钢结构安装施工方案Word文档下载推荐.docx
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31.5
4
No.4
No.8’
5
No.5
13.62
No.1’’
32.82
6
No.6
19.18
No.2’’
7
No.7
24.53
No.3’’
8
No.8
10.5
No.4’’
9
No.1’
No.5’’
10
No.2’
No.6’’
11
No.3’
No.7’’
12
No.4’
No.8’’
2编制依据
2.1五环提供的气化框架结构图纸03016-03301-ST-
2.2《日本神钢CKE－2500250t液压履带式起重机性能》
2.3《钢结构施工及验收规范》GB50205-2001
3施工工艺
3.1本次钢结构安装选用日本神钢CKE－2500250t液压履带式起重机主吊，50t汽车吊提尾的配合吊装方法。
3.2本次结构吊装顺序为：
46米至52米平面结构：
No.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8。
52米至68米结构：
No.1’No.2’No.3’No.4’No.5’No.6’No.7’No.8’
68米至86米结构：
No.1’’No.2’’No.3’’No.4’’No.5’’No.6’’No.7’’No.8’’。
3.3在结构吊装和安装的过程中，穿叉进行部分设备的吊装和存放工作，如V1204a/b、V1504、V1502及最后5台超大件设备的吊装等。
3.4钢结构吊装程序：
4吊装平面布置及吊车站位见平面图。
5施工前应具备的条件
5.1施工图纸到位，已进行图纸的自审、会审和设计交底工作，并编制施工方案已报得业主批准。
5.2有有效的合格的焊接工艺评定，焊工经培训考试合格，到得相应项目资质。
5.3土建结构基础施工完毕，并经交接、验收合格。
5.4人、工机具、材料齐备，水、电到位，能够连续施工。
6钢结构的预制
6.1材料验收
6.1.1钢材应附有质量证明书，成品或半成品要具有合格证明文件。
6.1.2钢材表面锈蚀、麻点、划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半；
断口处不得有分层缺陷。
6.1.3焊条要有合格的证明文件，焊条不得出现药皮脱落及焊芯生锈的现象，并按规定进行焊条的复验。
6.1.4供应的半成品要有编号，按编号、有序的在现场存放。
6.2结构预制
6.2.1预制平台的搭设
本框架钢结构构件到货后，要在现场进行组对，焊接成组件，故需在现场搭设预制钢平台两个，平台的搭设方法如下：
A、
在基础上划线，按图量出支墩间距，用拉对角方法检验支墩位置是否正确；
B、在支墩位置处挖坑（大小、深浅视现场承压能力及组合件重量确定）在夯实后灌上混凝土。
C、在混凝土基础上砌砖墩，砖墩尺寸为600*600*500mm。
D、放置好预埋件在砖墩里，填满碎石，灌上混凝土。
E、将每一纵向的第一个和最后一个支墩用水平测量并调整一同一标高，在两砖墩间拉一直线，其他砖墩用垫铁调整标高。
F、将工字钢放在砖墩上用水平测量工字钢上水平面的水平情况，用垫铁调整完后，焊牢用角钢固定。
G、平台结构及布置如下图：
6.2.2钢结构的组对
A、组合件的组合
把组合好的立柱按照要求间距摆好，组对间距要大于设计4-6mm，拉对角检查，使对角差≤15mm，将立柱用限位固定好，连接横梁，反复测量间距及对角线，符合要求后连接柱子与梁之间的连接螺栓按照规范要求进行紧固，然后焊接翼板，再连接拉条。
B、板梁组合
板梁组合前要进行检查，放好主梁纵横向中心线，打好眼冲标记，调好主梁间距，留出2-4mm焊接收缩量，拉对角线检查，符合要求后，作好限位，连接次梁，点焊后，反复测量间距、对角线，然后焊接。
7钢结构的安装
7.1结构基础的验收
7.1.1钢结构在安装前要对结构的基础进行检查验收，验收的允许偏差如下：
项目
允许偏差（mm）
不同平面标高（包括预埋钢板）
0
-20
纵轴线和横轴线坐标位置
±
20
平面水平度
每米5
全长10
外形尺寸平面外形尺寸
预埋地脚螺栓顶端标高
中心距
0，+20
±
7.1.2结构安装前，应划出纵向横向安装基准线和标高基准点。
7.1.3基础划线符合以下要求：
一、纵向和横向中心线应相互垂直；
二、相应两柱子定位中心线间距允许偏差为±
2mm；
三、各组对称四根柱子定位中心点的两对角线长度之差不应大于5mm。
7.2垫铁制作安装
7.2.1基础表面要清理干净，打出麻面，放置垫铁处应凿平。
7.2.2垫铁每组不超过三块，宽度一般为80-100mm，长度稍超出柱肢底板两边10mm左右，厚的加在下边。
7.2.3垫铁要放在立柱底板立盘板下面，每个立柱下垫铁的承压面积应根据立柱的设计荷重计算，不应超过基础负荷的60%。
7.2.4垫铁安装后，用手锤检查，无松动后，把垫铁点焊在一起，再与柱底板焊牢。
