公路LM5合同段道路工程承包合同Word格式文档下载.docx

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为了保证本工程的安全、文明施工、质量和进度，明确甲、乙双方的权利和义务，甲、乙双方就黄延公路LM5合同段的道路工程承包事项协商一致，特订立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：

一、工程概况

1、工程名称：

黄延公路LM5合同段道路工程

2、工程地点：

陕西省延安市。

3．建设单位：

黄延公路指挥部。

二、工程承包方式、范围：

1、工程承包方式：

为包工包料（沥青道路的基层和面层施工）。

2、工程承包范围：

该标段全长约35公里，标准路基宽度26米，行车道宽度为22.5米，路肩宽度为2*0.75（硬路肩）,中央分隔带2米。

道路面结构为：

4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）上面层约:

74万平方米，6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）中面层约:

74万平方米，10cm粗粒式沥青稳定碎石（ATP-30）下面层约:

73万平方米，25cm水泥稳定碎石基层约:

72万平方米。

20cm二灰土底基层约:

具体工程量以乙方实际完成的市政道路工程量为准。

3、工程承包内容为：

黄延公路LM5合同段道路工程的材料供应和施工全过程涉及的临电、临水、临时设施及工程决算等相关施工内容。

4、其中在乙方进场施工前，甲方负责提前按设计要求将路基的土石方开挖及清边捡底工作处理到位，不得因甲方的前期工作不到位而影响乙方的正常工作。

三、工程计价方式

1、工程量计算以建设单位和甲方提供的施工图、联系单等为依据。

2、因甲方、设计方或市场原因导致的工程量及价款增加（如：

路基土石方清挖、回填、增加道口、原材料涨幅超开工时的10％等情况），对增加部分的工期相应顺延，增加部分的工程造价按四川省2009年清单计价定额中的市政工程相应工程项目按实计取执行，综合单价按下浮5%处理（不计税）。

3、乙方承包的价款里已包含施工管理、工程材料、机械、施工和员工工资、技术措施、人员机械进出场、安全、文明施工、临设等费用。

四、工程工期

1、本工程施工工期为：

2001年2月1日—2003年1月31日，共24个月。

乙方必须在保证工程质量的前提下按约定的或同意顺延的工期完成。

若因乙方原因导致的工期延期达2天以上，甲方将有权从第3天开始按每延期一天处罚1000元，罚款最多不超过工程造价的5%。

2、若遇地震、瘟疫、暴雨、暴风、洪灾、泥石流、骚乱、暴动、战争等不可抗力因素及道路中断、4小时以上的停水停电、连续下雨等，则工期相应顺延；

乙方因此所发生的增加费用除设备损坏部分由乙方承担外，其余部分均由甲方承担。

乙方并就类似情况发生3天内，就延误时间、内容和发生的费用向甲方书面报告，甲方在2日内给予答复。

五、工程质量标准

本道路工程的质量验收按现行沥青道路工程质量验收标准的合格标准验收，如因乙方的材料或施工质量问题，导致的工程质量不能顺利验收，乙方应无条件返工处理至合格为止。

六、合同价款：

金额（大写）：

壹亿捌仟肆佰叁拾伍万伍仟零玖拾肆元（人民币）

￥：

184355094元，竣工后按实结算。

七、双方权利和义务

1、甲方工作

（1）全面履行合同，确保乙方正常施工。

（2）提供乙方要求的有关本工程的技术资料。

（3）及时协助乙方做好变更处理工作，对乙方提交的签证报告在3天内签复。

（4）负责办好施工手续，需乙方协助的工作乙方无条件配合。

（5）督促乙方做好安全管理，文明施工。

（6）免费向乙方提供堆场、道路、设备作业等场地。

（7）甲方应为乙方免费提供满足正常施工生产和生活需要的临设场地及临水、临电，乙方的员工住宿由乙方自理，施工用电线电缆、开关箱、照明灯具和机具、水费、电费等由乙方自行承担。

