A320常见故障跳开关详细版Word下载.docx
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Y20
出现座舱压力相关警告信息
**警告**禁止在空中对增压系统进行复位
CPC-1（客舱压力控制器-1）
LDGELEVFAULT或SYS1FAULT或SYS1+2FAULT
CPC-2（客舱压力控制器-2）
LDGELEVFAULT或SYS2FAULT或SYS1+2FAULT
D09
Y23
Y22
区域温度控制器
客舱配平活门相关信息，复位全部四个跳开关
HOTAIR相关信息，复位头顶板30VU面板上电门，无效，复位区域温度控制全部四个跳开关
V20
V19
V18
V17
流量控制活门
对于左流量活门—除复位49VUD07,还应同时复位PACK-1系统全部跳开关122VUX22/X21/Y19/Y18
对于右流量活门—除复位122VUV21,还应同时复位PACK-2系统全部跳开关122VUW22/W21/Y21/Y20
D07
V21
ATA22自动飞行系统
FAC飞行增稳计算机注：
断电应大于90秒
FAC-1出现：
AUTOFLTFAC1FAULT
AUTOFLTRUDTRIM1SYS
AUTOFLTYAWDAMPER1SYS
B04
B03
出现WINDSHEAR风切变故障，（飞机停止位），选择FAC-1到OFF位，并断开FAC-1跳开关，等待90秒后，复位跳开关和头顶板上“FAC-1”电门
FAC-2出现：
AUTOFLTFAC2FAULT
AUTOFLTRUDTRIM2SYS
AUTOFLTYAWDAMPER2SYS
121VU
M18
M19
出现有关FAC双系统的故障或者方向舵故障，或者：
AUTOFLTYAWDAMPERSYS
AUTOFLTFAC1+2FAULT
当飞机发动机运转，同一时刻只能复位1个系统
可先复位驾驶舱头顶板，FACP/B按钮，无效，复位上述全部跳开关。
FCU注：
双通道故障，断电必须大于7分钟
AUTOFLTFCU1FAULT复位49VUB05至少1分钟
AUTOFLTFCU2FAULT复位121VUM21至少1分钟
B05
M21
信息：
AUTOFLTFCU1+2FAULT
处理：
复位上述跳开关B05和M21，断电7分钟
MCDU
MCDU-1出现黑屏、死机或者FMGC部分故障
B01
MCDU-2（同上）
N20
FMGC注：
FMGC-1出现AP-1故障，AT-1故障，FD-1故障以及无法接通，地图、导航失效等
B02
FMGC-2出现AP-2故障，AT-2故障，FD-2故障以及无法接通，地图、导航失效等
M17
1方法：
选择FD到OFF，断开相应系统跳开关
2方法：
双发动机停止，两部FD到OFF位，断开FMGC和MCDU跳开关2分钟后复位
3方法：
整机断电
出现自动推力相关故障
①复位FCU
②复位FMGC
③选择ADIRS到OFF位，随后重新校准在接通
ATA23通讯系统
说明；
甚高频、高频等通讯系统出现假信息的情况较少
出现“长发射信号COMXXXEMITTING”，检查各话筒PTT电门是否复位（包括手持话筒，面罩话筒，吊架耳机话筒）特别是在相应选择通道上时，侧杆上的发射电门是否弹回
VHF收发机
COMVHF1EMITTING
G06
G07
G08
G09
M02
COMVHF2EMITTING
G06
L04
COMVHF3EMITTING
G07
L05
COMHF1EMITTING
HA14G06
COMHF2EMITTING
L13
RMP无线电管理面板
RMP-1可选择将接通电门放OFF位进行复位
G10
RMP-2（同上）
L02
RMP-3（同上）
L03
FAP前空乘面板
Q14
ATA24电源系统
发电机GCU
GCU-1（发电机控制组件-1）
