各岗位自查责任卡最终.docx

各岗位自查责任卡最终.docx

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各岗位自查责任卡最终

乳化泵司机岗位安全检查卡

项目

责任内容

本岗位可能存在的隐患

操作地点顶板支护是否完好，前探梁临时支护是否规范到位

机械系统、液压系统、电气系统等是否正常

施工区域通风量符合作业规程要求

温习本岗位操作规程后进行安全确认

1、检查完毕无问题，点动电机，检查各个电动机的旋转方向是否正确（和箭头指示一致），发现不正确要立即停机处理，待一切正常后，方可开机。

2、打开乳化泵吸液腔的放气堵，待空气放完并出液后，再拧紧丝堵。

启动电机，电机运转正常后，注意观察压力表指示情况。

3、保证乳化液泵的输出压力，为单体液压支柱供液的应不小于18MPa，为综采工作面液压支架供液的应不小于30MPa，并不得超过31.5MPa。

4、发现泵站系统异常或任何人发出紧急停泵信号时必须立即停泵；不经工作面人员许可，不得开泵；启动泵前，要通知相关人员。

5、检修泵站时必须停泵，修理、更换主要供液管路时必须关闭主管路截止阀，严禁带压更换液压件。

6、有下列情况之一应立即停泵：

异常声响和异味；温度超过规定；压力表指示不正常；自动配液装置不正常；控制阀失效、失控；过滤器损坏或堵塞；供液管路破裂、脱开、大量泄液。

7、正常停泵情况按下停止按钮停泵，并把高压供液阀关闭。

8、交接班要交清接明。

交班司机要将本班乳化液泵出现的异常现象、存在的问题、安全隐患及下一班注意事项等向接班司机讲清楚，认真填写交接班记录。

规范操作

杜绝违章、违法作业及违反劳动纪律

情绪及身体状况

精神状态良好，情绪稳定

身体状态良好且身体健康

及时查找、消除并报告安全隐患或险情

3、机械系统：

3.1各零部件应完整无缺，各部连接螺栓应齐全牢固，同一部位的螺栓规格必须一致，紧固后露出1～3扣，弹簧垫圈应有足够的弹性（自由状态开口重叠部分不得大于垫圈厚度的一半）。

3.2泵体运转平稳，声音正常，泵站内油量适中，油温不得超过75℃。

3.3蓄能器保护帽螺栓紧固，卸载阀、安全阀齐全，动作可靠。

3.4减速器箱体不得有裂纹或变形，减速器无异响和振动，油量适中（润滑油面约为大齿轮直径1/3，轴承润滑脂占油腔的1/3～1/2），无泄漏现象（擦干后3min不见油，30min不成滴）。

