铁路三电力迁改标段实施性施工组织方案样本Word文档格式.docx
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线路依次穿越了黄土高原丘陵及低山区、吕梁山脉中低山区、临汾盆地、太行-太岳山构造侵蚀山地（沁潞高原）、豫北太行山山前冲积倾斜平原等地貌单元。
横穿重要山脉有吕梁山、太岳山、太行山。
黄土高原丘陵及低山区，以黄土梁、峁和深切冲沟为主，吕梁山、太岳山和太行山山区地形起伏强烈，河谷地段沟深壁陡，其间两大河流汾河和沁河两岸分别为临汾盆地、长治盆地，地形平缓；
太行山山前倾斜平原，地形起伏小，局部出露残丘。
沿线总体上地势西高东低，太岳山脉为黄河水系与海河水系分水岭。
吕梁山为本段最高点，地面高程XX千米，豫北太行山山前洪积倾斜平原最低点地面高程约XX米。
1.3三电迁改重要工程量
1.3.1电力迁改重要工程数量（设计数量）
序号
项目名称
单位
数量（处）
1
低压线路
处
37
2
10KV高压线路
69
3
35KV高压线路
26
4
110KV高压线路
18
5
220KV高压线路
11
6
500KV高压线路
共计
1.3.2通信迁改重要工程数量
本标段有298处架空、直埋光、电缆需要进行迁移，产权单位重要是移动公司、电信公司、联通公司、铁路及部队。
1.3.3管道迁改重要工程数量
数量
天然气管道
当前调查正在进行，管线迁改数量尚有也许增长。
1.4.工程特点、重点及难点分析
1.4.1.工程特点
本标段地区地形起伏不大，地形复杂，桥隧较多，地形困难，劳动环境恶劣，施工效率低，地方电网较为发达，某些地段公路交通条件差。
迁改项目具备工点分散，涉及产权单位多、各项目施工互不关联、单项迁改周期短等特点。
1.4.2.工程重点及难点
本标段低压线路和10KV及以上电力线路迁改数量较多，由于低压线路迁改停电施工影响范畴小，而10KV电力线路停电施工影响范畴相对较大，因此本工程施工重点为10KV及以上电力线路迁改。
35KV、110KV及以上线路迁改数量比重偏大，高压干线涉及范畴大，覆盖区域广，停电影响面宽，施工中与产权单位协调、谈判及施工方案制定难度较大，因此本工程工作难点为35KV、110KV及以上线路迁改，特别是110KV、220KV、500KV线路迁改更是难中之难。
2.总体施工组织布置及规划
2.1.编制阐明
2.1.1.编制根据
XXX铁路XXX标电力迁改现场调查成果。
XXX铁路XXX标通信迁改现场调查成果。
XXX铁路XXX标管道迁改现场调查成果。
建设指挥部下发迁改工程安全管理和技术管理文献。
国家、铁道部现行技术原则、施工规范、施工规程和铁路电力工程施工安全技术规则等关于规范原则。
我单位类似工程施工经验、科技成果、工法成果等实际状况。
2.1.2.工作指引思想
指引思想：
积极协调创条件，文明施工抓安全，科学管理保进度，严字当头创全优。
2.2.施工组织机构
针对该工程，我单位组建了“XX铁路XX标项目三电迁改经理部”，在现场行使指挥职能，对建设单位负责，全面管理、履行施工合同，保证迅速、有序和高质量完毕迁改任务。
为保证施工工期和施工质量，我单位从电力专业抽调了精干技术人员和对外协调人员，成立了工程项目部，在项目经理领导下开展工作，负责本工程对外协调和工程管理，并由工程部和综合信息部构成对外谈判小组负责与产权单位谈判。
以保证迁改顺利进行，组织机构框图如下：
2.3.暂时设施布置
2.3.1.暂时用水用电
驻地用水用电与本地单位协商，直接接引既有水源或电源；
施工现场用水困难时，采用小容器运送，交通条件好时，采用水罐车解决；
现场用电采用发电机解决。
2.3.2.暂时通讯
