车身修复技术Word文档格式.docx

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1.钣金手工成形基本技术

2.氧－乙炔焊、割的操作方法

3.气体保护焊接的基本方法

4.电弧焊接的基本方法

1.手工矫正综合变形时应注意哪些问题？

2.不同形式的材料进行矫正时，方法是否相同？

为什么？

3.进行火焰矫正时，加热温度应调整到什么样的范围？

加热区域有哪些形式？

4.手工折弯的关键时什么？

应注意哪些要点？

5.使用扁冲制筋时应注意哪些问题？

6.收边和放边操作有何区别？

7.常用的缝扣形式有哪些？

车身构件上常用的咬口形式是哪一种？

8.在制作曲面过程中应注意哪些问题？

9.氧－乙炔焊由哪些设备组成？

气焊有哪些特点？

在气焊、气割过程中应注意哪些问题？

10.氧－乙炔焊的焊接火焰类型应如何进行选择？

11.氧－乙炔焊过程中，焊炬有哪些摆动形式？

各有何有缺点？

12.气体保护焊常用的保护气体有哪些？

13.气体保护焊有哪些特点？

14.气体保护焊的焊丝直径应如何选择？

15.影响气体保护焊焊接质量的因素有哪些？

16.在使用气体保护焊进行立焊时应注意哪些问题？

17.手工电弧焊有哪些特点？

18.对于电焊条的型号编制，我国是怎样规定的？

焊条的选用原则是什么？

19.手工电弧焊的焊条直径应如何进行选择？

20.手工电弧焊不同焊姿的焊接过程中应注意哪些问题？

21.手工电弧焊应如何预防焊接变形的产生？

22.点焊的基本要素有哪些？

是如何影响点焊焊接质量的？

23.钎焊有哪些特点？

第4章轿车车身的类型与总体结构

1.不同传动系布置形式车辆的特点和车身的基本形式

2.承载式轿车车身和非承载式轿车车身的结构特点

3.承载式轿车车身和非承载式轿车车身的具体结构、构件安装和连接关系

4.车身主要附属设备，如车窗玻璃及升降器、保险杠、仪表台等的主要结构和工作

1．车身主要布置形式有几种，各有何特点？

2．前置前驱车辆与前置后驱车辆比较各有何有缺点？

3．车身制造技术对策中的安全性对策包括那些内容？

4．什么是主动安全性，什么是被动安全性，举例说明车身上那些设计属于主动安全设计，那些设计属于被动安全设计

5．车身技术性对策中的节能性对策有那些内容？

6．车身技术性对策中的耐用性对策有那些内容？

7．试论述车身设计技术对策对分析车身结构和车身维修工作有那些指导意义。

8．常见车身承载形式有几种，各有何有缺点？

9．承载式车身没有坚固的车架来抵抗碰撞，为什么还说它具有良好的安全性？

10．举例说明非承载式车身车架的主要结构特点。

11．简单叙述非承载式车身的前部构造。

12．试描述承载式车身的中间车身结构。

13．试描述承载式车身的前车身结构。

14．车门的侧向防撞钢梁和车身B柱多由什么材料制造，在维修中要注意什么问题？

15．汽车保险杠的主要作用是什么？

它是怎样起到“保险”作用的？

16．简单叙述直接吸能型保险杠的结构特点。

17．为什么车身玻璃要采用安全玻璃？

常用安全玻璃有几种，哪种更适合用于前部风挡？

18．什么是钢化玻璃，什么是半钢化玻璃，什么是夹层玻璃，它们各有何特点？

19．车玻璃常用的安装方法有几种，试叙述其安装方法。

20．叙述双臂式手动摇窗机的工作原理。

第5章碰撞对车身的影响

一、复习重点：

1.车辆碰撞的受力分析以及车身损伤的形式与变形倾向

2.车身损伤的初步判断内容和认定方法

3.车身尺寸的精确测量和测量设备

1.车辆碰撞损伤主要受力有那些，它们对车身的变形有哪些影响？