4、液压系统：

4.1各液压管路无损伤，接头固定牢固、吊挂整齐、无泄漏（漏液1min不超过5滴）、供回液管路保持畅通。

4.2各卸载阀和安全阀齐全，动作灵活、可靠，压力表读数正常。

4.3乳化泵箱上的透气盖畅通、透气良好。

5、电气系统

5.1电动机运行正常，无异响、无油泥，风叶、护罩完整无损伤。

5.2控制开关整定合理，短路、断路、过载、漏电等保护齐全，灵敏可靠，无失爆。

5.3控制按钮、信号、通信装置灵敏可靠。

5.4电缆吊挂整齐，无挤压变形交叉现象，引入装置完好，接地装置符合要求，连接无松动。

一般问题采取的措施

1、正常开泵前点动电机，检查电动机的旋转方向是否正确（和箭头指示一致）发现不正确，要立即停机处理，待一切正常后，方可开机。

2、正常开泵前打开乳化泵吸液腔的放气堵，待空气放完并出液后，再拧紧丝堵。

3、发现泵站系统异常或任何人发出紧急停泵信号时必须立即停泵，不经工作面人员许可，不得开泵，启动泵前，要通知相关人员。

4、检修泵站时必须停泵，修理、更换主要供液管路时必须关闭主管路截止阀，严禁带压更换液压件。

5、有下列情况之一应立即停泵：

异常声响和异味；温度超过规定；压力表指示不正常；控制阀失效、失控；过滤器损坏或堵塞；供液管路破裂、脱开、大量泄液。

6、要保持各控制阀处在安全位置。

明白逃生路线及自救、互救方法

避火灾及瓦斯、煤尘爆炸事故路线：

2003上顺槽二→-175m岩巷→-175m轨道下山→2003岩中巷→20采区胶带下山→20采区行人巷→-60m东大巷→主井→地面。

避水灾路线：

2003上顺槽二→-175m岩巷→20采区回风上山→20采区回风上山平台→-60m东大巷→主井→地面。

自救及互救方法：

1、发生事故时现场人员的行动原则

（1）及时报告灾情；

（2）积极抢救；（3）安全撤离；（4）妥善避灾。

绞车司机岗位安全检查卡

项目

责任内容

本岗位可能存在的隐患

操作地点顶板支护是否完好，前探梁临时支护是否规范到位

动作灵活，制动准确、可靠，无憋卡现象

施工区域通风量符合作业规程要求

温习本岗位操作规程后进行安全确认

一、开车前检查

1、检查绞车周围安全情况：

顶帮支护牢固、安全，无异常变化；绞车至轨道的间距满足车辆通行要求；操作空间满足操作要求；作业地点整洁。

2、检查绞车固定情况：

基础稳固、地脚螺栓齐全紧固、四压两戗齐全牢固。

3、检查绞车滚筒、轴承座、护绳板等齐全完好。

4、检查绞车制动闸和工作闸：

动作灵活，制动准确、可靠，无憋卡现象。

各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。

施闸后，闸把位置在全部行程的60～75％之间。

11.4绞车施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°。

闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。

5、检查钢丝绳：

要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。

保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。

6、检查信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。

7、检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手把是否在“零位”。

8、试转：

绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开工作闸，压紧制动闸，启动绞车空转，绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。

9、上述检查，如发现存在隐患，要立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。

隐患不处理完不准开车。

10、检查、确认运输巷道内有无行人和作业人员。

二、启动、运行与停机

1、启动：

1.1绞车司机听到清晰、准确的信号后，回点确认。

1.2确认无误后，送上红灯示警。

1.3闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向按下启动按钮启动绞车。

1.4缓慢压紧工作闸，同时缓缓松开制动闸，平稳启动加速。

1.5最后压紧工作闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

2、运行：

2.1绞车运行当中，司机应集中精力，谨慎操作，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

2.2在过变坡点和挡车杠等安全设施时，要和信号工、把钩工配合好，缓慢运行。

2.3要随时注意钢丝绳缠绕情况，遇有咬绳、爬绳现象，要立即停车处理，严禁一手开车，一手处理爬绳。

2.4注意绞车各部运行情况，如发现异常情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

2.5司机应根据提放载荷不同和巷道的起伏变化，随时调整车速，严禁放飞车。

2.6禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

3、停机：

3.1接近停车位置，先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速。

3.2听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，按下停止按钮，停车。

3.3停车后，应及时关闭示警红灯。

3.4、司机离开岗位时，应将开关手把打到“零位”并闭锁。

4、有下列情况之一的不准开车:

4.1无证或未持证上岗的。

4.2绞车固定不牢或存在安全隐患的。

4.3绞车安装地点不满足操作要求的。

4.4钢丝绳有死弯，断丝、磨损超限，锈蚀严重，爬绳、咬绳现象的。

4.5信号不清或未听清信号的。

4.6超挂车辆，车辆超高、超宽、重心倾斜的。

4.7车辆捆绑不牢的。

4.8安全设施不全、不灵敏可靠的。

4.9运输范围内有行人或作业人员的。

规范操作

杜绝违章、违法作业及违反劳动纪律

情绪及身体状况

精神状态良好，情绪稳定

身体状态良好且身体健康

及时查找、消除并报告安全隐患或险情

1、绞车维修人员每天应对绞车的完好情况、钢丝绳的使用情况、信号装置完好情况、安全设施使用情况等进行全面检查，发现问题及时处理，处理不了的及时汇报。

2、绞车司机每班要认真检查绞车的固定是否牢固，钢丝绳有无断丝磨损现象，做到排绳整齐、不爬绳、挤绳、咬绳，确保设备正常运转。

3、绞车开关整定值应严格按照机电科给定设计执行，严禁私自改动保护整定值，每班应对保护的使用情况进行一次全面的检查。

4、绞车开关的保护齐全完善，设置规范，严禁甩保护或在保护装置失灵的情况下而强行开机运行。

5、每班接班后应对斜巷信号及安全设施的使用情况进行试验，确保一切正常后方可开始作业。

一般问题采取的措施

1、试转：

绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开工作闸，压紧制动闸，启动绞车空转，绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。

