水库大坝段改建工程路基工程施工方案Word下载.docx
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2）全线桥、涵结构物的施工。
1.4K30+983.5-K37+264、K38+240-K40+983段主要工程实物量
序号
名称
单位
工程量
备注
1
清理现场
㎡
44500
13年100%完成
2
砍伐树木、挖除树根
棵
698
3
路基挖方
挖土方
m3
72405
挖除旧路
500
挖石方
72772
4
路基填筑
土石混填
174779.57
结构物台背回填
4203
5
软基处理
砂砾垫层
425
6
盖板涵
道
13
圆管涵
9
箱涵
7
小桥
座
8
C20混凝土边沟
m
10619
M7.5浆砌片石截水沟
651
10
C20混凝土急流槽
70
11
水沟碎（砾）石垫层
866
12
干砌挡土墙
6308
浆砌挡土墙
20630
14
浆砌片石护坡
7874
表1-1主要工程实物量表
1.5编制依据及原则
1.5.1编制依据
本施工组织设计依据以下规范、标准、文件编制，同时参照投标文件和签定的合同条款。
现行国家、部颁规范与标准
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路路线设计规范》JTGD20-2006
《公路勘测规范》JTGC10-2007
《公路路基设计规范》JTGD30-2004
《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2002
《公路排水设计规范》JTJ018-97
《公路工程水文勘测设计规范》JTGC30-2002
《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96
《公路土工合同材料应用技术规范》JTJ/T019-98
《公路路基施工技术规范》JTJ033-95
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《公路土工试验规程》JTJ051-93
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005
《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005
《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-95
《工程测量规范》GB50026-2002
1.5.2编制原则
本施工组织设计依据以下原则编制：
①突出重点，兼顾一般。
重点工艺详细阐述，一般工艺以项目部制度控制；
②注重要素配置。
在满足合同履约能力的前提下根据工期要求适当调整。
③注重合同的履约能力。
包括进度、质量、安全、文明、环保、缺陷防治以及使用维修等。
④注重顾客满意。
以工程对象为载体，做好回访与服务工作。
1.6指导思想及目标
1.6.1指导思想
干好在手工程，广交四方朋友，扩大企业形象。
以工程合同、规范与标准、指挥部文件以及大陆公司体系文件为依据，干好02合同段路基路面桥梁工程。
包括工程进度、质量、安全、文明施工与环境保护、顾客满意度等。
以工程对象为载体，广交四方朋友。
包括业主方、监理方、设计方、供货方、当地政府与村镇相关部门等新老客户，形成良好的作业环境，将本工程打造成和谐、诚信、质优、高效的示范工程。
以严谨的管理机制、务实的工作作风、适宜的人性化管理以及团队精神扩大企业形象，以团结向上、积极拼搏、勇争第一的勇气努力工作，形成生动活泼的工作局面。
本工程确保按合同要求组织施工，严格履行合同承诺，积极主动地做好各项服务，满足业主对工程质量、进度、安全生产、文明施工及环境保护的期望。
1.6.2工程目标
质量目标：
达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的合格标准。
各分项工程加权分值在95分以上。
严格控制质量通病与质量缺陷。
进度目标：
确保合同工期与里程碑进度计划：
路基工程在2013年8月31日前完成。
安全目标：
（1）杜绝死亡、重伤事故；
（2）杜绝重大的责任事故、机械事故、火灾事故、交通事故；
（3）杜绝在同一现场发生性质相同的安全事故。
轻伤事故率控制在3‰以下。
文明施工与环境保护目标：
无重大环境污染事故、无文明施工责任事故，文明施工达到项目指挥部《文明施工管理办法》的要求。
2年度进度计划
2.1工程内容
2.1.1完成线路软土路基处理；
