加油站设计举例文档格式.docx
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主要项目
安全距离
明火或散发火花的地点
25
重要公共建筑物
50
民用
建筑物等
耐火等级
一、二级
6
三级
12
四级
14
主要道路
5
表2-2站内设施之间的防火间距表（m）
设备名称
汽、柴油罐
密闭卸油点
加油机
站房
消防泵
其他建筑物
配电间
站区围墙
埋地
油灌
通气管管口
汽柴油罐
埋地油罐
0.5
—
4
10
3
通气管
管口
7
8
*
变配电间
注：
⒈加油机与非实体墙的防火间距不应小于5m。
⒉表中：
“—”表示无防火间距的要求，“*”表示该类设施不应合建。
2.2加油站总平面布置
2.2.1储油罐区布置
储油罐区分为油罐组区和卸油区两部分。
加油站属二级加油站，可设5个储油罐，容量为别30m3，20m3，10m3，分别装90#汽油、93#汽油、97#汽油以及0#和10#/-10#柴油。
柴油容积折半计入总容量，储油罐区设计总容量为105m3。
必要时经冲洗后储油罐可互为代用。
储油罐区是加油站的危险区域，为了安全起见，严禁将埋地油罐设在建筑物内和地下室内。
《汽车加油加气站设计与施工规范》中6.1.2条明确规定“加油站的汽油和柴油罐应埋地设置”。
根据调查几起地下油罐着火的事故证明，地下油罐一旦着火，火势较小，容易扑灭，对周围的影响较小，比较安全。
因此，该加油站采用直接埋设的地下卧式钢质油罐，覆土厚度0.6m。
在总体布置上，将油罐集中布置，相邻两罐之间的距离确定为1.0m。
罐区附近设消防砂池和消防栓以防火灾。
同时考虑到卸油和加油有可能同时进行，所以将储油罐集中布置在加油站靠近出口的一侧后方，这样也可以避免卸油作业的油罐车堵塞了进站加油的车辆，一旦在卸油过程中发生意外，油罐车也可以迅速撤离危险区域。
为了防止油气逸出污染环境和引起火灾，该加油站采用了密闭卸油油气回收系统，罐车的出油、进油气正好与油罐的进油、出油气量平衡，完全可以避免油罐的大呼吸损耗和逸出油气引起的危险。
2.2.2作业区布置
2.2.2.1控制室
控制室是整个加油站的大脑，是加油站工作人员进行操作控制的场所。
该加油站控制室的中央控制系统与电脑加油机联网，在控制室可进行容量、重量、金额三种方式的预置。
定量加油可通过控制室微机进行计算，掌握站内油品存量，进行全额累计，计算当天营业额，进行有效的财务管理。
同时采用电脑自动液位计量，减少工作人员的工作量，增加计量的准确性。
控制室面向加油车道，面积为24m2,两侧为消防间，用于贮藏加油岛的消防工具，面积都为10m2，均单独设门，并向外开启，便于在站房发生火灾事故时能够及时拿取消防器材进行扑救。
2.2.2.2加油岛
加油岛系机动车辆加油的固定场所，是整个加油站的中心，主要为安装加油机和保护加油人员的人生安全，防止加油机与罩棚受到车辆的撞击。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002），加油岛高度至少应高出停车场的地坪0.15m～0.2m，本设计中定为0.2m。
另外，根据实际情况的需要，设计宽度1.5m,长度5m的长方形加油岛3座，宽度1.5m,长度4m的长方形加油岛1座。
加油岛上的罩棚支柱距加油岛端部不应小于0.6m，这样便于通行，以及维修人员对加油机的维修方便，所以这里取1m。
而当加油机同时对数台加油车同时加油时相互间不受影响，加油岛上每两台加油机之间的距离取1.5m。
2.2.2.3加油车道
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）中单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不小于6.0m的要求，本加油站在两座加油岛间设置了一条宽7m的加油双车道。
两旁分别为一条宽4m的单车道。