2、车辆掉道时，禁止用绞车生拉硬拽

明白逃生路线及自救、互救方法

避火灾及瓦斯、煤尘爆炸事故路线：

2003上顺槽二→-175m岩巷→-175m轨道下山→2003岩中巷→20采区胶带下山→20采区行人巷→-60m东大巷→主井→地面。

避水灾路线：

2003上顺槽二→-175m岩巷→20采区回风上山→20采区回风上山平台→-60m东大巷→主井→地面。

自救及互救方法：

1、发生事故时现场人员的行动原则

（1）及时报告灾情；

（2）积极抢救；（3）安全撤离；（4）妥善避灾。

刮板输送机司机岗位安全检查卡

项目

责任内容

本岗位可能存在的隐患

操作地点顶板支护是否完好，前探梁临时支护是否规范到位

机头机尾点杆是否松动

挡煤板、链条是否齐全、可靠

施工区域通风量符合作业规程要求

温习本岗位操作规程后进行安全确认

一、开机前检查

1、检查刮板输送机的传动装置、电动机、减速器、联轴器等是否完好。

2、检查液力耦合器的易熔塞、防爆片等是否正常良好。

3、检查各部螺栓是否齐全、紧固。

4、检查减速器的油量是否适当，有无漏油、渗油现象。

5、刮板输送机的刮板、链条、连接环及链轮应无弯曲、变形、扭劲、断缺、飘链、跳链及跳牙等现象。

6、信号系统应畅通，操作按钮应灵活，转载点喷雾效果应满足使用要求。

7、检查机头、机尾锚固装置是否齐全、可靠，电缆吊挂是否整齐，挡煤板连接螺栓是否松动。

8、检查轴板、半滚筒、分链器是否紧固良好。

9、检查刮板输送机机头与下部输送机搭接长度与高度是否合适，搭接高度不小于300mm。

10、空载试运行3～5min，细听各部声音是否正常，认真检查链条、螺栓、刮板有无损坏现象（变形、弯曲、扭动、断、缺、跳牙等），长度是否合适，连接环是否缺螺栓。

检查机头减速器的温度及声音状况。

二、开机及停机

1、司机收到机尾开机信号后应先与前级设备联系，确保前级设备正常运转。

2、检查该设备无异常后向机尾发出开机信号，做好开机准备。

3、收到机尾发出的开机信号，确认一切正常后合上启动器隔离开关。

4、按下启动按钮点动设备一次，确认转向无误后再按下启动按钮，设备正常运行。

5、设备运转中，司机要随时注意各部运转情况，有无异常震动声音，温度是否正常。

轴承温度不超过75℃，电动机温度不得超过规定。

6、设备运转中，司机要注意观察链条松紧情况，机头链轮有无卡链、跳链现象，溜槽内有无过大的煤矸、杂物等，发现异常应立即停车处理。

7、发现下列情况应停车处理：

工作场所片帮、冒顶，输送机中有大块煤矸，过长的物料；负荷过大，电动机发出异响；刮板输送机飘链及其他意外事故。

查明原因，排除故障后方可开车。

8、刮板输送机司机收到机尾发出的停机信号后，按下停止按钮停机。

9、将控制开关手把扳到断电位置并闭锁。

三、其他注意事项

1、前级运输设备停机后也应立即停机闭锁。

待前级设备正常运行后方可按程序开机。

2、停机后，司机应将机头浮煤及卫生清理干净，并将设备运行中的问题记录清楚。

3、正常情况下，停机前应将刮板输送机上的煤运空，避免刮板输送机重负荷启动。

4、停机检查设备时必须切断电源闭锁开关，并挂停电牌。

5、严禁设备频繁启动。

6、联络信号不准确、不清楚严禁开机。

7、检查设备时应注意的事项：

检查传动部位时，要首先停电闭锁挂牌，并坚持谁停电谁送电；并设专人看管，以保证安全；加油时首先清净油箱，用专用油桶添加同样标号的油脂，加油时必须过滤；检查机械时，手不要放在转动部位。

