《主体工程与钢结构吊装工程配合施工方案》Word文档下载推荐.docx
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71m。
主展馆、登录厅为1层，馆间连接体为2层。
2、结构工程
（1）本工程建筑结构设计使用年限：
50年。
地基基础设计等级为甲级，建筑桩基设计等级为甲级。
建筑抗震设防类别：
乙类；
混凝土结构抗震等级：
二级；
抗震设防烈度：
6度；
耐火等级：
一级；
防水等级：
地下一级、屋顶一级。
（2）地基与基础工程：
地基以中等风化带砂岩或泥岩作为持力层。
基础形式包括柱下独基、桩基、墙下条基，其中桩基根据工程量清单要求深度为16m以下（含）采用人工挖孔桩基础；
深度为16m以上时，采用机械钻孔桩基础。
（3）主体结构工程：
1）结构单元划分：
展馆区的登录厅、展馆及馆间连接体在±
0.00以上各单体之间设防震缝分开，±
0.00以下连为一体。
2）主体结构形式：
现浇钢筋混凝土框架结构，楼板为现浇板。
各展馆纵向框架梁内设置无粘结预应力钢筋（束）。
结构安全等级为一级，混凝土结构抗震等级为框架二级。
3）屋盖结构形式：
倒三角形立体管桁架（70.2m跨），屋面为轻型金属屋面板。
（4）填充墙砌体工程：
序号
砌体材料
砂浆
部位
1
加气混凝土砌块墙
M5水泥砂浆
M7.5水泥砂浆
±
0.000以上
2
页岩空心砖
0.000以下
（5）主要建筑材料：
1）混凝土强度等级:
梁、板
柱
地下室外墙
灌注桩
独（条）基
地下管廊
构造柱、圈梁
C30
C40
C20
2）钢筋与钢材：
钢筋级别为HPB235、HRB335、HRB400钢筋。
吊环采用HPB235级热轧光圆钢筋制作，预应力钢筋采用1860级钢绞线。
一般构造用钢板、型钢、埋件为Q235B型钢材，型钢混凝土构件中的钢构件、钢柱为Q345B型钢材。
（三）工程施工条件
1、工程地质水文情况
（1）气象水文：
重庆属亚热带季风性气候，多年平均气温为18.5℃，月平均最高气温是8月，为28.5℃；
月平均气温在20℃以上的月份是5、6、7、8、9月，10℃以下的冬寒期为12～2月。
补给区内以降雨为主，雪和冰雹少见。
雨量集中在4～9月，降雨量高达866.2mm，占全年降雨量的76％。
（2）地形地貌：
地勘资料显示，拟建工程场区原属剥蚀浅丘地貌区，场地南部以东地形总体由东向北西倾斜。
平场后，场地东侧如Ne1～3展厅横向辅房及部分地下管廊区域，Ne4、Ne5展厅区域基岩出露；
场地西侧位置为填方区。
（3）地层岩性：
场区内地层主要由第四系全新统人工素填土层（Q4ml）、残坡积土层（Q4el+dl），侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩、砂岩组成。
（4）水文地质条件：
该工程场地地下水贫乏属贫水区。
2、交通运输情况
（1）该工程场地周边现有一条已建市政道路沿场地周边通过，可由场地东侧及西侧接入（但距离较远，接入时需穿过南区或后续施工区域）。
（2）重庆国际博览中心北区与南区中部附近位置为在建轨道交通六号线会展中心车站工地，施工单位现已从上述场外已建市政道路修建施工道路，并穿过南区接入现场。
（3）重庆国际博览中心N区（北区）东侧规划的会展大道正在施工，通车时间现不明确。
3、水电供应情况
在重庆国际博览中心北区与南区中部偏北位置，即项目临时设施生活区内提供了2台630KVA箱变作为施工临时用电。
在场地东南侧（南区项目办公区大门旁边）提供DN300（φ315PPR）供水管。
项目用DN150（φ159PPR）供水管沿南区、北区场外临时道路分支接入（DN50（φ57PPR）供水管、DN150（φ159PPR）供水管，保证末端供水压力6公斤（0.6Mpa））本项目生活区、生产区，用于本工程生产、生活临时用水。
4、场地现状情况
该工程设计±
0.00标高为270.15m，平场后场地交付标高为269.00m。
现场不存在地上、地下施工障碍物，入场后即可进行施工道路修建、临设搭设等施工准备工作。
5、场地周边情况
该工程将与重庆国际博览中心南区工程同步施工，同时重庆国际博览中心二期工程也将陆续进行施工，另外紧临的轨道交通六号线会展中心车站、会展大道正在进行施工。
上述情况对总承包单位从施工道路合理规划、施工物资及时供应、安全文明施工达标等方面均提出了较高要求。
二、工程相关单位
1、质监单位：
重庆市建设工程质量监督总站
2、审计单位：
重庆康华工程造价有限责任公司
3、建设单位：
重庆悦来投资发展有限公司
4、监理单位：
重庆赛迪工程咨询有限公司
5、设计单位：
北京市建筑设计研究院
6、地勘单位：
重庆南江地质工程勘察院、中冶成都勘察研究总院有限公司
7、施工单位：
重庆建工集团股份有限公司
8、检试验单位：
重庆市工程质量监督总站检测中心、重庆恒意建设工程质量检测有限责任公司
三、本工程工期目标
1、承包人应按照监理人指示开工，工期为365日历天。
