蒸汽往复泵维护检修规程Word文件下载.docx
《蒸汽往复泵维护检修规程Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《蒸汽往复泵维护检修规程Word文件下载.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
表1
检修周期
月
检修类型
小修
大修
检修周期
3～6
12～24
根据状态监测及机组运行的实际情况，可适当调整检修周期。
2.2检修内容
2.2.1
小修项目
2.2.1.1更换填料，检查修理注油器、汽缸切水阀.
2.2.1.2检查及紧固各部螺栓.
2.2.1.3检查和修理配汽机构（校正错气），更换传动机构的销轴.
2.2.1.4检查液缸进、出口阀的弹簧、阀座和阀盖.
2.2.1.5检查汽、液缸活塞及其他运动部件磨损情况.
2.2.1.6
检查更换活塞环、活塞杆及压盖衬套和填料底套.
2.2.1.7清洗填料箱水套.
2.2.2
大修项目
2.2.2.1
包括小修项目.
2.2.2.2
检查更换配汽活塞、配汽拉杆和错汽板.
2.2.2.3
检查汽、液缸和牵动机构.
2.2.2.4
测量及调整汽、液缸的同轴度o
2.2.2.5
检查基础、地脚螺栓，校验压力表及安全阀调校.
3检修与质量标准
3.1拆卸前准备
3.1.1
掌握蒸汽往复泵运行情况，备齐必要的图纸资料.
3.1.2备齐检修工具、量具、配件及材料.
3.1.3关闭冷却水及蒸汽进、出15阀，放净泵内介质，办理检修作业票，符合安全检修条件。
3.2拆卸与检查
3.2.1拆卸冷却水管，检查腐蚀情况.
3.2.2拆卸检查注油器、油管路及附件.
3.2.3拆卸牵动机构，检查各传动件磨损情况.
3.2.4拆卸汽、液缸，检查缸、活塞、活塞杆、活塞环等磨损情况.
3.2.5拆卸检查填料
3.2.6拆卸液缸进、出15阀，检查阀座、阀盖、阀杆等磨损情况.
3.2.7拆卸配汽机构，检查缸、活塞、活塞环、配汽板等磨损情况.
3.3检修质量标准、
3.3.1
牵动机构
3.3.1.1
中心支架衬套与摇臂轴配合为H9／f9.
3.3.1.2连杆衬套与汽室拉杆接头销轴配合为H7／f6.
3.3.1.3连杆衬套与长短臂手销轴配合为H7／f6.
3.3.2汽缸与液缸
3.3.2.1
汽、液缸内表面应光滑、无裂纹、砂眼、沟槽等缺陷.
3.3.2.2汽缸圆柱度公差值见表2，如圆柱度超过极限值时应修理或镗缸，但汽缸内径增大值不应超过表2。
表2汽缸圆柱度公差及汽缸内径增大值
mm
汽缸内径
汽缸内径增大值≤
圆柱度
公差值
极限值
≤100
>
100～150
150～300
300～400
400～500
1.50
2.00
3.00
4.00
5.00
0.03
0.04
0.05
0.06
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50
3.3.2.3液缸套磨损沟槽极限深度见表3.
表3液缸套磨损沟槽极限深度
液缸内径
构槽极限深度
100～200
0.20
200～300
0.80
1.10
3.3.2.4活塞
a.液缸活塞在缸内两端死点余隙应符合技术要求.
b.活塞表面应光滑，无裂纹、砂眼、伤痕等缺陷.
c.活塞的圆柱度公差值见表4.
表4活塞的圆柱度公差
汽、液缸活塞直径
圆
柱度
≤200
0.02
0.10
200,400
0.025
0.15
400,500
0.03
d.汽、液缸与活塞安装间隙见表5.