专用轿车的车道转弯半径为9m，考虑到加油站地区车辆型号复杂，大型车辆多的实际情况，道路转弯半径不小于15m。
2.2.2.4加油机
加油机是对车辆加油的重要设备。
该站采用11台正星科技有限公司制造的正星61D彩虹系列双枪加油机（61D4240F），合计22支加油枪。
根据规范，安装在室外的加油机的爆炸危险场所是在加油机中心以外4.5m的范围内，如果站房与加油机的距离不限，那样，站房必然处于爆炸危险场所之内。
我们规定二者的距离为9m，既把站房设在爆炸危险场所之外，又考虑二者之间尚应留有停一辆汽车加油的位置，这样规定较为合理。
2.2.2.5加油罩棚
加油罩棚不仅可以避免操作人员和加油设备长期处于雨淋和日晒状态，而且成为很多加油站的特征性建筑物。
故规定设有能覆盖加油岛及部分加油场地的罩棚。
对于罩棚高度，主要是考虑能顺利通过各种加油的机动车辆。
除少数超大型集装箱车辆外，结合我国实际情况和国家现行的有关标准规范要求，规定加油站罩棚有效高度不应小于4.5m。
该加油罩棚采用金属框架结构，高度可取7m，长28m，宽18m，能有效的覆盖整个加油场地。
2.2.3辅助作业区布置
2.2.3.1业务楼
业务楼是加油站的辅助作业区，位于作业区后方。
是和作业区紧密相连的楼房。
一楼设零售油品间（主要包括润滑油包装间、桶装库房间）、配电房、厨房、卫生间、杂物间；
二楼设站长室、业务办公室、值班室、财务室、资料室、休息室等。
（1）配电间
加油站的供电负荷等级可为三级，外接380/220V的低压电源，并在其间对电路进行初步配置。
另外设置一台小型柴油机发动电机组保证不间断供电。
（2）业务办公室
主要是用于加油站工作人员的日常办公，是整个加油站的管理中心。
（3）资料室
主要用于保存加油站的有关资料，收集最新各地油料行情。
2.2.3.2宣传栏
宣传栏是加油站对外公布每日油品价格和安全知识宣传的地方，设置在业务楼面向大门的一侧。
2.2.3.3围墙、大门及绿化带
（1）围墙及大门
该加油站后方采用非燃烧体的实体围墙，高度为2.2m，可以隔绝一般火种及禁止无关人员进入，以策安全。
但加油站面向进、出口道路两侧，可建非实体围墙，例如铁栅栏围墙，也可以用花坛做界限，不宜采用砖制实体墙。
这主要是为了进、出车辆视野开阔，行车安全，同时也可以保证视野广阔，便于操作人员对加油车辆的管理以及油气的扩散。
加油站是车辆频繁出入的地方，其出口、入口应分开设置。
（2）绿化带
绿化带是加油站优美环境的必要条件。
在业务楼的楼顶设计为屋顶花园。
绿化带可铺设高度不超过0.15m含水分多的四季常绿草皮。
加油罩棚与主干公路之间的绿化带可种植观赏性花卉植物，比如夹竹桃，既美观，又可以净化空气。
2.2.3.4消防设施
加油站内应按规范配置消防器材：
（1）消防栓
加油站内设4个消防栓，消防水及饮用水由城市自来水管网供给，分别在储油罐两侧与业务楼两侧各设置一个消防栓。
（2）灭火器材配置
每座加油岛应配备1只8Kg手提式干粉灭火器，每台加油机应设置1只8Kg手提式干粉灭火器或6L手提式高效化学泡沫灭火器，储油罐区设置70Kg推车式干粉灭火机1台和100L推车式高效泡沫灭火器1台。
加油罩棚左右侧设3m3的沙池2座及5把铁锹，另外还要准备5块灭火毯。
（灭火器材均存放在两个消防室内）
2.2.3.5其他布置
（1）给水布置
因城市给水管网的水质、水量已能满足加油站的间断用水要求，利用城市给水管网作为水源是最经济的。
加油站用水分为冲洗地面、清洗油罐的间断用水和少量的生产用水，生产、生活管道合建，可以节约建设投资，也便于维护管理。
（2）排水布置
a.生活污水及雨水排放
加油站业务楼室内污水通过水封井排除。
考虑到×
地区雨季水流量大，故在加油站进出口及正面处设排洪沟排水，以确保加油站设施设备的安全。
加油站室内污水接到室外生活污水系统，在联接处设水封。
水封是为了防止油气沉入下水道，形成爆炸性混合气体。
