塔吊拆除方案Word格式.docx
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型号
BP40
最大牵引力
N
5680
钢丝绳
规格
6×
19-7.7-1550-右交
最大线速度
m/min
55
长度
44m臂
m
钢丝绳Ⅰ
88
钢丝绳Ⅱ
56
50m臂
100
62
56m臂
112
68
卷筒转速
r/min
0~32.7
电动机
型号
YEJ112M-4B5
功率
kW
4.0
转速
1430
减速机速比
35
制动力矩
N.m
40
回转机构
主机型号
HPW40
电机
YTW112M-4B5
0~1440
减速机
XX4-100.195C
传动比
195
输出扭矩
N.m
10000
输出转速
0~4.923
输出端齿轮参数
模数 m
12
齿数z
16
变位系数x
+0.5
主机总速比
1596.56
主机转速
0~0.8
顶升机构
7.5
1440
液压泵站
流量
l/min
10.6
工作压力
MPa
25
顶升油缸
缸／杆直径
mm
160/110
最大顶升力
t
50
顶升速度
0.58
五、人员组成及职责分工
1、塔机拆卸总负责人：
赵延新
职责：
对拆塔工作做出总体部署,组织拆卸作业人员到位和吊车及运输车辆进场。
2、塔机拆卸作业负责人:
曾维玖
编制拆卸方案,进行安全技术交底,组织拆卸前的技术鉴定,对拆卸作业人员进行分工，明确各自职责及工作要求，严格按照安全技术操作规程进行技术指导和安全监督，负责拆除过程中机件的鉴定、验收、转运和后勤保障，对拆卸作业资料整理并归档。
3、现场协调员:
罗国刚
协助拆卸作业负责人监督整个拆卸现场，对拆卸作业的需要及现场情况进行协调、配合。
4、安全责任人：
项目部安全负责人
设立安全作业区并禁止无关人员进入，保证拆卸现场作业区域内的作业安全，制止拆卸过程中的不安全行为,监督整个现场作业的安全、快速运作。
5、拆卸作业人员：
李林、吕传兵、张文科、张显林、吴宝先、曾维玖、
工作要求：
作业人员应认真遵守安全技术操作规程，互相配合，互相协作和独立作业相结合，积极努力完成拆卸任务。
1）工具准备及机械部件吊装责任人：
吕传兵
负责拆卸塔机工作的工用具准备,设备零部件吊点的确定并正确捆绑钢丝绳及挂钩、卸钩，负责上下信号的联络，保持信号一致。
工作完毕后清理工具及附件。
2）电气系统拆卸责任人：
张文科
负责塔机拆卸过程中有关电器接线，电器故障的排除，协助机件拆卸、临时接线与照明等工作。
3）塔机部件退场责任人：
梁王健
负责标准节、附墙系统的清理和装车，保证现场场地畅通和宽敞的堆放场地，负责塔机整机以及各附件清点装车，并协助现场负责人及时办好交接手续，确保交接齐全完整。
六、材料设备及时间安排
1、时间安排：
（工期安排2天）
工作内容
工期（共2天）
整机拆卸、退场及扫尾
2天
2、材料、工用具准备（见下表）
表6.1材料、机具清单
序号
物资名称
规格型号
单位
数量
备注
1
5/812m
副
2
5/84m
3
麻绳
5/825m
根
4
齿轮油
HJ-40
Kg
30
5
液压油
40#
6
活动扳手
15寸
把
7
钙基脂
ZGⅢ
20
8
八角锤
12P
9
撬棍
3、各构件重量表：
表6.2塔机部件数量、规格、重量表
名称
件数
外形尺寸（mm）
件重（kg）
无底座基础节
1920×
2830
1050
塔身第一节架
1600×
2800
第一标准节架
1800
第二标准节架
10
9000
外套架
2568×
7730
4935
液压装置站
1460×
2600
950
套架下平台
4000×
3870×
1303
432
套架上平台
400
1590×
546
185
过渡节总成
2485×
2209×
