铁路习题集第二期.docx
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铁路习题集第二期
全国一级建造师执业资格考试辅导（2012年版）
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（2）
———1C410000铁路工程技术部分重要与新考点
一、单项选择题（1C411000～1C416000）
1、铁路（）是直接为铁路工程施工服务的，贯穿于施工的全过程。
A施工测量B线路测量C导线测量D监控测量
2.线路施工测量的任务是在地面上测设线路施工桩点的（）。
A平面位置和轴线位置
B平面位置、里程和高程
C平面位置和高程
D测量网闭合、里程和高程
3.高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
A基础平面控制网
B线路平面控制网
C轨道控制网
D监测控制网
4.在潮湿环境或水下环境中，以下可以优先使用的水泥是（）。
A硅酸盐水泥
B普通硅酸盐水泥
C快硬硅酸盐水泥
D矿渣水泥
5.钢绞线的质量评定指标有（）等容。
A外观质量，极限抗拉强度、屈服强度
B外观质量、伸长率、冷弯试验
C最大负荷、屈服负荷、伸长率
D外观质量、拉力、反复弯曲试验
6.结构混凝土质量检测中，适用于基桩检测，特点是操作简便，检测快速，结果较为精确的方法是（）。
A超声法
B回弹法
C钻芯法
D小应变法
答案D
解析：
（六）瞬态激振（敲击）时域频域分析法（小应变法）
适用于基桩检测，特点是操作简便，检测快速，结果较为精确。
7.适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工的路堑开挖方法是（）。
采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下装土区和卸土区之间的距离不大于1km。
A全断面开挖
B横向台阶开挖
C逐层顺坡开挖
D纵向台阶开挖
8.路堤填筑碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于（），纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于（），横向同层接头处重叠压实不小于（），上下两层填筑接头应错开不小于（）。
A2m0.3m1m3m
B2m0.5m1m2.5m
C2.5m0.3m1m2.5m
D2.5m0.5m1m3m
9.强夯法加固地基施工时，（）应满足强夯后有效加固深度的要求。
A夯击试验、工艺性参数
B强夯锤重、落距
C夯点间距、夯击遍数
D夯击能量、夯点分布
10.某河流水深为1.7~1.8m，流速为0.2m/s,水中施工时，适用的围堰类型是（）
A土围堰
B土袋围堰
C钢板桩围岩
D钢筋混凝土围堰
11..下面关于沉桩施工的施工顺序说确的是（）
A.施工准备→桩位放样→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头
B.吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头
C.施工准备→布设脚手架与桩架走道→立桩架→布置沉桩机具与起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头。
D.施工准备→布设脚手架与桩架走道→立桩架→布置沉桩机具与起吊设备→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头。
12.桥梁钻孔桩施工中，适用于黏土，粉土，细、中、粗砂等各类土层的钻机是（）。
A冲击钻机
B正循环回旋钻机
C反循环回旋钻机
D旋挖钻机
13.后法预应力混凝土简支T梁的施工程序是（）。
A台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装制孔器→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以与预埋件→浇筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→拉预应力束→孔道压浆、封锚→浇筑梁端混凝土→移梁至存梁场。
B台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装制孔器→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以与预埋件→浇筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→拉预应力束→放预应力束→封锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁场。
C台座整平、安装支座预埋板→安装并拉预应力束→安装梁体钢筋→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以与预埋件→浇筑混凝土→养护→放预应力束→孔道压浆、封锚→浇筑梁端混凝土→移梁至存梁场。
D台座整平、安装支座预埋板→安装并拉预应力束→安装梁体钢筋→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以与预埋件→浇筑混凝土→养护→放预应力束→封锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁场。