8、检查后必须保证螺栓齐全、紧固、可靠，并认真清理现场和工具，确认正常后方可试运转，运转时先空载试运转，无异常情况后方可正常开机。

9、坚持做到现场交接班，交班司机要将本班刮板输送机运行情况、出现的异常现象、存在的问题、安全隐患及下一班注意事项等向接班司机讲清楚，并认真填写交接班记录。

规范操作

杜绝违章、违法作业及违反劳动纪律

情绪及身体状况

精神状态良好，情绪稳定

身体状态良好且身体健康

及时查找、消除并报告安全隐患或险情

1、检查刮板输送机的传动装置、电动机、减速器、联轴器等是否完好。

2、检查液力耦合器的易熔塞、防爆片等是否正常良好。

3、检查各部螺栓是否齐全、紧固。

4、检查减速器的油量是否适当，有无漏油、渗油现象。

5、刮板输送机的刮板、链条、连接环及链轮应无弯曲、变形、扭劲、断缺、飘链、跳链及跳牙等现象。

6、信号系统应畅通，操作按钮应灵活，转载点喷雾效果应满足使用要求。

7、检查机头、机尾锚固装置是否齐全、可靠，电缆吊挂是否整齐，挡煤板连接螺栓是否松动。

8、检查轴板、半滚筒、分链器是否紧固良好。

9、检查刮板输送机机头与下部输送机搭接长度与高度是否合适，搭接高度不小于300mm。

10、空载试运行3～5min，细听各部声音是否正常，认真检查链条、螺栓、刮板有无损坏现象（变形、弯曲、扭动、断、缺、跳牙等），长度是否合适，连接环是否缺螺栓。

检查机头减速器的温度及声音状况。

一般问题采取的措施

1、设备操作维护人员应对机电设备的完好情况、压柱、护罩等安全设施使用情况等进行全面检查，发现问题及时处理，处理不了的及时汇报。

2、刮板输送机开关整定值应严格按照机电科给定设计执行，检修维护人员每天应检查一次保护使用情况，严禁私自改动保护整定值。

3、刮板输送机开关的保护齐全完善，设置规范，严禁甩保护或保护装置失灵未处理好而强行开机运行。

4、驱动装置外露部分、机尾转动部位必须有完好的防护罩或防护栏，每班检查一次其完好情况。

明白逃生路线及自救、互救方法

避火灾及瓦斯、煤尘爆炸事故路线：

2003上顺槽二→-175m岩巷→-175m轨道下山→2003岩中巷→20采区胶带下山→20采区行人巷→-60m东大巷→主井→地面。

避水灾路线：

2003上顺槽二→-175m岩巷→20采区回风上山→20采区回风上山平台→-60m东大巷→主井→地面。

自救及互救方法：

1、发生事故时现场人员的行动原则

（1）及时报告灾情；

（2）积极抢救；（3）安全撤离；（4）妥善避灾。

胶带输送机司机岗位安全检查卡

项目

责任内容

本岗位可能存在的隐患

操作地点顶板支护是否完好，前探梁临时支护是否规范到位

机头机尾点杆是否松动

施工区域通风量符合作业规程要求

温习本岗位操作规程后进行安全确认

一、开机前检查

1、检查带式输送机的电机、减速器、液力耦合器、张紧装置等部位的螺栓是否齐全、紧固。

2、检查液力耦合器的易熔塞、防爆塞等是否正常良好。

3、检查减速器的油量是否适当，有无漏油、渗油现象。

4、检查带式输送机综合保护装置及各项保护是否灵敏可靠，是否符合规定要求。

5、检查胶带松紧是否合适，各滚筒、托辊应齐全完好，转载点喷雾效果应满足要求。

6、检查带式输送机及转动部件处有无人员工作。

7、空载试运行3～5min，检查电机、减速器等转动部位的声音、温升情况，检查皮带接头是否牢固可靠，检查皮带有无跑偏现象。

二、开机及停机

1、接到机尾开机信号后应先与前级设备司机联系，确保前级设备正常运转。

2、检查该设备无异常后，向机尾发出开机信号，做好开机准备。

3、再次接到机尾发出的开机信号，确认无误后合上启动器隔离开关。

4、综合保护器启动按钮点动设备一次，无误后按启动按钮，设备正常运行。

5、接到机尾发出的停机信号、任何紧急停车信号或发现异常情况后，按下停止按钮，带式输送机停车。

将启动器隔离开关拨至断开位置，并闭锁。

6、运转中，要重点检查以下部位：

电机、减速器、滚筒响声、轴承温度；胶带接口、跑偏、打滑、撕裂及松紧程度；洒水、喷雾降尘情况；托辊转动情况等。

