最新奥迪照明系统的故障及诊断1.docx

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最新奥迪照明系统的故障及诊断1

奥迪照明系统的故障及诊断-

（1）

题目

奥迪照明系统电路分析与检修

学生姓名

赵呈璧

学号

82011240

院系

汽车工程系

专业

汽车检测与维修

班级

820112

指导教师

汪东明副教授

顾问教师

摘要

随着城市建设和汽车技术的发展,汽车行驶速度日益提高。

作为汽车最主要的主动安全设备之一的汽车车灯,其最原始的简单夜间照明功能已经无法满足现代社会对其严格的要求:

现代汽车车灯已经成为实现整车造型美、安全行驶,可靠性,舒适性,智能化等不可缺少的一个组成部分。

作为车灯中的重要部件,前照灯更是汽车重要的安全性外观部件,其设计的好坏不仅影响夜间照明效果并直接涉及行车安全,而且还会影响到汽车的外形美,进而影响汽车风阻、汽车车速、汽车油耗等参数。

我国目前的前照灯设计是以纹饰面罩配光的老式灯为主,真正意义上的自由曲面前照灯的设计在我国仍属少数,设计水平也与国外有一定的差距。

本文主要阐述了汽车照明系统的发展史、组成及详细奥迪照明系统的维修方法与案例。

Withthedevelopmentofcityconstructionandautomotivetechnology,automotivespeedisincreasingdaybyday.Asthemainactivesafetycarcarheadlights,oneofitsmostoriginalsimplelightingfunctionhasbeenunabletomeettherequirementsofmodernsocietyforitsstrict:

moderncarheadlightshasbecometorealizethevehiclemodellingbeautiful,safedriving,reliability,comfort,suchasintelligentindispensableapart.Asanimportantpartincarlights,lightisthesecurityofimportantexteriorparts,thestandorfallofitsdesignnotonlyaffectthelightingeffectanddirectlyrelatedtodrivingsafety,butalsowillaffecttheappearanceofcarbeauty,thusaffectingautomobilewindresistance,parameterssuchasvehiclespeed,vehiclefuelconsumption.Headlampdesigninourcountryatpresentisadecorativemaskwitholdlamplightisgivenpriorityto,inthetruesenseofthefreesurfaceoftheheadlampdesigninourcountryisstillaminority,alsohascertaingapwiththeforeigndesignlevel.Thisarticlemainlyexpoundsthedevelopmentofautomotivelightingsystem,compositionandaudilightingsystemmaintenancemethodsandcasesindetail.

摘要

Abstract

第一章绪论

引言

1.汽车照明系统的发展

1.1汽车安全技术概述

1.2汽车照明系统的重要性

1.3汽车照明系统智能化与电子网络化趋势

1.4前照灯的分类

2.奥迪汽车照明系统组成概述

2.1汽车照明系统的基本组成

2.2前照灯的作用、分类、构造及防眩目措施

2.3雾灯与其它照明灯

3.电路分析

4.奥迪汽车照明设备与信号系统的故障检修

4.1汽车灯光的常见故障

4.2转向信号灯电路的常见故障

4.3故障原因

4.4注意事项

5案例

6总结

奥迪照明系统分析与检修

1.汽车照明系统的发展

1.1汽车安全技术概述

自从人类发明汽车以来，安全问题就一直受到人们的广泛关注。

根据统计数据显示，全世界每年有近百万人死于车祸。

随着生活中汽车使用数量的日益增多，汽车的安全技术也越来越受到人们的重视。

汽车安全设计要从整体功能上来考虑，不仅要在事故发生时尽量减少驾乘者受伤的机率，而且更重要的是要在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶者避免事故的发生。

现代汽车的安全技术是朝着环保化和智能化方向发展的，汽车的安全技术包括主动安全技术和被动安全技术。

主动安全技术是通过对汽车内部结构进行更趋合理有效的设计，优化车辆驾驶操纵系统的人机环境来主动预防事故的发生；被动安全技术是在汽车发生意外等碰撞事故时，对驾乘者进行保护，尽量减少其所受伤害。

其中，主动安全技术包括主动牵引力控制系统、防滑控制系统、防抱死系统、电子稳定系统、电子制动力分配系统、前大灯随动系统、车身稳定系统等；被动安全技术包括安全带、座椅、安全气囊、保险杠等。

主动安全技术和被动安全技术是相辅相成的，是相互补充的，两者缺一不可。

只有主动安全技术和被动安全技术的有机结合，共同发展，才能给驾乘人员和行人带来最大的安全保证。

现在的汽车安全技术趋势是在每个安全领域都要开发出性能更好、反应更快和识别率更高的安全系统。

近年的汽车安全技术开发是两者并举，但更重视前者。

随着现代科学技术的快速发展，未来的汽车安全技术也将把微处理器技术、多通道传输技术、集成化技术、光导纤维传导技术、声纳传感技术、纳米技术、车载网络系统等更先进的技术应用于汽车领域，可以相信未来的汽车将越来越安全、越来越可靠、越来越人性化、越来越智能化。