14.桥梁跨度较大的情况，自桥跨两端相向拼装，在跨间适当位置合拢的钢梁悬臂拼装方法是（）。
A全悬臂拼装
B半悬臂拼装
C中间合拢悬臂拼装
D平衡悬臂拼装
15.主要工程地质特性中，软质岩（Rc≈5～30MPa）：
受地质构造影响轻微，节理不发育；层状岩层为厚层，层间结合良好，结构呈大块状砌体结构的隧道围岩分级是（）围岩。
AⅡ级
BⅢ级
CⅣ级
DⅤ级
16.隧道监控量测的项目应根据工程特点，规模大小和设计要求综合选定。
量测项目可分为必测项目和选测项目两大类，以下不属于隧道监控量测必测项目的是（）。
A拱顶下沉
B二次衬砌后净空变化
C沉降缝两侧底板不均匀沉降
D隧底隆起
17.特殊不良地质富水软弱破碎围岩隧道施工时，当地下水与地表水连通时，经技术、经济比选，宜采用注浆堵水措施。
当隧道埋深在（）以时，可采用地表注浆；当隧道埋深超过（）时，则应采用开挖工作面预注浆。
A15m15m
B20m20m
C25m25m
D30m30m
18.隧道工程防排水原则是（）
A.防、排、堵、截相结合，以防为主
B.防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理
C.防、排、堵、截相结合，以排为主
D.防、排、堵、截相结合，以堵为主
19.预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。
这种无砟轨道是（）。
ACRTSI型板式无砟轨道
BCRTSII型板式无砟轨道
CCRTSIII型板式无砟轨道
DCRTSI型双块式无砟轨道
20.有砟轨道单枕综合铺设法施工基本作业程序是（）。
A施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送。
B施工准备→设备编组进场→轨枕转运→布枕→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送。
C施工准备→设备编组进场→轨枕转运→安装扣件→布枕→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕方正→转入下一循环，长钢轨抽放拖送。
D施工准备→设备编组进场→轨枕转运→长钢轨抽放拖送→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送。
参考答案与解析
一单项选择题
1答案A
解析：
铁路施工测量是直接为铁路工程施工服务的，贯穿于施工的全过程。
施工测量是细致认真且工作量和劳动强度较大的工作，其质量不仅影响工程质量，而且影响工程进度。
2答案C
解析：
线路施工测量的任务是在地面上测设线路施工桩点的平面位置和高程，线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。
3答案B
解析：
高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
4答案：
D
解析：
选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥或复合硅酸盐水泥以与快硬硅酸盐水泥时，可参考表1C412012进行。
常用水泥使用围表1C412012
水泥品种
环境条件
硅酸盐
水泥
普通硅酸
盐水泥
快硬硅
酸盐水泥
矿渣
水泥
火山灰
水泥
粉煤灰
水泥
复合硅
酸盐水泥
一般气候环境
优先使用
优先使用
可以使用
可以使用
可以使用
可以使用
可以使用
干燥环境
优先使用
优先使用
可以使用
可以使用
不得使用
不得使用
不得使用
潮湿环境或水下
可以使用
可以使用
可以使用
优先使用
优先使用
优先使用
优先使用
厚大体积
不宜使用
可以使用
不得使用
优先使用
优先使用
优先使用
优先使用
要求快硬高强
优先使用
可以使用
优先使用
不宜使用
不宜使用
不宜使用
不宜使用
要求抗冻
优先使用
优先使用
优先使用
可以使用
不得使用
不宜使用
不宜使用
要求抗渗
可以使用
优先使用
可以使用
不宜使用
优先使用
优先使用
优先使用
要求抗磨
优先使用
优先使用
优先使用
可以使用
不得使用
不宜使用
不宜使用
5答案C
解析：
（三）钢绞线质量评定方法
每批从3盘中截取3根做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢绞线中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢绞线应判为不合格。
6答案D
解析：
（六）瞬态激振（敲击）时域频域分析法（小应变法）
7答案：
C
解析：
（一）全断面开挖
适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑，一般情况下中心开挖高度小于5m，用挖装机械配合自卸运输车进行施工。
（二）横向台阶开挖
适用于横坡不大于1∶10的情况下的一般土石路堑施工。
较深路堑宜分层开挖，一般情况下每层高度不大于5m。
用挖装机械配合自卸车进行施工。
（三）逐层顺坡开挖
适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。
采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下装土区和卸土区之间的距离不大于1km。
