳动力配备见下表
主要劳动力配备表
工种
人数
工种
液压铲司机
测量员
推土机司机
9
试验员
装载机司机
10
质检员
碾车司机
11
技术员
电工
安全员
修理工
13
普工
自卸车司机
24
14
生产管理人员
合计
67
3、管理目标
3.1进度管理
进度目标：
对各项资源配置实行动态调整，确保本工程按计划工期完工。
以控制分项工期来确保总工期。
坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保工程施工处于受控状态。
3.2安全管理
安全目标：
杜绝人身死亡事故、重大机械设备、交通、火灾事故，无重伤事故，减少轻伤事故。
实现“三无”、“一杜绝”、“一控制”、“三消灭”。
“三无”即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无爆炸、火灾、洪灾事故。
“一杜绝”即杜绝机械设备重大安全事故。
“一控制”即控制年负伤频率在行业标准以下。
“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
为实现上述目标，在施工中建立健全安全保证体系，完善各工种操作实施细则，对项目施工管理人员、作业队伍人员以及班组人员开展安全常识教育，提高全员安全意识，达到安全管理的目的。
3.3质量管理
质量目标：
作到验收无返工、工程质量等级合格。
本工程质量控制关键在于填筑质量，因此堤身填筑质量的控制是本工程的关键，在施工中现场质检员及试验员跟班检查，及时发现和处理不合格问题。
在施工过程中，对每班发现的质量问题、处理经过及遗留问题，在现场交接班施工日志上详细写明，并由值班负责人签字。
针对每一质量问题在现场做出决定必须由项目技术负责人签署，作为施工原始记录。
施工过程中重点检查：
a、填筑部位的土料干密度；
b、压实土体表面刨光、洒水湿润情况；
c、铺土厚度和碾压遍数；
d、随时检查碾压情况，以判断含水量、碾重等是否适宜；
e、有无层间光面、剪力破坏、弹簧土、漏压，或欠压土层、裂缝等；
f、堤身与堤基、的结合，纵横向接缝的处理与结合；
g、堤坡控制有无按设计要求放坡和留足余量。
每层填土厚度严格控制，碾压后及时取样检验，每层取样数量：
自检时可控制在填筑量每100m3-150m3取样1个，抽检量可为自检量的1/3，但至少应有3个。
若作业面或局部返工部位按填筑量计算的取样数量不足3个时，也应取样3个。
合格后报请监理工程师验收。
对不合格者立即翻松，重新碾压，直到合格为止。
检查中发现有不符合要求的，施工人员立即纠正。
每层压实后取样合格方继续铺土填筑，定期或不定期抽查铺土厚度、碾压遍数，对其测定的铺土厚度碾压遍数经常进行统计分析，研究改进措施。
建立健全各级质量责任制，严格实行“三检制”，一般单元由班组施工完毕后先进行自检，合格后再提请专职质检员进行复检，合格后再由终检工程师进行终检验收并评定出自评等级，填写工程报验单，请监理工程师进行验收并核定质量等级，再进行下道工序施工。
土堤质量评定按单元工程进行，并应符合下列要求：
a、单元工程划分：
筑新堤宜按工段内每堤长200m-500m划分一个单元；
b、单元工程的质量评定，是对单元堤段内全部填土质量的总体评价，由单元内分层检测的干密度成果累加统计得出其合格率，样本总数应不少于20个；
c、检测干密度值不小于设计干密度值为合格样；
d、碾压土堤单元工程的压实质量总体评价合格标准：
2级堤防干密度合格率≥85%，同时要求不合格样干密度值不得低于设计干密度值的96%，不合格样不得集中在局部范围内。
第三章施工总规划
1、施工区段划分
根据本工程具体设计特点及施工情况，施工区段划分四段：
k2+750-k2+860堤防段（有石油管线及受导流影响）；
k2+400-k2+750堤防段；
k2+150-k2+400堤防段（有石油管线）；
k1+300-k2+150堤防段；
K1+173-K1+300闸坝及戗堤段；
右岸k2+000-k2+120堤防段。
对不受石油管线影响的地段k2+150-k2+400堤防段及k1+300-k2+150堤防段，优先组织施工。
分段起止桩号可根据现场实际情况进行调整。
2、施工水电及交通布置
2.1施工用水
本工程用水可用潜水泵从河道内抽取。
2.2施工用电
本工程为机械施工，夜间照明采用机械本身自带照明即可，临时照明及临时用电可就近在下西铺村内接入，并辅以柴油发电机。
本工程配备柴油发电机3台，主要用于辅助夜间照明、水泵用电等。
2.3施工道路
2.3.1对外交通
本工程对外交通方便，直接通过现有的西铺村路进入现场工地。
2.3.2、场内施工道路
本工程施工道路主要利用现有的已施工的施工便道。
在实际施工中根据实际情况，修建部分临时岔路，通往施工作业面。
通往作业面的临时岔路间距控制在在30-50m。
岔路采用石渣填筑，宽度4m，厚度0.5-1.0m。
2.3.2、施工道路维护