7.3钢结构组件的吊装方法
钢结构组件的吊装采用日本神钢CKE2500250t液压履带式起重机主吊，50t汽车吊为辅吊机械配合的吊装方法。
7.3.1吊装机索具的选用
钢架吊装绳索的选用ф39-6X37+1-170钢丝绳两根，单根长度24米，一弯两股，破断力为95t，则安全系数A=（95*4）/48=7.92,满足吊装系数要求。
卡环选用两个30卡环，提尾绳扣选用ф39-6X37+1-170绳子，单根长度16米，一弯双股，安全系数为6，符合吊装要求。
本次结构吊装，由于42－54米结构组件重量较大，最重达48.5吨，又考虑与设备吊装穿叉进行，故此部分结构施工吊车选用67米主杆，吊装半径R不大于15米，吊装能力为52t。
54米以上钢结构的吊装由于考虑到抗杆因素，需采用吊车的塔式工况。
主臂61米，接33米塔臂，起吊重量不超过33吨。
最上层96米框架施工时，要将塔臂接至42米，起吊重量不超过26吨即可。
7.3.2吊车地基处理及预制场地处理
本次结构组对由于采用250t履带液压吊车，吊车自重及配重250t，同起重载荷共计360t左右，故吊车行走及站位路线要进行处理。
现场整平，垫300mm厚花纲岩石块和200mm厚碎石。
用碾压机碾压，吊装地基硬化范围见平面图。
7.3.3钢架起吊步骤
钢架起吊时，由250t履带起重机作为主吊机械吊组件上部，50t汽车吊作为辅吊机械抬吊组件尾部。
起吊时，同时启动两台吊车，当组件提升离地面300mm时，两吊同时停止提升，检查吊装各部位联结级绳索具受力情况，无异常时，作为副钩的50t吊车停止起钩，由主吊缓缓升钩，副吊转向、送钩，直到组全件直立，这时，组合件的全部重量由250t履带吊独立承担。
提尾吊50t吊车摘钩。
履带吊带载荷行进，直至将结构吊装到要求位置。
然后找垂直，固定。
在吊车行走时，严禁吊车做变幅动作，以防吊车超载。
7.4钢结构安装步骤
7.4.1结构基础验收、放线、垫铁配制。
7.4.2当砼基础具有一定的强度时，可进行框架十五个柱脚的安装。
由于柱脚安装完后外边还要包混凝土，故柱脚在安装前要进行检查，所有的边接板、加强筋、斜接撑等焊接完毕。
十五根柱脚安装只能单根安装，并用垫铁进行找平、找正，找正完后，紧固螺栓。
最后用C40稀释混凝土对结构底板处进行灌浆，完成后再进行外包砼柱的施工。
7.4.2吊装找正No.1组件，根据现场实际情况，由于本次设计的各节柱子间的连接都有临时的连接耳板然后紧固螺栓进行找正后的紧固。
由于本次结构安装与设备吊装穿叉进行，所以安装过程中注意部分连接梁需要预留。
7.4.3吊装找正组件用连梁与No.1组件连接固定，连接两个组件间的连梁，安装两个组件间的平台梯子。
7.4.4安装找正，用连接梁固定在No.2组件上。
7.4.5连接No.2与No.3组件横梁安装梯子平台。
7.4.6用同样方法，安装No.3组件的方法吊装组件No.4及No.5,连接组件间的连梁，安装组件间的平台梯子。
7.4.7用同样方法吊装组件No.6，用连接梁固定在组件No.4和No.5上，然后焊接组件间的平台及横梁。
7.4.8然后依次吊装组件No.7No.8,并连接组件上的主横梁。
7.4.9。
7.4.10当该部分结构安装基本完成时，要进行设备V1204a/b的吊装及V1201a/b的吊组装。
7.4.11之后进行上部的No.1’’-No.8’’的安装，安装顺序同下部结构.结构安装基本完成后，进行设备V1502的吊装。
7.4.11梯子平台安装
梯子平台安装穿插在钢结构组合、安装过程中，在组合构架条件允许情况下，把平台的支架、扭腿带上，以减少高空作业量。
平台框架也需在地面组对，施工中部件切割处要打磨平，并刷油。
梯子平台安装要注意施工时的工艺，平台格栅拼装网格成线，栏杆立柱要垂直美观，间距均匀，栏杆水平，拐弯处弯头要圆滑、美观。
8结构的焊接与连接
8.1本结构部分的材料大部分为Q235和Q345，故焊材主要选用结422焊条和结507焊条，直径从2.5-5.0mm，所有焊材都要有合格证，并且焊条结507焊条在使用前按规范要求对其进行烘烤。
8.2焊工应经相应项目考试并取得合格证后方可施焊。
8.3施焊前，焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况，如不符合要求，应修整合格后方能施焊。
8.4普通碳素结构钢厚度大于34mm和低合金钢厚度大于30mm时，工作地点温度不低于00C时，应进行预热，其焊接预热温度及层间温度宜控制在100-1500C，预热区应在焊接坡口两侧各80-100mm范围内。
工作地点温度低于00C
时，预热温度按实验确定。
8.5多层焊接应连续施焊，其中每一层焊道焊完后应及时清理，如发现有影响质量的缺陷，必须清除后再焊。
8.6焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应申报焊接技术负责人查清原因，订出修补措施后，方可处理。
