环卫道路保洁机械化作业方案Word文档下载推荐.docx

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各类环卫作业车辆的日常管理应设调度岗，负责调度派车和填写作业日志，每日出车前、收车后，及时填写运行记录，如出收车时间、作业路线、运行时长、行驶距离及车辆状况等。

二、环卫机械化作业规范及质量标准

（一）大型扫道车。

每日6：

30时前，对主要道路快车道进行普扫，并做到：

1、车辆标志清晰、齐全；

车况良好，严禁带病上路；

车容整洁，车体无破损、无锈蚀、无污物、无灰垢。

2、作业时应开警示灯或特效音乐，不宜开警报器。

3、杜绝只跑空车不清扫，作业车速不超过8公里/小时，清扫宽度小于6米，清扫效率大于80%。

路面清扫后，达到路面净、路牙净，无烟头、纸屑、瓜果皮核、塑料袋、灰土砖石等废弃物，做到路见本色。

4、清扫车存储箱保持密闭，作业过程中无垃圾及尘土扬、撒、拖、挂和污水滴漏。

5、作业车辆遵守交通法规，注意避让车辆及行人。

（二）多功能洗扫车。

根据实际需要，可全天24小时安排清扫保洁、喷雾降尘作业，并做到：

1、作业车辆标志清晰、齐全；

车容整洁，车体无破损、无锈蚀、无污物、无灰垢；

车况良好，严禁带病上路。

3、杜绝只跑空车不清扫，合理使用扫道、洗扫、清洗路沿、喷雾降尘等功能。

注意作业控制流程顺序：

模式选择开关—启动-停止选择开关—PLC可编程控制器—各继电器—各电磁阀。

一般洗扫作业车速10—12公里/小时，副发动机转速控制在1700r/min（正常档），路面较脏时，副发动机转速控制在2000r/min（强洗档），并应开双侧吸嘴喷杆喷水；

日最低气温5摄氏度以下时，应停止洗扫功能，进行干扫作业。

4、洗扫车存储箱保持密闭，作业过程中无垃圾及尘土扬、撒、拖、挂和污水滴漏。

（三）小型扫道车。

每日9：

00时—15：

00时，使用小型扫道车对主次道路、桥梁进行清扫保洁作业，并做到：

3、杜绝只跑空车不清扫，作业车速不超过10公里/小时。

路面清扫后，达到路面净、路牙净，无烟头、纸屑、瓜果皮核、塑料袋、灰土砖石等废弃物。

4、保洁车垃圾箱保持密闭，作业过程中无垃圾及尘土扬、撒、拖、挂和污水滴漏。

（四）小型电瓶保洁车。

作业时间分季节、分区域设定，降雪季节停止使用；

春秋季节时，主要街路及商圈9：

00时—21：

00时；

夏季时，主要街路9:

00时—21:

00时，商圈延至23:

00时，重点商圈应24小时保洁，并做到：

2、作业时应开警示灯或特效音乐。

3、清扫作业车速4—6公里/小时，保洁作业车速不超过15公里/小时，单车清扫保洁作业距离控制在1500米—2500米。

路面清扫后，达到路面净、路牙净、公交站（点）净、下水口净，特别做到无烟头、纸屑、瓜果皮核、塑料袋等废弃物。

（五）高压洗道车。

作业时间为2：

00时至6：

30时。

2、作业时应开警示灯或特效音乐，不宜开警报器；

注意避让行人，避免将水喷溅行人和其它车辆。

道路的快车道、副道全部进行清洗冲刷，作业后，路面无干燥路段和片区。

道路冲洗后，路面洁净，无泥沙、无杂物、无污水、无砖瓦石块。

3、作业车速不超过8公里/小时，水压力大于等于300千帕，洒水量0.2—2.0升/平米，喷水口喷水有力，避免出现断续喷水的现象。

4、作业车辆遵守交通法规，注意避让车辆及行人。

（六）道路洒水车。

早6：

30时—10：

00时，12：

30时—15：

30时，气温达到28°

C时，对道路进行每天2次洒水降尘作业，频次可随气温升高做适当增加。

作业车辆注意避让行人，避免将水喷溅行人和其它车辆。

3、作业车速不超过20公里/小时，喷水口喷水有力，避免出现断续喷水现象。

道路的快车道全部进行洒水，不只洒部分路面，作业后，路面无干燥路段和片区。

道路洒水后，路面洁净，无泥沙、无杂物、无污水积存。

三、环卫机械化作业保障

1、设施完善。

结合本区实际情况，一是投资兴建不小于200㎡的除尘房一座，用于清洁环卫作业车辆车体及存储箱。

二是配套打一眼深水井，确保环卫作业车辆的相关用水。

三是各保洁分队应设电瓶车专用充电间并配套相应充电设备，每台车配置2个电瓶。

2、保养维护。

一是及时清理、更换空气滤清器，避免扬尘现象。

二是及时更换扫刷，保证作业质量。

三是定期维护，确保长效开展机械化作业。

3、保障机制。

根据本区实际情况，应成立后勤保障领导小组，并建立健全各项保障制度。

第三节机械化车辆作业时间表及作业线路

机械化作业时间（洗路车、洗扫车）清洗作业时间:

05:

30-19:

30候洗全天扫，做到路面随脏随洗扫。

第四节机械化设备管理制度

一、机械化设备配备制度

1、机械化设备申购评估

机械化设备的申购根据标书的要求，结合项目的实际情况，各种型号机械化设备的性能进行机械化设备型号的选购，如项目实际情况对机械化设备的需求与标书有出入，应与甲方充分沟通，以实际需求为依据购买机械化设备。

机械化设备的申购以内网签报进行，内网签报流程如下：

市政环卫部写签报内容，要求写明标书要求，项目实际情况——分公司总经理签字——集团市政环卫部及集团财务会签意见，给出参考价格——集团公司董事长审批。

机械化设备的申购除了新项目进场需要申请新车，还有项目因事故致使机械化设备报废。

2、机械化设备购买

机械化设备购买时必须按签报审批意见进行购买，在机械化设备购买合同签订时必须明确机械化设备所送目的地、随车资料、工具及所送配套易耗配件。

分公司财务在进行付款操作时必须以审批的签报作为附件，集团财务在费用把关时参照签报内容进行审核。

3、机械化设备验收

机械化设备原则送到项目指定停车场，验收时必须由车队长、市政环卫部负责人、行政人事部负责人、财务部负责人共同在场验收，机械化设备验收内容如下：

随车资料是否齐全、随车工具是否齐全、发票、随车所送易耗配件是否齐全、机械化设备外观是否有损坏、机械化设备电瓶是否为新电瓶且正常、机械化设备液压油是否正常、机械化设备润滑油是否正常、机械化设备油箱有无破损漏油、机械化设备厢体有无破损、机械化设备动力系统是否正常、机械化设备有无异响、机械化设备制动系统是否正常、轮胎是否有大的磨损。

机械化设备技术方面主要由车队长把关。

所有参与验收人员对验收结果无异议方可共同在甲方机械化设备验收单签字确认验收，如有不合格项，任何人不得私自在甲方验收单上签字。

4、机械化设备资料管理

机械化设备验收完成后，由行政人事部统一将所有资料收集，完成如下工作：

1、对随车资料进行编号并贴上标签，写明车牌号，如备用钥匙等；

2、针对每台车进行机械化设备建册，并将建册资料过塑随车放置；

3、编制《新增机械化设备汇总表》并发送给财务及集团市政环卫部机械化设备管理人；

4、根据机械化设备资料类别，将资料分部门存放保管，并由各部门负责人签字确认。

二、机械化设备保险管理制度

1、机械化设备保险类别

机械化设备需购买的保险分为交强险与商业险两大类，交强险为保监会统一规定，而商业险具体分为：

机械化设备损失险（标准与机械化设备价格保持一致，上下相差不大）、第三者责任险、车上人员责任险（司机）、车上人员责任险（乘客）、全车资抢损失险、玻璃单独破碎险（国产）、机动车损失险不计免赔、第三者责任险不计免陪、车上人员责任险不计、全车盗抢损失险不计免赔。