施工期间，需要定期或不定期对现有的西铺村道路以及施工便道进行维修维护，维护主要采用推土机、装载机等设备对出现的不良地段及时维修，以保证道路平整及施工交通安全。
3、施工导流及排水
3.1导流规划
本工程采用导流形式：
本工程采用分段围堰法施工导流，就是利用围堰将河床分期分段围护起来，让河水从缩窄后的河床中下泄的导流方法。
分期，就是从时间上将导流划分成若干个时间段，分段，就是用围堰将河床围成若干个地段。
根据本工程施工区段划分，本工程亦采取分段导流：
在每一堤防施工段上、下游及外侧（左侧）侧修建临时挡水围堰，使得施工区域围护，挡水围堰采用开挖土料填筑，编织袋装土进行外侧坡面砌护。
围堰填筑高度2m，顶宽1m，两侧坡比1:
2，外侧砌护厚度0.5m，以防止雨季洪水冲刷围堰导致工作面淹没。
由于汛期雨水较大，下游水田段地段地形相对较高，在下游地形较高的地段，开挖导流沟，在K2+740处引至河道内。
导流沟宽度为3m，底高程为1742.0m-1742.5m，与河道连接段设置管涵，跨路段埋设4排直径1.0m混凝土管道，以保证道路畅通。
其它部位围堰外侧亦挖设导流沟，导流沟引入下游与下游导流沟相接，使湿地内的水大部分能顺利排入河道。
该部位导流沟宽度1.5m，根据实际情况导流沟开挖深度为0.5-1m，以保证水流畅通为原则。
3.2施工排水
在每一段施工区内挖导流沟及集水井（根据区段情况设置一个或多个集水井），导流沟尺寸为0.5m*1.0m，集水井尺寸为2m*2m*2m，通过导流沟将施工区域内的积水或雨水导流至集水井内，通过污水泵抽排至附近的河道内。
4、土石料平衡及供应
4.1初步土石方平衡
由于河道右岸目前尚未拆迁，故右岸堤防开挖暂不能施工，所以仅考虑河道左岸的开挖利用料，进行该堤防段的土石方平衡。
初步土石方平衡估算如下：
（堤防段）初步土石方平衡表单位：
万m3
项目名称
清淤开挖
换填开挖
换填填筑
堤防填筑
堆积体开挖
现河道左堤开挖
可利用料
弃料
总填筑量
需要协调量
工程量
25
15
32
开挖考虑可利用系数
0.4
0.6
石渣
填筑料
右岸尚未拆迁，未考虑
4.2需要协调的土石料
初步估算，需要协调的土石料约24万方（其中换填用石渣7万方），弃渣量约15万方，需要协调指定弃渣场。
具体施工期间，根据施工图纸完善情况，及时调整土石平衡和协调供应土石方的工程量。
第四章堤防填筑施工方案
1、前期准备
1.1、测量放样
按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度，在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩，使万一原点破坏时也能很快恢复，几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。
堤防工程基线相对于邻近基本控制点，平面位置允许误差±
30mm~±
50mm，高程允许误差±
30mm。
堤防断面放样、填筑轮廓测点相对设计的限值误差，平面为±
50mm，高程为±
30mm，堤轴线点为±
高程负值不得连续出现，并不得超过总测点的30%。
1.2、土石料场、料源核查
填料土质必须符合填筑要求，淤泥土、杂质土、冻土块、膨胀土、分散性粘土等特殊土料不宜用于堤身填筑。
采集代表性土样按GBT50123-1999《土工试验方法标准》的要求做颗粒组成、粘性土的液塑限和击实、砂性土的相对密度等试验。
2、碾压试验
2.1碾压试验的目的：
a、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；
b、检查压实机具的性能是否满足施工要求；
c、选定合理的施工压实参数：
铺土厚度、土块限制直径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；
d、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。
2.2碾压试验的基本要求：
a、试验应在开工前完成；
b、试验所用的土料应具有代表性，并符合设计要求；
c、试验时采用的机具应与施工时使用机具的类型、型号相同。
2.3碾压试验场地布置：
a、碾压试验允许在堤基范围内进行，试验前应将堤基平整清理，并将表层压实至不低于填土设计要求的密实程度；
b、碾压试验的场地面积应不小于20m×
30m；
c、将试验场地以长边为轴线方向，划分为10m×
15m的4个试验小块。
2.4碾压试验方法及质量检测项目：
a、在场地中线一侧的相连两个试验小块铺设土质、天然含水量、厚度均相同的土料，中线另侧的两个试验小块土质和土厚均相同，含水量较天然含水量分别增加或减少某一幅度；
b、每个试验小块，按预定的计划、规定的操作要求，碾压至某一遍数后，相应在填筑面上取样做密度试验；
c、每个试验小块，每次的取样数应达12个，采用环刀法取样，测定干密度值；