2．分析车辆碰撞变形要特别注意哪些问题？

3．对车身进行受力分析有何作用，原理是什么？

4．非承载式车身的车架变形有几种形式？

分别叙述其特点和产生原因。

5．承载式车身在碰撞时有哪些特点，试分析其损伤过程。

6．简述车身损伤检查的基本步骤。

7．用观察法对车身损伤进行检查应从哪个方位开始，为什么？

8．简述目测法对车辆进行损伤检查的作用和基本过程。

9．目测损伤检查的内容有哪些？

10．为保证测量的精确性，减小误差，在测量时一定要注意哪些内容？

11．车身尺寸图中的基准面有何作用，有几个基准面，分别规定什么尺寸？

12.常用车身尺寸测量工具有哪些？

各有何特点？

13．判断车身扭转损伤可以使用哪种测量工具，如何测定？

14.如何测定车身菱形变形？

15．通用测量系统有何特点？

有几种常见类型？

第6章车身板件的修理

1.车身常用金属材料，尤其是高强度钢的机械性能和加工特点

2.车身板件的常见加强形式和各种加强形式板件的损伤特点以及正确的维修方法

3.车身板件常用的整形矫正工艺方法

1．什么是冷轧钢板，什么是热轧钢板？

它们的加工性质有何区别？

分别应用于车身哪些部位？

2．车身上常用的高强度钢有哪些种类，各有何加工特点？

3．车身常用表面处理钢板有哪些种类？

分别应用于何种场合？

镀锌板在使用及修理时要注意哪些问题？

4．铝合金有什么特点？

在焊接时要注意哪些主要问题？

5．金属材料通常表现出的加工性能有哪些？

简述拉伸曲线中各点所表示的意义。

6．什么是金属的加工硬化？

试说明车身制造中哪些部位是利用加工硬化的特性，在车身维修中应如何对待加工硬化问题？

7．可以利用金属在加热后的性能从事哪些车身整形工作？

8．车身构件常用的加强形式有哪些？

试举例说明车身上哪些部位属于何种加强形式。

9．什么是直接损伤，什么是间接损伤？

在车身维修中应如何区别对待？

10．车身构件有哪些折损类型？

应分别采取何种矫正方法？

11．如何理解车身构件损坏中“拉伸”与“压缩”的含义？

在车身修理中应如何处理？

12．简述车身损坏的矫正工艺过程。

13．手工成形工艺所用的手工成形工具主要有哪些？

应如何选用？

14．什么是手锤与顶铁的“对位敲击”，什么是“错位敲击”？

在手工成形操作时如何选用操作形式？

15．在什么情况下适宜用拉拔的方法矫正凹陷？

有几种常用的拉拔方法？

16．车身校正整形机（介子机）通常具有哪些功能，可以利用它来完成哪些车身整形工作？

第7章车身构件的更换与调整

1.车身部件损伤修理中对于维修和更换的判别依据

2.车身外部板件的更换方法和调整方法

3.对车身主要结构件进行更换时的测量定位和焊接

4.车身主要构件的局部更换工艺方法。

1．车身构件采用修理的方式还是更换的方式进行修理的主要判别依据是什么，如何判别？

2．哪些车身主要结构件需要采用更换的方法进行修理，为什么？

3．车身覆盖件的更换原则是什么？

4．试说明承载式车身上的主要焊接方式有哪些，应采用何种方法进行分离？

5．简单说明车身修理时采用点焊工艺与制造时的点焊操作有何区别，为什么？

6．车身薄板在对缝焊接时有几种方法？

分别是如何操作的？

7．如何根据板厚确定塞孔焊的孔径和边距？

8．切割更换车身后翼子板的理想位置在什么地方？

9．车身独立板件的安装调整机构主要有哪些？

简单说明它们的位置和作用。

10．车门要调整哪几项？

发动机舱盖要调整哪几项？

简单叙述调整过程。

11．与更换车身覆盖件相比，更换车身构件时需要注意哪些问题？