7、发现下列情况之一者，必须立即停机、停电、挂牌、闭锁，并进行处理：

胶带严重跑偏、打滑、撕裂、断带；温度超限、响声异常、保护失灵；防逆转或制动装置失灵；底胶带拖地；胶带上有大块煤（矸）及其他物料等。

三、其他注意事项

1、前级运输设备停机后也应立即停机闭锁，待前级设备正常运行后方可按程序开机。

2、停机后司机应将机头浮煤及卫生清理干净，并将设备运行中的问题记录清楚。

3、联络信号不准确、不清楚严禁开机。

4、正常情况下，停机前应将胶带上的煤运空，避免胶带重载启动。

5、停机检查设备时必须切断设备电源、闭锁并挂停电牌。

6、严禁设备频繁启动。

7、坚持做到现场交接班，交班司机要将本班带式输送机运行情况、出现的异常现象、存在的问题、安全隐患及下一班注意事项等向接班司机讲清楚，并认真填写交接班记录。

规范操作

杜绝违章、违法作业及违反劳动纪律

情绪及身体状况

精神状态良好，情绪稳定

身体状态良好且身体健康

及时查找、消除并报告安全隐患或险情

1、检查带式输送机的电机、减速器、液力耦合器、张紧装置等部位的螺栓是否齐全、紧固。

2、检查液力耦合器的易熔塞、防爆塞等是否正常良好。

3、检查减速器的油量是否适当，有无漏油、渗油现象。

4、检查带式输送机综合保护装置及各项保护是否灵敏可靠，是否符合规定要求。

5、检查胶带松紧是否合适，各滚筒、托辊应齐全完好，转载点喷雾效果应满足要求。

6、检查带式输送机及转动部件处有无人员工作。

7、空载试运行3～5min，检查电机、减速器等转动部位的声音、温升情况，检查皮带接头是否牢固可靠，检查皮带有无跑偏现象。

一般问题采取的措施

1、驱动装置的电机、减速器运转正常、无异常响声，减速器中油脂清洁，油量适当。

2、带式输送机运行时胶带不跑偏：

上层胶带不出托辊，下层胶带不摩擦H架支腿，上下层胶带不接触、无摩擦。

3、发生皮带跑偏时，应根据胶带跑偏位置和跑偏情况，采取措施调偏，严禁用木棍、锚杆等其他物品强行调偏。

4、带式输送机要托辊齐全、转动灵活，无破损、无异常响声。

5、液力耦合器严格按照传动功率的大小，加注合格、适量的传动介质，双电机驱动时液力耦合器的充液量要保持均衡，避免电机出力不均而损坏。

严禁用其他液体代替传动介质。

易熔塞和防爆片严禁使用其他物品代替。

6、带式输送机必须将输送带上的煤拉空才能停机，避免重载启动设备。

7、及时清理落入煤流中的钢钎、锚杆、刮板、链条、木材等物料，严禁进入主运输皮带。

明白逃生路线及自救、互救方法

避火灾及瓦斯、煤尘爆炸事故路线：

2003上顺槽二→-175m岩巷→-175m轨道下山→2003岩中巷→20采区胶带下山→20采区行人巷→-60m东大巷→主井→地面。

避水灾路线：

2003上顺槽二→-175m岩巷→20采区回风上山→20采区回风上山平台→-60m东大巷→主井→地面。

自救及互救方法：

1、发生事故时现场人员的行动原则

（1）及时报告灾情；

（2）积极抢救；（3）安全撤离；（4）妥善避灾。

单轨吊司机岗位安全检查卡

项目

责任内容

本岗位可能存在的隐患

操作地点顶板支护是否完好，前探梁临时支护是否规范到位

单轨吊固定连接件是否松动

施工区域通风量符合作业规程要求

温习本岗位操作规程后进行安全确认

一、启车前的准备

1、检查各部位的润滑油及机械连接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否则必须更换。

2、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换，否则不得开车。

3、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。

4、检查各种液压管路控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。

二、启动发动机

1、向上打开储能器开关，拉住启动阀门控制杆及电控燃料阀控制杆，直到发动机启动。

2、一次启动不成功，需用手压泵给机车储能，待储能器压力达到120bar，可重复上述启车步骤。