水封井的水封高度为0.4m，水封井设置沉泥段。
油罐区的雨水排水管应设封闭装置来防止油罐破裂和操作发生跑、冒油事故时油品外流，也是防止火灾蔓延的必要措施。
加油站的场坪标高依据公路坡度走向，加油罩棚下方到进、出口形成3‰的散水坡度；
控制室到主干公路的加油站外侧围墙，地坪也形成3‰的散水坡度，以利于场地排水。
在汽车槽车卸油停车处，需设计成平坡。
加油场坪和道路采用沥青路面，容易受到泄漏油品的侵蚀，沥青层易于破坏，故规定不应采用沥青路面。
现在的加油站一般都是采用混凝土建造加油场地坪和道路。
b.含油污水的排放及处理
加油站中含油污水的主要来源是清洗油罐和管线、洗修油桶、更新油品以及汽车加油场、加油间等有油存在的建、构筑物地坪产生的含油污水。
处理含油污水的方法主要是去除污水中的浮油和乳化油。
加油站应采用有效措施，设法减少含油污水的产生，要对清洗油罐、冲刷加油场地等集中产生的含油污水进行处理，通过设置集油地，收集过滤浮油。
对收集的少量油品采用交送更生厂或直接烧掉等方法。
清洗、检修油罐时形成的含油污水，不能直接排到地面或邻近的污水系统。
所以，对这部分污水先储存起来，然后用适宜的处理办法和设备处理，达到现行的国家排放标准后方可排放。
（3）供配电系统
根据电力负荷等级划分标准，加油站的供电负荷应为三级。
加油站的用电负荷，一般只有380／220V低压负荷，用外接低压电源具有投资少、经营费用低、维护管理方便等优点，故这里考虑用附近380／220V的低压外接电源。
低压配电盘一般设在站房内。
为了防止油气进入而发生爆炸火灾事故，故要求该房间的门窗距加油机及油罐通气孔等释放源的距离大于5m，以确保安全。
缺电少电地区，经常有计划地停电。
就加油站的经营业务来说，突然中断供电虽然会影响加油业务，但一般不会造成人员伤亡或重大经济损失。
但停电次数多，时间长，会影响加油站的营业，在这种情况下，选用一台小型柴油发电机组，解决加油站的供电问题，是经济合理的。
柴油发电机组属非防爆电气设备，其废气排出口安装排气阻火器，可以防止火星引燃石油蒸气混合物，发生爆炸火灾事故。
这种排气阻火器已由青岛峪山石油防火设备厂生产。
加油站内电气设备的选型，必须按照爆炸危险区域等级选择相应型号。
但在加油站的罩棚内，经测量，罩棚顶部油气浓度一般达不到爆炸极限，因此可选防护型灯具。
站房内电力线路采用电缆直埋敷设；
电缆穿越行车道部分采取穿管保护，其余处采用电缆沟敷设电缆。
电缆沟内须充砂填实。
电缆不与油品热力管道敷设在同一沟内。
交叉穿越处，设置密封隔断墙以防止电缆跑电，油管漏油等问题的发生。
加油站内爆炸危险区域内的电气设备的安装、电力线路敷设等，应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。
所以站房内设一个悬挂式配电箱，配电箱所在房间的门、窗与加油机、油罐通气管口、密闭卸油口等的距离大于5m，所以可以选用普通型电器，否则应按爆炸危险性环境考虑。
爆炸危险区域以外的站房、罩棚等建筑物应设事故照明，可以选用非防爆型，但罩棚下的灯具应选用防护等级不低于IP44级的节能型照明灯具。
三、×
加油站工艺设计
3.1加油站主要设备特点及性能参数
3.1.1储油罐工艺参数设计
加油站设计初始参数是以×
年销售年过万吨为突破口，根据×
加油站计量员提供的各类油品的年销售量的初始数据（见表3-1）
各类油品的年销售量分别为：
表3-1各类油品的年销售量
油品种类
90#汽油
93#汽油
97#汽油
-10#柴油
0#柴油
10#柴油
年销售量t
2500
800
900
700
密度kg/
720
840
加油站年销售量为:
10900t=2500t+2500t+2500t+800t+900t+700t
根据油品的年销售量选择油罐的大小和个数
3.1.1.1各种油品的平均日加油量
式中：
G——平均日加油量，L
——油品年销售，t
——油品的密度，kg/
则有：
L