2.1.2完成线路路基挖方工作量；
2.1.3完成线路路基填土工作量；
2.1.4穿插施工路基土工合成材料；
2.1.5桥梁和涵洞全部完成。
3.施工管理组织机构及人员分工
3.1路基工程施工组织机构
路基工程施工组织机构框图
图3-1
小桥涵队施工队
3.2职能分工
3.2.1项目经理职责：
是本合同段项目施工的最高管理者，全面负责项目部的各项管理工作，负责对业主和监理工程师履行合同程序，并就该合同段的总体计划来安排各分项工程业务工作，并负责该合同段的总体计划安排及工程质量、施工进度、文明施工、安全及环保要求等以满足业主及管理要求为职责。
3.2.2项目技术负责人：
分管工程业务工作，并负责项目工程质量保证体系的建立，健全并督促其有效运行，使工程质量达到预期目标。
并就工程质量、施工技术、试验室及工程测量等技术工作对项目经理负责。
3.2.3项目质检负责人：
在项目总工程师的领导下，负责施工、质量、测量、试验及资料等专业技术的业务工作，负责分项工程技术方案的审核，组织总体施工方案的编制。
3.2.4试验室负责人：
在项目总工程师的领导下，负责材料、半成品的检验与试验，并出具试验报告，配合监理工程师的抽检、复检。
3.2.5安全负责人：
负责施工现场的安全生产与文明施工，负责安全体系的有效运行。
4．关键工程施工技术方案
4．1清理场地、填前处理
按设计和规范及监理指定的要求，进行场地清理，对用地范围内妨碍视线，妨碍施工和质量的石头、废料、垃圾、杂草等进行清除，清除的杂草等物码放到监理工程师指定地点，原地面以下至少100~300毫米内的草皮、农作物的根系合表土也要清除，清除的腐植土不得丢弃，要整齐的码放在路基坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的地点，作为绿化用土。
调查好线路内的隐蔽管线及设施和施工中要预埋的地下设施位置，向施工人员做好交底。
挖方段清除表土，适宜种植的土码放至路基两侧，用于路基防护工程植草用腐植土按业主指示处理。
施工采用人工和推土机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业的方法进行施工。
在路堤填筑前，场地清理结束后进行填前处理，基底压实度>
90%，路基应分层填筑，均匀压实，且路基填料中不含腐质土或带有草根的土，对于液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得填入。
按设计或监理工程师的要求进行基底换填土处理，达到规范或监理工程师要求的标准。
在其余填方地段，场地清理结束后，经平地机细平，填平坑穴，用重型压路机压实，达到业主要求的标准，经自检和监理认可方可填筑路基第一层。
4.2一般路基施工
填土路堤边坡采用1：
1.5，坡脚设1.0米护坡道，过村路段和沿江河路段路基边坡采用挡土墙形式。
当地成横坡陡于1：
5时，将基础挖成台阶，其宽度不得小于2.0米，台阶向内倾斜4%。
4.3挖方边坡施工：
土质和全风化岩石路段路堑边坡采用1：
1～1：
0.75；
强、弱风化岩石路段路堑边坡采用1：
0.75～1：
0.5；
微风化岩石路段路堑边坡采用1：
0.25；
4.4软土地基处理
对于一般软土路段处理，应在清除表土20cm后整平碾压地表，然后铺一层50cm的砂砾垫层，再分层填筑宕渣至等载预压高程，等载预压6个月。
4.5新老路基拼接路基处理
对于老路拼宽路段，必需将新老路交接处挖成1.0*0.5m的台阶，台阶内倾斜坡4%，在拓宽部分清除表土后整平碾压地表，然后铺一层50cm厚的细宕渣，再分层填筑宕渣。
对于新路路基挡墙在老路挡墙外侧，施工时开挖老路基并做成台阶；
对于新路挡土墙与老路挡土墙重叠，挖除全部老挡土墙；
对于新路挡墙在老路挡墙内侧，先挖老挡土墙顶部50cm，再做一M7.5砂浆水平层，再砌筑新挡墙。
对此路段的路堤碾压施工方法提出新要求，力求控制压实度。
对于拼宽度小于0.75m的采用超宽填筑。
4.6路基填土
填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，采用机械压实，其分层的最大松铺厚度要经实验确定，对于细粒土，一般不要超过30cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不要小于10cm，每层填料铺设的宽度，每侧要超出路堤设计宽度20cm，以保修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后整平。
