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安全健康环保方案

海口湾南海明珠人工岛二期工程Ⅱ标段

安全健康环保方案

海口湾南海明珠人工岛二期工程项目经理部

2013年9月

1总则-2-

1.1编制目的-2-

1.2编制依据-2-

1.3适用范围-3-

2工程概况-3-

2.1工程位置图-4-

2.2施工总平面图-4-

3方针-4-

4目标-4-

4.1环境保护管理目标-4-

4.2职业健康安全管理目标-4-

5机构职责-5-

5.1组织机构图-5-

5.2职责-6-

5.2.1组长-6-

5.2.2副组长-6-

5.2.3成员-6-

6危险源辨识、风险评价和风险控制-6-

6.1工作安全分析法（JSA）（危险源辨识）-6-

6.2作业条件危险性评价法（LEC）（风险评价）-7-

6.2海口湾人工岛工程项目经理部危险源辨识、风险评价及风险控制-9-

6.3环境因素辨识、评价和控制一览表-14-

7防范措施-16-

7.1安全教育培训-16-

7.1.1安全培训内容-16-

7.1.2教育培训的类型-17-

7.1.3安全教育培训记录归档-17-

7.2安全交底-17-

7.2.1安全技术交底制度-17-

7.2.2安全技术交底资料的编制-18-

7.2.3安全技术交底的审批-18-

7.2.4安全技术交底的实施-18-

7.3安全会议-19-

7.3.1安全例会-19-

7.3.2船舶调遣会议-19-

7.3.3安全专题会议-19-

7.3.4班前会议-19-

7.4天气信息传播-20-

7.5演练-20-

7.5.1演练类型-20-

7.5.2演练目的-20-

7.6资源准备-21-

8职业健康安全管理措施-21-

9施工现场环境保护安全措施-22-

9.1基本要求和措施-22-

9.2防泄漏安全措施-23-

9.3加装燃油安全措施-24-

9.4防噪音污染措施-25-

9.5生活区防污染措施-26-

9.6固体废弃物污染防治措施-26-

1总则

1.1编制目的

根据施工现场的条件，本工程的特点和性质，项目经理部对施工过程中可能出现的事故进行分析判断，确定本工程的健康安全环保风险主要有如下几个方面：

（1）特殊气候条件、高温危害影响

（2）陆路运输作业（3）粉尘污染（4）机械设备操作（5）用电安全风险（6）火灾风险（7）噪音污染等，从而建立健康安全环保管理（HSE）措施形成本工程的安全生产管理体系，以推动安全管理工作的全面贯彻和落实。

特制订此方案。

1.2编制依据

1、招投标文件。

2、设计文件、图纸。

3、施工承包合同。

4、施工组织设计。

5、公司《质量职业健康安全环境管理手册》、《施工安全控制程序》、《危险源辨识、风险评价及风险控制程序》、《环境因素辨识和评价程序》等体系文件。

6、适用的法律法规。

1.3适用范围

本方案适用于海口湾南海明珠人工岛二期工程Ⅱ标段工程施工安全和职业健康，保护环境的安全管理工作。

1.4安全生产原则

1、坚持管生产必须同时管安全的原则。

2、坚持生产与安全同步实施的原则。

3、生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。

2工程概况

海口湾南海明珠人工岛二期工程Ⅱ标段工程地处海南省海口市，位于海口湾西海岸海南新国宾馆以北距海岸线约1.6Km处。

本项目在一期人工岛的基础上，扩大陆域面积为213.4公顷，并增建2条防波堤，然后通过一座规划大桥与滨海大道连接。

工期为36个月,本工程施工范围包括：

1、2315.9m外护岸施工；2、1146m内护岸施工；3、1151m东防波堤施工；4、408m西防波堤施工；5、第二道分隔围堰947m砂袋围堰施工；6、吹填施工工程量约为724万m³，吹填标高+5.8m；7、地基处理施工。