（8）积极为乙方排除一切施工干扰、社会干扰及负责周边关系的协调。

2、乙方工作

（1）全面履行施工合同，严格按现行标准、规程、规范和设计要求组织施工，严格履行质量、安全、文明施工，工期及合同要求，确保正常施工。

（2）负责其施工机具、设备和人员调配，乙方保证进场的机具设备能满足施工需要，人员调配投入计划必须合理，现场管理力量必须满足正常施工管理要求。

（3）全力配合有关部门对施工现场的各项检查和监督管理等。

（4）工种之间必须友好相处，相互配合，不得相互推诿扯皮。

（5）发生安全事故应立即组织抢救，并保护好现场，即刻上报.。

（6）积极配合甲方工作，做好上传下达，及时签订各级安全责任书，层层落实安全生产责任制。

（7）乙方应带头遵纪守法，不准违章指挥，准确把握安全、质量、进度、效益的关系，保证全员安全，施工顺利进行。

（8）乙方必须确保各种配备到位，严格履行职责。

八、材料供应

本工程甲、乙双方约定的市政道路施工所用的材料由乙方按设计和有关质量验收标准要求自行采购，各种材料质量经验收合格后方可使用。

九、质量验收

十、工程款支付

甲方以分四次付清的方式向乙方拔付工程价款：

第一批工程款在乙方全面完成4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）上面层的同时支付工程进度款3500万元；

第二批工程款在乙方全面完成6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）中面层的同时支付工程进度款3500万元；

第三批工程款在乙

方全面完成10cm粗粒式沥青稳定碎石（ATP-30）下面层的同时支付工程进度款3500万元；

第四批工程款在乙方全面完成25cm水泥稳定碎石基层的同时支付工程进度款3500万元：

第五批工程款在乙方全面完成20cm二灰土底基层的同时支付工程进度款3500万元，在工程竣工验收合格，甲方于一周内同乙方办理完工程的结算并足额支付乙方的所余工程价款。

11、发包人预留工程款3%的工程档案资料保证金，经竣工验收委员会审查合格，在工程竣工验收后返还承包人。

十二、本工程缺陷责任期为年，预留5%合同总价的质量保证金。

缺陷责任期满后，如未发生因施工原因造成的质量问题，返还承包人；

发生因施工原因造成的修复费用，在该款中扣除。

十三、本合同在承包人提供履约担保后，由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位公章后生效。

全部工程完工后经竣工验收合格、缺陷责任期满签发缺陷责任终止证书后失效。

十四、合同生效

1、本合同于2001年2月1日于黄延公路指挥部订立

2、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或申请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。

十五、本合同正本份、副本份，合同双方各执正本份，副本份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。

十七、本合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。

补充协议是合同的组成部分。

发包人：

（单位公章）承包人：

（单位公章）

法定代表人或其法定代表人或其

委托代理人：

（签字）委托代理人：

（签字）

经办人：

（签字）经办人：

开户银行：

帐号：

黄延公路LM5合同段

施

工

组

织

设

计

监理单位：

设计单位：

陕西省公路勘察设计院

业主单位：

黄延公路指挥部

施工单位：

四川省晟茂建设路桥公司

第一章工程概况及特点

一、工程概述

黄延公路LM5合同段位于陕西省延安市境内，路线全长35公里，按三级公路标准建设，本项目计划2001年2月1日开工，2003年1月31日完工，工期为24个月，施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。

本工程路面结构为标准路基宽度26米，行车道宽度为22.5米，路肩宽度为2*0.75（硬路肩）,中央分隔带2米。

。

二、工程特点

1、本工程技术标准：

技术等级为三级，均采用热拌沥青碎石路面。

2、路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。

3、涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。

4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。

本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。

三、主要工程数量

1、路基土石方：

挖方218080m3，填方157314m3；

2、涵洞168m；

3、防护工程：

挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。

四、水文及气候特点

沿线地表水较为丰富，主要河流有汾河，基本上靠降雨补给，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。

