一队路基实验段施工方案Word文件下载.docx
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测量负责人
刘毅
6
司机
16
7
技工
三、机械设备到场情况（见下表）
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进场机械名单
机械名称
型号规格
进场日期
数量
挖掘机（现代）
225-7
月2008年7
）振动压路机（山推
SR20M
2008年10月
装载机（柳工）
ZL50F
年7月2008
上海旋耕机
50型
月2008年9
推土机（山推）
160型SD16
2008年11月
三轮压路机（徐工）
3YJ21/25
平地机（天工）
PY160
铧犁（东方红）
T-80
洒水车
EQ1092FLJ
102008年月
自卸汽车（康明斯）
KMS-15T
月年20088
12
总数量
27
四、施工工艺我队已经完成全线控制点的复测、平差和加密工作。
严格按设计文件提供的桩号进行桩位放样，并适当加桩，进行了断面测量，经过监理工程师确认。
提前组织好施工机械的进场、调试，确保性能完好，保证路基清表和基底处理完成后能够迅速展开路基施工。
路基施工应按八大流程施工：
施工准备T填料试验T基底处理T分层填筑整平T振动碾压T检验签证T路堤整修T边坡整修。
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1、施工准备
在开工之前应平整场地，修筑和加宽便道，所有施工机械必须进入现场。
2、填料试验：
结合现场实际情况和设计填料要求，取DK105+812.2〜
DK105+929.510位置的土料送往我队试验室做了相应的土工试验。
试验结果出来满足设计要求，可进行路基填筑施工。
3、基底处理
施工前，应清除原地面表层植被，挖除树根及杂草，翻挖晾晒0.3
-0.5米，翻挖晾晒完后用压路机对原地面进行碾压，碾压遍数初步定为4遍,首先静压一遍，然后加荷速率碾压三遍。
碾压完后应对原地面进行地基承载力检测（K30检测）和压实度检测（环刀法）。
基地检查应表面平整坚实，具有4%的路拱，没有任何松散材料和软弱地点，
平整度和压实度符合如下试验规定：
1）地基承载力K30检测试验采用平板载荷试验是采用直径为30cm的荷载板测定下沉量为1.25mm地基系数的试验方法。
计量单位为MPa/m。
K30平板载荷试验的环境和场地应符合下列要求：
1对于水分发挥发快的粒砂，表面结硬壳、软化、或因其他原因表层扰动的土，平板荷载试验应置于扰动地带以下进行。
2对于粗、细粒均质土，宜在压实后2-4小时内开始进行。
3测试面必须是平整无坑洞的地面，对于粗粒土或混合料造成的表面凹凸不平，应铺设一层约2-3mm的干燥中砂，另外，测试面必须远离震
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源以保持测试精度。
4雨天或风力大于6级的天气，不得进行试验。
经现场勘察此段路基主要属于粗、细粒均质土。
原地面地基系数（K30）和压实系数标准
80MPa/m地基系数K30
0.90
压实系数试验仪器组成有：
环刀、天平、）原地面的压实度（环刀法）检测：
2。
天20mm切土刀、钢丝锯、直尺、凡士林等。
环刀内径为79.8mm，高。
0。
01g分度值0.1g，称量200g。
分度值500g,平称量取得过程原地面平整碾压完后在主体上去原状土试样，试验操
作步骤:
为将环刀的内壁涂一层薄凡士林，刀口向下放在土样上，用切土刀将土样削成略大于环刀直径的土柱，边垂直下压环刀边，削土
柱至伸出环刀位置。
然后用钢丝锯或切土刀将环刀与土柱分离，削去
两端余土，并修。
取环刀两端削下的0.1g平，擦净环刀外壁承环刀与土总质量，准确至。
土样测含水率。
原地面环刀法压实度应大于904、施工放样设一桩，并在两侧路基底处理完成后，基底表面需恢复中线，每20m肩边缘设指示桩。
进行水平测量，在两侧指示桩上绑红布条（或白线绳）标示出每层边缘的设计高。
5、分层填筑：
）
路堤填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，采取路1堤全宽水平分层填筑压实的施工方法。
路堤填筑采用挖掘机挖装、自卸