经理部和各作业队驻地之间采用手机和传真机、网络进行联系，施工现场、指挥车辆和总部之间，采用大功率无线对讲机和手机进行联系。
2.4.总体施工组织规划
2.4.1.施工进度规划
我标段筹划架设暂时施工用变压器共计68台，总负荷35310KVA，依照初步设计和指引性施工组织设计和局指规定，采用分散供电方式来解决施工用电。
即充分运用新建铁路沿线电网，或从变电站增长间隔架设10kv专线到施工现场，或在施工现场就近“T”接短距离10kv线路到施工现场，架设变压器。
重要负荷（如长大隧道施工段，在运用本地电网同步还要考虑，自备发电机组作为安全应急电源）。
困难地段由于10kv供电不能满足施工需求，还可考虑架设35kv架空电力线路到施工现场，架设越级变压器提供供电。
要和XX市供电分公司、XX县供电支公司、XX县供电支公司、XX县供电支公司、XX县供电支公司、XX市供电支公司分别获得了联系，办理正式用电手续。
和各供电公司整顿资料，制作供电方案、审核方案、委托设计、费用谈判，订立合同、支付费用、然后才干组织施工、验收、并入电网、最后送电投入运营。
由于时间急迫，因此筹划对先期开工供电进行特事特办，力求早日送电，为各分部服好务，详细筹划如下：
一、1月30日前一方面解决二分部在XX县X镇中心实验室400KVA变压器用电。
二、按各分部用电筹划，按紧急顺序施工暂时用电，第一批暂时用电筹划安装29台变压器，总负荷16415KVA，筹划在5月30日前完毕送电。
详细明细如下：
施工暂时用电筹划表
铁路里程
用电地点
筹划变压器
筹划完毕时间
备注
容量（KVA）
台数
DK
水村
1600
5.30
一标
石村
1250
房村
800
石砖厂
陈村
西村
7
罗村
500
二标
8
堡庄
9
付庄
400
10
秦庄
和村
12
曹村
13
南关村
630
三标
14
南村
315
15
头村
16
广村
200
四标
17
平村
义村
19
河村
20
16415
29
三、第二批暂时用电筹划安装44台变压器，总负荷19795KVA，筹划在6月30日前完毕送电。
施工暂时用电负荷报表
筹划用电时间
沟村
砖厂
川村北口3km
南陈村
刘村
山村
二标
关村
东村
合村
三标
长西乡
贾乡前门
山洞
沙村
长村
长西村
21
长川村
22
DK
西南村
23
龙南村
24
关山乡
160
25
关集乡
店村
15795
33
“三电”迁改工程迁改拟于1月21日开工，10月1日竣工。
“三电”迁改工程工期要满足站前工程施工需要。
实际工期将依照建设单位统筹安排进行适时调节，以满足总工期需要。
2.4.2.施工质量规划
质量目的：
保证所有工程达到国家、铁道部现行质量验收原则，工程一次验收合格率达到100％。
2.4.3.施工安全规划
严格执行《中华人民共和国安全生产法》及建设单位下发安全管理文献，安全生产符合国家、铁道部、建设单位安全规定。
建立健全安全生产责任制度、安全教诲培训制度、作业人员安全保障办法及安全技术制度，配备相应专职安检机构和人员。
杜绝责任行车事故发生；
杜绝职工因工死亡、无责任性路外死亡事故；
无级别火警、爆炸、火工产品遗失事故。
创立安全文明施工工地，保证铁路运送安全畅通和人民生命财产不受损害。
2.4.4.文明施工、环保、水土保持规划
2.4.4.1.文明施工规划
为了“优质、高效、安全”地完毕山西中南部铁路通道“三电”迁改项目施工，展示我单位公司形象和职工队伍精神面貌，必要坚持注重文明施工，安质部对职工进行文明意识教诲，提高全员职业道德和文明施工意识。
其重要办法如下：
充分尊重业主、产权单位意见，认真领略业主关于工程管理意图和精神实质。
爱护铁路运送及其他公用设施。
