顺丰速递物流信息系统分析.docx
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顺丰速递物流信息系统分析
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顺丰速递物流信息系统分析
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时间:
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交通与汽车工程学院
课程设计说明书
课程名称:
物流信息系统设计
课程代码:
1103181
题目:
顺丰速递物流信息系统分析
年级/专业/班:
学生姓名:
学 号:
200516033B28
开始时间:
2010年6月16日
完成时间:
2010年7月4日
课程设计成绩:
指导教师签名:
年月日
物流信息系统设计课程设计任务书
学院名称:
交通与汽车工程学院课程代码:
_1103181__
专业:
交通运输年级:
2010
一、设计题目
物流信息系统设计:
二、主要内容
分析设计具备一定功能的物流信息系统软件(或其他管理信息系统软件)
三、具体要求
完成信息系统分析
内容包括:
(1)软件功能需求分析
(2)业务流程分析
(3)数据流程分析
(4)数据字典
(5)存取分析
(6)处理逻辑描述
完成信息系统设计
内容包括:
(1)系统结构设计
(2)系统软硬件配置
(3)数据库设计
(4)代码设计
(5)输入输出设计
(6)模块功能说明
(也可进行其它管理信息系统的分析和设计,但工作量上应与上述要求相当,具体内容可由学生与指导教师共同协商确定)
四、主要技术路线提示
系统分析设计说明书撰写(符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》):
(1)首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标;
(2)调查分析组织结构和主要业务,完成业务流程图;
(3)完成数据流程图;
(4)利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述;
(5)根据数据流程图完成系统结构图;
(6)进行系统软硬件配置;
(7)进行代码设计;
(8)进行数据库设计;
(9)进行输入输出设计;
(10)对系统结构图的各模块进行模块功能说明。
五、进度安排
第一天——第五天:
完成四中
(1)
(2);
第五天——第十天:
完成四中(3)(4)(5);
第十天——第十五天:
完成四中(6)(7)(8)(9)(10)。
六、完成后应上交的材料
课程设计说明书(符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》)
七、推荐参考资料(不少于3篇)
[1]刘勇主编.信息系统分析与设计.北京:
科学出版社,2002
[2]薛华成.管理信息系统.北京:
清华大学出版社,1999
[3]李苏剑,游战清等.物流管理信息系统理论与案例.北京:
电子工业出版社,2005
[4]曾传华,黎青松等.物流管理与信息系统.北京:
清华大学出版社,2007
指导教师签名日期年月日
系主任审核日期年月日
TOC\o"1-3"\p""\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc201373442"摘要……………………………………………………………………………………………………PAGEREF_Toc201373442\h4
HYPERLINK\l"_Toc201373443"1引言PAGEREF_Toc201373443\h…………………………………………………………………………………………………6
HYPERLINK\l"_Toc201373444"1.1问题的提出PAGEREF_Toc201373444\h…………………………………………………………………………………………6
HYPERLINK\l"_Toc201373447"1.2国内外研究的现状PAGEREF_Toc201373447\h………………………………………………………………………………9
1.3顺丰速运的发展战略……............................................................……………9
HYPERLINK\l"_Toc201373448"1.3任务与分析PAGEREF_Toc201373448\h……………………………………………………………………………………….10
HYPERLINK\l"_Toc201373449"2系统分析PAGEREF_Toc201373449\h………………………………………………………………………………………………10
HYPERLINK\l"_Toc201373450"2.1顺丰速运的生命周期分....................PAGEREF_Toc201373450\h……………………………………………………………………8
2.2业务流程分析………………………………………………………………………………………9HYPERLINK\l"_Toc201373453"
2.3数据流程分析PAGEREF_Toc201373453\h……………………………………………………………………........................…...11
HYPERLINK\l"_Toc201373454"2.4数据字典PAGEREF_Toc201373454\h………………………………………………………………………………………….......11
HYPERLINK\l"_Toc265589958"3系统设计…………………………....…………………………………………………………………PAGEREF_Toc265589958\h23
HYPERLINK\l"_Toc265589959"3.1总体结构设计.................................…………………………………………………….......…....….....