表5汽、液缸与活塞安装间隙
汽、液缸直径
汽缸与活塞
安装间隙
液缸与活塞安装间隙
<
200℃
200～400℃
≤75
0.25,0.45
0.45～0.50
0.50～0.70
>
75～100
0.30～0.50
100～125
0.35～0.55
0.50～0.65
0.70～1.05
125～150
0.40～0.80
150～200
0.45～0.90
0.65～0.75
1.05～1.45
200～250
0.50～1.00
250～300
0.55～1.10
0.75～0.90
1.45～1.85
300～350
0.60～1.20
350～400
0.70～1.40
0.90—1.00
1.85～2.30
0.80～1.60
3.3.2.5活塞环
a.活塞环应无砂眼、气孔，具有足够的弹力.
b.汽缸活塞环的厚度应小于活塞槽深0.50～1.00mm，液缸活塞环的厚度应小于活塞槽深0.50～1.50mm.活塞环安装对口位置彼此错开120.
c.活塞环表面不允许有严重纵向沟槽，其圆周与缸壁接触良好，用O.05mm塞尺不允许塞入.
d.汽、液缸活塞环安装间隙见表
6.当介质温度小于200℃时，液缸活塞环安装间隙按表6中汽缸活塞环要求执行.
表6汽、液缸活塞环安装间隙
汽缸活塞环安装问隙
液缸活塞环安装间隙
对
口
槽侧
≤100
0.60～0.70
0.04～0.06
1.00～1.60
0.O6～0.08
0.80～0.90
1.00～1.90
1.00～1.10
0.05～0.07
1.20～2.40
1.20～1.30
1.60～3.10
007～0.10
1.40～1.50
0.06～0.09
2.00～3.80
1.60～1.70
2.50～4.50
1.80～1.90
0.07～0.10
2.60～5.30
0.10～O.12
2.00～2.10
3.00～6.00
400～450
2.20～2.30
0.07～0.12
3.40～6.80
2.50～2.60
3.80～7.50
3.3.2.6活塞杆
a.活塞杆最大磨损量和圆度公差值见表7.
表7活塞杆最大磨损量和圆度公差
活塞杆直径
最大磨损量
圆度
度
≤30
30～50
0.15
0.08
50～60
60
0.25
0.10
0.12
b.活塞杆表面不允许有严重纵向沟槽，直线度值见表8.
表8活塞杆表面直线度公差
活塞杆长度
直线度
≤1000
1000
c.活塞与活塞杆装配后，活塞端面与活塞杆垂直度公差值见表9.
表9活塞端面与活塞杆垂直度公差
活塞直径
垂直度
63～100
100～60
160～250
250～400
400～630
d.活塞杆与填料压盖直径间隙见表10.
表10活塞杆与填料压盖直径间隙
汽、液缸直径
间
隙
0.50～1.00
0.55～1.25
0.65～1.50
0.70～1.75
0.75～2.00
0.80～2.25
0.85～2.50
0.95～2.75
1.10～3.00
e.填料压盖外径与填料箱内孔配合为H9／d9.
3.3.2.7汽、液缸同轴度公差值为0.15mm.
3.3.3液缸进口阀与出口阀
3.3.3.1进、出口阀盖与阀座的接触面应光滑严密.用涂色检查应呈环状接触，不允许确间断0
3.3.3.2阀盖质量与原质量之差允许百分比见表11.
表11
阀盖质量与原质量之允差
阀盖原质量／kg
相差百分比／％
≤
≤0.05
0.O5一O.85
8.00
6.50
0.85～1.30
1.30
5.50
3.3.3.3阀盖与阀座不得有腐蚀、坑痕、损坏、严重径向沟槽等.
3.3.3.4检查弹簧圈数、高度和弹力均应符合技术要求.
3.3.3.5阀盖起落高度应相等，其偏差不大于5％.
3.3.3.6阀杆与阀座孔同心，阀杆与阀盖孔配合为H9／c9或H9／d9.
3.3.3.7阀座装在泵体上必须牢固、紧密.
3.3.4配汽机构
3.3.4.1平板式配汽阀
a.阀板与阀座接触应光滑严密，用涂色法检查接触点，每平方厘米不少于2～3点.
b.配汽拉杆最大磨损量参见表70
e.配汽拉杆表面和螺纹部分应无损坏，螺母结合良好不松动.