12．试论述如何在更换车身构件时保证其相对尺寸的正确？

13．在什么情况下可以使用局部分割更换的工艺进行车身构件的修理？

14．切割车身结构件时应注意哪些问题？

15．车身主要结构件有几种连接和加强形式？

针对不同的构件结构在分割更换时主要有几种焊接接缝形式？

16．什么是插入件对接？

这种接缝形式有和优点？

主要应用于什么场合？

17．什么是交错平接？

18．在进行分割操作前要做好哪些主要的准备工作？

19．应采用什么方法进行局部切割，为什么？

20．在进行焊接操作以前为什么要进行试焊？

试焊操作有哪些要求？

第8章非金属车身的修理

1.车用非金属材料的特性

2.车用塑料的辨别方法以及适用修复方法

3.塑料件的焊接工艺方法和粘接修复工艺

4.复合材料车身的修理工艺

1．与金属材料相比，工程塑料具有哪些特点？

2．什么是热固性塑料？

什么是热塑性塑料？

分别举例说明其代表产品。

3．举例说明塑料在车身上的应用。

4．常用塑料的鉴别方法有几种？

为什么要进行塑料的鉴别？

5．车身维修中有几种常用的塑料维修方法？

分别适用于何种类型的塑料制品？

6．塑料的热空气焊接与金属的焊接有何异同？

7.热空气焊枪的焊嘴有几种形式？

分别用于何种场合？

8.对热空气焊接的气体有何使用要求？

9.热空气焊接有何注意事项？

10．什么是塑料的无气焊接工艺？

与热空气焊接相比无气焊接有何特点？

11.什么是塑料的“加热矫正”工艺？

简述其过程。

12.塑料粘接的粘接剂有哪几种类型？

13.是否所有的塑料制品在粘接操作时都需要用粘接促进剂？

14．热固性塑料在粘接前首先预热有什么作用？

15.什么是复合材料？

复合材料有何特点？

16.举例说明车身常用的复合材料有哪些？

17.复合材料车身板件的损伤有何特点？

18.简述复合材料单面修理和双面修理的步骤？

19．复合材料的粘接操作有何注意事项？

第9章车身校正技术

一、复习重点

1.车身拉伸校正时的拉伸操作进本顺序和操作过程

2.确定拉伸方向的原则和多点固定、多点拉伸的概念

3.拉伸工作中消除变形应力的方法及基本操作

4.熟悉各种拉伸矫正设备的结构、原理和工作过程

二、复习题：

1．什么是车身的拉伸矫正，拉伸矫正的主要目的是什么？

2．对于车身拉伸矫正的工作顺序有何基本原则？

为什么要采取这种顺序？

3．为什么要设定拉伸反向的参考点？

参考点如何确定？

4．什么是多点拉伸的概念，为什么要采取多点拉伸的操作方法？

5．什么是多点固定的概念，为什么要多点固定？

6．车身上的基本固定点至少要保证几个？

它们的位置通常在哪里？

7．拉伸过度有什么危害，如何避免拉伸过度？

8．车身的变形应力是如何形成的？

残余应力对车身的性能有和不良影响？

9．拉伸工作中消除变形应力的方法常用的有几种？

试叙述其操作方法和注意事项。

10．车身拉伸矫正设备要具备哪些功能？

常见的拉伸矫正设备有哪些种类？

11．简单叙述地框式拉伸矫正设备的基本结构原理和安装方法。

12．采用地框式拉伸矫正设备时，如何有效固定车身？

13．台架式车身矫正设备有何特点？

14．在使用拉伸工具设备时有何注意事项？

15．车身拉伸工、夹具有哪些常见种类？

16．什么是复合牵拉？

复合牵拉有什么主要的工作目的？

17．试叙述三点式顶杆系统的工作原理和特点，如何灵活运用三点式顶杆系统？

18．车身前部碰撞的矫正重点是哪里？

矫正顺序通常是怎样的？

19．车身后部碰撞有何特点，宜采用什么拉伸方法进行矫正？

20．车身中部碰撞有何特点，常采用什么方法进行拉伸矫正？