施工时采用有效办法防止污染道床、站台。
开挖电缆沟、基坑等须变化地形地貌或由于施工需要破坏了水沟、站台等，施工完毕后及时恢复。
尊重驻地民风民俗，搞好与本地政府和民众关系。
对的解决施工中协调与配合，与兄弟施工单位保持密切关系，做到互谅互让，以礼待人。
提高环保意识，与本地政府共同保护好铁路沿线周边环境。
2.4.4.2.环保、水土保持规划
施工中建立完善环保、水保办法，保证工程所处环境不受污染和破坏。
环保、水保要本着“三同步”原则与工程本体同步实行。
采用合理办法，避免因施工办法不当而引起污染、扬尘、噪声和其他因素导致对公众财产和居民生活环境伤害、妨碍。
施工营地、场地、便道在使用完毕后及时恢复，符合环保及水土保持规定规定。
3.施工进度安排及保证工期办法
3.1.施工进度安排
由于迁改工程无法拟定详细、详细工序时间，因而应结合站前单位工期安排，对各站前工程施工标段内线路依次迁改，并于站前单位施工前10至30天，完毕迁改任务，保证其他单位顺利施工。
为了保证开工后能顺利进行施工，筹划于1月10日进入施工现场，进行施工前期驻地建设、技术准备、人员准备、物资准备、施工机具、仪器、仪表准备、递交开工报告和提前熟悉施工现场状况。
1月21日正式开工，筹划10月1日所有竣工。
一方面对影响重点工程施工地段进行迁改，然后依照站前单位施工安排对剩余迁改任务进行统筹安排，保证不影响站前单位正常施工。
在迁改工程开工后来，电务分部各部门充分发挥职能作用，分头出击，多方联系迁改设施产权单位或管理部门，制定详细迁改方案，在尽量短时间内解决已影响施工项目，全面为站前单位及其她工程施工扫清障碍，保证各项工程顺利实行。
3.2.保证工期重要办法
3.2.1.组织机构及职责
3.2.1.1.组织机构
为保证工程可以按期完毕，项目部决定成立以项目经理为组长工期保证领导小组，贯彻工期进度目的责任制，从影响工期因素入手，制定控制工期进度办法，贯彻工期阶段性目的，保证工期目的实现。
组织构造图如下：
3.2.1.2.职责
项目经理负责组织协调内外、上下各方面工作关系，保证项目顺利
进行。
监督检查施工筹划执行状况，按照合同规定，协调和控制各协同作业队施工进度。
按施工程序，合理组织劳力、机械等资源，及时解决施工中存在问题，保证施工进度始终处在受控状态。
常务项目副经理、项目副经理和总工程师、筹划财务某些别在施工指挥、技术保障、资金保障方面协助项目经理做好施工管理工作。
工程部负责工程进度筹划及反馈，向建设和监理单位提交详细施工筹划并负责制定迁改方案。
综合办公室承担对产权单位谈判详细适当，并协助作业队解决施工配合和干扰解决。
各有关部门在项目经理、常务项目副经理、项目副经理和总工程师领导下展开工作，对工期和工程进度负责。
物资设备部做好材料和设备采购、检查、接受、保管、加工及管理工作，按照施工进度筹划规定及时提供合格物资、器材、机械设备及工机具，搞好机械设备综合运用，提高设备完好率和单机效率，保证机械设备正常运转。
3.2.2.工期保证体系
本工程由电务分部全面调度施工力量（施工机械、人力和材料设备），做好工程施工准备、技术保证、物资供应、机械管理等各项管理工作。
施工中，充分运用计算机网络，
及时与建指沟通，随时明了业主意图，以保证对施工进度筹划进行实时控制、动态管理。
健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范办法上保证工期目的实现。
附：
工期保证体系框图
3.2.3.工期保证办法
3.2.3.1.做好施工准备
做好施工调查，针对施工难点、重点和核心项目，成立QC攻关小组研究施工方案，保证按期完毕施工任务。
暂时设施：
