路基填筑试验段技术交底Word下载.docx

路基填筑试验段技术交底Word下载.docx

《路基填筑试验段技术交底Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基填筑试验段技术交底Word下载.docx（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

拟定前1～3层填筑为主要数据采集阶段，为后续大面积路基填筑施工提供合理的施工数据。

试验段填料来源于DK50+600∽DK50+800的挖方。

二、试验目的及工期计划

1、试验目的

①经过试验以确定本标段路基填筑的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及组合，压实设备在最佳组合下的压实遍数及有效压实的松铺厚度。

②摊铺、压实关键设备的合理性。

③确定基床及以下路堤大面积施工的工艺及工艺参数。

④考核灌砂法仪器设备的可靠程度，为大面积施工确定有效的检测手段。

2、计划工期

2011年07月20日——2011年08月10日进行路基试验段首件工程的施工。

三、施工准备

1、路基试验段机械、设备配备一览表

设备名称规格型号数量进场日期性能拟用何处备注

挖掘机卡特325L12011-07-20良好取土场

挖掘机大宇22012011-07-20良好取土场

推土机D8512011-07-20良好施工现场

振动压路机20-22T22011-07-20良好施工现场

设备名称规格型号数量进场日期性能拟用何处备注

自卸车东风车82011-07-11良好施工现场

平地机PY19012011-07-11良好施工现场

洒水车 

12011-07-11良好施工现场

2、路基试验段施工人员配备及职责

姓名职务职 

责

付新军总工程师主要负责施工方案、技术措施等

冯碧空生产副经理主要负责施工现场管理

王杰成工程部长负责技术和施工的组织及试验成果的编制

关少青测量工程师负责中线、填筑厚度的放样及碾压前后标高控制

温玉文实验室主任负责填料试验指标的控制

李正平领工员负责施工现场的作业人员、机械的生产指挥工作

张启技术员负责施工现场的技术工作

周冠锋工程师负责施工现场的技术和施工的组织工作

易斌伟安全员负责施工现场的安全及各项标志标识牌

工人路基队作业工人20人

3、填料选择、填料试验

首先对路基填筑材料，土方按5000m取样，进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。

4、施工放样

　在试验段用全站仪进行放样，以确立坡脚线。

根据中桩及相应高程测出试验段的工程量。

等待试验段填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，确定路基填土面积及坡脚位置，按要求每侧加宽3Ocm。

四、施工工艺

填筑路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工。

三阶段为：

准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

四区段为：

填筑区、平整区、碾压区、检查区。

八流程为：

施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。

1、清表，平整、压实，设置双向2%的横向排水坡，报试验工程师及现场监理到现场做轻型动力触探试验。

2、填筑

标杆标线→取土→运土→自卸车运卸土→推土机推平→压路机静压→平地机整平→自卸车卸石灰→装载机摊铺→平地机整平→路拌机掺灰→平地机整平→压路机碾压→下一道工序。

技术人员提前用白灰在填筑区把路基中线和边线标出，采用网格布线、均匀摊铺，画10m×

10m的白灰方格网。

挖掘机配合自卸汽车将填料运至试验路段。

有现场施工员指挥卸料，推土机摊铺填料，用平地机整平，工人采用工具配合整平。

按照路基横断面全宽，采用水平分层填筑法施工。

按先两侧后中间的原则进行。

沿纵向水平方格直接填筑路基。

不同性质的填料分别填筑，不得混填。

每层填筑铺设宽度超过每层路堤设计宽度60cm（一边30cm）。

虚铺厚度拟定为第1～3层分别为38cm,35cm,30cm,如工序中能满足设计及规范要求，可以适当调整进行试验，并对松铺位置及自卸汽车的比例情况予以记录。

3、摊铺整平

路基摊铺平整使用推土机进行初平，平地机进行精平。

每一压实层面做成双向2%的横向排水坡，以利排水。

为有效控制每层虚摊厚度，初平时用标杆挂线控制每层的虚铺厚度。

4、路基碾压

碾压采用振动压路机，按照“先轻后重、先慢后快、均匀压实”的方法进行碾压。

碾压时，横向接头轮迹重叠1/3cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀。

在直线段先边缘后中间。

压路机碾压时，先静压一遍，静压完再弱振2遍。

振压一遍后，技术人员现场检测标高。

压路机先慢后快，振动频度先弱后强。

上下两层填筑接头处错开3m，确保碾压均匀。

碾压进行3～8遍时分别检测所达到的密实度，并采用不同碾压方式静压、振压，并分别做好记录，以确定碾压遍数、碾压方式，达到最佳效果。

5、路基检测

每层碾压完毕，试验人员及时进行检测。

检测项目有：

地基系数K30（MPa/m）;

压实系数K，孔隙率n。

达不到设计要求时，再碾压一遍。

直到达到设计要求。

表2.基床以下路堤填筑压实质量标准

填料

压实标准

改良细粒土

砂类土及细砾土

碎石类及粗砾土

A、B组及C组填料（不含细粒土、粉砂和软块石土）或改良土

地基系数K30（MPa/m）

≥90

≥110

≥130

压实系数K

≥0.90

/

孔隙率n

＜31%

五、过程质量控制

严格执行项目部质量保证体系，控制施工质量保证体系的运行。

以质量计划为主线，以过程管理为重心，每运转一次，工程质量就提高一步。

检查阶段严格执行“三检”制度，即自检，交换检，互检。

未经监理工程师检查认可，不得进行下道工序。

六、数据处理及报告提交

1、数据处理

利用数据统计，对测定出的结果进行汇总对比，找出最佳的松铺厚度、碾压遍数、机械行走速度及机械组合。

2、提交报告

待所有的数据汇总并总结完毕后，将试验结果包括试验经过机械组合、机械运行方式、试验过程、试验数据及对试验结果的分析等内容以书面的形式向监理工程师提交路基试验段结果报告。

路基试验段经检测，含水率、压实度满足规范及设计的要求，且提交报告后达到监理工程师的认可。

则该段作为路基的一部分，进行后续路基的大面积施工。

七、安全保证措施

1、安全生产管理

①、设专职安全管理员负责现场安全生产及安全检查工作，做到早发现、早处理、杜绝一切不安全隐患。

②、施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。

指挥行人和车辆,确保汽车运输及行人安全。

现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立标志，防止互相干扰碰撞。

2、安全生产目标：

实现“四无”、“两控制”。

①、“四无”：

即无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无火灾事故。

②、“两控制”：

职工重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在12‰以下。

③、坚持文明施工，做好施工现场的环境保护、劳动保护和安全生产，确保施工安全。

协调交通运输，做好交通运输管制工作。

3、建立健全安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

①、建立健全安全组织保证体系。

充分体现“安全生产，人人有责”。

按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。

八、施工环保、水土保护措施

1、技术措施

①明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。

②做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成。

③对弃土按规定弃置，并采取必要的措施防止弃土流失。

2、环境保护具体措施

①尽量少占耕地，防止洪水冲刷，污染河水。

②作好防排水设施，避免雨季将石碴冲入河中。

③工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内。

每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。

④保证道路畅通。

每天派水车定时在施工便道上洒水。

3、空气环境保护

①对施工生产运输道路，进行洒水防尘，防止和减少对空气环境的污染。

②加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

③对于拌和设备配备较好的密封或防尘设备，以消除灰尘。

4、噪音控制

①严格遵守《建筑施工场界噪声限值》的有关规定。

②对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。

交底会审签字：

编制人

复核人

接收单位

接收人