安置房工程塔吊专项施工方案文档格式.docx

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四、塔吊基础平面图及详图5

五、群塔施工6

一、编制说明

XX区XXXXXX农民安置房XXXXXXXX工程位于成都市XX区绕城路与老川陕路交汇处。

建筑面积约8856m2，长约205.5m，宽约45.m，为框剪结构。

地下1层。

为满足施工需要，我公司分别从主体结构施工、经济合理方面作了较详细的分析，本工程现场配置共3台塔吊，承担地下室结构施工期间水平和垂直运输工作。

根据现场实际情况，塔吊基础埋深与筏板基础标高一致，混凝土表面上相平，塔吊基础与结构筏板相连，先施工塔吊基础，塔吊基础周边按筏板钢筋配置预留板筋，当筏板厚度大于塔吊承台高度时，塔吊的承台高度按筏板厚度调整，塔吊基础混凝土按筏板的混凝土要求，调整为抗渗强度，标号为C35。

在施工筏板混凝土前对塔吊基础侧面进行凿毛清理，浇筑筏板时，接缝处用同标号水泥砂浆接浆处理，并振捣密实。

编制依据：

1、自升式塔式起重机使用说明书；

2、岩土工程勘察报告；

3、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；

4、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）；

5、招标及审查图纸。

二、塔吊平面布置与选型

本工程需要最高吊装高度为5m，结合建筑物平面尺寸、规模、结构构件形式及施工需要，本工程采用QTZ63塔吊，在23#、24#、25#楼各1台，共3台。

考虑到周边可用场地有限，且塔楼底板钢筋量很大，塔吊在塔楼底板及地下施工阶段即行安装，地上主体结构封顶后拆除退场。

根据地下室筏板结构情况，现场塔吊基础在结构抗浮板下施工，为防止地下室筏板沉降对塔吊基础产生影响，塔吊基础周边预留50×

50mm凹槽，避免微型裂缝的发生，并有助于防水效果。

因塔吊必须穿越地下室梁板结构，为保证结构安全，在穿越部位对梁板另作支撑加固。

依据业主提出的总体建设目标、施工图纸和现场条件，本着“合理利用空间和平面、优化总体施工进度计划、科学合理部署”的原则，现将塔吊安装位置确定如下：

塔吊平面布置、详细定位及细部处理见附图。

三、塔吊基础设计

1、场区地质条件

根据业主提供的本工程场区地质勘探资料，钻探揭露，场地地基土主要由松散卵石层作为持力层，根据地勘报告书查得地基承载力为450KPa，塔吊厂家设计要求塔基地基承载力大于200KPa，已满足要求。

2、塔吊机械性能和荷载值

查阅塔吊厂家提供的使用说明书，相关技术参数取值如下：

塔吊

型号

臂长（m）

独立

高度（m）

工作工况

非工作工况

ET（KN）

P（KN）

M（KN·

m）

QTZ5513

55

37.4

1524.1

352.8

862.4

313.6

803.6

注：

1、ET—剪力、P—重量、M—最大力矩；

3、地基承载力及稳定性验算

受力计算示意图

根据塔吊基础标高，结合岩土勘察报告，塔吊基础持力层为松散卵石层。

1）应用公式

（1）为使基础稳定，塔式起重机不致倾翻，在各种情况下要求偏心距满足下列条件：

e=（M+ET×

h）/（P+G）≤1/3L

式中：

e—偏心距（m）

M—作用于塔身底部的弯距（KN·

ET—作用于塔身底部的水平力（KN）

h—基础底厚（m）

P—塔式起机自重（KN）

G—砼基础自重（KN）

L—砼基础边长（m）

（2）塔吊基础对地基的最大压力P应满足下列条件：

e＞L/6

Pmax=[2×

（P+G）]/（3×

L×

C）≤f

f—地基允许承载力；

C—等于L/2-e。

2）基础尺寸选择及力学验算

（1）QTZ63塔吊

选择基础截面尺寸为：

长×

宽×

高=6.0m×

6.0m×

1.8m

非工作状态下：

a、塔吊基础稳定性验算

h）/（P+G）

=（862.4+1524.1×

1.8）/（313.6+6×

6×

1.8×

25）

=1.865＜L1/3=2m

满足要求；

工作状态下：

1.8）/（352.8+6×

=1.827＜L1/3=2m

b、地基承载力验算

工作状态下

C）=[2×

（352.8+6×

25）]/（3×

（6/2）

=73.07Kpa

根据地勘报告显示，塔吊基础持力层为泥岩，承载力特征值为570Kpa

Pmax=73.07Kpa＜570Kpa

满足要求。

4、塔吊风荷载计算

依据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中风荷载体型系数：

地处成都XX，基本风压为ω0=0.55kN/m2；

查表得：

风荷载高度变化系数μz=2.64；

挡风系数计算：

φ=[3B+2b+（4B2+b2）1/2]c/（Bb）=[（3×

1.8+2×

2.8+（4×

1.82+2.82）0.5）×

0.012]/（1.8×

2.8）=0.037；

因为是角钢/方钢，体型系数μs=2.9；

高度z处的风振系数取：

βz=1.0；

所以风荷载设计值为：

ω=0.7×

βz×

μs×

μz×

ω0=0.7×

1.00×

2.9×

2.64×

0.55=2.948kN/m2；

5、基础受冲切承载力验算

依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）第8.2.7条。

验算公式如下:

