厂EH油及调节保安系统调试措施Word文档格式.docx
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油路中逆止阀防止油泵卸载时系统中的油回流。
溢流阀作为卸载的后备，一旦高压油母管压力升高大于17MPa时，溢流阀将高压油排回油箱，以防止系统超压。
执行机构的回油经无压回油管路和压力回油管路返回油箱。
高压油母管上压力开关能为自动启动备用油泵提供信号，并在油压偏离正常值时发出报警。
运行参数如下：
EH油压：
13.5～14.5MPa
EH油油温：
正常运行维持在35～54℃，额定值为45℃
EH油温开关：
60℃油温高报警，55℃投冷却器，自动切除加热器，35℃油温低报警，切冷却器，20℃油温低报警，禁启主泵，投加热器
溢流阀定值：
17MPa
循环油泵溢流阀定值：
0.5MPa
油压低报警，联启备用泵：
11.2MPa
滤油器差压高报警：
0.24MPa
蓄能器充氮压力：
10MPa
1.2调节保安系统按功能可分为三大部分：
执行机构部分、危急遮断部分、机械超速和手动遮断部分。
执行机构部分包含高压主汽阀（MSV）高压调节阀执行机构（CV×
4），中压联合汽阀执行机构（ICV×
4）。
危急遮断保护系统包括AST-OPC电磁阀组件、薄膜阀、危急遮断试验装置。
机械超速和手动遮断部分包括：
危急遮断器、危急遮断器滑阀、保安操纵装置及手动喷油电磁阀。
系统基本功能：
系统挂闸；
适应高、中压汽门联合启动的要求；
精确地控制机组的负荷；
系统具有超速保护功能（OPC－103％）；
系统能够快速可靠地遮断汽轮发电机组，保证机组安全；
具有阀门活动试验功能。
1.3执行机构部分：
汽轮机进汽阀的开度由油动机控制，油动机由油缸和弹簧组成。
油缸中的压力油用来打开阀门，弹簧用来关闭阀门。
油缸与控制组件相连，油缸上装有卸载阀、隔离阀和逆止阀。
加上相应附件构成两种基本类型油动机。
CV和ICV油动机可以将阀门控制在任意的中间位置上，成比例地调节进汽量以适应需要。
油动机配有电液伺服阀（简称MOOG阀）和线性差动变送器（简称LVDT）。
高压油经过一个过滤器至电液伺服阀，电液伺服阀根据来自伺服放大器的位置信号控制油动机的位置。
LVDT将阀门的实际位移反馈给伺服放大器，实现阀门的闭环控制。
隔离阀用于油动机油缸中零部件的在线检修，逆止阀可阻止回油或危急遮断油路中的回流。
MSV油动机使阀门仅处于全开或全关位置。
高压油通过一节流孔供到油缸活塞下部腔室。
此腔室的油压是由一个先导控制的卸载阀控制的。
当汽机自动停机结构复位后，卸载阀关闭，在油缸活塞下面建立起油压，开启主汽阀。
一个供试验用的电磁阀，打开该电磁阀后，缓慢开启卸载阀，通过节流孔泄油，可将主汽门慢慢地关小（活动试验）。
在每个执行机构中都配有一个与危急遮断系统相连的卸载阀，一旦危急遮断系统动作造成危急遮断母管压力降低，卸载阀既开启，从而快速关闭MSV、CV和ICV。
1.4危急遮断系统：
危急遮断系统主要包括电磁阀组、危急遮断试验装置、危急遮断器、危急遮断器滑阀以及用以远方复位的保安操纵装置。
电磁阀组中有六个电磁阀，其中四个电磁阀是自动停机遮断电磁阀（AST），正常运行中它们是带电关闭的。
四个AST电磁阀串并联布置，即每个通道中至少必须有一个电磁阀打开才可导致停机。
其余两个电磁阀是超速保护电磁阀（OPC），它们受DEH控制器的超速保护（OPC）部分控制，并联布置，在正常运行时失电关闭。
在关闭位置OPC电磁阀封闭了OPC总管油的泄放通道，使高、中、压调节阀油动机活塞下建立起油压。
若机组转速达到额定转速的103%，则OPC动作，电磁阀打开，使OPC母管油泄放，导致卸载阀快速开启，使高、中调节汽阀立即关闭。
OPC动作时，在AST油路和OPC油路之间的逆止阀维持了AST总管中的油压，使高压主汽阀保持开启。
随着转速的降低，电磁阀将关闭，高、中、低压调节阀将重新开启，以控制汽轮机的额定转速。
2调试目的
通过调节保安系统的调试，对系统的完整性及正确性进行检查，确定其是否具备参加机组整套启动的条件；
消除设备和系统缺陷，使该系统顺利投入正常运行，保证机组在各种方式下正常运行，为机组安全运行提供可靠的保证。
3措施编制标准和依据
本工程机组调试大纲
《火力发电建设工程启动试运及验收规程》【DL/T5437-2009】
《火力发电建设工程机组调试技术规范》【DL/T5294-2013】
《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价规程》【DL/T5295-2013】
《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）
【DL5009.1-2014】
《防止电力生产事故的二十五项重点要求》【国能安全〔2014〕161号】
《火电工程达标投产验收规程》【DL5277-2012】
《汽轮机启动调试导则》【DL/T863-2004】
《电力建设施工质量验收及评价规程》（汽轮发电机组篇DL/T5210.3-2009）
设备供货商提供的图纸﹑质量保证书﹑安装和使用说明书及有关试验文件等
设计院提供的工程系统图纸﹑设计说明书等技术资料
作为调试依据的标准、规程、规范、导则等均应以最新版本为准。
4调试范围
4.1 系统测点、阀门检查
4.2系统联锁保护传动
4.3系统投运及静态、仿真试验
5调试前应具备的条件
序号
检查确认项目
检查确认
厂区内场地平整，道路畅通。
试运现场环境干净，现场的沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护栏或盖板，平台有正规的楼梯、通道、过桥、栏杆及其底部护板。
消防系统处于可靠备用状态。
现场有足够的正式照明，事故照明系统完整可靠并处于备用状态。
电话等通讯设备安装完毕，可以投入使用。
单元控制室与电子设备间土建工作已完成并通过验收签证。
整个机房已具备防尘、防静电、照明及安全保卫等防护措施。
排水系统及设施能正常使用。
在寒冷气候下进行试运的现场，应做好厂房封闭和防冻措施，室内温度能保持＋5℃以上。
设备、管道及系统安装结束，提供安装记录及相关技术资料，并以文件包形式提出。
有安装验收签证，及相关安装、监理人员签字。
EH油系统的油冲洗结束，其油质经化验合格（不大于NAS5级）。
系统的热工仪表校验合格，压力开关的设定值已校验正确，已正常投入。
联锁保护试验正常，相关联锁保护已投入。
事故按钮试验正常。
系统中有关的转动部件动作灵活、无卡涩等异常情况。
DCS、DEH能正常投用，实现设备的启停，能准确地显示油位、温度、压力、电流等数据。
EH油箱油位补充到偏高油位。
循环水系统、仪用压缩空气系统具备投运条件。
主机各主汽门、调节门安装工作结束。
系统中EH油泵、循环泵、循环油泵单体试运合格，转向正确。
设备命名挂牌，介质流向标注无误。
调试资料、工具、仪表、记录表格已准备好。
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