不同土质的填料要分层填筑，且要尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。
做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相吻合。
路堤范围内，原地面的坑、洞，应用原地的土或砂性土回填，并进行压实。
填方路堤的施工过程：
根据设计断面、分层填筑、分层压实,采用机械压实时,分层的最大松铺厚度不超过50cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。
路堤填土宜采用水平分层法施工，即按断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，由最低层填起，每填完一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
质量检测
每层填筑完成，检测采用灌砂法检测密实度。
土方路基实测表
表4-1
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
压
实
度
（%）
填方
（m）
0～0.3
≥96
按JTGF801-2004附录
B检查
密度法：
每200m压实层测4处
0.3～0.8
0.8～1.5
≥95
>
1.5
≥94
零填及
挖方（m）
0～0.8
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求
按JTGF801-2004附录I检查
纵断高程（mm）
＋10,－15
水准仪：
每200m测4个断面
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加测HY、YH点
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
横坡（%）
±
0.3
边坡
尺量：
4.7接头部位处理：
填土路堤分几个作业段施工时，如不能同一时间填筑，要先填筑的路段要分层留出1：
1坡度的台阶；
如能同时填筑，搭接的长度必须大于2米。
在两段交接处同时填筑时，要分层相互交迭衔接，衔接长度不得小于2m。
4.8含水量控制：
路堤填筑前，要检测填料含水量，当填料含水量不符合施工允许含水量范围时，要及时纠正。
若含水量较低，要补充计算所缺水量，可在取土路基段内提前洒水润湿或在路堤内洒水搅拌的方法进行；
当含水量过大，可采用在取土路基段内翻挖晾晒和用推土机松土器松土晾晒的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒，经再次检测，填料含水量符合要求后方可进行填筑施工。
为保证路基压实度，路基碾压时计列洒水量，洒水量根据取土场取样试验得出的天然含水量及最佳含水量确定，即碎石、碎石土填筑的路基洒水量按4%计列，其他材料填筑的路基洒水量按7%计列。
4.9整型
路堤填筑施工完成后，要对路堤表面排水横坡、平整度、边坡等进行整修，整修要按照设计结构尺寸进行，自上而下进行削坡修整，不得在边坡上以土贴补。
4.10路基开挖
（1）路堑开挖前做好截水沟，施工期间要修建临时排水沟，并且要经常维修，保证水流畅通。
（2）已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，储存于指定地点。
（3）根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料按规定处理。
（4）弃土处理除按有关规定处理外，还应符合下列规定：
在开挖路堑弃土地段前，应提出弃土的施工方案报监理工程师批准后实施（该方案包括弃土方案、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。
方案改变时，应报批准人复查；
弃土堆的边坡不应陡于1：
1.5，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3米。
在山坡上侧的弃土堆应连续而不中断，并在弃土前设截水沟；
山坡下侧的弃土应每隔50~100米设不小于1米的缺口排水，弃土堆坡脚应进行防护加固；
严禁在岩深漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。
路基零星弃土弃于旧路取土坑内或路侧3米用地范围内，并摊平；
较大数量的弃土，先临时堆放于路侧旧路取土坑内或坡脚外3米的用地范围内，待路基取土后，再远运至取土场内，路基取、弃土后，将取弃土场进行平整并采取绿化措施，与周围环境协调。
