长安大学金工实习报告Word文档格式.docx
《长安大学金工实习报告Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长安大学金工实习报告Word文档格式.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途；
熟悉铣削加工的加工方法和测量方法，了解用分度头进行简单分度进行的加工；
在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。
②实训步骤与方法：
老师首先强调铣床操作过程中应注意的事项，然后详细介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的物理量，最后带领我们来到铣床上，详细介绍了如何装夹工件及有关操作，如何进行平面的铣削。
开始练习，我们7个人一组，在铣床上铣削平面。
从最简单的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最后完成对工件的加工。
③实训内容：
将老师给定的铝块削成指定的边长为50-53mm的正方体,正方体的平面必须光滑。
每完成一个平面，让老师测量检查。
检查合格后，开始在每个平面上削凹槽，要求凹槽的深度为2mm,两边各削深度为2mm、宽度对称、长度为正方体边长（50-53mm）的小长方形平面。
在大正方形平面正中间削深度为2mm、宽度为整数、长度为正方体边长（50-53mm）的凹槽。
每人独立完成一个凹槽面，经老师检查合格后，下一个组员再在另一个面上削凹槽面。
具体规格要求如下图所示：
④实训结果：
顺利完成了老师布置的任务。
对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；
已经具备独自完成对工件测量、平面、斜面加工的能力；
基本已达到实习目的。
⑶钳工实训操作（实习时间：
10月20日下午—21日下午）
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
知道刨削加工的工艺特点、加工范围及其应用，制作一个规定尺寸的小锤。
老师给我们介绍了实习要求，讲解并演示了锉刀、锯子、打孔器、锤头的使用方法及技巧。
之后，我们各自练习。
用锯子锯铁条的大概长度以及长方体的大致形状（长度用尺子量，形状由提前画好的线决定），用锉刀磨平锯过的平面，用打孔机打孔。
给定一个长铁条，让我们用尺子和锯子锯成三段规定长度的铁条。
检查通过后，用一个长方体铁块和一根铁条做成一个美观、精致的小锤。
知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉
削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。
了解了锉刀的构造和分类选用，其中锉削姿势、锉削方法与加工质量有密切关系。
现附实训成果如下：
⑷普车实训操作（实习时间：
10月22日早上—23日中午）
普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。
简单了解车床的工作原理及其工作方式；
学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式；
熟练车削加工操作，正确按装车刀，学会磨车刀；
懂得车刀的种类和用途；
知道工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
工件旋转时，不准测量工件。
工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
开始时老师讲解并演示车床的基本操作方法，之后听从操作过程熟悉车床操作。
老师在黑板上给我们讲了一下我们接下来要完成的任务，用图示的方法让我们更加能够深入了解。
之后我们分组完成任务。
六人成一组，在一台机器上操作。
给定一段木头，每个人负责削出一小段具有三个棱并且尺寸达到要求的木棒。
如下图，27mm、23mm、18mm分别为大圆面、中圆面、小圆面的直径，28mm、18mm、10mm分别为大圆柱、中圆柱、小圆柱的高度。
最大误差不能超过2mm。
具体规格如下图：
了解了车床上各种标识参数的含义，知道了车床的基本操作，掌握了如何通过三个手柄来控制要削的尺寸。
每个人完成一个之后，让老师测量检查，合适后老师会划线作为标记。
然后削掉这一段，下一个同学重新做。
⑸实训总结与心得：
一周的实习过的匆忙又充实。
我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。
如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。