T26
GCU-2（发电机控制组件-2）
T27
ECAM出现以下警告：
ACBUS1FAULT
ACBUS2FAULT
ACESSBUSFAULT
APUGENFAULT
T27
Y25
Y24
ACBUS1/2FAULT和ACESSBUSFAULT相关电源故障信息
可以先复位头顶板相应发电机汇流条电门进行重置
ATA26火警系统
FDU火警探测组件
左发FDU-1
A06
Q38
右发FDU-2
A07
Q39
ECAM出现以下警告：
FIREDETFAULT
FIRELOOPAFAULT
FIRELOOPBFAULT
D11D12
D13
Q38Q39Q41Q42Q43
Q44
APU探测失效或假信息
APU运行过程中不允许进行APU火警测试
121VU
L44
L43
SDCU烟雾探测组件
出现厕所烟雾探测故障或假信息
LAV+CRGDETFAULT由SDCU通道一引起
出现货舱烟雾探测假信息FWD（AFT）CRGDETFAULT、FWD（AFT）CARGOSMOKE由SDCU通道二引起
C06
T18
AFTCARGOSMOKE
AFTCRGDETFAULT
FWDCRGDETFAULT
LAV+CRGDETFAULT
C06G01
G02
M05
M06
S22T18T19
V17V18
V19
在空中进行SDCU复位：
同一时刻只能复位一个通道C06或T18，否则造成烟雾探测功能全失效。
拔出其中一个通道跳开关5秒后，复位，2分钟后复位另一个通道
ATA27飞行操纵系统
SFCC缝翼襟翼控制计算机
SFCC-1（在飞行中不允许失效）
FLAPSYS1FAULT
FLAPTIPBRKFAULT
SLATSYS1FAULT
SLATTIPBRKFAULT
（105VU面板复位需要维修人员进行）
SLOWSLAT1复位49VUB-06
SLOWFLAP1复位49VUB-07
B12
B07
B06
105VU
电瓶舱
D01
E01
SFCC-2注意：
可以失效，但2号系统失效，会导致连续点火和高慢车情况
FLAPSYS2FAULT
SLATSYS2FAULT
SLOWSLAT2复位121VUR-21
SLOWFLAP2复位121VUQ-21
D02
E02
P16
Q21
R21
警告：
不可以同时复位两个襟翼、缝翼系统，会导致WTB锁定
一旦WTB锁定只能在地面通过CFDS进行复位
ELAC升降舵副翼计算机
ELAC-1（仅1号可以保留放行）
ELAC1PITCHFAULT
B11
A01
ELAC-2
ELAC2PITCHFAULT
A02
R20
①关断液压，复位全部ELACP/B按钮和SECP/B按钮（断开再接通）
②设置停留刹车，液压系统关断，复位ELAC按钮，再增压液压系统
警告：
增压和操纵前完成安全检查
SEC扰流板升降舵计算机
SEC-1
B08
SEC-2
Q18
SEC-3
Q19
①可以通过复位SECP/B按钮（液压关断）
②增压三个液压系统，并且操纵侧杆，确认ECAM飞控页面“扰流板琥珀色信息”消失
ATA28燃油系统
FQIC燃油油量指示计算机
出现油量指示消失、异常或通道失效，首先复位L-26（控制CHANNEL1&
2）
A-13是通道1供电，M-27是通道2供电
提示：
同时复位双通道，可能会出现OUTBDXFERVLVS打开，直到燃油传输恢复
A13
L26
M27
低压燃油活门
左发动机LP活门ENG1LPVLV
A08
M25
右发动机LP活门ENG2LPVLV
A09
M26
ECAM出现以下警告
LTKPUMP1LOPR
LWINGTKLOLVL
RTKPUMP2LOPR
N23
N26
Q23
Q26
AD12AD13
CTRTKPUMP1.2LOPR
M27P23P26R25
R26
R27
ATA29液压系统
黄系统电动泵