8.7严禁在焊缝区以外的线材上打火引弧，在坡口内起弧的局部面积应熔焊一次，不得留下弧坑。
8.8焊缝质量检查
钢结构焊缝质量检验分三级，按照设计级别，设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探 伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断进，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探 伤方法 符合国家标准。
检查览表如下：
焊缝级别
检验项目
检查数量
外观检查
全部
超声波检验
X射线检验
全部
抽查焊缝数量20%
注：
控伤比例的读数方法应按以下原则确定：
对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并应不少于1条焊缝。
焊缝外观检查及无损检测按有关标准执行。
8.8螺栓的连接
所有的螺栓都要有合格的质量证明文件。
若业主有要求，要对高强螺栓按一定比例进行性能试验。
如有合金钢螺栓，要进行光谱分析。
对高强度螺栓连接摩擦面要进行抗滑移系数试验和复验。
现场进行抗滑移试验按2000吨为一批进行。
每种表面处理工艺应单独检验，每批三组试件。
抗滑移系数试验用的试件应由制造厂加工，试件与所代表的钢结构构件为同一材质、同批制作、采用同一摩擦面处理工艺和具有相同的表面状态，并应用同一批同一性能等级的高强度螺栓连接副，在同一环境条件下存放。
具体试件尺寸见规范。
高强度螺栓的施拧顺序及初拧、复拧扭矩按照设计及规范要求进行。
高强螺栓终拧后外露丝扣为2－3扣，允许10%外露1扣或4扣。
且高强螺栓摩擦面保持干燥和整洁，不许有油污、飞边、毛刺等。
9质量保证措施
9.1建立完整的质量保证体系。
质量保证体系结构图
9.2按照质量标准和质量保证体系对质量进行管理，使钢结构安装过程中的质量得到控制和保证。
9.3加强各级人员的质量教育，提高全员质量意识。
9.4加强质量预控和坚持“三检一评”制度，对出现的问题及时反馈及时整改。
9.5对原材料做好检验，严把质量关。
9.6严格执行工序交接制度，上道工序不合格，不得进行下道工序施工。
10安全技术措施
10.1安全注意事项：
10.1.1对参加吊装作业的人员应及时进行安全意识教育，树立“安全第一”的思想。
10.1.2认真检查机索具，尤其是卡环，起吊前对各部位连接认真检查，确保吊装安全。
10.1.3吊装结构吊装作业区，挂上红白绳，与吊装无关人员不得入内。
10.1.4吊装作业区及附近不允许有高压电线，若有必须先进行拆除或采取停电措施后方可吊装。
10.1.5若吊装超过吊装作业半径，放结构时，要防止结构受力变形。
10.1.6吊装时，吊装臂下严禁站人。
10.1.7吊装过程中，如发生突然情况因故暂停，施工人员不得慌乱，听从指挥，及时采取措施排除故障，且不得使结构长期处于悬吊状态。
10.1.8吊装指挥在吊装作业前对吊装作业人员特别是司机进行信号交底，司机在不明白意图时不要猜测性进行操作。
10.1.9风力超过五级或雨天不允许吊装，并不得进行登高作业。
10.1.10结构安装过程中要注意立体交叉作业的保护，以免出现意外。
10.1.11进入工地要戴安全帽，登高作业要佩戴安全带。
10.121.结构吊装要用缆绳临时拉固。
10.2安全技术措施：
10.2.1柱子和成榀构架吊装时要拉溜尾缆绳。
10.2.2柱子和成榀构架吊装前，要安装好登高梯和焊接操作平台，平台打设示意见下图。
10.2.3在行走梁的一边拉钢丝缆绳，以防跌落。
10.2.4在作业区的下方设置安全网。
10.2.5登高梯需制做15副，需用20螺纹钢3200米。
11劳动力组织
工种
人数
１
铆工
２
起重
３
电焊
16
４
气焊
５
力工
６
测量工
７
队长
技术员
12吊装机索具及材料一览表
名称
规格及材质
单位
数量
备注
履带吊
250ｔ
台
租用
汽车吊
50ｔ
25ｔ
运输车
10t
卡环
30ｔ
个
20ｔ
５ｔ
钢丝绳
Φ39-6x37+1-170
根
单长24米
单长16米
Φ18-6x37+1-170
800米
Φ8.7-6x37+1-170
700米
道木
200x200x2500
60
手拉葫芦
5t,10t
各４个
电焊机
14kw
15
工字钢
I200
米
440
钢板
10mm
平
砂子
M3
36
18
花岗岩石
720
19
碎石
500
安全网
M2
600
21
脚手管
t
22
拉紧螺栓
M20
套
200
1000mm长
23
角钢
75X6
300
24
木跳板
250
块
360
25
铁线
Φ3.510#
Kg
120
26
20螺纹钢
3200
27
28
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