租赁暂时房屋、材料仓库及场地等，满足施工人员进场规定。
技术准备：
工程部认真仔细做好现场初测、施工定测及迁改方案制定等工作。
并依照工程特点，做好施工调查。
摸清现场设施状况，认真做好施工技术交底。
综合办公室及时与产权单位协调配合，达到施工合同，保证电力迁改施工按筹划进行。
安质环保部有针对性对职工进行技术培训，提高工人业务水平和纯熟限度，提高工作效率。
对全体施工人员进行岗前培训、教诲。
3.2.3.2.物资供应保证办法
物资设备部认真做好物资供应工作，在订立供货合同步，明确到货地点及日期，并积极组织采用适当方式二次运送到施工地点。
依照施工进度规定，编制月、旬、周物资供应筹划，并依照施工中实际进度，及时调节物资供应筹划。
材料、设备不能按期到货时，积极到生产厂家督促、贯彻，保证工期。
物资供应做到开工前预存充分，开工后供应均衡。
物资到转运点后，尽快组织验收卸车，加快周转。
物资人员应对施工现场和中心料库物资定期或不定期进行清点，掌握既有料精确数据，并与工程技术部门联系理解工程进度，做到库存与施工进度相吻合，保证施工需要。
3.2.3.3.加强管理，优化施工方案
以科学数据为根据，运用统筹法进行工序环节管理，特别是对核心项目工序进行科学调控，使工程全过程处在受控之中。
加强施工管理，及时调节施工环节，解决影响进度问题，随时依照施工进度、材料供应等问题调节优化迁改施工方案。
依照现场调查详细资料、编制特殊地形施工技术保证办法，保证工程进度及工程质量，从而保证工期目的顺利实现。
4.施工方案、技术办法、施工工艺和办法
4.1.施工方案
4.1.1.总体安排
XXX铁路XX标，里程范畴：
DKXX～DKXX电力、通信及管线迁改，经现场调查和工程量清单显示，本标段电力迁改项目近185处；
通信迁改本标段有298处，为满足本标段站前施工规定，及时规范完毕标段内迁改任务，决定在项目部内成立由工程部长任组长迁改工作谈判组，及时与产权单位进行谈判及协商，保证迁改施工顺利进行，1月25日迁改作业全面展开，一方面解决各站前标段急需迁改项目，然后以全线控制工程和重点工程区段内迁改项目为主，优质高效组织迁改，到9月份完毕本标段所有项目迁改工作。
迁改工作共分为五个阶段进行：
第一阶段,先进行现场调查，贯彻产权单位,掌握既有被迁改线路状况、产权单位执行技术原则、站前工程施工进度、范畴、环节、办法等基本状况，筹划在2月25日前完毕。
第二阶段，会同产权单位、站前施工单位就每一条需迁改线路，协商并贯彻详细迁改方案及其他事项，筹划在4月15日前完毕。
第三阶段，4月15日到5月1日，迁改工程进入详细实行阶段，在施工过程中，严格执行双方协定安全、质量、技术、工期、环保等原则，加强施工监督力度，保证工程一次成优。
同步，与具备相应资质产权单位协商110KV及以上项目施工。
第四阶段,5月1日到6月1日为自检查收及整治阶段，对迁改完项目，由项目组织产权单位、站前工程施工单位及其他关于单位按照预定方案和技术原则进行现场验收，并对工程缺陷进行整治，保证满足各方面规定。
第五阶段，6月1日到8月1日，清理和恢复施工现场，对施工前移开草皮或其她植被恢复原貌。
重点地段迁改工作能否及时到位，直接影响到XXX铁路整体建设速度，因而应加强重点地段领导工作，项目副经理负责XX县段，总工程师负责XX县某些。
保证重点地段迁改工作按期完毕。
迁改工程施工中，为了协调好与产权单位协作关系，照顾产权单位利益，减少外界干扰，保证总进度目的，对于大某些线路，在完全满足“迁改原则及技术规定”状况下，与具备相应施工能力和资质产权单位协商施工。
4.1.2.迁改方案
4.1.2.1.方案设计原则
严格遵守现行设计规范、技术文献及其她关于资料。