（四）纵向台阶开挖
适用于土、石质傍山路堑。
施工时应根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工；有条件时可利用土石自重排出土石。
既有线旁或边坡较高时，应分级开挖，且应有可靠的安全防护措施；路堑较长时，可适当开设马口。
边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。
8答案：
A
解析：
填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。
碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。
9答案B
解析：
十六、强夯
1．施工前，施工单位应做试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
2．每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击；强夯完毕，应按设计要求平整场地。
3．强夯施工应按设计要求采取隔振措施。
4．强夯锤重、落距应满足有效加固深度的要求。
10答案A
解析：
2．土围堰适用于水深在2m以、流速小于0.3m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土。
施工时，应根据施工现场的实际情况，采用墩、台位置局部围堰或先开挖临时性水渠，然后在桥位处拦河筑堰。
施工时，应先清理河底杂物，自上游填筑至下游合拢。
11答案：
C
解析：
（一）沉桩的分类
沉桩按照其施工方法可分为：
锤击沉桩、锤击沉桩辅以射水、振动沉桩、振动沉桩辅以射水、单纯射水沉桩以与静力压桩等。
沉桩按照其材质可分为木桩、钢筋混凝土桩以与钢桩，目前我国主要使用预应力混凝土桩以与少量钢桩。
钢筋混凝土桩可制成方形、圆形、三角形以与多边形。
（二）沉桩设备
沉桩设备包括：
桩锤、射水设备、桩架以与辅助设备。
（三）沉桩施工的施工顺序
沉桩施工的一般工序为：
施工准备→布设脚手架与桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→准备并布置好沉桩机具与起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头。
12答案B
解析：
（一）钻孔桩施工设备
钻孔桩成孔的方法可分为冲击钻孔、回转钻孔和旋挖钻孔。
施工中常用的钻机为冲击钻机、回转钻机和旋挖钻机。
冲击钻机主要适用于卵（漂）石土、岩层中钻孔。
其主要机具设备大致分为两类：
一类为冲击钻机整套设备，本身配有钻架、起吊与冲击等设备；一类为由带有离合器的双筒卷扬机组成的简易冲击钻具，其钻架由简易杆件组成。
按照泥浆的循环方式，冲击钻又可分为冲击正循环钻和冲击反循环钻。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。
其特点是泥浆循环方式不同，压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环。
正循环适用于黏土，粉土，细、中、粗砂等各类土层；反循环适用于黏性土、砂性土、砂卵石和风化岩层，但卵石粒径不得超过钻杆径的2/3，且含量不大于20％。
旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和风化岩层。
13答案B
解析：
四、T形梁的预制程序
1．普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序：
台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装侧模、端头模板→安装桥面钢筋以与预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁场。
2．后法预应力混凝土简支梁预制施工程序：
台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装制孔器→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以与预埋件→浇筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→拉预应力束→孔道压浆、封锚→浇筑梁端混凝土→移梁至存梁场。
3．先法预应力混凝土简支梁预制施工程序：
台座整平、安装支座预埋板→安装并拉预应力束→安装梁体钢筋→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以与预埋件→浇筑混凝土→养护→放预应力束→封锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁场。
14答案C
解析：
钢梁悬臂拼装方法主要有全悬臂拼装、半悬臂拼装、中间合拢悬臂拼装和平衡悬臂拼装。
1．全悬臂拼装
组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。
此种方法适用于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁。
2．半悬臂拼装
在桥孔设置一个或几个临时支墩减少拼装时悬臂长度。