水量较丰富，可满足施工用水的需要。

本工程项目处于陕西省延安市，暖温带大陆性季风气候,春季干燥少雨,夏季炎热多雨,秋季降温迅速,冬季雨量稀少.年平均将水量542.6毫米,近年干旱期常在400毫米左右.年平均气温9.4度,7月平均22.9度,1月平均—6.5度,年较差为29.4度.平均无霜期140—165天.。

全年四季分明，具有良好的施工条件。

在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。

六、交通、能源及服务设施

交通、力电、通讯及其他条：

本项目为改建工程，交通较为方便，通讯方便，沿线电力设施易于利用。

第二章总体施工组织布置及规划

第一节　施工总体计划

1.路基土石方工程

本合同段路基土石方工程安排1个施工队施工。

开挖土石方的同时进行利用填方。

根据本合同段工程量的情况，并考虑到施工的需要，随时调整人员和设备的数量。

路基施工按三个阶段考虑，第一阶段路基施工准备阶段，主要工作为场地清理，低洼地段填筑，填土进行到一定标高，在打开工作面的同时进行涵洞的施工；

第二阶段进行大规模的土石施工，第二阶段计划完成路基土石方数量的85%以上；

第三阶段完成剩余15%工作量以及路基整型工作。

2.路面工程

本合同段道路面结构为：

，拟采用自卸汽车运输，摊铺机铺筑，压路机碾压成型。

3.桥涵工程

本合同段的涵洞主要有钢筋混凝土圆管涵，钢筋混凝盖板涵及两座中桥。

为了保证路基施工的顺利进行，根据路基土石方工程进度安排以及农田灌溉、雨季排水的需要，涵洞工程计划采用先填后挖的方法施工，以确保“三背”附近填土施工质量。

所有涵洞的基坑均采用机械开挖，人工修整的方法。

为加快施工进度，投入1个劳务施工队，尽快完成涵洞工程。

4.防护工程

本合同段的防护工程主要有浆砌片石边沟、排水沟、砌体挡土墙等防护工程的施工都是随着路基逐渐成型而开工。

第二节施工组织管理机构设立和各个机构的职能

1、项目经理部：

是本工程实行项目管理的组织机构，下设六个部（科）室，是本工程的指挥机构。

2、项目经理：

负责领导指挥、协调该合同段全面施工和本项目部的一切管理。

熟悉和掌握工程的质量和进度情况，对工程施工、验收规范、标准要求以及达到优质等级负责，对施工各阶段、各工号，按期交工负责。

按ISO—9002国际标准建立有效的施工体系，确保整个工程项目质量符合合同要求。

3、项目技术负责人：

负责内部技术管理、技术指导及对外有关技术的联系协调及资料、图纸技术文件的收存管理以及工程进度计划和质量文件的实施工作，对项目经理负责。

4、工地试验室，负责路基、路面、桥涵、砌筑工程等各项工程的各项试验，通过试验的手段对各种原材料及工程质量进行监督。

5、工程部：

合理编制整个工程的详细进度计划，完成项目部下达的每项生产任务，编制合理、详细的施工方案，每道工序进行技术交底，按设计和规范要求指导每道工序的施工。

每天向项目部汇报当天完成的工程量和生产进度情况，确保工程能够按时的完成。

6、财务部：

建立完善的财务管理制度，并随时接受和配合业主对财务的检查。

7、安全设备部：

编制详细的质量和安全管理实施细则。

每道工序现场督促按质量要求和安全生产规程操作，不符合质量安全者命令停工或返工处理，并组织有关操作人员学习，再次进行质量安全操作规程交底，管理人员、特殊工种持证上岗，特别是司机和机架员。

9、物资部：

按施工进度计划及时组织所需设备物质进场，并妥善进行保管和发放。

负责各机构设备的管理使用，维修、保养工作，协助项目经理部进行成本控制。

10、综合办公室：

做好施工人员的后勤保障工作，使生产人员吃得合口，住得舒适，适当开展文化生活活动，劳逸结合，使施工人员能有充沛的精力投入到施工中去。

11、依据工作内容,建立：

A、桥涵施工队:

负责全段的涵洞及桥梁的施工。

B、路基土石方施工队：

负责全段路基土、石方开挖、路基回填以及路床、边坡的修整。

C、路基防护工程施工队：

负责全段路基的防护工程施工。

D、路面底基层、基层施工队：

负责全段路面底基层、基层的施工。

E、路面面层施工队：

负责热拌沥青碎石面层的施工。

第三节　设备、人员、材料运到施工现场的方法

由项目经理和项目总工程师带队，经理部及各施工队首批施工管理人员共6人；

劳务人员共25人，压路机2台，装载机2台，洒水车1台，汽车8台，及所有试验仪器在合同签订后3天内进场，先临时租用老百姓宅院，作前期准备。

人员、设备及部分材料采用汽车运输到工地。

首批进驻工地的人员后勤组和施工组两个组开展工作，后勤组负责经理部、施工队办公室租用及生活、生产等设施的建设，包括料场、仓库、加工场、试验室及场地等，并与当地各级政府联系，取得多方支持。

施工组由项目总工程师负责，进行砂、石料场调查，并对材料质量进行检查试验及各种土工试验、砂浆配合比设计及试验、施工现场交接、桩位恢复、复测横断面等工作，安排现场施工。

同时利用晚间休息的时间组织所有施工技术人员研究设计图纸文件，绘制施工图，制订各分项工程详细的月施工计划，各分项工程的施工方案、施工方法，并报监理工程师审批。

第二批进场的人员、设备（参加本合同段施工的所有施工管理人员及按施工计划配置的劳务人员）在合同签订后第7天内陆续到位。

所需的重要材料及地方材料，由专门的采购员向符合国家标准的厂家或经销商订购，但材料必须有厂家出厂的合格证及检验证。

砂、石料等地方材料在沿线附近购买，由材料负责人至现场考察及抽样试验，符合工程设计及规范的质量要求（须经监理工程师批准）后与供料方签订供料合同，不合格的材料不准进入工地。

第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第一节路基工程施工方案和施工方法

1.施工准备

路基开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报有关部门批准。

根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并编制路基施工网络计划，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。

（1）施工测量

路基开工前首先做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点及高程复测，横断面检查与补测，增设水准点等。

恢复中线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，作长链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明长链长度和桩号，报现场监理工程师及业主复核审批。

路基施工前，详细检查，核对纵坡横断面图，发现问题及时进行复测并上报驻地监理批准。

（2）校对及增设水准点

使用设计单位设置的水准点之前先经过仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，查明原因并及时报告有关部门。

水准点设置间隔不大于0.5km，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。

临时水准点应符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，或设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。

（3）路基放样

路基施工前，根据恢复的路线中桩、路基设计图表、施工工艺和有关规定测出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。

在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50m。

桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（－）表示挖方。

在放完边桩后，及时进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的施工。

机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志，在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处理设能控制标高的控制桩，进行施工控制。

发现桩被碰倒或丢失时及时补上。

（4）施工前的复查和试验

①基施工前，施工人员先对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物以及特殊土的处理方法。

②施工人员根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验为路基施工提供检测依据。

③挖方、借土场和料场用作填料的土先进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。

（5）场地清理

①施工前按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续。

根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁临时占用土地手续。

②路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造；

对文物古迹妥善保护。

③路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木放置在监理工程师或业主指定的位置，并进行妥善处理。