满足国家和铁道部现行设计、施工、验收采用规范、规程规则和原则。
尊重产权单位，服从本地行业管理，诚实守信，文明作业。
严格服从建设单位管理，为站前工程施工当好开路先锋。
4.1.2.2.电力迁改方案
4.1.2.2.1.区间大挖方地段10KV线路跨越铁路
大挖方地段10KV及如下线路跨越铁路普通有二种方案。
方案一：
地形复杂地区，在站前施工时，仅对既有线路进行保护，防止塌方或滑坡，等路基开挖到位后，将架空跨越改为电缆穿钢管保护过道即可。
方案二：
附近有良好地形线路，可将原线路迁移至该处，电缆穿钢管过道，一次即可完毕。
以上两种方案必要依照现场状况通过技术经济比较后，选取应用，此外提前预埋电缆保护钢管。
4.1.2.2.2.区间高填方地段10KV线路跨越铁路
高填方地段10KV及如下线路迁改方案。
附近有桥涵时，将原线路迁移至附近先期竣工桥、涵洞处，改电缆穿钢管通过，一次可完毕，
附近有隧道时，将原线路迁移至附近隧道顶，架空通过，一次可完毕。
方案三:
土方填筑地段，将原线路迁移至地形较好地段，改电缆穿钢管通过，一次可完毕，。
4.1.2.2.3.站区或多股道区10KV电力线路跨越铁路
方案一:
将线路远迁出站区或影响区域，迁出后采用电缆穿钢管保护通过。
方案二:
采用暂时过渡方案，即在站前施工时，依照其施工进度、范畴等，对影响施工线路某些进行暂时升高、迁移电杆、电缆暂时过渡等办法，等站前施工完后，改电缆穿钢管通过。
施工时和站前施工紧密配合，防止发生安全事故，此外要同步考虑车站配套设施影响，避免引起二次迁改。
4.1.2.2.4.35KV及以上线路跨越铁路
35KV及以上线路跨越铁路可分两种状况，第一是线路满足电气化区段技术原则规定，第二是对轨面垂直距离不够，两种状况迁改解决方案如下：
跨越线路满足电气化区段技术原则规定期，对跨越杆塔采用加强办法，导线支持方式需采用双固定或耐张方式，且跨越档内导线不设接头。
跨越线路对轨面垂直距离不够时，采用更换杆塔升高导线，但实行时采用过渡办法，尽量减少停电时间和次数，按照停电作业安全技术原则操作。
此外对于110KV及以上线路设计和施工，与具备相应施工资质产权单位协商进行迁改。
4.1.2.2.5.跨越公路铁路桥施工
跨越公路铁路桥施工迁改解决方案如下：
和产权单位、铁路施工单位协商，制定合理可行避绕墩台方案和保护办法，普通状况下先进行迁移，暂时过渡，等施工完后采用架空通过。
4.1.3.与产权单位谈判方案
4.1.3.1.谈判原则
严格遵守铁道部、建设单位对本次电力迁改各项规定及有关资料规定。
考虑产权单位意见，照顾产权单位利益，注重技术经济合理性，选取最佳迁改方案。
接受建设单位制定项目组织筹划统一安排。
控制总投资，减少工程造价。
搞好技术经济论证，尽量使每一处迁改工程所需费用控制在投资范畴内。
4.1.3.2.谈判组织机构
为了便于迁改工程顺利开展，成立以工程部长任组长、以工程部为主对外谈判组（依照需要可提成各种谈判小组）。
4.1.3.3.谈判方案
4.1.3.3.1.谈判准备工作
认真研究招标文献和迁改技术规定，掌握本地行业原则及关于文献。
积极走访站前施工单位，理解迁改范畴和数量。
仔细进行现场勘测，制定初步可行性迁改方案。
4.1.3.3.2.协商谈判
依照现场测量成果，积极提出可行性迁改方案，认真阐述该方案技术经济指标，有理有据，尽量使对方承认。
对于110KV及以上线路设计施工，与产权单位共同协商解决。
对于产权单位提出关于停电损失补偿等费用，原则上予以支付，但尽量使对方出于对山西中南部通道铁
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