靠近桥台的一孔或二孔组立膺架或临时支墩较易，多先用膺架法组拼一段钢梁作为平衡重，再用半悬臂方式继续拼装其余节段，待拼装完成一孔钢梁后，即利用此孔钢梁作为平衡重，改用全悬臂拼装方式组拼下一孔钢梁。
3．中间合拢悬臂拼装
中间合拢悬臂拼装方法适用于桥梁跨度较大的情况，自桥跨两端相向拼装，在跨间适当位置合拢。
4．平衡悬臂拼装
从桥孔中的某个桥墩开始，按左右两侧重量大体平衡的原则，同时对称向左右两个方向悬臂拼装，为确保施工过程中钢梁的稳定性，通常在墩顶预埋锚杆或桥墩两侧建立临时托架，以平衡施工中的不平衡弯矩。
15答案A
解析：
根据铁路隧道围岩分级判定表（表1C415011）参照，进行判断。
16答案D
解析：
隧道监控量测的项目应根据工程特点，规模大小和设计要求综合选定。
量测项目可分为必测项目和选测项目两大类，参照表1C415012-2、表1C415012-3进行必测、选测项目的确定。
17答案B
解析：
富水软弱破碎围岩隧道的开挖应符合以下要求：
1.采用超前地质预测预报手段，提前了解开挖工作面前方地质、地下水情况，采取有效的预防措施。
2.施工中宜采用注浆堵水结合超前钻孔限量排水。
3.特大涌水时可采用辅助坑道排水，辅助坑道开挖应超前适当距离。
4.当地下水与地表水连通时，经技术、经济比选，宜采用注浆堵水措施。
当隧道埋深在20m以时，可采用地表注浆；当隧道埋深超过20m时，则应采用开挖工作面预注浆。
5.宜采用正台阶预留核心土环形开挖法。
双线和多线隧道宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法或双侧壁导坑法。
6.掘进循环进尺宜为0.5~1.0m。
18答案：
B
解析：
为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的防排水原则。
防就是利用不透水或弱透水材料，将地下水隔绝在隧道之外；排就是人为设置排水系统，将地下水排出隧道；堵就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅助防水层阻隔地下水，使之不能进入隧道的防水措施，必要时还可以采用注浆堵水措施；截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流，使之不能进入隧道工程围。
19答案A
解析：
.CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道的定义：
CRTSI型板式无砟轨道：
预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。
CRTSII型板式无砟轨道：
预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇筑的钢筋混凝土底座（桥梁）上，并适应ZPW-2000轨道电路的连续轨道板结构无砟轨道结构形式。
CRTSⅢ型板式无砟轨道：
预制轨道板通过自流平混凝土调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座（桥梁）上，并适应ZPW-2000轨道电路的连续轨道板结构，且对每块板限位的无砟轨道结构形式。
20答案：
A
解析：
单枕综合铺设法：
1．新建铁路有砟道床的正线轨道铺设宜采用单枕综合铺设法，主要设备由牵引车、铺轨机、枕轨运输列车、运枕龙门吊等组成。
2．单枕综合铺设法施工基本作业程序为：
施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送。
二、多项选择题（1C411000～1C416000）
1、铁路工程施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于测量严重缺陷的有（）。
A施工控制网的测设不符合要求
B施工控制网的现场复测误差超限
C施工放样时，放样条件不具备
D各项误差有50％以上大于限差的1／2
E记录中的计算错误，对结果影响较大
2.混凝土的和易性是混凝土质量主要的判断标准之一，混凝土的和易性主要包括的容有（）。
A流动性
B黏聚性
C保水性
D耐久性
E泌水性
3.路堑工程开挖施工遇到以下（）情况时，需与时向设计单位反馈。
A路堑基底承载力不能满足基床填筑要求时
B设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时
C因自然灾害危与堑底或边坡稳定时
D采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时
E需增设或改变支挡、防护结构与排水设施时
4.以下关于营业线桥涵施工正确的有（）
A营业线桥涵施工有关加固、防护不得入建筑限界
B当营业线桥涵采用框架式或排架支撑的方法施工时，应分层分段开挖，随挖随撑，并经常检查支撑与线路变化情况
C营业线墩台基础加固，应做好路基防护，河道改移，并根据设计方案，制定保持基础稳定的措施
D当桥梁需要更换时，可根据桥梁的跨度、地形、水文等条件，采用横移、架桥机架梁、浮运浮拖等方法
E营业线桥涵施工防护时，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于6m、大于3m，直线或曲线地段，路基土质较好的线路加固。
5.铁路隧道工程监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部分。