取、弃土不得随意开辟运输便道。
4.11防护工程
（1）、基坑开挖
视具体情况采用人工或机械开挖，遇石方时采用小炮爆破，基底面要大致平顺，基底承载力须满足设计要求。
（2）、砌筑
分层砌筑，以2-3层砌块组成一个工作层，每一个工作层水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开，不得贯通。
砂浆用机械拌合，砂浆配合比要满足设计要求。
砌筑采用挤浆法施工，砌块间砂浆饱满，粘结牢固。
砌筑时保证砌体间无干缝、通缝及瞎缝。
砌筑上一层时，要避免振动下一层砌块。
混凝土预制块砌缝不大于10mm，上下层竖缝错开100mm以上。
砌筑工作中断恢复砌筑时，已砌筑面要清扫、湿润。
施工至泄水孔位置时，要事先铺设1m2无防布，防止堵塞泄水孔。
泄水孔位置准确，要满足设计要求，坡度向外，避免出现反坡，不利排水。
砌体要按设计要求或10-15m设一道沉降缝，缝宽20-30cm，上下贯通，整齐垂直，沉降缝处砌块不得挤压、交叉。
为防止砂浆堵塞沉降缝，可砌筑一段用沥青麻丝填塞一段。
（3）、养护
待砌体砂浆初凝后，洒水养护7-14天，养护期避免碰撞、振动或承重。
（4）、勾缝
按设计要求进行勾缝，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度，勾缝嵌入砌缝约20mm，不足时要凿够深度后进行。
4.12排水工程
排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m；
排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。
排水沟沿路线布设时，要离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于3～4m。
当排水沟、截水沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，要采用边沟表面加固措施。
在施工期时，我单位要根据实际情况和需要，设置施工现场的临时排水设施。
开工时须开挖排水沟道，可利用边沟位置沟通排水沟把水引向出口，以利雨水排除。
在地势低洼地段要在边沟外侧作好沿边沟的土埂，防止雨天汇水。
在开挖路堑前在路堑边坡坡顶2米以外挖截水沟并接通出水口，用以截断坡顶上的来水。
此外，不得任意破坏地表植被或堵塞水路；
各类排水设施要及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通，不产生冲刷和淤塞；
临时性排水设施要尽量与永久性排水设施结合起来。
在路基封层后，要作临时急流槽，可采用编织袋或塑料布等材料进行铺设。
5.桥梁基础施工
5．1钻孔桩基础施工
钻孔施工场地大致整平,以便钻机安装和移动,在水上钻孔需围堰、筑岛，根据地形合理安排泥浆池和沉淀池，沉淀池的容积应满足两个孔以上的排渣量的需要，道路电路水沟及附属设备布置合理。
Ａ、钻孔
桩的钻孔，要在中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇筑完毕24小时后，才能开始。
钻孔时要稳好钻机，钻头要精确对中，方向要与水平面垂直，进尺过程中，要分班连续作业，不能中途停止，严格控制水头高度和泥浆比重，检验钻杆是否垂直，注意观测地质变化情况，如发现与设计文件情况不符，应及时向监理工程师报告，泥浆池分储浆池和沉淀池，使用时隔离分开，防止沉淀池里的钻渣混入储浆池中。
孔底要经监理工程师核查后，才能进行吊放钢筋骨架和灌注混凝土的工作。
B、清孔
钻孔达到图纸规定深度后，经监理工程师批准后应立即进行清孔，清孔过程中仍然要保持水头高度不变，并严格注意观察水头的变化情况，以防坍孔，清孔采用循环换浆法，清孔后的泥浆指标及沉淀厚度达到《招标文件》或设计图纸的要求。
不能用加深孔底深度的方法代替清孔。
在吊入钢筋笼后，灌注水下砼之前，要再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，要进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼。
C、制作安放钢筋笼
钢筋笼的尺寸、电焊质量、搭接长度等，按设计要求和《技术规范》要求施工，钢筋笼要牢固定位，要保证在搬运及插放过程中不变形，安放钢筋笼要对中，并设有导向架，保证钢筋笼的垂直度，吊放钢筋笼时要把制备好的钢筋笼分段吊起进行焊接放入孔内。