路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。

所有路基用地范围内的表土全部清除30公分并运至废土场堆放。

（如未达到要求则按特殊路基施工处理）

④填方地段清理完地表面后，炸平孤石、陡坡处挖设台阶，整平压实到规定要求，方进行填方作业。

2.路基土石方工程施工方案

路基填方：

1合同段路基土石方主要采用汽车配合挖掘机装运土方的方案施工。

拟组建路基施工队。

路基施工方案采用多点流水作业、机械化施工方法，配备土石方机械设备根据需要及工作面的性质统一调度和安排。

⑵把试验检测作为主要技术手段，指导施工。

⑶路基施工即挖即填，减少土地占用和环境污染。

雨季施工或因故中断时，将施工层表面及时修理平整并压实。

特殊地区的路基施工，按技术规范有关规定严格执行。

⑷根据本合同段的土石方实际情况，借方及利用方，主要采用挖掘机、推土机、装载机和自卸汽车施工。

推土机或挖掘机完成挖土工序，装载机或挖掘机完成装土工序；

自卸汽车完成运土工序。

汽车数量按土石方多少及施工工期安排合理配置。

⑸制定机械使用与管理制度和油料供应制度。

制定土方机械调运的措施。

编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，指导机械施工。

制订机械的日常保养、定期检修和机械保修的制度，保证机械的正常运转，充分发挥机械的作用。

设置临时机修厂房和机械修理场地，安装安全防护设施，并按机械的数量和完好程度，配备检修人员。

3.填方路堤的施工方法

⑴施工准备工作

填方路堤施工前的原地面，按照有关规定进行清理。

基底按下列要求进行处理：

①做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。

排走的雨水、避免流入农田、耕地；

避免引起水沟淤积和路基冲刷；

②路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、等，用原地的土或砂性土回填时，按规定进行压实。

③路堤基底原状土按要求清除30厘米，并全部清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。

④路堤基底30公分下的原状土的强度不符合要求时，应进行换填，并探测换填深度上报监理业主审批。

⑤当路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底部填以水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理。

⑥选择符合规定的土，作为路堤填料。

⑵土方路堤的填筑

①土方路堤分层填筑分层压实，用透水性不良的土填筑路堤时，控制其含水量在最佳压实含水量。

②本合同段土方路堤填筑，采用推土机松土，装载机或挖掘机配合自卸汽车运土，推土机粗平，人工精平，分层填筑，分层压实的施工方法。

③路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度30～50cm，压实宽度大于设计宽度，最后削坡以保证路基边坡的压实度。

④土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。

（做成3%左右的路拱）按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层

⑤山坡路堤，当地面横坡不陡于1：

5时，路堤直接修筑在天然的土基上。

地面横坡陡于1：

5时，原地面挖成台阶，并用压路机压实，所有台阶填完之后，即按一般填土进行。

⑥对于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶。

设计边坡外面的松散弃土在路基竣工后全部清除。

⑦在填方分几个作业段施工和两段交接处及不在同一时间的填土，则先填地段，按1：

1坡度分层留台阶。

若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。

⑧用几种不同性质的土填筑路堤时，按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑，最大的松铺厚度不大于30cm。

同种填料层累计总厚不小于50cm。

采用透水性较好的土填在路基底部或上层，强度较小的土填在下层。

其顶面做成4%的双向排水横坡。

4.挖方路基的施工

⑴准备工作

①复查施工组织设计，核实或调整土方调运图表。

②施工现场按有关规定进行清理。

③开挖前用桩志标明轮廓。

④路基在开挖前对沿线土质按有关规定，进行检测试验。

⑤在路基开挖前作好防范工作。

土方工程施工期间先修建临时排水设施。

临时排水设施与永久性排水设施相结合，不使流水排入农田、耕地，污染自然水源，引起淤积和冲刷。

⑥根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械，并作好保修准备。

⑵土方路堑的开挖

本合同段土方开挖全部采用机械化施工。

已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，储存于指定地点。

根据试验结果，对开挖出的适用材料，用于路基填筑。

严格控制不使各类材料混杂，不适用的材料给予废弃。

土方开挖自上而下进行，杜绝乱挖超挖，严禁掏洞取土。

路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。

土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法；

①当路堑短而深时，采用横挖法。

以路堑整个横断面的宽度，从一端或两端逐渐向前开挖。

用机械按横挖路堑，分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作与安全而定，每层台阶高度为3-4m，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。

机械开挖路堑同时，随时进行控制测量，边坡配以挖掘机或人工分层修刮平整。

②当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时