古源镇至南翁河林业公路工程监理规划Word文档下载推荐.docx
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125°
07′46.90"
51°
07′38.50"
。
道路全长80.03441公里，路线大致走向为由西至东方向，本项目主要控制点有：
大古里河、小古里河和那都里河等。
全线为旧路改造,共设涵洞136遒，其中1-1.0米钢筋混凝土圆管涵97道，2-1.0米钢筋混凝土圆管涵19道，2-1.5米钢筋混凝土圆管涵1道，1-4.0米钢筋混凝土盖板涵7道，平交涵12道；
沿线按公路四级布设安全标志和公里碑及标线。
全线设置标志牌50块，其中禁令标志8架，警告标志36架，指路标志6架；
里程碑81块，标线3985.9m2,对高填方路段、傍山险段根据现场实际情况设置波形护栏。
护栏采用C级防撞等级，结构形式采用波形板长度945米。
本监理项目共新建桥梁4座：
K16+098.0无名河小桥、K33+179.0小古里河中桥、K59+456.5无名河小桥、K72+891无名河小桥。
3、原有公路状况
古源镇至南瓮河林业公路原有公路为林区公路，原有路基宽度5.0-7.0米，砂石路面。
原有公路为林业集材公路，由于林区多年来停止采伐，林业集材公路己经基本停止维护，近年来林区旅游发展基本建设也未能跟上林区旅游业的发展步伐，本项目建设初期属于林区公路，现有旧路为砂石路，经多年养护、维修后路路基宽5.0〜7.0m不等。
现旧路小半径、大纵坡现象较多，平纵线形较差。
本路段所处区域为丘陵漫岗和堆积地貌，大部分路段为填方路基，填方边坡高在0〜2m之间，部分路段为挖方路堑和半挖半填路段。
路基填料主要以砂砾、碎石土为主，路基边坡设置一级边坡，坡率比较混乱，在1:
1〜1:
1.5间。
本段路基一般稳定性较好，土路肩边部路基局部存在松动现象。
路基及边坡的主要病害是路肩边沟不洁、路肩损坏、水毁冲沟，路基构造物损坏等。
老路路面类型为风化砂路面，因经过多年的使用，风化砂路面出现坑槽、翻浆，并且挖方路段由于没有排水系统冲刷严重，部分路段有涎流冰现象。
4、原有桥涵状况
原有旧路共有桥梁11座（其中：
木桥6座，钢筋混凝土现浇板桥4座，整体式T梁桥1座）全长289.0m,现有旧桥多为利用原砂石路旧桥，桥宽为4.5-5.0m，使用状况差，桥梁破损严重，荷载等级低，经调査：
重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩展现象；
关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂，混凝土压碎现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度不能达到保证平时交通安全通行要求，墩台不稳定、严重倾斜现象严重，变形大于规范值，严重影响正常行车。
沿线原有涵洞102道，为木质涵洞、盖板涵和钢筋混凝土圆管涵三种形式。
由于修建年代已久，普遍存在荷载等级低、跨径及净高偏小的弊病。
绝大多数涵洞内泥沙淤泥严重，无法排水，经综合考虑全线涵洞废弃重建，低洼处需要增设涵洞。
原有旧桥状况一览表
序号
里程
旧桥形式
现状
备注
1
K16+098
2-6.0m木桥
荷载等级低
拆除新建
2
K24+863.70
5-6.0m木桥
3
K33+179.00
2-6.Om木桥
4
K41+915.00
1-8.Om钢筋混凝土现浇桥
破损严重，属五类
5
K52+114.70
6
K55+515.00
1-8.0m钢筋混凝土现浇桥
7
K58+222.00
3-16m整体式T梁桥
破损严重，属四类
8
K59+455.40
1-6.0m钢筋混凝土现浇桥
9
K63+580.00
5-6.Om木桥
10
K72+891.00
11
K75+715.50
5、地形地貌、地质水文条件
古源镇至南瓮河林业公路位于松岭区，松岭区隶属于黑龙江省大兴安岭地区，东与呼玛、嫩江两县相望，北以伊勒呼里山与新林林业局为界，西于内蒙吉自治区为邻，南与加格达奇林业局接壤，南北长145km，东西宽45km；
属寒温带大陆性气候。
松岭区地貌单元为低地势西北高、东南低，地貌标高400-800米，平均海拨556米。
施工区域地貌单元属于山间河谷冲积形成的漫滩，整地势高差不大。
该项目路段位于多年冻土发育地区，地基复杂程度为一级。