3.1.1.2储罐容积的计算
式中，V——加油站地下储罐汽油或柴油的设计容积，
K——储存天数，一般取2—3天
——储罐的利用系数，一般汽油取0.9，柴油取0.85
m3
由以上计算结果可以选择公称容积为30
，20
10
的三种直埋地下油罐。
油罐主要性能参数见表3-2
表3-2油罐主要性能参数
油型
公称容积
罐壁长mm
罐总长mm
罐直径mm
罐自重kg
罐个数
90#
30
5600
6868
2600
3024
1
93#
97#
10#
20
6400
7396
2000
2442
0#
5000
5812
1600
1041
油罐按GB-50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》及JB/T4735-1997《钢制焊接常压容器》的有关规定进行制造、检验、试验及验收。
油罐顶部覆土层厚度要求≤1.5m。
3.1.2加油机
首先要进行加油机数量的确定由加油机数量的计算公式
n——加油机台数
G——加油机年加油量
Q——平均每台加油机日加油量，一般24小时加油服务的取10000L/d，日间服务的加油站取8000L/d
——加油机发油不均匀系数，柴油取1，汽油取2
取整3
取整1
图3-1彩虹加油机
由柴油的性质可以知道10#，-10#柴油为季节性油品，所以它们可以公用一台加油机，
故经过计算确定加油机的个数为11台。
考虑到加油时段的不均衡存在加油高峰期，同时考虑设备的维修保养，保证加油站的不间断营业和节省用地，本设计中是根据加油机的产品介绍手册中的介绍和本加油站的业务要求选用的是11台正星科技有限公司制造的正星61D彩虹系列加油机（见图3-1，61D4240F）。
功能特点：
定量、定额、非定量加油
、大屏幕液晶显示、高亮度背光源
、工业级电路及宽电源电压设计
、耐冲击、高可靠、抗干扰能力强
、数据重显、断电显示当次加油量、税控管理功能
，并支持加油卡（IC卡功能）结算，具有终端结算和网络终端功能、支持信息化管理，可定制为油气回收功能，可进行乙醇汽油加油。
主要配置：
LLJ05流量计
标准配置：
进口自封油枪、进口电磁阀、紧急切断阀、铸铝枪套、三窗视油器（枪后）、金属软管布线、FRP复合材料机壳、可拆卸清洗过滤器、大屏幕液晶显示、不锈钢金属键盘、亚克力灯箱（无背光）、多枪单显电气系统（见图3-1）。
主要性能参数见表3-3：
表3-3主要性能参数表
流量范围
10～80升/分
准确度
±
0.25%
噪音
≤75dB
进口真空度
≥0.054MPa
最小被测量
5L
单次计数范围
金额
0.00～9999.99升
体积
0.00～9999.99元
累计计数范围
0.00～999999升
0.00～999999元
单价范围
0.01～99.99元/升
电源
AC380V±
25%50Hz
环境温度
-30℃～+60℃（普温型）
-40℃～+60℃（宽温型）
相对湿度
20%～95%
外形尺寸
960×
2180×
500
重量（双枪）
280Kg
3.1.3潜油泵
3.1.3.1潜油泵的结构与功能
潜油泵相对其它类型的泵不仅具有结构简单，不会造成油气化，噪音小、流量大，维修费用低等优点，还可以轻松实现一泵多枪，降低加油站成本。
在选购潜油泵时，应根据油罐内径D、埋入深度H、最大罐径A（油罐罐底至人孔顶部的高度）来确定：
油罐内径D=2600mm；
埋入深度H=600mm；
最大罐径A=2612mm；
根据以上数据，该加油站选用天津加马机械厂生产的YQYBD-160-26-1.1型潜油泵，它可输送的油品及混合物包括：
a.柴油
b.100％汽油
c.0%-15%乙醇或甲醇和汽油的混合物
d.80%汽油和20%MTBE、ETBE或TAME的混合物
可以输送的油品还包括燃料油、航空油、喷射汽油以及煤油等。
输送油品在15℃时的最大粘度为13×
10-6m2/s（或70SSU）。
输送油品的密度小于0.90×