HYPERLINK\l"_Toc265589960"3.2代码设计……………………………………………………………………………………..…......PAGEREF_Toc265589960\h27
HYPERLINK\l"_Toc265589961"3.3数据库设计……………………………………………………………………………………....…....PAGEREF_Toc265589961\h29
HYPERLINK\l"_Toc265589962"3.4输入输出设计...………………………………………………………………………………….…PAGEREF_Toc265589962\h35
HYPERLINK\l"_Toc201373465"结论PAGEREF_Toc201373465\h-……………………………………………………………………………………………………26HYPERLINK\l"_Toc201373466"致谢PAGEREF_Toc201373466\h…………………………………………………………………………………………………27
HYPERLINK\l"_Toc201373467"参考文献…………………………………………………………………………………………………PAGEREF_Toc201373467\h-28-
摘要
本课程设计主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析,并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统,系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分,其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分,同时,整个系统界面友好,操作简单,功能齐全,能根据输入的命令自动执行,运行安全可靠。
帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营,而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。
关键词:
管理信息系统系统分析系统设计
1引言
1.1问题的提出
随着信息技术的发展,各种生活和工作信息已经深入到人们的生活之中,各种活动越来越依赖于信息管理系统,人们深刻的认识到利用计算机进行信息系统管理的重要性和便捷性。
伴随着中国的产业流通结构和应用科技领域一些新动向的显现,市场整体也折射出了一些新的热点。
作为物流运营管理重要手段的信息系统,已从过去的学习与尝试阶段,逐步提升到了一个面向客户面向市场、随需而变和应用为先的新阶段。
相时而动,对于企业来说,充分了解物流乃至信息化技术的发展现状及趋势就显得格外重要。
拥有一个好的物流管理信息系统不仅能节约成本,节省人力物力资源,而且能使企业在激烈的市场竞争中站稳脚跟,获得更大的经济利益,实现企业的经营目标。
下面我们将从一个书吧的案例出发,针对其情况和特点来为其设计出一个适合他们的管理信息系统。
1.1.1顺丰速运的发展现状
•顺丰速运于1993年成立,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业发和引进具有高科技含量的信息技术与设备,不断提升作业自动化水平,实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作,促进了快递网络的不断优化,确保了服务质量的稳步提升,奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
顺丰速运作为一个默默发展了17年的快递企业,在中国南方范围的快递业中,已经稳稳站住领头羊的位置。
而在国内速递企业中,顺丰速运的经营规模、网络覆盖和市场份额次仅于中国邮政(EMS),排名第二位。
顺丰速运经过价值取向和行为方式不断宣传强化,确立了SF速运核心价值观:
•首先是一个诚信、正直的人
•客户对我们来说是最重要的,奉献最好的服务
•做事认真,勇于承担责任
顺丰速运给客户提供更优质的快递服务,仍然不断投入巨资加强公司的基础建设,提高设备和系统的科技含量,不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识,以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势,塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌,立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。