d、应测定压实后土层厚度，并观察压实土层底部有无虚土层、上下层面结合是否良好、有无光面及剪力破坏现象等，并作记录；
e、压实机具种类不同，碾压试验应至少各做一次；
f、若需对某参数做多种调控试验时，应适当增加试验次数；
g、碾压试验的抽样合格率，宜比大规模施工时规定的合格率提高3个百分点。
h、试验完成后，应及时将试验资料进行整理分析，绘制干密度值与压实遍数的关系曲线等。
i、根据碾压试验结果，提出正式施工时的碾压参数。
若试验时质量达不到设计要求，应分析原因，提出解决措施。
3、施工程序
4、施工方法
4.1导流与排水工程
4.1.1围堰施工
本工程采用粘土编织袋围堰，施工方法具体如下：
a、工艺流程
现场勘察→材料准备→测量放样→预埋木桩→编织袋投放、堆码→筑土振捣→围堰加固。
b、施工方法
（1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。
（2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。
（3）投放袋装量为袋容量1/3～1/2的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；
袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。
投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，在水中投放编织袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。
编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。
投放编织袋的同时要预埋好用于加固杆件拉结的铁丝或钢筋等拉结件。
（4）编织袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。
填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定的距离，以免编织袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。
在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行振捣振实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。
（5）为保证围堰结构的稳定性，安全性，应及时对围堰进行加固处理。
注意事项：
（1）填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。
（2）当水深无法正常清淤除杂时，编织袋的投放速度和筑土速度不宜过快，应尽可能利用编织袋和筑土把淤泥挤跑。
如果编织袋和填土直接落在淤泥上，围堰内排水后容易使堰堤发生位移，致使堰堤整体性垮掉，将可能带来严重的人员伤亡和经济财产损失。
（3）为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力。
（4）为应对紧急情况，应备足编织袋、斗车和木桩等应急物资设备；
相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场；
组织好应急救助队伍等准备工作。
4.1.2基坑排水工程
（1）顺坡开挖，在内侧设排水沟，自流排水至基坑外。
（2）反坡开挖单侧设排水沟，并靠堤防侧布置若干集水坑，用程水泵排至外部。
施工排水导流沟及集水井采用1.0m3挖掘机及人工配合开挖完成。
4.2堤基施工
4.2.1一般规定
a、堤基地质比较复杂、施工难度较大或无现行规范可遵照时，应进行必要的技术论证，并应通过现场试验取得有关技术参数。
b、对堤基开挖或处理过程中的各种情况应及时详细记录，经验收合格后方能进行堤身填筑。
c、基坑积水应及时抽排，对泉眼应分析其成因和对堤防的影响后予以封堵或引导。
4.2.2堤基清理
a、堤基基面清理范围应在设计基面边线外30cm~50cm。
b、堤基表层淤泥、不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等应按堤身填筑要求进行回填处理。
4.1.3基底换填
本工程堤防地基处理采用换填石渣，如下图所示，堤顶正下方换填石渣深度为2m，正下方两侧由于上方土体压力的减小处理深度也随之逐渐减小，处理范围为堤顶线边缘分别左右1:
2、1:
1.5放坡交至堤基线，处理后地基承载力不低于90kPa，施工时先进行换填试验，达到设计要求后再全断面实施。
4.3、堤身填筑施工
（1）填筑施工工艺流程
本工程填筑实行分段施工，每段作业面长度初步定为100m，具体长度根据现场施工强度和技术要求确定。
填筑施工工艺流程如下：
每一工作面填土原则上由低往高逐层填筑施工。
为了保证填筑土层间结合良好，铺土前必须将压实结合层面刨毛2cm深。