2、基础工程、地下管廊工程、主体结构工程在开工后180天内验收合格并达到钢结构吊装要求；
地下管廊工程、装饰工程在开工后240天内验收合格并达到机电设备、管道等安装要求。
3、逾期竣工：
延误时间五天内处以10万元违约金；
超过五天的，超出部分违约金按1万元/天计算。
违约金总额不超过结算造价的1%。
提前竣工：
奖励承包人100万元人名币，每提前一天奖励1万元人名币。
四、编制依据及背景
（一）编制依据
1、本工程《施工合同》、设计图纸及设计变更文件等；
2、本工程《施工总进度计划》及《施工组织设计》等；
3、本工程总平面布置图、《临时设施施工方案》、《安全文明施工方案》等；
4、施工现场场地情况（地形地貌、周边环境、水文地质等）。
（二）编制背景
我司项目部于2011年4月进场以来，精心组织施工、合理安排生产。
现项目结合建设单位对各展馆（区域）的场地移交情况，严格按照本工程《施工合同》的约定，已分阶段向江苏沪宁钢机（项目部）按时（提前）提供了满足相应钢结构吊装施工的作业场地（面）。
并且，在两个项目的穿插施工过程中，我项目紧密围绕本工程大、小工期目标，本着协调互助、双赢互利的原则，积极为钢结构项目部提供（配合）钢结构施工作业条件。
现项目拟采取以下具体措施保证钢结构项目的施工作业，特编制本施工方案。
五、各展馆钢结构首吊时间
序号
展馆
钢结构首吊时间
Ne1展馆
2011年12月1日
Ne2展馆
2011年12月7日
3
Ne3展馆
2011年11月27日
4
Ne4展馆
2011年11月15日
5
Ne5展馆
2011年11月8日
6
Nw1展馆
2012年1月3日
7
Nw2展馆
2011年12月25日
8
Nw3展馆
2011年12月20日
六、具体配合施工方案
1、钢结构单位进场后，由于土建施工与钢结构吊装施工为穿插作业，涉及水平和垂直方向的生产安排、安全管理和质量控制等方面问题。
施工过程中，在监理单位的组织下，与钢结构单位及时商讨各自穿插作业的进度计划；
加强现场管理，严格确保生产安全和工程质量。
同时，也会造成我项目人工作业降效，产生局部窝工，而增加人工费、管理费、水电费等相关费用成本的投入。
2、施工过程中，严格确保结构强度达到设计及规范要求。
由于穿插作业，模板拆除时间延后、钢管架料等周材滞留时间延长。
模板架料等不能流水至其他展馆（部位）合理重复使用。
周材周转次数减少，造成材料一次摊销费用增加。
3、为保证工程屋面钢结构吊装施工顺利开展，为其提供作业场地，本项目改变原施工进度计划和机械设备配置计划，提前将我项目的塔吊、钢筋加工房机具、木工房机具等吊装、运输、加工设备进行拆除。
通过增加9台三一、徐工25t轮胎式起重机、4台一汽解放5T内转车等机械设备，严格保证项目后期生产工作。
同时，也将造成项目相关费用的增加。
4、施工过程中，由于土建和钢结构单位同时（穿插）作业及作业场地限制等，两个项目的施工机械设备运行路线等务必会产生冲突，通过增加人工和内转车等机械设备的办法，进行材料的二次转运和保证现场正常施工作业。
同时，也将造成项目人工费、材料费、机械费等相关费用的增加。
5、钢结构吊装施工主要在我项目横向排架结构完成后进行，由于其后续施工需要作业人员上至屋面，我项目在横向排架结构侧面，由底至顶规范化搭设和保留上人施工通道。
同时，也会造成钢管架料、竹跳板、安全网等周材的投入。
6、根据2011年10月28日，江苏沪宁钢机公司“关于钢结构吊装场地条件”的《工作联系单》内容，为配合其项目进行展馆内的钢结构吊装施工（吊车进场），需在我北区工程Ne1~Ne5展馆东侧、Nw1~Nw3展馆西侧分别（回填）形成11-12米宽通道，供其250T履带吊车（约8米宽）进场。
我项目需对各展馆该部位已开挖的管廊重新进行回填、压实后形成上述通道。
位于吊车行走通道，我项目已施工的该东侧混凝土柱（其下为独立柱基E-DJ2（1600mm×
1600mm×
800mm））钢筋需要进行折弯（断铁）处理（折弯后离地面高度不大于200mm）。
同时，Ne1~Ne5展馆东侧、Nw1~Nw3展馆西侧地下管廊GL-02A及其上部两层排架结构不能按原正常计划进行施工，需要待钢结构单位履带吊车出场后再进行施工，必然会造成我项目管廊GL-02A及其上部两层排架结构施工的相对时间延长，及人工费、机械费、周材使用等费用的增加。
7、2011年8月10日，由监理单位组织，重庆国际博览中心项目建设相关各方参加的“设计答疑确认及有关问题协商专题会议”上，明确规定：
钢结构安装前，混凝土柱及框架必须施工完成（除后浇带），且混凝土强度必须达到80%。
鉴于本工程体量大、结构复杂，两个项目的工期均异常紧张，为确保双方均能够顺利完成工程施工任务，应根据前述专题会议的要求，准确结合排架结构的浇筑完成时间和强度增长情况（主要依据我项目部送检的框架柱C40“早期强度报告”的试压结果），合理安排钢结构吊装生产，并考虑必要的工序间隔时间，以避免因过早上荷引发的结构质量问题和安全隐患。
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