2.1工程位置图

2.2施工总平面图

3方针

以人为本，全员参与；遵章守法，持续改进；保护自然环境，保护员工健康安全。

4目标

4.1环境保护管理目标

1、不发生重大环境责任事故。

2、施工泥土处理合规率100%。

3、污水处理合格率100％。

4、有害固体废物处理率100％。

5、生产综合能源消耗低于0.1836吨标煤/万元产值。

4.2职业健康安全管理目标

1、安全生产责任事故人员轻伤率为0。

2、安全生产责任事故人员重伤率为0。

3、安全生产责任事故人员死亡率为0。

4、船舶小交通事故率为0。

5、船舶一般交通事故率为0。

6、船舶大交通事故率为0。

7、船舶重大交通事故率为0。

8、船舶特大交通事故率为0。

9、车辆交通事故率为0。

、

10、一般火灾责任事故率为0。

11、较大火灾责任事故率为0。

12、重大火灾责任事故率为0。

13、特大火灾责任事故率为0。

14、机损事故率为0。

15、工程合格率100%。

16、合同工期履约率100%。

17、顾客满意率100%。

5机构职责

5.1组织机构图

组长

项目经理

副组长

项目副经理

财务部

安调部

综合部

工程部

地基处理施工队

吹填工程组

护岸施工队

防波堤施工队

围堰施工队

5.2职责

5.2.1组长

负责职业健康/环保安全管理小组的领导工作，对本项目职业健康管理/环境保护安全工作实施统一指挥。

5.2.2副组长

负责职业健康/环保安管理工作所需物资配备、人员协调工作。

监督职业健康/环境保护管理工作落实情况。

5.2.3成员

1、各部门负责职业健康/环保管理领导小组的日常工作开展。

2、各部门协助组长、副组长应对职业健康/环保管理的突发事件。

3、各部门负责本段范围内健康/环保管理工作的开展以及各场之间的协调工作。

4、安调部负责职业健康/环保管理工作安全技术措施。

5、工程部负责职业健康/环保管理安全技术措施在施工过程中的应用。

6、财务部负责职业健康/环保资金管理。

7、综合部负责职业健康/环保管理工作所需物资、设备。

6危险源辨识、风险评价和风险控制

按照公司《危险源辨识、风险评价及风险控制程序》要求，对项目炸礁施工的作业过程、设施设备、场所、管理等方面进行危险源辨识、风险评价以及控制措施的策划。

对危险源辨识及风险评价我们采用以下方法：

6.1工作安全分析法（JSA）（危险源辨识）

第一步：

对作业过程按“单位—作业类别—作业活动”进行划分；

第二步：

根据人的不安全行为、物的不安全状态、环境因素、管理缺陷，按“作业活动—引发事故的危险源—可能发生的事故或后果”对作业过程进行危险源识别。

6.2作业条件危险性评价法（LEC）（风险评价）

D=L×E×C

式中表示：

D---危险性

L---发生事故或危险事件的可能性大小

E---暴露在危险环境的频繁程度

C---出现事故造成的后果

当D值达四级或五级，定为重要危险源。

（1）发生事故或危险事件的可能性（L）值：

分数值

事故或危险情况发生的可能性

完全可以预料

相当可能

可能，但不经常

可能性小，完全意外

0.5

很不可能，可以设想

0.2

极不可能

0.1

实际上不可能

（2）暴露在危险环境的频次（E）值：

分数值

出现于危险环境的情况

连续暴露于潜在危险环境

每天在工作时间内暴露

每周一次或偶然的暴露

每月暴露一次

每年几次出现在潜在危险环境

0.5

非常罕见的暴露

（3）发生事故可能产生的后果（C）值：

分数值

可能出现的后果

经济损失（万元人民币）

伤亡人数

100

≥1000

大灾难，死亡10人以上

500~1000

灾难，死亡3至9人

100~500

非常严重，死亡1人

50~100

多人中毒或重伤

10~50

至少1人致残

1~10

轻伤

（4）风险值（D）：

D=L×E×C

风险值

危险程度

风险等级

>320

极其危险，不能继续作业

五

160~320

高度危险，需立即整改

四

70~160

显著危险，需要整改

三

20~70

一般危险，需要注意

二

<20

稍有危险，但可以接受

一

6.2海口湾人工岛工程项目经理部危险源辨识、风险评价及风险控制

项目部按照公司《危险源辨识、风险评价及风险控制程序》的要求，对本工程生产在管理业务、施工现场、生活场所等方面进行危险源辨识、风险评价以及控制措施的策划，详见《海口湾人工岛工程项目经理部危险源辨识、风险评价及风险控制表》

海口湾人工岛工程项目经理部危险源辨识、风险评价及风险控制表

操作类别

作业活动或场所

危险源

可能导致事故/伤害

风险值

D=L×E×C

风险级别

重大危险源判断

控制措施

船舶管理

船舶调度

指挥失误

触礁、触损、搁浅

6×6×15=540

五

是

《项目调度安全管理规定》

沟通不畅、信息传递错误

触礁、触损、搁浅

6×6×15=540

五

是

海上施工

技术交底

技术交底不清

船舶触损

6×6×15=540

五

是

《安全技术交底制度》

船舶

急流

船舶触礁、碰撞、

沉没、人员伤亡

6×6×40=1440

五

是

《船舶施工安全措施》

断缆

3×6×15=270

四

否

抛石水域航行

3×6×3=54

二

是

高处作业

高处坠落

1×2×15=30

二

是

《高空作业须知》

避让不当

碰撞、损坏、沉没

1×6×40=240

四

是

《船舶航行避让安全措施》

稳性、装载

砂、石运输船舶

载超

其他事故

6×6×40=1440

五

是

执行《船舶安全管理规定》；

加强现场监督检查

装载不平衡

其他事故

1×6×40=240

四

是

外业测量

水上测量

风浪大

淹溺

0.5×6×15=45

二

否

加强现场检查，同时采取防护措施

大地测量

高温

中暑

10×6×1=60

二

否

箱涵吊装、

起重作业

技术交底

技术交底不清

起重伤害

3×6×15=270

四

否

《箱涵吊装作业安全措施》、《起重作业安全须知》、《安全技术交底制度》

起重操作

指挥信号不明确或失误

起重伤害

6×6×15=540

五

否

指挥员、操作员无证

起重伤害

3×6×15=270

四

否

吊具吊索等

吊钩磨损严重、有裂痕

吊钩断裂，重物失落、人员伤亡

6×6×15=540

五

是

吊具吊索不适合起重物

重物失落、人员伤亡

6×6×15=540

五

是

电气装置失灵

重物失落、人员伤亡

3×6×15=270

四

否

《起重作业安全须知》，检查，维护

液压装置失

重物失落、人员伤亡

3×6×15=270

四

否

设备失控

离合器失灵

重物失落、人员伤亡

6×6×15=540

五

是

制动器失灵

重物失落、人员伤亡

6×6×15=540

五

是

限位器失灵

断绳、重物失落、人员伤亡

6×6×15=540

五

是

防碰撞装置失灵

碰撞、重物失落、人员伤亡

6×6

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