路线位置存在多年冻土，地层从上而下为腐殖土、含粉质粘土砾砂、砾砂、碎石、块石、花岗岩，地层分布均匀，并且含水量较高，地下水埋深1米左右，冻土融化后，易产生不均匀沉降，标准季节冻深为2.7米，工程地质条件较差。
^
松岭区境内水系均为嫩江水系，主要河流有多布库尔河、古里河等。
多布库尔河，达斡尔语为宽阔、美丽的河，发源于伊勒呼里山南麓，向南流经松岭林业局注入嫩江。
河宽40-80米,水深1-3米，全长329千米，流域面积5490平方公里，年流量为104亿立方米，为长流河。
多布库尔河有北多布库尔河和西多布库尔河等16条主要支流；
古里河有大、小古里河等11条主要支流。
境内河流纵横密布，水源丰富，但河流普遍河床狭窄，河道弯曲，两季洪水横溢，航运价值有限。
6、气候条件
松岭林业局属寒温带大陆性季风气候区，冬季酷寒期长，夏季炎热期短，春季来得迟缓，秋季降温迅速。
年平均气温-3℃,极端最高气温30℃,极端最低气温-48℃。
年平均降水量600毫米，多集中在七、八月份，占全年降水量的48.9%;
年无霜期为100—110天；
植物生长期为90-100天。
每年春、秋两季多大风，主风向西北风，平均风速3.8米/秒，最大风速达16米/秒，是森林火灾易发期。
本地区气候特点是冬季受极地大陆气团控制，严寒干燥；
夏季受副热带海洋气团影响，气候炎热多雨；
春秋两季因受冬、夏季风交替影响，气候多变，春季多大风，降水少蒸发快，易发生干旱；
秋季多寒潮侵袭，降温急剧，易发生冻害。
由于冬季降温较快，水分易积聚形成聚冰带，春季升温缓慢，水分不易下渗，致使公路易发生冻胀、翻浆，对路基、路面的强度和稳定性产生不利影响。
为此，应选择冻胀性小的路基填料，并保证路基的填土髙度，防止冬季地下水的聚冰冻胀，保证路基抗冻要求，防止路面出现冻胀、开裂、渗水等灾害。
7、主要技术指标
本项目采用四级公路建设标准，设计速度为20km/h，路基宽度6.5m，行车道宽6.Om,土路肩宽2×
0.25m。
采用双向横坡，路拱横坡度为1.5%，土路肩横坡度为3.0%，路堤边坡坡率为1:
1.5,路基设计洪水频率为1/50。
公路用地界为lm。
道路超高方式选择路基中心为旋转轴，缓和曲线内靠近曲线起终点位置完成超高过渡。
加宽方式选择圆曲线内侧加宽，采用1类加宽值。
路堤边坡：
路堤高度小于6m时，边坡坡率采用1:
1.5；
路堤高度大于6m时，6m以下边坡采用1:
1.75。
路堑边坡：
根据地形、水文及工程地质条件各方面因素综合考虑，挖方路基土质路堑边坡坡率采用1:
1.0,强风化路堑边坡坡率采用1:
0.75,弱风化石方路堑边坡坡率采用1:
0.5,当挖深超过6m时，每6m设置2m宽平台一道。
本项目在地区属I2区,根据交通量、道路等级及对路面结构强度的要求，根据结构计算结果，具体采用路面结构如下：
面层：
20cm水泥混凝土
基层：
20cm水泥稳定砂砾（灰剂量5.5%）
垫层：
20cm天然砂砾（潮湿路段）
桥梁工程技术指标：
汽车荷载等级：
公路-II级
桥梁宽度：
净-6.5m+2×
0.5m
设计基准期：
100年
设计安全等级：
二级（中桥）；
三级（小挢、涵洞）
环境类别：
II类
设计洪水频率:
大、中桥P=l/50；
小桥、涵洞P-1/25
地震作用：
地震动峰值加速度系数等于0.05g,进行抗震设计
第2章监理工作的范围、内容、目标
我公司始终坚持“守法、诚信、公正、科学”的原则，树立全局观念，通过科学的管理、策划和部署，对工程进行有效的组织、协调和控制。
我公司将在全面履行《委托监理合同》的基础上，依据建设单位和施工施工单位签定的《施工合同》，为建设单位提供优质服务，实现各项预定目标。
一、监理工作范围
1、监理服务的工程范围
合同规定的全部工程监理项目，即监理工程师办公室所辖标段内施工单位承担的全部合同工程项目。
2、监理服务的工作范围
施工阶段监理工作：
对于所辖施工标段的全部工程自施工准备期至交工验收前的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、安全管理、信息管理和工作协调实施全面管理；
对缺陷责任期内施工单位实施的本项目的剩余与保修工作，提供监理服务。
二、监理工作内容
1、施工阶段监理
在工程施工中进行投资，进度和质量的控制，抓好合同管理和信息管理，以及有关参与建设各方的全面协调工作，确保工程高质量按时完工。
配合建设单位搞好工程竣工验收、交付使用和工程结算工作。