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汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机压实的施工方
法施工。
分层填筑确定松铺厚度：
根据压实设备、压实方法及现场压
实试验（试验路段）确定，松铺厚度最大厚度不超过30cm，最小松
铺厚度不小于10cm。
为了保证路基的压实度，填方路堤填筑宽度要超出设计宽度50cm，—并压实。
最后削坡成设计宽度。
为了保证排水畅通，路基填筑时分层填筑并把4%横坡路拱填筑成型，至之达到路基顶面。
中桩与边桩位置采用木桩系红绳的办法控制松铺厚度，推土机按红绳高度摊铺，摊铺时推土机从试验段一端向另一端纵向全断面按设计横、纵坡摊铺，平地机整平。
路基表面整平采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填平凹陷
时，采用与表层土相同的土填平压实。
填补凹陷时，不采用薄层补足的办法，而是将下层土翻松，连同增补的土一起碾压成形。
填土路基超填的宽度按设计要求的边坡坡度，自上而下进行刷坡。
修
补边坡时，挖成台阶，分层填补夯实。
6、碾压、压实
路基压实按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为压实标
准。
碾压前对摊铺层再次整平，使每层厚度均匀一致。
1）碾压采用重型振动压路机碾压。
碾压由静压到振动，由弱振到强
振，先慢后快地进行。
压实不到的部位，采用小型夯实机具压实，压路机的碾压行驶速度开始时慢速，最大速度不超过4km/h;
碾碾压时由低处向高处排压，由内侧向外侧，纵向进退式进行。
振动压路机前后两次轮
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迹重叠0.4~0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0~1.5m，确保碾压
均匀，做到无漏压。
2）压实前对每层摊铺路基土进行含水量检测。
含水量过小时，洒水车洒水；
含水量过大时，翻拌晾晒，路基含水量稍大，可适当掺加骨料，使其含水量控制在最佳含水量的士2%范围内。
路基土石方压实标准如下：
基床以下路堤填筑压实标准
填筑部位
填料类别铁路等级压实指标
细粒土、粉砂、改良土
砂类土
（粉）砂除外
砾石类
碎石类
块石类
I级
浸不部水分
压实系数K
K30地基系数
80
110
120
130
Dr相对密度
0.7
孔隙率n（%）
32
水浸分部桥及两涵端
K压实系数
（80）
（110）
（120）
（130）
Dr
相对密度
（0.7）
n（%）孔隙率
（32）
基床底层压实标准
填筑部位
填料类别铁路等级压实指标
细粒土、粉砂、改良土
砂类土（粉）
砂除外
基床表层
（0.93）
K30
地基系数
（100）
100
150
相对密度Dr
0.75
3131――孔隙率n（%）
准标层压实基床表
:
粉（砂类土）砂除外
地基系数K30
28
、检测签证7路基填土压实的质量检验随碾压施工分层检测。
其中
细粒土压实检测米用核子密实湿度仪或环刀法，并定期标定。
粗粒土、碎石土的压实对于细粒土填土压实质承载板试验方法进行检验，质量
采用孔隙率、K30平整度，路基面的排水横坡，K30试验。
量除进行压实度检测外，同时进行边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段用人工挂线清刷夯拍。
路基整孔隙率及压实度进行检测。
K30试验、路基压实质量检测采用修检验路基高程、中线至边缘距离、宽度、横坡及路基平整度等采用水平仪、钢
尺及水平尺进行检验。
&
基床填筑组填料。
基床的摊铺和碾、B基床填土高度为1.9米，填料种类采用A压于基床以下路堤一样，碾压和摊铺方式同上。
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9、路堤、边坡整修
路基填筑基本完成后，对其外形进行整修，使之与设计图纸相符合，各部尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。
路堤边坡整齐，路容美观。