可以通过头顶液压面板P/B电门进行相关复位
N30
AB06
AB03
PTUFAULT
发动机运转时出现PTU故障：
1）黄系统电动泵接通，等待2S，关闭电动泵
2）设置刹车，双发动机泵在OFF状态，接通黄系统电动泵，PTU按钮选择“OFF”位后再到“AUTO”位，关闭电动泵，接通发动机泵
C11
N34
P35
N32
上述情况可能是出现在发动机启动后，操作货舱门导致
该步骤不能消除真正的PTU故障或液压系统问题
蓝系统电动泵
BELECPUMPLOPR
BELECPUMPOVHT
49VU
C12
123VU
AB09
ATA30防冰系统
WHC风挡加温计算机
WHC-1
出现左侧风挡、滑动窗、固定窗不加热以及相关警告信息
X14
X13
AF10
WHC-2
出现右侧风挡、滑动窗、固定窗不加热以及相关警告信息
W14
W13
AF03
PHC探头加温计算机
警告:
断开PHC计算机跳开关D03前,必须先断开探头加热器跳开关。
如果不遵从该程序:
-探头将变得过热。
-这会损坏设备和伤害维护人员。
PHC-1控制左侧CAPT系统各探头，包括空速、静压、AOA、RAT
①出现AOA1FAULT信息，复位全部5个跳开关
②对于加温探头跳开关复位无效，请复位ADIRS相应系统跳开关（空中不要使用）
D04
D03
Z13
Z12
断开PHC计算机跳开关Y12前,必须先断开探头加热器跳开关。
PHC-2控制右侧F/O系统各探头，包括空速、静压、AOA、RAT
1出现AOA2FAULT信息，复位全部5个跳开关
2对于加温探头跳开关复位无效，复位ADIRS相应系统跳开关（空中不要使用）
Y15
Y14
Y13
Y12
Y11
断开PHC计算机跳开关Y16前,必须先断开探头加热器跳开关。
PHC-3控制备用系统各探头
①出现AOA3FAULT信息，复位全部4个跳开关
Y16
Z16
Z15
Z14
ATA31数据记录和仪表显示
CFDIU集中故障显示接口组件
出现CFDS相关信息
J18
J17
FDIU飞行数据接口组件
RECORDERFDIUFAULT信息
K17
DFDR飞行数据记录器
RECORDERDFDRFAULT信息
K16
FWC飞行警告计算机
FWC-1出现：
FWSFWC1FAULT信息
F01
FWC-2出现：
FWSFWC2FAULT信息
Q07
出现两个系统故障信息，需要断开全部跳开关：
首先复位1号FWC，断开跳开关后复位，等待1分钟后，断开2号FWC后复位
SDAC系统数据获得计算机
SDAC-1
FWSSDAC1FAULT及FWSSDAC1+2FAULT
F05
F04
F02
Q03
Q04
SDAC-2
FWSSDAC2FAULT及FWSSDAC1+2FAULT
当出现1+2故障信息，复位全部两个系统跳开关
F03
Q06
Q05
Q02
ECAM面板
控制面板故障以及按键失效
E12
DMC显示管理计算机
DMC-1（显示管理计算机-1）
EISDMC1FAULT信息
重置跳开关或转换DMC3
E11
E09
DMC-2（显示管理计算机-2）
EISDMC2FAULT信息
Q08
R08
DMC-3（显示管理计算机-3）
EISDMC3FAULT信息
E07
Q09
EFIS-PFD
CAPT-机长PFD（出现黑屏，显示花屏等）
E03
E04
F/O-副驾驶PFD（同上）
R05
R03
EFIS-ND
CAPT-机长ND
F/O-副驾驶ND
R06
R04
ECAM显示器
EWD-发动机警告显示
E06
E05
SD-系统显示
R11
R10
ATA32起落架
LGCIU
LGCIU-1
C09
Q34
LGCIU-2
Q35
禁止在空中同时复位两个系统
出现LGCIU信息锁定的情况，复位LGCIU无效后还应对FWC进行重置
BSCU（一个计算机内两个通道）