并且顺丰速运确定了未来发展的战略目标——在十年内,发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。
顺丰速运将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会,迅速做大做强,在规模扩张的同时,兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。
其未来业务发展方向是即立足核心业务、强化支持手段、稳定拓展多元化业务。
顺丰速运将经营理念定位于“成就客户,推动经济,发展民族速递业”,积极探索客户需求,不断推出新的服务项目,为客户的产品提供快速、安全的流通渠道,帮助客户更快、更好地对市场做出反应。
推出新的产品和调整策略,缩短贸易周期,降低经营成本,促进客户竞争力的提高。
同时,顺丰速运不仅为国家发展贡献了税收,也解决了社会的就业压力,为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。
93年-97年
97年-02年
08年-
2
4
创业起步期
业务整合期
1
02年-07年
3
管理优化期
竞争领先期
图1-1-2顺丰速运发展历程
1.1.2顺丰速运信息系统使用现状
屈指数来,从创业之初的1993年,坎坷路程17年,顺丰从最初的艰难创业,到而今的物流巨头,我们经历了太多,太多。
从我们的快递信息系统,也从传统的作业方式,如电话,电报等原始手段,到如今的40多个快递业务正常运行的信息系统......17年,我们风雨兼程:
17年,我们厚积薄发:
17年,我们蕴踉了企业自己独特的文化。
从1993年顺丰成立伊始,顺丰就不懈的致力于快递信息系统的优化,经过十多年的发展,顺丰快递信息系统已经初具规模。
顺丰先后与国际知名企业合作,共同研发和建立了Asura快递业务综合管理系统、CRM客户关系管理系统等35个具备行业领先水平的信息系统,其信息流程示意图如图0-7所示。
通过4万余名收派人员配备手持终端、为4千余台车辆配备GPS系统等各环节的监控手段,能够对快件进行全程的即时信息监控。
2006年到2008年期间,顺丰在信息系统、硬件设备方等面的投入就达5.5亿元。
2008年至今,顺丰一方面与软件公司合作开发及致力于快递信心系统各分块的融合:
另一方面,不断着力于自主开发,其中以自主开发为主。
1.2国内外研究的现状
无论是企业通过物流变革发掘“第三利润源泉”,还是物流公司通过建立核心竞争力跻身行业主流,都必然将落实到物流信息系统。
因而在物流信息系统的投资应用过程中,企业家的决策质量非常重要。
然而,当前,还没有一个指导物流信息系统投资过程的思维框架,国内理论界和实际应用部门对于物流信息系统的分类、物流信息系统当前在国内应用的现状、ERP与物流信息系统的关系等等基本问题还没有形成一个统一的共识,对于物流信息系统的评估因而也缺乏基本的方法论,这导致企业管理者对物流信息系统的认识流于概念,难以对系统产生可规范的、切实的期望,从而难以管理系统的投资过程。
1.3顺丰速运的发展战略
1.3.1战略目标
在十年内,发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。
SF集团将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会,迅速做大做强,在追求规模扩张的同时,兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。
同时,将始终注重核心竞争力的建设,力求获得持续、健康的成长,为SF的百年基业奠定基础。
SF的经营战略及发展定位是非常明确的。
在2008年,集团就确定了未来发展的战略目标:
在十年内,发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。
SF集团将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会,迅速做大做强,在追求规模扩张的同时,兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。
同时,将始终注重核心竞争力的建设,力求获得持续、健康的成长,为SF的百年基业奠定基础。
1.3.2战略定位
扎根中端,发展中端产品,逐步拓展中高端。