2、缺陷责任期阶段的监理。
对出现的质量问题进行鉴定，分清责任，提出方案，协调有关方的工作，督促承包方按时进行工程维修，确保保修阶段的质量。
3、监理服务各阶段内的具体监理工作内容：
（1）合同管理与协调
1.审查施工单位各项施工准备工作，协助建设单位下达开工通知书。
2.审查施工单位提交的施工组织设计、施工技术方案、施工详图和工艺试验成果等，及时提出审核意见并督促其实施；
重大技术问题组织专家讨论，必要时还需组织专家评审
3.组织设计交底及图纸会审，并督促责任单位形成相应文件。
4.主持工地例会，包括各类设计、施工协调会，协调工程参与各方之间的工作开展，包括不同专业、不同施工队伍之间的交叉施工、交接施工的协调与配合。
5.督促执行承包合同，受理索赔申请，进行索赔调查，参与谈判并提出建议意见，协调建设单位与施工单位之间的争议。
6.在工程实施过程中如发现施工单位工作不力，监理机构可向建设单位提出调整施工单位管理人员的建议。
（2）投资控制
1.根据建设单位授权下达变更指令，复核变更工作量，对变更价款进行初步审核。
2.协助建设单位编制投资控制目标和资金使用计划，审核施工单位提交的资金流量表。
3.按照合同计价方式，复核已完工程量和单价组成等，签署工程付款凭证。
（3）质量控制
1.审查工程使用的原材料、半成品、成品包括试验成果和设备的质量，进行必要的抽查和复验；
对于不符合设计要求、国家质量标准及合同要求的材料及设备，有权并应当通知施工单位停止使用。
2.监督施工单位严格按现行规范、规程、标准和设计要求施工，必要时应进行旁站监理；
对于不符合规范和质量标准的工序、分项分部工程和不安全的施工作业，有权并应当通知施工单位停工整改、返工。
发布停、复工令应当报告并在24小时内向建设单位作出书面报告。
3.检查工程施工质量，对隐蔽工程进行复核签证。
4.组织实施有关工程质量事故分析与处理的专项会议，跟踪处理方案的执行和落实。
（4）进度控制
1.审查施工单位提交的施工进度计划并检查实施情况；
随时监控实际进度，发现偏差，及时督促施工单位提出调整意见并提出监理审查意见。
2.在不同的施工阶段，制定针对性的进度控制措施；
提出各交叉施工单位及主要设备、材料的进场时间表，对设备、材料供应商的供货计划及实施情况进行监督；
对于主要构件、设备进行必要的驻厂监造，督促其生产和及时交付。
（5）安全与文明施工控制
1.督促施工单位施工管理和安全文明施工保证体系的建立、健全与实施。
2.审查施工单位的安全文明保障措施，检查、督促施工单位安全生产防护、文明施工措施的落实；
参加重大安全事故的调查与处理。
（6）环境保护监理
在工程施工监理过程中，督促施工单位严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章以及监理工程师制定的有关本工程环境保护的规则，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气的浓度以及做好废水和废油的治理和排放。
遵守有关鱼类和野生动物、树木、文物保护、防火及废弃物处理的规章制度，随时接受建设单位、工程师及当地政府环境机构的监督检查。
（7）竣工验收与资料管理
1.督促施工单位及时完成合同文件及施工技术资料的整理与档案，审查施工单位编制提交的竣工图纸和资料。
2.编制监理周、月、季、年报及各专项报告，做好监理记录、会议纪要等资料保存。
3.根据施工进展，及时做好各施工阶段声像资料的记录与编辑工作，完成数字文件的制作与保存。
4.组织施工单位对工程进行阶段验收及竣工初验，并督促整改。
对工程施工质量进行评估意见，协助建设单位组织竣工验收，并对竣工验收所发现的缺陷整改进行监督。
5.协助建设单位组织和参与联动调试。
6.及时完成项目总结与所有监理资料的整理，并向建设单位提供一套完整的监理竣工资料用于归档。
三、监理工作目标
1、投资控制目标：
要有效地利用资金，充分发挥资金效益，以签订的施工合同协议书所确定的合同价为基价，把工程造价控制在投资预算范围，实现合同投资目标。
在监理工作中认真做好以下几点：
（1）严格控制工程变更，力求减少变更费用。
（2）预防并处理好费用索赔。
（3）做好现场经济签证工作。
（4）积极提出合理化建议，以节约投资，努力实现实际发生费用不超过计划投资。
2、进度控制目标：
审查施工单位编制的施工进度计划、施工方案并检查其落实情况。
做好工程进度动态控制工作，协调参与工程建设的各单位之间的关系，以保证工程顺利进行。