另外还有车船税。

由于环卫作业机械化设备要求行驶速度较慢，玻璃单独破碎险可以考虑不购买。

2、购买机械化设备保险原则

机械化设备保险由集团公司指定保险公司，并由集团公司与保险公司确定险种、赔偿限额、费率、折扣、理赔方式、理赔过程各阶段所需时间等内容。

各分子公司在机械化设备投入使用前自行与保险公司联系购买保险，已购买保险的机械化设备在保险到期前自行续费。

未经集团公司同意，各分子公司不得更换投保保险公司及更改保险内容及相关条款。

各分子公司对险种及赔偿限额等内容有需要更改必须告知集团公司，由集团公司进行操作。

交强险按保监会规定执行，使用保监会2006年批复的《机动车交通事故责任强制保险条款》（中保协条款[2006]1号）和《机动车交通事故责任强制保险费率方案》中2008年2月最新标准中交强险浮动办法，结合当年的出险赔付率决定下年的折扣。

商业险如果没有国家调整，在深圳购买按5.6折，另外折扣由保险公司按每月或每单直接返还到各分公司财务。

如果遇国家保险政策调整，另行由集团公司与保险公司协议确定折扣及返还。

3、出险及理赔流程

出险后报保险公司指定的各区域的负责人电话或指定保险公司的统一报险电话，经过定损后与保险公司指定的区域负责人联系，按保险公司预先给予的优惠条件确定修车与理赔的先后顺序，理赔事务与保险公司指定的负责人进行联系进行理赔。

相关详细内容参照集团公司发给各公司的由集团公司与保险公司签订的协议相关内容执行。

三、机械化设备使用管理

1、机械化设备使用前必须进行油箱的改装，加装防盗油箱盖，油箱盖钥匙由行政人事部保存，需要加油提前至行政人事部领取，加油后归还。

2、在进行机械化设备作业安排时，市政环卫部必须保证所安排的驾驶员为考核合格驾驶员，有资格及能力驾驶所安排的机械化设备，否则出现事故，市政环卫部相关人员共同承担责任。

3、行政人事部必须保证所有机械化设备必须要保险的保单时间期限内，否则出现事故由行政人事部第一责任人承担。

如因故无法及时购买保险，行政人事部须以文字形式通知市政环卫部，市政环卫部接通知后应进行应急调整，不得安排非保险期内机械化设备出行，否则出现事故由市政环卫部承担。

4、任何人不得私配机械化设备钥匙，一经发现，作开除处理。

5、机械化设备在使用之前必须进行检查，此工作由驾驶员完成，并如实填写《机械化设备使用检查表》，每月上交市政环卫部备案，如因驾驶员没检查或检查不认真造成机械化设备损坏，由驾驶员承担全部维修费用。

四、机械化设备加油管理

1、加油卡的办理和充值

油卡办理：

油卡办理由行政人事部办理，采用一张主卡，多张副卡方式，每台车对应一张副卡，卡对应车牌号加油。

驾驶员加油保留加油小票，每月上交，同时认真如实填写《机械化设备加油记录表》。

油卡充值：

市政环卫作业部门每月底至油站打印本月各卡加油清单，综合考虑前几个月每台车油耗，拟定下月《油卡月充值计划表》，并附油站打印的卡加油清单、《机械化设备行驶记录表》、驾驶员填写的《机械化设备加油记录表》，由人事行政部门及财务部门审核，经总经理批准后进行充值。

2、加油方式

所有机械化设备加油必须凭油卡加油，并在指定加油站进行加油，人事行政部门在办理加油卡时就限定定点加油。

在项目所在市区范围内严禁使用现金加油，财务不得报销现金加油费用。

因机械化设备调动及年检等情况需要长途行驶可考虑现金加油，必须事前报市政作业部门经理批准后方可执行，金额限定在200元内，超过200元必须上报分（子）公司总经理批准。