顺丰集团核心目标市场定位为中高端市场。
不断推动中端客户群的迅速扩展,逐步向中高端客户群拓展和延伸,提升目标客户群的价值。
顺丰集团的核心产品定位为中高端,与目标市场和客户定位相匹配,服务于中高端市场,在致力于提供质量稳定的标准产品/服务来满足目标客户基本需求的同时,研究开发各种增值服务,努力构建合理的产品体系,以满足更广泛类型的中高端客户的差异化需求。
顺丰集团致力于打造中高端的企业品牌。
品牌作为产品价值内涵的一部分,可以提供给客户超值的感受。
中高端的企业品牌,既对现有中高端客户产生拉动作用,也与未来的中高端客户的需求相匹配。
未来,顺丰集团将持续投入必要资源,稳步提升品牌形象。
1.3任务与分析
计主要的目的是为蓝星书吧开发一套完全符合本店特点的图书销售管理系统,帮助他们更好的服务于大学生这个特殊的顾客群体。
设计一个桌面系统,由前台人员完成对图书进出货等管理操作,包括会员管理(搜索、积分等功能),图书期刊管理(包括书籍折扣、入库、零售、退货、预定等)。
这套系统中,我们设计了查询功能等一些提高顾客时间的技术,可以方便顾客查询书目,很迅速的找到所需图书。
同时我们的系统还可以将一些原本由人工实施的各种办公,业务由各种设备和人机交互信息系统来完成,将达到充分利用信息资源,降低办公成本,减少出错率,提高工作效率和工作质量的目的。
1.3.1顺丰速运的生命周期分析
信息系统在使用过程中随着其生存环境的变化,要不断维护、修改,当它不再适应的时候就要被淘汰,就要由新系统代替老系统,这种周期循环称为信息系期图2-1信息系统的生命周期
2.2业务流程分析
2.2.1SWOT分析
表2-2顺丰未来发展的SWOT分析
2.2.3SF速递优势分析
一、快捷的时效服务
从客户预约下单到SF速运收派员上门收取快件,1小时内完成。
快件到达SF速运营业网点至收派员上门为客户派送,2小时内完成。
自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络,保障各环节以最快路由发运,实现快件“今天收明天到”(偏远区域将增加相应工作日)。
二、安全的运输服务
自营的运输网络:
提供标准、高质、安全的服务。
先进的信息监控系统:
HHT手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程,保证快件准时、安全送达。
严格的质量管控体系:
设立四大类98项质量管理标准,严格管控。
三、高效的便捷服务
先进的呼叫中心:
采用CTI综合信息服务系统,客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能。
方便快捷的网上自助服务:
客户可以随时登陆SF速运网站享受网上自助下单和查询服务。
灵活的支付结算方式:
寄方支付、到方支付、第三方支付,现金结算、月度结算、转账结算、支票结算。
2.2.4SF速递劣势分析
一、价格昂贵
保证运输速度与质量的同时,整个速运系统成本较难压缩,使得市场竞争力在价位上吃亏。
以跨省快递为例,SF速运起价一般是20元/千克,其他民营快递公司基本上为10元/千克。
二、快递网络局限
EMS作为我国邮政开地的龙头老大,它以无人能比的网络有事在开展国内快递。
而对SF速运来说,与EMS及其他大型民营速递相比,其最大的劣势在于网络的相对不健全,在涉及偏远或不发达地区,SF速运的快递业务尚未触及,这将是未来发展的一大障碍。
三、人才缺乏
SF速运华南、华东、华北三个基地人员情况统计表
(资料来源:
SF速运2010年3月份全网络人事统计内部资料)
由统计资料可以看出,SF工作人员以初、高中生为主,大专、本科人才较少,属于劳动力密集型和粗放式增长产业。
四、运作资金不足,融资渠道不畅
物流快递企业是资金投入比较大的行业,SF速运完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展,很大程度上制约其快速壮大。
自给自足的运作模式依然有很大制约性。
《中国民营企业发展报告》蓝皮书显示,民营企业融资通过银行贷款仅4%、非金融机构2.6%、其他渠道2.9%,二自我融资的比例高达90.5%。
融资在一定程度上成了民营企业发展壮大的“瓶颈”。
2.2.5SF速递机会分析
一、市场需求扩大
进入90年代以后,随着电子商务的迅速兴起,物流配送需求的数量与类型大量增加。
在强烈运输需求的推动下,快递货物运量快速增长。
此外,以因特网为平台的电子商务必将引起在线交易成集合速度增长,配送瓶颈的解决需要大量的门到门服务,这都为SF速运提供了广阔的发展空间。
二、新技术不断出现