预防并处理好工期索赔，以求实际施工进度达到计划施工进度的要求，实现本工程的合同工期要求：
总日历天数457天。
3、质量控制目标：
质量控制贯穿于项目建设的全过程，通过对质量目标进行分解，明确工程各工序的质量目标，形成施工企业质量自检体系和监理抽检的两级质量保证体系，采取各种手段和措施保证质量总目标的实现。
严格敦促施工单位履行施工承包合同，达到公路工程质量检验评定标准规定的合格等级，争创优质工程。
在质量控制中，强调事前控制为主，组织搞好设计交底和图纸会审；
做好对进场材料、设备的检查工作，确保工程材料符合设计及有关规定的质量要求；
审查施工组织设计，做好施工过程的质量控制，把好每一道工序质量关口，使每道工序都符合有关规范和质量标准。
做好隐蔽工程的旁站监理和检查验收工作；
监督处理工程质量事故和事故处理方案的实施。
4、合同管理目标：
督促检查施工单位严格执行工程承包合同，执行监理委托合同；
以合同各款为标准，以公平、公正的立场，协调各方关系，规范合同方的行为，齐心协力保证工程建设。
5、信息管理目标：
采用动态管理，定期检查施工单位实施进展情况；
做好各种文件的记录，按时填报各种报表、报告，保持与建设单位的联系。
及时做好各工序的质量评定和资料的归档工作；
用计算机处理全部信息，确保竣工资料的完整和准确性。
6、组织协调
监理人员依据有关法律法规和参与建设各方签订的合同，协调参与项目建设有关各方的工作关系，统一认识，齐心协力，实现建设项目的总目标。
在三控两管一协调中，要认真做好事前、事中、事后的全过程控制，要把监理工作的重点放在事前控制上，在制定监理细则时，对工程建设中可能发生的问题必须有超前考虑和预测，制定相应投资、质量、进度的预控措施，并积极主动的采用动态控制，做好事前有预测，事中有监督控制，事后有补救的综合管理措施。
7、安全控制目标
安全生产管理，应当根据“管生产必须管安全”的原则，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，依靠科学管理和技术进步，推动安全生产。
做到文明施工，无责任伤亡事故。
8、监理服务的工作目标
全面优质地履行监理合同，监理工作达到监理合同的各项要求，即优质监理服务。
第三章监理工作依据
1、国家现行有关工程建设法方面的法律、法规、规范和标准
2、政府部门批准的工程建设文件
3、经审查通过的本工程勘察设计文件和技术标准
4、建设工程监理合同文件
5、建设工程施工合同及相关合同文件
6、建设工程其他相关资料
7、建设单位的正当要求
8、根据国家和地方建设行政主管部门发布的技术规范、标准和规定：
（1）JTGG10—2016《公路工程施工监理规范》
（2）GBJ124-1988《道路工程术语标准》
（3）JTGB01-2014《公路工程技术标准》
（4）JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》
（5）JTGF30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》
（6）JTG/TF20-2015《公路路面基层施工技术细则》
（7）JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》
（8）JTGE60-2008《公路路基路面现场测试规程》
（9）JTGE51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
（10）JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》
（11）JTGF80-1-2017《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程
（12）JTGF71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》
（13）JTGF90-2015《公路工程施工安全技术规程》
（14）GB5768-2009《道路交通标志和标线》
第4章监理组织形式、人员配备及进退场计划
一、总监理工程师办公室织形式
1、本监理合同段实行总监理工程师负责制，设驻地一级监理工程师办公室。