机械化设备加油：

驾驶员凭卡加油，在卡上金额充足情况下必须将机械化设备油箱加满。

加油后取小票，将小票放置在油表旁边清楚拍照发至行政人事部及财务部负责人手机作为加油凭证。

3、加油的管理制度

（1）财务部门每月将审批后的《油卡月充值计划表》、《机械化设备行驶记录表》、《机械化设备加油记录表》、油站打印的卡月加油清单复印一份给到集团环卫事业管理部机械化设备负责人处。

（2）装有GPS的公司，行政人事部需仔细核对驾驶员所填《机械化设备行驶记录表》、《机械化设备加油记录表》与GPS记录是否相符。

（3）市政环卫作业部门必须在机械化设备作业三个月内测算机械化设备每月、每周、每公里基本油耗，并将测算值通报人事行政部、财务部、集团环卫管理部机械化设备负责人处备案。

（4）人事行政部门审核时需收集汇总由机械化设备管理员每月上交的机械化设备环卫机械化设备日作业安排表与《机械化设备行驶记录表》是否相符。

（5）人事行政部门及财务部有权力及义务每月随时抽查《机械化设备行驶记录表》及《机械化设备加油记录表》，并检查机械化设备油表及里程数，确认是否及时如实填写，发现空填或虚假填写视为偷油行为，对驾驶员直接开除处理。

第五节车辆故障或缺失增补措施

（1）车辆发生火灾时的应急处置

①发动机着火，应迅速关闭发动机，用覆盖法灭火，用灭火器灭火；

车辆燃油着火时，可用于灭火的是：

沙土、棉衣、工作服等。

②救火时的正确做法是：

首先注意保护暴露在外面的皮肤，不要张嘴呼吸或高声呐喊；

使用灭火器灭火时的正确做法是：

人要站在上风处，尽量远离火源，灭火器瞄准火源。

③当火势无法控制，驾驶员在逃离火灾时，应关闭点火开关、电源总开关，并设法关闭油箱开关。

并电话汇报调度室启动应急预案。

（2）轮胎爆胎时的应急处置

行车中若是后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆保持直线行驶，轻踏制动踏板，减速停车。

若是前轮胎爆裂时，应双手紧握转向盘，松抬油门，极力控制车辆直线行驶，迅速抢挂低速挡；

前轮爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。

（3）制动失效时的应急处置

①首先车辆上下坡时，必须提前检查车辆制动系统（点下刹车），保证制动可靠后方可在坡道行驶；

车辆上坡时应该选择合适的挡位，使发动机保持足够的动力平稳加油匀速上坡，下坡时严禁空档滑行，在陡坡处设置防撞缓冲装置。

上下坡行驶中的速度不许超过15km/h。

②制动突然失灵，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速；

避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”的原则。

③如果在平常或下坡路段时制动失效, 迅速抢挂低速挡，利用发动机的牵阻作用使车辆降低速度，待车速降下后，防爆车应关闭车辆起动开关，利用防爆车本身抱死系统使车辆驻车。

如不能利用车辆本身的机构控制车速时,应果断地利用井下巷道两帮等条件给车辆增加阻力来降低车速；

装载机可通过将铲斗放到地面上，增大阻力降低速度。

 ④ 如果只是脚制动失灵时，可采取驻车制动（拉手刹）或抢档制动。

 ⑤如果爬坡时不进反退，车辆下滑的速度越来越快，最终难以控制。

应当果断挂入倒档，利用发动机控制车速，让车辆处于可控状态，利用上述③中的方法使车辆停车。

切忌死踩刹车，任凭车辆下滑。

（4）转向突然不灵、失控时的应急处置

转向机构突然失去控制，致使驾驶人无法掌握方向盘，这是极其危险的，此时驾驶人应沉着冷静判明险情的程度，采取应急措施，切不可惊慌失措，其正确的方法是应当立即松抬油门，将变速操作杆置于低速档，根据情况点刹或是紧急刹车，使车辆逐步停止；