新法规定,经营快递业务,必须先取得快递业务经营许可,之后凭许可申办工商营业执照。
而要获得快递业务经营许可门槛大大提高,新法规定:
从事同城快递业务注册资本必须在50万元以上,异地快递服务在100万元以上,国际业务在200万以上。
据统计,目前国内大小快递企业有3万多家,约80%的民营快递企业不符合注册资本最低限制条件。
大批小企业的淘汰势必将业务转移到大型速递企业上来,这对SF速运来说,又将是一次发展的机会。
三、新《邮政法》的出台
新法规定,经营快递业务,必须先取得快递业务经营许可,之后凭许可申办工商营业执照。
而要获得快递业务经营许可门槛大大提高,新法规定:
从事同城快递业务注册资本必须在50万元以上,异地快递服务在100万元以上,国际业务在200万以上。
据统计,目前国内大小快递企业有3万多家,约80%的民营快递企业不符合注册资本最低限制条件。
大批小企业的淘汰势必将业务转移到大型速递企业上来,这对SF速递来说,又将是一次发展的机会。
2.2.6SF速递威胁分析
一、国际速递巨头的进入
按照中国入世的有关协议,中国加入WTO三年内,将允许外国服务站设立外资独资子公司,至2005年12月11日,中国快递市场已经完全对外资放开,这对中国的快递企业将是很大的冲击。
二、国内竞争激烈
我国快递市场面前的形势是国际巨头、国营快递和民营快递多方面并存的局面,竞争激烈。
而新《邮政法》规定将同城快递50克以下、异地100克以下的业务作为信件递寄业务,划归邮政企业专营。
100克以下的商业信函涵盖了民营快递绝大多数业务,新法的出台对于民营速递来说将是一个巨大的打击。
三、电子商务的发展
随着电子商务的发展,速递作为一种实体的物流形式在许多方面已经被电子邮件、即时通讯等方式所代替。
2系统分析
2.1数据流程分析
工作人员
管理流程
订单操作
开始
接收货运订单
审查货运订单
运力调度
制定配载方案
运送货物
在途跟踪
交付结算
订单录入
查询订单
处理订单
运输计划
执行运单
查询运单
结束
操作部
调度人员
操作部
送件人员
图2-1-1SF快递业务流程图
广告营销方案
购买广告播放权
广告制作及播放
客户主动联系
客户关系维护
起草并签订合同
经常性联系
介绍物流服务产品
图2-1-2开发的操作流程
客户关系维护
客户资料刷选
起草并签订合同
经常性联系
客户国
沟通(电话)
客户资料获得
图2-1-4电话开发客户的操作流程
员工低碳观念
其他方面
逆向物流
物流过程
报废处理
开发技术
分拆再加工
检验与处理
回收
仓储
流通加工
信息处理
装卸搬运
包装
人才培养
规章制度
运输
措施
图2-1-5SF低碳措施图
图2-1-6收件流程
图2-1-7派件流程
2.2数据字典
表2-2-1
注:
X是“新产品”的第一个拼音字母
表2-2-2
注:
G是“供应商”的第一个拼音字母
表2-2-3
注:
CK是“出库”的第一个拼音字母
表2-2-4
注:
CZ分别是“存”和“账”的第一个拼音字母
表2-2-5
注;B是“补货”的第一个拼音字母
表2-2-6
注:
P是“批次”的第一个拼音字母
表2-2-7
注:
JH是“捡货”的第一个拼音字母
表2-2-8
注:
X是“销售”的第一个拼音字母
表2-2-9
注:
X是“销售”的第一个拼音字母,F是“发票”的第一个拼音字母
表2-2-10
注:
J是“驾驶”的第一个拼音字母
3系统设计
3.1总体结构设计
(1)子系统划分
在对U/C矩阵进行优化后可得到子系统划分结果,包括5个子系统:
订单管理系统、采购管理系统、配送管理系统、人事管理系统、财务管理系统。
表3-1优化后的U/C矩阵
(2)子系统的功能模块划分
子系统划分后,还需对子系统的模块进行划分,最后得到系统功能模块图。
模块结构的形式是事务型,它由三层组成:
事务层、操作层和细节层;其功能是对接收的事务,按其类型选择某一类事务处理。
图3-1订单管理系统功能模块图
图3-2采购管理系统功能模块图
图3-3配送管理系统功能模块图
图3-4财务部管理系统
图3-5人事管理系统
(3)网络设计
此次网络设计的目标是使公司内部提供信息系统更好地完成业务处理,供应商和经销商可以通过我们的网站更好地了解本公司运营情况,同时,我们也可以通过供应商和客户提供的有效信息改善我们的信息系统,从而提高公司服务水平,进而提高顾客满意度。
图3-6网络拓扑图
3.2代码设计
我们所用的代码类型为助忆码。
它是用文字、数字或文字数字结合起来描述,其特点是可以通过联想帮助记忆。
具体设计如下:
菜品代码设计
品种
品名
份数
校验码
荤菜类:
HCYXRS0124
如:
CHYXRS