桩壁混凝土保护层及顶面高程要达到设计要求，同时在钢筋笼上安设检测管，要绑扎牢固，位置正确。
放入钢筋笼后要尽快浇筑砼，如孔底彻底清理后4小时尚未开始浇筑混凝土，则孔底必须重新清理。
采取有效方法固定好钢筋笼，以防在灌注砼过程中钢筋笼上浮。
D、灌注混凝土
在钢筋笼插放完毕后，探测孔底沉淀层厚度在允许范围之后，立即进行水中混凝土的灌注施工，灌注水中混凝土采用直升挂钩，挂在专设的型钢横梁上，并与贮存混凝土的料斗连接，形成一个灌注水下混凝土的作业线，水下砼要用钢导管灌注，导管由具有带垫圈的联接法兰盘的管节组成，导管内径为25~30cm，浇筑前必须检查导管并作水压承压和接头抗拉试验，保证导管不漏水。
浇筑前调整导管埋深，导管底部至孔底要有25~40cm空间，首批砼数量满足底部埋深1.0m以上，在灌注过程中，为了满足填充导管底部间隙的需要，导管埋置深度控制在2-6m，要经常探测井孔内砼面的位置。
浇筑后桩顶标高要比设计高出0.5-1m，以保证砼强度，灌注将近结束时，要核对砼灌注的数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。
砼灌注过程中，填写好施工记录，并进行砼试块取样，灌注过程中注意连续进行，不得中断。
5．2承台施工
承台施工程序是挖基→凿除桩头→立模板绑钢筋→浇筑混凝土，具体施工方法如下：
a.在某个墩台各个钻孔桩全部完成后可进行承台的施工，首先进行挖基作业，采用人工配合机械放坡进行开挖，严格控制基底标高不能超挖。
对有水基坑，将基坑内水汇集倒一角汇水坑内，用抽水机排除，之后将基底整平。
b.桩头的凿除
灌注桩身混凝土时，要比设计桩长多灌注0.5m以上，以保证钻孔桩的质量。
承台施工时，这部分“多余”的桩头要凿除，桩头要无松散层。
并将内部钢筋调整成设计的形式，从而准确地将钢筋埋入承台中，实现设计意图。
桩头的凿除采用风镐进行，内燃空压机提供高压风。
并在承台浇筑前将凿出的钢筋及基面清理干净。
c.承台混凝土的浇筑
在承台底部设计标高以下用不少于5cm厚砂浆或碎石找平，保证承台钢筋安装。
浇筑承台的模板采用定型钢模板，在开挖好的基坑里立模板，同时绑扎承台的钢筋，并将钻孔桩埋入承台的钢筋调整好。
模板及钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查后可浇筑混凝土，混凝土采用砼拌合站提供的成品混凝土，溜槽入模，插入式振捣器振捣。
浇筑完成的混凝土及时进行养护，采用草袋洒水的方法进行。
5．3墩、台身施工
墩柱、盖梁、台身、台帽的模板均采用大块钢模板，方钢管、扣件、透壁螺栓加固，支模时，在现场将模板用吊车拼装好，由吊车吊装就位，模板外侧加木杆支撑和拉筋，混凝土浇筑时采用泵送，防止离析，振捣时采用分层浇筑，振捣时注意模板的垂直度和稳定性，以保证桥台的外观光滑，无蜂窝、麻面，并且内部达到密实的要求。
A、桥墩墩柱
在钻孔桩之上立模浇筑。
首先清理底基面，采用前述的方法进行凿除桩头作业，再将基面清理干净，同时调整好钢筋位置。
墩柱模板采用特制拼装式半园形大块钢模，制作钢板厚度δ=8mm，普通节长5m，另设一定数量的调整节，模板之间用法兰连接。
墩柱浇筑程序：
绑扎钢筋→立模板→浇筑混凝土
a.钢筋由钢筋加工厂加工弯制，现场焊接及绑扎，几何尺寸按设计及有关技术规范执行。
b.立模板，墩柱模板可一次立模至盖梁底，一次浇筑完成。
c.浇筑砼，绑钢筋，立好模板后进行检查，合乎要求后进行砼的浇筑，混凝土由砼拌合站供应，砼搅拌运输车运至现场。
混凝土垂直运输采用输送泵泵送，入仓采用串桶，控制混凝土自由落差在1.2m之内，以防止混凝土离析，安排专人进入仓内振捣，浇筑完的混凝土及时进行养生。
d.施工缝处理
两次浇筑面即形成施工缝，为保证施工缝符合施工质量要求，对基面进行凿毛处理并予以清洗，再进行下一次砼浇筑。
B、桥墩盖梁
盖梁施工视高度采用支架现浇或在盖梁下1.0m范围处设立型钢托梁承托浇筑。
浇筑时要有悬臂逐次向支点合拢的顺序。
支架采用可调式脚手架，纵横向间距80×
80cm，模板采用定型钢模板。
C、桥台台身
桥台台身施工在其基础施工完成后开始，混凝土的模板要采用厚度不小于5mm的钢模板或高强度复塑竹胶合板模板。
对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于1.5㎡。
5．4下部构造的加载
下部构造混凝土的抗压强度至少达到规定28天特征强度的80%后，才能对已完成的排架、盖梁、墩或台
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