社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。
我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位臵。
我很希望能多参加这样的实习活动，似乎一周的时间比我们课堂上学到的东西更多。
我们是即将走进社会的人，更需要的就是吃苦耐劳的精神，当面对困难的时候能够坚持到底，相信自己能胜任。
不论以后会遇到多大的困难我们都会学着克服的，因为我们在彼此身上看到了学习的优点和劲头。
因此我建议现在的孩子更应该多参加这样的课程，不仅身体得到了锻炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。
这次的实习使我不仅在精神上有了提升，还让我学习到了很多实用的东西。
通过这次实习我们了解了机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安
全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
此外，这次实习加深了同学之间的友谊。
“众人拾柴火焰高”，很多时候，相互帮助，不仅收获了成绩，还收获了真情。
所以我希望以后可以多举办类似的活动，让我们在学习知识的同时积累友谊。
这次的实习还让我体会到了钳工的辛苦。
作为一个从小被家人宠爱的女孩，没有拿过锯子，锉刀那样的东西。
说实话，刚开始还有点抱怨，可是后来，看着同学们都在认真地做，我就深感羞愧。
心想，我也可以做好！
最终，在老师和同学的帮助下，做出了美观的小锤子。
以后，我将会勇敢面对一切，因为我知道在进入社会之后我还将面对更多的挑战。
所以，做个坚强勇敢的女子，活出最美的样子！
有道是：
“360行，行行出状元！
”指导我们实习的每个老师都是很有经验的师傅，看着他们熟练的操作，崇拜感油然而生。
我们虽未网络专业，不用天天在车床、铣床跟前徘徊，但是我们不能因此而骄傲。
因为他们所熟识的东西我们却一窍不通。
每个职业都有它自己的领域，有它在这个社会上存在的价值，都在为这个社会做着贡献。
因此，我们要尊重每一个人。
不管是学生还是工人，做任何事都应该有一个好的态度。
态度决定一切，态度首先要端正。
尤其在机器上操作的时候，如果三心二意，不当回事，就会出现各种问题甚至会使个人及他人的安全受到威胁。
其次，我们应该细心听老师讲解，这不仅仅是纪律问题，更是最起码的尊重他人。
我们还要认真完成每一个任务，正视并且珍惜此次的实训。
总的来说，这一次的金工实习使我收获不少。
实践是学习的一个捷径，通过实践可以很好的加深我的知识面和各项知识能力，为以后走出校园有更好的社会适应能力打下了又一个的坚实的基础。
感谢学校的这次机会。
篇二：
金工实习报告答案
金工实习报告答案1
铸造
一、填写铸造生产工艺流程图：
制芯
金属熔炼
芯砂配制
二、标出铸型装配图及浇注系统的名称，并简述其作用。
1.出气孔在铸型中，用扎孔针扎出的出气孔，以便排气防止在铸件产生气孔缺陷。
2.型腔铸型中由造型材料所包围的空腔部分，也是形成铸件的主要空间。
3.4.
5.6.
7.下砂箱造型时填充型砂的容器，分上、中、下等砂箱。
8.分型面各铸型组元间的结合面，每一对铸型间都有一个分型面。
9.上砂箱造型时填充型砂的上部容器。
10.
12.
13.
型砂配制造型
合型
浇注
落砂
清理
检验
四、填空
1.它应具备强度、透气性、耐火性、退让性、可塑性、复用等基本性能。
2.
3.典型浇注系统是由外浇口、直浇道、横浇道、内浇道组成。
冒口的作用是供补缩铸件用的铸型空腔，有些冒口还起观察、排气和集渣。
小型铸件一般不用冒口是因为铸件同时凝固，各部位冷却均匀。
4.浇注位置是指浇注时，铸件在铸型中所处的位置。
即水平位置、垂直位置、倾斜位置。
5.型腔壁上涂石墨涂料，能防止铸件表面粘砂，提高砂型的耐火性。
通常还要在砂型和型芯表面涂刷一层涂料，铸铁件可涂刷石墨粉浆，铸钢件可涂刷石英粉浆。
五、根据下列铸件缺陷特征，写出缺陷名称，并找出产生该缺陷的主要原因。
1.铸件内部或表面有充满砂粒的孔眼，孔形不规则。
缺陷名称：
砂眼。
主要原因：
①型砂强度不够或局部没舂紧，掉砂；
②型腔、浇道内散沙未吹净；
③合箱时砂型局部挤坏，掉砂。
2.铸件厚断面处出现形状不规则的孔眼，孔内壁粗糙。
缩孔。
①冒口设置得不正确；
②合金成份不合格，收缩过大；
③浇注温度过高；
④铸件设计不合理，无法进行补缩。
3.铸件在分型面处相互错开。
错型（错箱）。
①合箱时，上下砂型未对准；
②上、下砂型未夹紧；
③模样上、下半模有错移。
金工实习报告答案3
六、根据下列零件形状尺寸和技术要求，确定在单件小批量生产条件下的造型方法，并在图上画出浇注位置与分型面以及型芯轮廓（不考虑加工余量）。
1.链轮
浇注系统
技术要求：
加工表面无气孔、夹渣等缺陷。
造型方泫：
三箱分模造型。
2.弯头
冒口
二箱分模造型。
3.轴承盖冒口
?