若行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应尽快减速，极力缩短停车距离，减轻撞车力度。

在采取上述措施同时，还应对巷道内行驶的其他车辆及行人发出警告信号，如打开危险信号灯、鸣喇叭、开大灯、晃矿灯等。

（5）车辆侧滑时的应急处置

① 最容易发生侧滑的路面是井下湿滑、泥泞路面；

转弯时速度过快，车辆容易冲出弯道或侧滑；

车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时也易产生侧滑，甚至造成坠车或与其他车辆、行人相撞。

② 车辆侧滑时，应缓慢抬起加速踏板，按侧滑时车身摆动的方向轻打转向盘，已调整车身，避免继续侧滑，车身调正后继续行驶。

如果因转向引起的侧滑，切勿使用行车制动，乱打方向，发生大的侧滑，在确保安全的条件下，应及时停车，检查车辆，查明原因。

当车辆转弯时速度越快，离心越大，车辆容易冲出弯道或侧滑。

车辆速度超过60公里/小时紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。

如果是因制动引发的侧滑，应立即停止制动，同时把转向盘向侧滑的一侧转动，制动转向盘时不能因过急或者持续时间过长，以避免车辆向相反方向滑动。

停止制动后，车轮就会解除抱死状态，这样横向附着情况会改善，把转向盘向侧滑方向转动，增大汽车的转弯半径，在离心力减小的同时，侧滑现象也随之减轻汽车回正以后，应平稳的把转向盘转到原来的位置。

（6）车辆碰撞时的应急处置

① 驾驶员应当尽力避免侧面相撞。

当车辆发生侧面碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车的方向极力改侧撞为刮撞，同时驾驶员身体向右侧倾斜，双手握紧方向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外，立即采取制动措施。

② 车辆不可避免地发生正面碰撞或追尾相撞时，还应判断撞击方位和力度，若主要方位不在驾驶人一侧，则驾驶人应双臂弯曲，握紧方向盘，以免肘关节脱位。

同时双腿向前挺直，身体向后紧靠椅背，是身体定位较稳，不致头部前倾撞击挡风玻璃或胸前前倾撞击方向盘。

③ 车辆撞击方位在驾驶人一侧或撞击力大时，则应毫不犹豫地抬起双腿，双手弃方向盘，身体侧卧于侧座上，避免身体被方向盘抵压受伤；

若车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，则应紧握转向盘，两腿向前蹬，身体向后紧靠座椅，最后采取制动、停车。

（7）车轮飞脱的应急处置

当行驶的车辆发生轮胎飞脱导致整车失去平衡，并发生回转时，驾驶人要紧急刹车，及时将转向盘扭向车辆回转方向，或是利用爆胎时的应急处理方法进行处置。

（8）车辆熄火的应急处置

车辆在上、下坡路段突然熄火后，应迅速踏下制动踏板，并拉紧手刹，将车辆停稳后再重新起动（若是上坡起动时要按上坡起步的要领进行操作），防止车辆向后溜车。

如果确实发不着车，将车辆溜到靠右侧，停放后必需用阻车器块将车轮后掖死（下坡将车轮前掖死），将车辆停稳查明原因或是等待维修人员处理。

（9）柴油车“飞车”时的应急处置

 柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制，转速越来越高的故障。

飞车不仅造成零部件损坏，而且危及人身安全。

造成飞车的原因有两种:

一是机械故障，机械油泵柱塞发卡或卡死不回位，油泵无法控制供油量，造成短时间内给发动机大量供给燃油，发动机高速运转；

二是人为的飞车，如机油加注过多，或者空滤器进气道吸入燃点较高的可燃物。

当飞车故障出现，车辆遇高转速无法熄火时，驾驶员要保持镇静、清醒。

一是把好方向盘使车辆平稳前行，在行驶过程中，采取挂挡，抢入高档位，松离合器踏板，踏制动踏板，强行将发动机熄灭；

发动机熄火后切忌不可再次启动发动机，等待维修人员处理。

二是在车辆日常检修保养时，机油不可加的过满，按照油标尺度进行加注。

防爆工程车辆首先采取拉进气截止阀拉线，阻塞进气通道的方式，强行将发动机熄火；

其次将喷油泵进油管切断，强行将发动机熄火。

（10）油门踏板不回位应急处置

如果发现在行驶过程中，在脚离开油门踏板后油门仍然保持加油的位置而不回到原始位置，首先挂上低速档，利用发动机的阻力来强制制动。

由于这时候油门还在加油，在挂入低速档之后要立即熄火，车就会因为发动机的阻力而明显减速。

可以用刹车来辅助减速，但是要注意的是，在熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后第一次刹车，之后刹车踏板便会变得很硬。