F1≤0.7βhpftamho

式中βhp--受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，βhp取1.0.当h大于等于2000mm时，βhp取0.9，其间按线性内插法取用；

取βhp=0.92；

ft--混凝土轴心抗拉强度设计值；

取ft=1.57MPa；

ho--基础冲切破坏锥体的有效高度；

取ho=1.75m；

am--冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；

am=（at+ab）/2；

am=[1.80+（1.80+2×

1.75）]/2=3.55m；

at--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽（即塔身宽度）；

取at＝1.8m；

ab--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长，当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内，计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础有效高度；

ab=1.80+2×

1.75=5.30；

Pj--扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；

取Pj=112.23kPa；

Al--冲切验算时取用的部分基底面积；

Al=5.50×

（5.50-5.30）/2=0.55m2

Fl--相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。

Fl=PjAl；

Fl=112.23×

0.55=61.73kN。

允许冲切力：

0.7×

0.92×

1.57×

3550.00×

1750.00=6281334.50N=6281.33kN>

Fl=61.73kN；

实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！

6、塔吊基础混凝土强度及配筋

1、塔吊基础混凝土采用C35（S6）混凝土，垫层采用100厚C15混凝土，垫层范围为超出塔吊基础边2000mm控制,防止后期开挖土方，机械对塔基的影响和底板钢筋的预留。

2、塔吊基础配筋。

1）面筋：

25@190

2）底筋及拉钩：

25@190，拉钩

16@537×

537。

3、承台配筋计算

1）、基础弯矩计算

Ni=Fk=979.99kN，Xi=0.90m

M=ΣNixi=979.99×

0.90=881.99kN.m

2）、基础配筋计算

基础采用HRB335钢筋,fy=300.00N/mm2

As1=M/0.9fyho=881.99×

106/（0.9×

300.00×

1430）=2284mm2

按照最小配筋率ρ=0.15%计算配筋

As2=ρbho=0.0015×

5000×

1430=10725mm2

比较As1和As2，按As2配筋,取31φ25@190mm（钢筋间距满足要求）

As=31×

491=15221mm2

承台配筋面积15221mm2大于10725mm2,满足要求。

7、塔吊基础预埋件及其支脚

塔基砼绑扎钢筋时应配合安装塔吊的马凳、预埋支脚并用楔铁找平。

预埋支脚檐口水平度需控制在1‰内，达到要求后将马凳、楔铁及预埋支脚点焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的水平度。

马登采用角钢及钢板焊接制作而成，共计四个。

四、塔吊基础平面图及详图

平面布置图：

五、群塔施工

本工程工期比较紧、为了确保工程能按时交工，必须同时布置三台塔吊才能满足各单体工程的施工需要，施工过程中要作好群塔施工的协调工作，使工程施工有条不紊的进行。

根据现场的情况及23#楼与24#、25#的相对位置，选择三台臂长40m的塔吊，并在施工前将三台塔吊分别布置在恰当的位置，（平面图见附图）。

主要安全保证措施：

1、群塔作业时，为保证施工顺利进行，应当注意以下几方面：

⑴在布置塔吊的时候，应保证处于低位的塔吊塔臂与高位塔吊

塔身之间的距离大于2米。

2在实际施工中，考虑到便于施工，场地承阶梯形状分布，为确保塔吊与塔吊之间的距离能满足要求，因此在施工过程中，应确保塔吊与塔吊之间不相互打架。

3在施工前，应对各塔吊配备固定的信号指挥员和相对固定的

挂钩人员，并对其进行相应的安全教育、培训。

4塔吊司机和信号指挥员必须持证上岗。

在作业中，各相关人员应当配合默契，塔吊司机应无条件服从信号指挥员的指挥进行吊装作业。

5相邻塔吊同时作业时，要求信号指挥员必须相互协调，避免作业过程中塔吊塔臂、钢丝绳及挂钩互相碰撞或缠绕，确保吊装作业的顺利进行。

6当塔吊群同时作业时，考虑到它们各配件之间有可能发生相互碰撞，并且为了更好的协调各塔吊工作，因此在塔吊1、塔吊2、塔吊3、各配置一个塔吊指挥员来协调各塔吊的吊装作业，保证施工顺利进行。

7遇六级以上强风，必须停止吊装作业，并将塔臂顺风向停放，防止相邻塔吊塔臂互相碰撞发生事故。

8注意收集气象资料，提前掌握每天天气情况，尽量将吊大模的时间安排在白天。

9司机必须在佩带指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。

对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。

10钢丝绳吊物安全距离不小于5米。