72、?
90和?
132三圆同轴度好。
挖砂、整模造型。
七、问答题：
1.三箱造型有何特点？
若中箱高度高于模样高度会产生什么问题，如何解决？
答：
三箱造型的特点是中箱的上、下两面都是分型面，都要求光滑平整；
中箱的高度应与中箱中的模样高度相近，必须采用分模。
若中箱高度高于模样会发生型砂遮住模样，阻碍取模，一般采用挖砂的方法解决。
2.车间熔炼设备除冲天炉以外，还有哪些熔炼设备？
答：
有炼钢用电孤炉或感应电炉，熔炼铝合金的电阻坩埚炉、焦炭坩埚炉等。
3.铸件与零件、铸件与模样在形状和尺寸上有何区别？
铸件与零件的区别：
零件上凡是加工的表面，在铸件上相关表面上增加一层金属厚度（加工余量），因此铸件尺寸比零件尺寸要大；
零件上过小的孔（小于30mm）槽等，因铸造困难，故铸件上不铸出；
为了铸造拔模的方便，铸件上沿起模方向的侧壁有拔模斜度以及壁与壁之间有铸造圆角。
因此铸件与零件在外形上不相同。
铸件与模样的区别：
模样的形状、尺寸与铸件结构相一致，所不同的是模样的每个尺寸都比铸件相应尺寸大一个金属的收缩量；
若采用型芯铸孔时，为在砂型内形成型芯座以支承型芯头，故模样上对应于孔的部位，则出现与型芯头相适应的凸出部分（也叫芯头）；
模样可为整模、分模和活块等。
4.什么叫分型面？
什么情况下分型面与分模面重合或两者不重合？
两相邻的铸型之间的接触面称为分型面，分型面可以是平面、斜面和曲面。
当两箱分模造型时，其分型面与分模面重合。
当三箱造型时分型面不是分模面，分型面与分模面两者不重合。
金工实习报告答案5
八、将你实习操作件或自行设计的小作品铸造工艺过程填入下表
篇三：
大学生金工实习总结报告
第一篇：
金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。
难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。
在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。
转眼为期一周的金工实习结束了。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!
因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。
这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
我怎么会不激动万分呢?
一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。
因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。
又是我们大学生、工科类的大学生，十分重要的也特别有意义的实习课。
金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过碟片的演示和老师的讲解。
我终于明白了什么是钳工。
同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!
”
第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。
首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。
接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。
我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。
但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。
同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。
往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。
还可加少量机油。
锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示
范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。
几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项，车削加工——也是我们此次金工实习的重点。
车削加工所用的刀具有：
车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。
车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有十分重要的地位。
车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。
刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。
安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。
由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。
所以最好由中心向外切削。
最后，便是将工件进行切断了。
切断工件一般要注意的是：
1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，
3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
一个星期的金工实习结束了。
虽然很累，但我却学到了很多：
1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2.金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。
使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。
有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.在实习过程中我们取得的劳动成果。
这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。
金工实习更让我深深地体会到人生的意义。
劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。
经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。
1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
2、坚持不懈，仔细耐心。
3、认真负责，注意安全。
4、只要付出就会有收获。
实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
第二篇
金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。
而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
在实习期间，我先后参加了车工，焊接，切割，钳工，铣工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。
车工——第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。
接下来，老师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。
首先接触的工种是车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：
内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：
车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。
要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。
到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：
先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。
经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。
由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！
焊接——曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很容易，然而事
实却并非那样，比我想象的要难的多了。
今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。
从老师的讲解中我了解到
升级会员 