为保证该项目建设目标的实现，本着以建设单位的利益为根本，选派年富力强、具有良好职业道德和具有相关实践经验能胜任监理工作的各类专业技术人员组成监理项目部，并采用先进的监理手段，对不同的工程阶段实行高效的工作机制，为建设单位提供高水平的监理服务，取得本公司的良好信誉。
2、监理工程师受建设单位委托协助建设单位具体组织、协调建设，进行全方位的项目动态管理—“三控制、三管理、两协调”,实现投资意图。
监理代表建设单位的根本利益，从项目目标控制出发，对项目不同阶段的实施采取不同的服务方式，对项目进行主动管理和动态管理，使工程建设的五大目标“质量、安全、环保、投资、进度”得以实现。
为了保证上述指导思想的实现，我们监理方将做到：
（1）恪守监理职业道德，“守法、诚信、公正、科学”遵守国家有关经济政策法律、规章以及地方行政主管部门制定的有关施工监理规定，监理人员的一切行为做到有法可依、依法办事。
在项目施工监理工作中，以诚实的态度，通过所监理的工程项目的实效，取得建设单位、施工单位和社会的公认，从而建立自己的信誉。
并以第三方的公正立场来处理监理实施中发生的一切问题。
有关技术问题都必须以科学为依据，凭数据说话，根据检测的数据来判定是非。
（2）认真熟悉、掌握投标文件及合同文件，严格执行投标文件及合同中的各项规定和全部条款，公正处理工程监理事宜。
（3）以质量控制为核心，做好五大目标的控制工作。
在质量上既要坚持标准，更要以预防为主，严把质量关。
首先要找出质量控制点，制定完善的质量保证体系，健全施工现场质量管理制度，采取主动的动态控制方法，在施工中进行全方位、全过程、全天候的质量管理，使工程质量达到优良标准。
（4）科学地处理好工程技术问题，规范地做好工程建设管理工作，既要严格监理，铁面无私、一丝不苟，又要谦虚谨慎、注重教育、热情服务，处理好工程中的各种技术、经济问题，处理好与建设项目有关单位之间的关系，一切围绕建设项目的五大目标努力，秉公办事。
（5）做好建设单位的忠诚顾问，积极、热情、主动地为建设单位服务，努力勤奋工作，踏踏实实，尽职尽责，建立起建设监理的权威和信誉。
二、人员配备及进退场计划
1、总监理工程师1人
2、道路专业监理工程师：
2人
3、桥梁专业监理工程师：
1人
4、安全环保专业监理工程师：
5、合同专业监理工程师：
6、试验专业监理工程师：
7、监理员：
8、试验员：
共计10人
监理监理机构组织结构图：
第5章监理人员岗位职责
1、总监理工程师岗位职责
（1）负责本合同段的全面监理工作，向建设单位和公司负责。
（2）以我公司驻本工地项目代表身份，与建设单位、施工单位及政府监督部门和有关单位协调沟通有关方面问题。
（3）主持编制本总监办的《监理规划》，经批准后组织监理人员按规划实施过程监理。
（4）主持制定本总监办的《监理实施细则》，制定详细工作计划。
（5）组织审核施工图纸，组织监理人员熟悉合同文件和设计文件。
（6）审查并批准施工单位的过程开工报告，审查其施工组织设计、总施工计划。
（7）审查施工单位的施工计划、施工组织设计、施工方案及其执行情况。
（8）审查施工单位的质量保证体系。
（9）主持召开第一次工地会议和每月的常规会议，研究解决施工中出现的各种问题。
（10）签发分项工程开工令，审查分包工程和分包商，签认中期支付证书和最终支付证书、签认中间交工证书及《中间计量表》，组织合同管理。
（11）审查施工单位的材料来源、施工人员、装备进场情况，对其施工技术水平进行评估。
（12）审查变更设计方案，提出审查意见后报建设单位。
（13）明确质量标准，确定质量公差，经常巡视工地，解决施工中的重大技术问题，处理影响工程质量的问题，审查施工单位提出的特殊工艺与技术措施，向施工单位发出质量控制的指示，并报建设单位单位。
（14）审查和处理施工单位的报告、报表和函件，必要时报建设单位。
（15）主持编报监理月报、竣工文件及其他监理文件。
（16）完成合同规定的或建设单位及公司交办的其他工作。
2、道路监理工程师职责
（1）负责本工程道路工程监理工作，对总监理工程师负责。
（2）负责编制本工程道路方面的《监理实施细则》，制定工序检验流程及质量控制程序。
（3）组织、领导道路现场监理工作，作好监理日志。
（4）解决本工程道路方面的技术问题，及时处理工程质量问题。
（5）审查承包商自检合格文件，签署审查意见报总监理工程师。
（6）审查承包商的施工方案、施工计划、资金流向，审查分
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