这时还可以间歇地拉动手刹辅助制动。

但是在这里要强调的一点就是，采用这种方法两个步骤是要连在一起的，如果只降档不熄火，效果与我们平时的降档超车是相似的，会更危险。

第六节用车人员管理制度

驾驶员管理制度

1、所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车；

2、司机请假，必须经主管批准，两天以上（含两天）要上报工区经；

3、所有司机应严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，严重者将与之解除劳动合同；

4、司机要保证良好的睡眠和精神状态，不准疲劳驾驶，不准酒驾，醉驾、毒驾；

5、司机应经常检查车辆各种证件的时效性，出车时保证证件齐全；

出现事故时，司机应该做出应急处理，并向办公室和工区经理报告;

6、车辆应由指定驾驶员驾驶，车辆的有关证件及随车物品由指定驾驶员保管，驾驶员在交接车辆时，必须同时交接各类随车物品并且检查车况，发现问题，及时追查。

否则由指定驾驶员负责相关责任；

7、驾驶员应爱惜公司车辆，遵守公司的保养维修制度。

严格对车辆进行每日日检，确保车辆正常行驶；

8、驾驶员必须时刻保持通讯畅通及保证接通率，工作期间严禁关机；

驾驶员不得开空调在车内休息，严禁长时间不在行驶状态下开启空调；

9、严格按照路段作业流程作业，不得擅自驶离作业责任区域；

不得擅自利用公司车辆承接私活；

10、任何时间、地点，司机均不得将车随便交于他人驾驶；

驾驶室内严禁乘坐公司无关人员；

11、车内工具摆放要有序，无杂物，车身、车内要保持干净整洁，每天作业完毕后必须将车辆清洗干净后才能停放至指定地点；

12、作业过程中应严格按照正常程序作业，不得胡乱操作。

未按作业要求，达不到质量者，造成损失和不良影响一律由驾驶员自行承担后果；

13、驾驶员在外应严于律己，宽以待人，禁止在外与人争吵、斗殴；

驾驶员每日上车后需准确做好公里数、油耗的记录；

14、驾驶员在上下班途中不得搭载与工作无关的人员。

驾驶员作业规范

1、离开车辆时，司机应注意以下事项：

司机离开时，必须关好车窗，锁好车门，关好所有相关设备，包括警报装置；

车内如放有重要物品文件，司机离开时，应将其放置在安全区域内；

2、垃圾清运装载过程中垃圾要完全入箱并予以密封，以免造成沿路漏洒污染路面；

3、垃圾清运过程中严格按照规定路线作业，做到不漏装，抢装，

冒装，装载完毕后清理好地面污染物；

垃圾清运过程中对临时产生的暴露垃圾要及时处理并向上级报告；

4、8T以下扫地车作业过程中如遇一般性污染，车速应控制在6公里/小时以内，严重污染路面不得超过4公里/小时；

5、8T以上扫地车作业过程中如遇一般性污染车速应控制在8公里/小时以内，严重污染路面不得超过5公里/小时；

6、扫地车清扫过程中边刷必须要接触到路沿石缝，保证作业效果；

扫地车作业过程如遇大型废弃物应下车将其捡拾起，严禁野蛮、胡乱操作；

7、洒水车作业冲洗车速应控制在10公里/小时以内，降尘20公里/小时以内；

8、清洗车作业车速应控制在清洗护栏5公里/小时以内；

9、洒水车作业过程中应时刻关注道路情况，避免发生交通事故尤其是小石块打破车窗的情况。

第七节用车人员岗位职责

一、用车人员岗位标准

1.敬业守业，服从分配，尽职尽责做好本职工作。

2.树立良好的职业道德，严格遵守交通规则，严禁酒后开车。

3.严守