3.3.4.2活塞式配汽阀
a.无活塞环式配汽：
活塞、配汽缸的圆柱度公差值为O.05ram.活塞与配汽缸装配间隙为0.08～0.15mm.
b.带活塞环式配汽：
活塞和配汽缸的圆柱度公差值参见表2和表4；
活塞与配汽缸装配间隙参见表5；
活塞环的技术要求见3.3.2.5条.
e.配汽活塞与配汽缸表面应光滑、无裂纹.其磨损沟深不大于0.20mm.
3.3.5密封
3.3.5.1
填料切口应平行、整齐、不松散，切口角度成300.装填料时接头相互错开1200.
3.3.5.2填料压盖压人填料箱深度一般为一圈填料的高度，最小不得少于5mm.
3.3.5.3填料压盖螺栓均匀拧紧，保证填料压盖端面与填料端面平行.
3.3.5.4填料底套外径与填料箱内孔配合为H7／k6.
3.3.5.5填料底套内孔与轴配合间隙为0.30—0.50ram.
3.3.6注油器清扫干净无杂物，油管畅通，止回阀好用.
4试车与验收
4.1试车前准备
4.1.1
检查检修记录，确认检修数据正确.
、
4.1.2注油器滴油正常.
4.1.3往复搬动活塞几次，无卡涩.
4.1.4启动前对汽缸进行预热及排凝.
4.1.5热油泵液缸预热.
4.2试车
4.2.1
打开进、出口管线阀门.
4.2.2逐渐开启蒸汽控制阀，使泵启动.检查泵在运行中有无异常响声和摩擦现象.
4.2.3调整压力、流量达到规定值.
4.2.4冷却水和注油畅通，温度正常，无渗漏.
4.2.5活塞杆往复行程符合规定要求，速度均匀.
4.2.6润滑系统好用.
4.2.7填料密封渗漏不得超过下列要求：
轻质油不得超过每分钟20滴，重质油不得超过每分钟10滴.
4.3验收
4.3.1
连续运转24小时后，各项技术指示达到设计要求或能满足生产需要.
4.3.2设备达到完好标准.
4.3.3
检修记录齐全、准确.按规定办理验收手续.
5维护与故障处理
5.1
日常维护
5.1.1
在运化工泵
5.1.1.1严格按操作规程进行操作.
5.1.1.2定时检查下列主要内容，如有异常及时处理，并作好相应的记录.
a.流量、压力、往复次数、泵体振动、声音是否正常.
b.注油器注油情况及液面情况.
c.各部件（活塞杆、十字头、螺栓、销轴等）有无松动或脱落.
d.密封是否漏油.
e.冷却水是否畅通.
5.1.1.3定期将注油器加足合格的汽缸油，液面保持在1／2～2／3之间.
5.1.1.4每班向各注油点加入合格的润滑油.
5.1.2备用或长期停用离心泵
5.1.2.1
定期在传动机构的各注油点注油，以防长期不用锈蚀或卡死.
5.1.2.2冬季做好防冻防凝工作.
5.2常见故障与处理（见表l2）
表12常见故障与处理
序号
故障现象
故障原因
处理方法
1
突然停泵
供汽中断或不足
摇臂轴销脱落
汽、液缸活塞环损坏
检查供汽系统
装好摇臂轴销
更换汽、液缸活塞环
2
泵打不上量
进口温度太高，产生汽化或液面过
低吸人气体
液阀夹板垫片破坏
液缸套损坏，活塞环损坏
阀不严密
活塞运行慢，行程太短
降低进口温度，保证一定液面或调整往复次数
更换垫付片
更换缸套或活塞环
研磨或更换阀
调节活塞运行次数和调节活塞行程
3
异常响声
和振动增大
活塞运行速度快
活塞杆背母松动
缸套松动
缸内进入异物
地肢螺栓松动
调节活塞运行速度
拧紧背母
拧紧缸套顶丝
清除缸内异物
坚固地肢螺栓
4
填料密封漏
活塞杆磨损严重
填料损坏
填料压盖没上紧或填料不足
更换活塞杆
更换填料
加填料或拧紧压盖
5
压力波
动过大
阀关不严或弹力不一样
活塞环在槽内不灵活
研磨阀或更换弹簧
调整活塞环与槽的配合
升级会员 