每一作业面按照横向施工程序施工，如下图。
土方填筑工艺流程示意图
（2）土方填筑施工方法
土方回填铺料方法采用自卸车运输、推土机平土，即汽车在已压实的刨毛土层上卸料，用推土机向前进占平料。
填土由低往高分层填筑施工，18T重型振动压路机压实，每一层填土铺料厚度约为42cm～45cm，实际厚度由碾压试验确定；
填土宽度比设计边线超宽30～50cm的余量。
雨后填筑新料时清除表面浮土，同时减薄铺料厚度；
推土机平料过程中，及时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理，要求平土厚度均匀，表层平整，为机械压实创造条件。
推土机平整完一段填土，即可进入下一段平土，对平整好的这一层土料，采用18T重型振动压路机进行分段碾压，行车速度为2km/h，压实遍数初步定为3～6遍，准确数由现场试验来确定。
分段碾压时，碾压采取错距方式，相邻两段交接带碾迹彼此搭接，顺碾压方向（平行于堤轴线），搭接宽度不小于0.3m～0.5m，垂直碾压方向（垂直于堤轴线）搭接长度不小于3m。
如下图所示。
土方填筑错距碾压方式示意图
粘性土的铺料与碾压工序必须连续进行，如需短时间停工，其表面风干土层经常洒水湿润，保持含水量在设计控制范围内。
碾压完成后即进行刨毛（深2cm）处理并洒水至表面湿润，此道工序完成质检合格后即可进行下一层土料的填筑。
4.4、坡面修整
土方填筑边线要求扩宽30～50cm的余量，以确保削坡后边坡稳定密实。
边坡修整在堤身每一段土方完成后统一修坡，采用人工配合机械的方法进行；
修整时先打标桩（坡度控制样架），测出每个标桩的挖深，以防止边坡超挖。
桩的间距直线不超过10m，弯曲段不超过5m，绝不允许超挖后再用浮土填补边坡，边坡成型后，即安排人工清除表面浮土，拍打平整，为下一步施工工序创造条件。
5、特殊部位处理方案
5.1堆积体的处理
在堤防工程下游段，由于前期弃渣料或前期项目施工遗留部分松散堆积体，主要集中在K2+400-K2+900桩号范围，尤其在K2+450-K2+700桩号范围较为集中，在K2+450-K2+700桩号范围松散堆积体约有2.0万m3。
由于该堆积体在堤防填筑区域，不能直接利用作为堤防的基础或堤身，需要对该堆积体开挖处理。
对于该堆积体的合格用料直接用于堤身填筑，不合格料运输至业主指定的弃渣场。
5.2两侧衔接段填筑
左侧与湿地挡墙衔接部位：
设计填筑坡比为1:
5，在湿地边缘设置挡墙与堤防衔接，挡墙高度约为1.8m，该挡墙部位在挡墙顶部高程至原地面线填筑坡比采用1:
2坡比填筑，后开挖挡墙基础的方案施工。
如图所示：
右侧与生态石笼等衔接面：
3，在坡面中上部填筑堤防需要做生态石笼砌护，生态石笼高度为1.0m。
为了防止过度超填浪费填筑料，增大填筑工作量，又保证填筑质量，该部位按照下图方式填筑，填筑坡比控制在1:
1.7~1:
2.3。
5.3右岸堤防填筑
右岸堤防填筑主要集中在k2+000-k2+120堤防段，填筑厚度约1m左右，工程量约500m3，填筑量较小，该部位不再进行单独填筑，该段填筑与河道开挖相结合，利用开挖填筑的施工道路，以及开挖出的合格开挖料进行该段的填筑施工。
填筑施工前要按照设计要求进行堤基处理，基面验收合格后分层填筑施工。
5.4渡槽部位的处理方案
由于k1+680部位的渡槽横跨左右岸，包括堤防填筑部位，影响该部位的填筑施工，且该段堤防较宽（顶宽为26m），填筑量较大。
为了保证堤防工程的整体填筑质量和工作面的连续施工，我方建议拆除堤防填筑部位的渡槽段，以利于施工开展。
堤防工程填筑完成后，再对该拆除段的渡槽按照原结构尺寸进行恢复。
具体恢复方案将按照设计出具施工图纸执行。
该部位渡槽拆除长度约为67m。
5.5交叉项目施工
石油管线、污水管线、坡面防护工程施工与本堤防填筑穿插交叉施工，石油管线、污水管线、坡面防护工程将另报专项施工方案。
由于目前石油管线保护最终设计方案尚未批复，在此施工期间，在未进行保护的石油管线附近施工，填筑区、导流沟、围堰等施工区距离石油管线最近距离不得小于10m。
施工期间设置警戒线，并专人指挥并警戒。
第五章施工进度计划及工期保证措施
1、主要编制依据
（1）合同文件对总工期的要求。
（2）目前施工进展及征地拆迁情况
（3）材料、构件加工及半成品的供应情况。
（4）能够投入的劳动力、机械设备数量及效率。
2、工期节点计划
由于堤防工程受到石油管线的影响，不能一次全面展开施工，故分期分段组织施工。
不受石油管线干扰段，按照8月1日具备施工条件开始进行施工安排。
受石油管线干扰段按照8月16日具备施工条件安排；
右岸受拆迁影响，按照9月20日具体填筑条件进行施工安排；
按照8月中旬具备1#液压坝闸坝施工条件估算，10月中旬可以填筑施工K1+173-K1+300闸坝及戗堤段，具体施工工期计划
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