首先按设计图纸要求检查路基中心位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并恢复各种标桩。
填土路基超填的宽度按设计要求的边坡坡度，自上而下进行刷坡。
修补边坡时，挖成台阶，分层填补夯实，并符合路基土方压实有关规定。
10、基床表层填筑：
基床表层填料按设计和图纸规定，选用A组填料，基床表层填料粒
径不大于150mm。
在填筑基床表之前首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后方可进行基床表层填筑。
基床表层摊铺厚度最大为30cm—层，基床表层每一层压实层全宽使用同一种相同条件的填料。
1.7km/h，以后行驶速度为2.0〜2.5km/h,路面的两侧多压2〜3遍。
直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；
曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，保证纵向搭接长度大
于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠大于40cm，上下两层接头错开不小于3m。
五、质量保证措施
1、为加强路基排水，防止路基以外的水渗入路基范围以内，施工时首先开挖边沟，并按略大于路基设计横坡1〜2%进行填筑。
在路基
填筑高度离地面1.0米后，应每隔10〜30米至少设一道边坡临时泄水槽，
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并在路基坡角线外挖土排水沟与原地貌的沟渠形成完整的排水系统。
2、一般路基填土松铺厚度按30cm进行控制，以确保压实层的匀质性。
为保证路基边缘的充分压实，路基填筑时两侧必须超填30cm,以备路基刷坡后的边坡压实度。
严格控制施工质量，完成后的路基具有满足设计要求的路拱，表面平整，边线顺直，无明显碾压轮迹。
3、制订严格的施工管理制度，合理组织人员及调配机械。
4、制订机械流水作业程序，保障机械的合理利用，以提高施工效率。
六、安全保证措施
1、加强对全员进行安全教育意识，牢固树立“安全第一”的思想，严格执行安全操作规程。
2、及时修整便道，保证便道的畅通。
3、改移道路施工时首先保障人流、车流的交通顺畅和安全，必要时设专人对交通进行疏导和管制。
4、建立机械设备的定期检查、保养制度。
5、安检人员认真执行“三查制”，杜绝一切事故隐患。
七、环保保证措施
1、及时清理场地，保护附近水土资源不受污染。
2、便道及时洒水，避免施工现场尘土飞扬，保障施工人员和周边群众的身体健康。
3、加强防水排水设施的修建，始终保持工地的良好排水状态。
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4、采取有效预防措施，防止冲刷与淤积。
施工时避免干扰水系的自然流动。
统筹处理废料废方，力求少占土地，按规定综合整治利用。
5、集中处理施工废水、生活污水，采取过滤、沉淀池或其他措施，做到达标排放。
严格管理施工物料如水泥、油料、化学品的堆放和储存，防止物料随雨水排入地表及水域造成污染。
6、为减少施工作业产生的灰尘，在施工区随时洒水抑尘。
7、尽量降低施工场地的噪声，符合噪声限值的规定。
在施工现场
150m内有居民区，合理安排作业时间，夜间不安排噪声在55dB以上的机械施工。
8、严格控制工程破坏植被的面积，保护现有绿色植被。
因修建临时工程破坏了现有植被，拆除临时工程时予以恢复。
八、工程计划
我部计划在2008年12月下旬完成试验段原地表压实并开始铺土填筑，实验段填筑完成后，及时整理各项实验数据，形成工艺总结报告，上报监理分站审阅。
待工艺总结审批后，我部严格按照试验段得出的最佳机械组合方式、虚铺厚度、碾压遍数进行路基填筑。
我部计划于2011年12月15日前完成标段内全部路基填筑。
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路基试验段施工工艺流程图
测量放线
监理合
清理场地
填前碾压监理验收合格挖台阶
监理验收
汽车运土
洒水或晾晒
合格
含水量、松铺厚度压实度
检测
合格路基碾压下一层施工
升级会员 