可以为施工管理与时提供的信息有（）。
A围岩稳定性和支护，二次衬砌可靠性的信息
B初期支护的合理参数
C隧道开挖进尺、围岩判别的重要保证
D二次衬砌合理的施作时间
E为施工中调整围岩级别，修改支护系统设计和变更施工方法提供依据
6.隧道施工中可能发生岩爆时,应遵循以防为主、防治结合的原则.在可能发生岩爆的隧道中施工，应遵循以下要求正确的是（）。
A一般情况下应适当控制循环进尺。
B采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺，降低岩爆发生的强度。
C采用网喷钢纤维混凝土，应采用喷射机械手进行作业。
D对于岩爆强烈的开挖面，可采用超前锚杆，对开挖面前方的围岩进行锁定。
E在拱部与两侧侧壁布置预防岩爆的长锚杆，锚杆长度大于3.0m，间距宜为0.5~1.0m，并宜与钢纤维喷射混凝土联合使用，形成喷锚加固作用
7.以下关于铺轨基地的表达，正确的是（）。
A铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模、施工方法与进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力。
B．铺轨基地的设施和布置应符合以下规定：
基地设施宜永临结合，少占农田，注意保护环境，并充分利用现有水源、电源和运输通道。
C基地联络线的坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定。
D采用基地焊轨时，可不设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地满足长轨生产需要。
E基地轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界，应满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出与检修要求
8.铺设无缝线路之后至线路开通之前，道床应逐步进入稳定阶段。
通过检测，对于不能满足技术规定的线路，应用大型养路机械等对轨道与道岔进行轨道整理作业。
以下关于有砟轨道无缝线路轨道整理说确的有（）。
A轨道整理达标基本工艺流程为：
轨道整理→静态检测→钢轨预打磨→动态验收→交工.
B轨道整理主要施工设备包括配砟整形车，起道、拨道、捣固车，动力稳定车；小型起道、拨道、捣固机；风动卸砟车等
C有砟轨道整理基本工艺流程：
轨道检测→起道、拨道、捣固、稳定作业→补砟→整理道床
D进行无缝线路整理作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度
E无缝线路应力放散和调整后，按计算锁定轨温与时修改相关技术资料和位移观测标记
9.铺轨后应与时上砟整道，以保证线路稳定，临时行车安全。
其施工方法有两种，一种是人工整道，一种是大型机械化养道（简称大机养）。
以下关于机械化养说法不正确的是（）。
A主要设备包括风动卸砟车、机械化整道作业车组（简称MDZ车组。
由起道、拨道、捣固作业车，配砟整形作业车，动力稳定作业车等设备组成）
B基本工艺流程为：
第一次补砟→捣固、稳定两次→第二次补砟→捣固、稳定一次→第三次补砟、捣固、稳定→第四次补砟、捣固、稳定→加强捣固→轨道整理
C每层道床起道、捣固作业后应进行2～3次动力稳定作业，稳定车在路基上工作速度一般为0.6～0.9km/h，由下层至上层速度逐层增加。
D曲线外轨超高应在缓和曲线全长围均匀递加。
E捣固作业完毕前，应在作业终点划上标记，并以此开始按不大于4‰的坡度递减顺坡，一般不在圆曲线上顺坡，可以在缓和曲线上顺坡完毕作业
10.道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法，以下原位铺设道岔中，表达正确的有（）。
A道岔铺设准备时，要根据站场中坐标里程，首先确定道岔中心桩，然后分别由道岔中心向前量测道岔前部长度，钉出岔头桩；向后量测道岔后部长度，钉出岔尾桩以与侧线岔尾桩。
B岔枕钻孔时，曲股的道钉眼首先打入，然后直股道钉打入。
C铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件与数量等。
D按照道岔布置图中规定的部位，散放相应的垫板、夹板、轨撑、螺栓和道钉等。
E铺钉道岔钢轨，一般可按铺钉直股与辙叉、铺导曲线外股钢轨、铺导曲线股钢轨、安装连接杆和安装转辙机械的顺序。
二多项选择题
1答案AB
解析：
二、施工测量成果评价
施工测量成果经最终检查后，施工单位按《测绘产品质量评定标准》评定产品质量，验收单位予以核定。
测量成果的评定施工采用百分制，按缺陷扣分法（施工测量的缺陷分类见表1C411012-2，缺陷值可参照制定）和加权平均法计算测量成果综合得分。
2答案：
ABCE
解析：
新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。
1．混凝土的凝结时间：
主要影响因素是水泥品种与外加剂的种类。
2．混凝土和易性：
混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和泌水性。
（1）混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量
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