1.2汽车照明系统的重要性

汽车照明系统作为汽车的三大安全装置之一，是重要的主动式安全装置。

它不但可以保证驾驶者在夜间行车时获得良好的视认特性，而且还可以保证其他车辆驾驶者获得良好的视认特性。

具有良好的视认特性是汽车主动安全性的重要组成部分。

视认特性包括：

视认性能、被视认性等。

其中，视认性能包括前方视野（直接视野）、后方视野（间接视野）以及特殊环境下的视野性能（包括寒冷、雨天及夜晚时的视野）；被视认性则通过车辆示宽、紧急闪烁、报警、

反射等信号装置加以实现。

以汽车大灯为例，它是保障汽车安全运行的重要部件，前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。

照明问题往往是夜间行车会车时引起交通事故的主要原因。

汽车在行驶过程中，大约95%以上的外部环境信息是通过人的观察来进行收集的[3]，驾驶员在行驶时所感觉到的道路、车辆等信息的准确性将直接影响汽车的主动安全性。

由此可见，汽车照明系统是十分重要的，提高汽车照明的质量，也就提高了汽车的安全性能，同时也可以减少汽车事故中人员的伤亡。

1.3汽车照明系统智能化与电子网络化趋势

1.3.1汽车照明系统的智能化

汽车照明系统正经历着重要的变革，不仅各种材质的光源得到了更广泛的应用，而且汽车照明系统也日益智能化[4]。

例如，汽车可以对前照灯照明角度进行调节转换，以便驾驶者在不同环境因素下，获得更有利于车辆行驶的环境信息；通过判断行驶车辆是否处于紧急制动，来调控刹车灯的亮度及控制方式，同时，刹车灯的照亮范围也可以由汽车行驶速度的快慢来改变；根据雨、雪、雾、污染物不同外界环境调节雾灯的照明强度等。

汽车照明系统的智能化，有利于在各种复杂和困难的情况下，自动地提供最佳的照明。

这样，驾驶人员能有更多的时间和精力正确地判断驾驶的情况并及时采取适当的措施，从而在很大程度上排除了现存的某些危险，使安全、舒适地行车真正成为可能。

1.3.2汽车照明系统的电子网络化

随着信息技术的发展，汽车已经逐步进入电子控制时代。

汽车电子化是现代汽车发展的重要标志，电子技术为解决汽车所面临的诸多问题提供了最佳方案。

从电控喷油、电子点火、自动变速到防抱死、电子转向助力，从通信导航到移动办公、车载娱乐等，汽车电子系统在整车中所占的比重正逐年增大，其成本在汽车整车成本中所占比例也正逐步提高。

汽车电子对提高汽车的动力性、经济性、安全性，改善汽车行驶稳定性和舒适性，推动汽车工业以及电子工业的技术发展具有重要作用。

汽车电子化是现代汽车发展的重要标志，而网络化则是汽车电子技术发展的趋势。

汽车内部电子设备数量的急剧增加将导致汽车电子技术走上网络化之路，在汽车内部形成多层次的混合网络，使汽车成为IT技术的新载体。

1.4前照灯的分类

配光镜、反射镜和光源的组合体称为灯光组。

按照灯光组的结构不同，前照灯可分为半封闭式、封闭式和投射式几种。

1．半封闭式前照灯

半封闭式前照灯的灯光组。

其配光镜与反射镜用粘结剂等方法粘合，灯泡可以从反射镜后端装人，结构如图3－1—7所示。

半封闭式前照灯的优点是灯丝烧断只需更换灯泡，缺点是密封性不良。

1配光镜；2固定圈；3调整圈；4反射圈；1配光镜；2反射镜；3插头；4灯丝

5拉紧弹簧；灯壳；7灯泡；8防尘罩；图3－1—8封闭式前照灯

9调节螺栓；10调整螺母；11胶木插座；12接线片

图3－1—7半封闭式前照灯

2．封闭式前照灯

封闭式前照灯的灯光组，其反射镜和配光镜熔焊为一个整体，形成灯泡，灯丝焊在反射镜底座上，结构如图3－1—8所示。

反射镜的反射面经真空镀铝，灯内充以惰性气体与卤素。

这种结构的优点是密封性能好，反射镜不会受到大气的污染，反射效率高，使用寿命长。

但灯丝烧坏后，需更换整个灯光组，成本较高。

图3－1—9投射式前照灯的结构

3．投射式前照灯

投射式前照灯用很厚的无刻纹的凸形配光镜，反射镜为椭圆形，所以其外径很小，具有两个焦点，穿过一个焦点为灯泡，第二个焦点在灯光中形成。

配光镜聚集光线投向远方，结构见图3－1—9所示。

其优点是焦点性能好。

2.奥迪汽车照明系统组成及作用

2.1奥迪汽车照明系统组成

奥迪汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等组成。

其作用主要是夜间道路照明、车厢。

内部照明、车辆宽度标示、仪表与夜间检修等。

车外照明灯有：

前照灯、雾灯、牌照灯等。

车内照明灯有：

顶灯、仪表灯、阅读灯等。

工作灯有：

发动机罩灯、行李箱灯、外接工作灯、插座等。

2.2熟悉前照灯的组成、作用及防眩目措施

2.2.1前照灯由反射镜、配光镜和灯泡三部分组成

Ⅰ.反射镜

反射镜的作用是最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离。

它一般呈抛物面状，内表面镀铬、铝或银，然后抛光，目前多采用真空镀铝。

灯丝位于反射镜的焦点处，其大部分光线经反射后成为平行光束射向远方，其距离可达150m或更远。

Ⅱ.配光镜

配光镜又称为散光玻璃，装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配，使路段的照明更加均匀。

配光镜是由透明玻璃压制而成的棱镜和透镜的组合体。

Ⅲ.灯泡

目前，汽车前照灯使用的灯泡主要有两种，即白炽灯泡和卤钨灯泡，这两种灯泡的灯丝都是用钨丝制成的。

由于钨丝在使用时有蒸发损耗，使灯泡的使用寿命缩短，为延长其寿命，在制造时都是将玻璃泡中的空气抽出，然后充入其他气体。

若充入玻璃泡中的气体为惰性气体，即为白炽灯泡;若充入的是卤族元素（一般为碘或溴）即为卤钨灯泡。

我国生产的大部分灯泡是溴钨灯泡。

卤钨灯泡是利用卤钨再生循环反应原理制成的。

卤钨再生循环反应原理是指从灯丝上蒸发出来的气