103Kg/m3。
E
B
F
图3-2
3.1.3.2潜油泵的主要性能指标：
（见图3-2）
a.电源：
单相，220V，50Hz
b.额定功率：
1.1kW（1.5Hp）
c.额定电流：
8A
d.理论最大流量：
308L/min
e.理论最高扬程：
32m
f.防爆标志：
ExsdⅡAT3
图3-3潜油泵
潜油泵性能曲线（基于液体密度为0.78所测得。
见图3-4）：
扬程（米）
流量（升/分钟）
图3-4潜油泵性能曲线
该潜油泵由泵主体和泵头功能分配器两部分构成。
泵主体又分为屏蔽电机和工作叶轮，扩散器等组成的密闭式屏蔽泵。
它是靠绞接在花键轴上的二至三个液压平衡叶轮随同屏蔽电机转子一起旋转，来抽送埋地油罐中的油液。
泵头功能分配器包括潜油泵的全部功能部件。
本设计中之所以选用这种潜油泵是因为它通过与泵的匹配，实现以下功能（见图3-5）：
潜油泵（泵头（连接箱））潜油泵（连接管）
图3-5潜油泵泵头及连接管
a.单向止逆功能。
泵排出的液体经过泵头单相阀输送到各加油机。
单相阀的功能主要是阻止泵头输出管的油液回流，使泵头、加油机和计量立管的油品始终处于充满状态。
b.气体分离功能。
泵头可消除泵输送过程中，进入油腔内的空气，使之不能进入泵头输出管，从而提高计量精度。
c.压力调节功能。
利用泵头的膨胀溢流阀和单相阀，可以对管线的压力进行调节。
d.虹吸功能。
通过泵头的虹吸喷嘴、文氏管、虹吸单相阀、可进行虹吸作业自动将另一油罐油品导入潜油泵所在作业罐。
e.检漏功能。
通过泵头的检漏器，可以对泵头出口至加油机的管路进行渗漏检验。
f.压力测试。
通过泵头的压力测试孔，可以对储油罐和输油管线的压力进行测试。
3.1.3.3潜油泵的安装要求
潜油泵应该安装在储油罐中，泵电机部分安装在人孔上部，潜油泵自带的法兰与人孔法兰相连。
安装按一罐双泵配置，为防止混油发生，同种油品的四把加油枪控制一个潜油泵。
泵头上的功能组件，可与泵头壳体分开。
壳体主要由吐出短管，4英寸托立管及密封装置组成的固定管，安装在埋地油罐的人孔盖板上。
潜油泵体与功能组件则通过油品通道1.5英寸钢管相连一体，通过2个螺丝从壳体固定管拆下，连同泵和电机拿出。
控制启动电缆是通过一种密闭式防爆卡口电气接线盒连接，拆卸时无需断开任何电线。
潜油泵的安装位置必须要距离卸油管位置大于914mm,否则当进行卸油作业时，产生的气体容易引起潜油泵内的空气锁定装置动作，使潜油泵暂时失效，造成加油站在卸油后一段时间内无法正常营业。
要满足此安装要求，油罐只设置一个人孔是难以安排的，必须设置其他的人孔，可将潜油泵安装在其中一个人孔内，卸油管及其他连接管道安装在另一个人孔中。
潜油泵是一种比较先进和复杂的设备，其安装和拆卸过程必须由专业安装人员进行操作；
当对油罐进行必要的清洗和检测时，可通过没有设置潜油泵的人孔进入油罐，避免了对潜油泵的反复拆卸和安装。
3.1.4液位仪
随着科学技术的迅猛发展，高新技术在各行业中得到了广泛的应用，高科技含量的磁致伸缩液位传感器，应用于各类储罐的液位测量。
该种液位仪具有精度高、环境适应性强、安装方便等特点。
因此，广泛应用于石油、化工等液位测量领域，并逐渐取代了其它传统的传感器，成为液位测量中的精品。
本实际中选这是因为其突出的特点：
（1）可靠性强：
由于磁致伸缩液位计采用波导原理，无机械可动部分，故无摩擦，无磨损。
整个变换器封闭在不锈钢管内，和测量介质非接触，传感器工作可靠，寿命长。
（2）精度高：
由于磁致伸缩液位计用波导脉冲工作，工作中通过测量起始脉冲和终止脉冲的时间来确定被测位移量，因此测量精度高，分辨率优于0.01%FS，这是用其它传感器难以达到的精度。
（3）安全性好：
磁致伸缩液位计的防爆性能高，本安防爆，使用安全，特别适合对化工原料和易燃液体的测量。
测量时无需开启罐盖，避免人工测
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