SYS-1
出现BSCU-1系统失效信息
M33
M34
SYS-2
出现BSCU-2系统失效信息
M35
M36
不允许在空中复位BSCU，会导致TOUCHDOWN时，失去防滞保护（ANTI-SKID）
①A/SKIDNWSFAULT
②AUTOBRAKEFAULTBRAKERELEASED
③前轮转弯系统故障或转弯不灵活
如果飞机在地面没有运动，可以先将中央仪表板上NWS电门放OFF位后再接通，进行复位
如果无效，复位上述跳开关
ATA33灯光系统
当APU保留，地面电源供电
①首先起动右发时，客舱灯光闪烁，机组观察确认没有相关IDG以及电源系统故障信息，增加相应油门至N275%时，同时观察ECAM电源页面，无相应故障信息，频率指示稳定在398-402HZ之间，客舱灯光没有闪烁，此时飞机正常，可以放行。
②首先起动左发则没有上述问题
客舱灯光继续闪烁，需要重置位于前乘务员站位上方2000VU面板内多个断路器
H01-H04分别是前、后侧壁灯断路器
H05-H08分别是前、后过道顶灯断路器
2000VU
H01
H02
H03
H04
H05
H06
H07
H08
J02
ATA34导航系统
ADIRU大气数据惯性基准组件
可以关闭惯导组件重新校准或快速校准
**跳开关断开只需30秒
ADIRU-1
NAVADR1FAULT、ADR1FAULT、
IR1FAULT、IRXXFAULT
F07
F06
C02
ADIRU-2
NAVADR2FAULT、ADR2FAULT、
IR2FAULT、IRXXFAULT
N10
N08
N06
N04
ADIRU-3
F09
NAVADR3FAULT、ADR3FAULT、IR3FAULT、IRXXFAULT
N09
N07
N05
N03
特别提示：
当发动机起动过程中，因A320电源转换过程中的电源中断，可能会导致惯导失效或故障，请在原地（或指定机位）飞机不要移动，完成失效状态惯导的重新校准（无需拔出跳开关），不要试图在空中进行再次定位，会导致多个系统失效故障。
备用高度表
F14
Y04
备用空速表
备用罗盘
ISIS整合备用仪表系统
F12
J01
MMR（ILS+GPS）多模式接收机
MMR-1出现：
NAVMMR1、NAVGPS1FAULT
G12
MMR-2出现：
NAVMMR2、NAVGPS2FAULT
K09
WXR气象雷达+预测风切变
雷达-1
出现ECAM警告：
NAVPREDW/SDETFAULT
K13
雷达-2江西机队未选装
K14
①如果电子舱通风发生故障或者两个蒙皮活门故障，导致电子舱过热会造成WXR收发机过热而警告
②当出现NAVPREDW/SDETFAULT（预测风切变信息），应复位WXR-1断路器
RA无线电高度表收发机
RA-1
K11
RA-2
K12
TCAS机载防撞计算机
除复位TCAS计算机；
还应复位ATC计算机1号（49VUG11）
K10
EGPWC近地警告计算机
出现NAVGPWSFAULT或NAVGPWSTERRDETFAULT信息；
当GPWSINOP，同时可复位ILS-1（49VUG-12）和RA-1（122VUK-12）
P07
P06
DME
DME-1出现数据失效或----，以及故障警告信息
G14
DME-2（同上）
K06
ATC
ATC-S-1
G11
ATC-S-2
K07
VOR/MKR
VOR/MKR-1
出现导航失效（VOR或指点信标失效及故障信息）
G13
VOR/MKR-2该设备没有指点信标功能
K08
ATA36引气系统
BMC引气管理计算机
BMC-1（引气管理计算机-1）
ENGBLEEDLOTEMP或ENG1BLEEDABNORMAL或E
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