3、启动机车后，严禁再给储能器手动储能。

三、运行

1、每台机车必须配有两名司机，主司机在前进方向驾驶室，操作时精力集中，副司机在机车后驾驶室，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成事故。

2、运行时制动踏板和油门踏板配合使用，车速由慢到快，均匀加速，严禁急加速，不得超速行驶。

3、机车遇行人、过弯道、道岔、风门、交叉点、车场等处时应提前鸣笛减速慢行，速度应控制在1.8km/h以内匀速通过。

4、起吊梁的吊钩不使用时应及时提高复位，以防机车运行时吊钩摆动撞击巷道内设施和拖地运行造成事故。

5、机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车，以防物料坠落和轨道弯曲变形。

6、机车在平巷道里停车不工作超过20min应关闭发动机，在倾斜巷道停车不准熄火。

7、机车运行中，行人必须提前躲避到躲避硐，待机车通过后方可行走；在离躲避硐较远的巷道段，机车必须停止，让人员从侧面通过后再运行，人员不准在机车下方通过。

8、跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物高度必须大于200mm，否则不得通过；单轨吊、绞车共用一条巷道时不得并行作业。

四、起吊物料

1、机车停稳后，将驾驶室里的驱动与起吊闭锁手把打在起吊位置，下车操作起吊梁手把。

2、使用专用集装箱装运物料，起吊链与集装箱连接牢固。

长形物料使用专用吊链吊装，捆绑必须牢固、可靠，平稳起吊。

起吊距地面200mm以上。

3、起吊物料必须使前后起吊梁载荷均匀、高低水平一致。

4、起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，严禁超载。

5、超吊大型设备（液压支架）。

（1）悬挂专用起吊梁，两承载起吊梁载荷必须分配均匀。

（2）吊运时必须吊挂牢固，起吊后物料底面与巷道底板平行。

（3）运行速度控制在4km/h内；在遇风门、道岔、交叉点、物料等处副司机必须下车跟车指挥。

（4）卸放物料的地面要平坦，人员必须站在安全位置，防止大件倾倒伤人、损坏物料，做到平稳下放。

规范操作

杜绝违章、违法作业及违反劳动纪律

情绪及身体状况

精神状态良好，情绪稳定

身体状态良好且身体健康

及时查找、消除并报告安全隐患或险情

1、检查专用的燃油、机油、液压油油位及冷却水水位是否达到开车要求，检查润滑油油质是否合格。

发动机循环冷却水必须使用50％蒸馏水，配50％的防冻液。

尾气冷却水可以使用普通清水，但不得有杂质。

2、检查各部位的润滑油及机械连接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否则必须更换。

3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换，否则不得开车。

4、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。

5、检查各种液压管路控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。

6、检查发动机排烟阻燃板和空气过滤器是否堵塞，保证清洁畅通。

一般问题采取的措施

单轨吊机车掉道复轨规定：

1、工具准备：

两台5t手拉葫芦，合格的Ф18×64mm链条、M20高强螺栓。

2、机车脱轨地点在平巷段时，在两侧及巷道口处60m外设警示牌板（前方施工，禁止通行），机车复轨施工期间严禁其他人员进入。

3、机车脱轨地点在超过10°以上的斜坡时，必须在施工处上下方20m外设防护网，在斜巷上下变坡点设警示标志，防止人员误入。

将机车先用绳径Ф21.5mm以上的合格钢丝绳和至少用3副M22型绳卡卡住，一端固定在两帮锚杆或起重棚上，另一端固定在机车拉杆上，防止下滑。

4、使用锚杆作为吊挂点时应不少于2根联合使用。

5、处理前，现场施工负责人必须检查所用工具、连接装置