3400
1634
回转上支承架
回转支承
回转下支承架
回转限位
3462×
1894×
1839
5579
11
平衡重
1300×
2100×
3410
19000
附着装置
4600×
7030×
430
1968
13
平衡臂（包括平台栏杆）
13200×
2790×
1866
3520
14
起升机构
2597×
1505×
974
3735
15
起重臂拉杆
2090
电气系统
500
17
操作室
2290×
1740×
1330
300
18
起重臂架
70500×
1560×
1352
8034
19
变幅机构
1340×
1370
568
变幅小车
1564×
2301×
1355
21
吊钩
950×
246×
1480
466
22
塔帽总成
2780×
1685×
8650
1937
七、拆卸作业程序
7.1前期准备工作
1、工具准备：
降节所需八角锤、錾子、撬棍以及拆卸用钢丝绳、牵引绳、安全带、葫芦等拆卸负责人组织提供；
现场负责提供焊接、气割设备和相应作业人员；
2、运输车辆准备：
由塔机拆卸总负责人调集车辆将拆下的整机、标准节及附件及时运出现场。
7.2塔吊解体工作
因项目所处地理位置和塔吊解体作业区域等因素的制约，对解体工作做出以下部署：
1、白天对塔机进行整机解体；
2、采用一台25吨汽车吊进行作业；
3、项目必须在塔吊解体前平整清理解体场地和进出通道，以保证解体时除基础脚外的部件顺利拆除；
4、作业人员拆卸时必须认真遵守塔机拆卸程序，应遵守：
钢丝绳—吊钩—配重块（留一块）--拉杆及起重臂--配重块--拉杆及平衡臂—塔头—回转支承（带司机室）---套架---标准节、基础节。
5、解钢丝绳
通过绳夹松绳头，起升钢丝绳由滑轮组到载重小车，绕过塔帽导向滑轮向下进入起升臂上起重限制器，经滑轮起升机构卷筒收回。
6、卸配重
平衡重的吊装过程中要注意平衡重块不能顶住平衡臂下部，以免顶起平衡臂发生危险，并且平衡重用的销轴挡板一定要紧靠平衡重外表，同时注意销轴必须超过平衡臂上的定位板，用相同方法将前几块平衡重吊装到地面的指定位置。
7、解起重臂
在拆卸塔机位置的附近，选择一块平整的空场作为起重臂的打散场地。
在打散组合前将两个三角支架分放在前后的两个方向，作为起重臂拆卸和打散的支承。
起重臂打散时，必须严格按照每节臂上的序号标记打散，不允许错位或随意打散。
在打散起重臂的过程中，将拉杆和行走小车按照规定规范拆卸。
要注意把拉杆和起重臂用铁丝连接在一起，避免在起吊前拉杆滑落。
本次拆卸起重臂56米，起重臂总重10124kg，重心位置为距离根部35米位置。
8、拆卸平衡臂
将最后一块配重吊出平衡臂，按照说明书要求拆卸。
在平衡臂头部系上一根白棕绳子，以便在拆卸平衡臂时做地面导向作用。
在专设的吊点位置系好4根4米长的钢丝绳，缓慢平稳的将平衡臂吊离地面，并用绳子做牵引。
吊起平衡臂，并用松掉固定在塔头上两个销轴。
提起平衡臂，让其成一定角度，便于解下拉杆的连接。
将平衡臂慢慢放下，使其放在指定位置，松开钢丝绳。
9、拆卸回转支承总成、塔头及驾驶室
解除驾驶室螺栓，用6.2的钢丝绳索吊起驾驶室脱离支承平台，解除塔头与回转支承连接螺栓，将一根4米的钢丝绳成四倍率穿过塔头销轴，吊起塔头并将起吊放到地面指定位置。
解除连接回转支承和塔身第一节的螺栓，用4根4米的钢丝绳吊起回转支承。
将回转支承慢慢的吊起，脱离塔身基础节上，放置地面。
10、基础节及顶升套架的拆卸
拆除油管，卸下液压泵站，将按照设计的要求拆卸的套架及平台，用两根4米的钢丝绳四角挂好，拉紧钢丝绳，吊起，将套架缓慢套装在地面。
将销子打出，先将吊具（4米钢丝绳四根）挂在基础节（标准节）上，拉紧钢丝绳，吊起。
将基础节与固定支腿上的标准节分离。
八、拆卸安全注意事项及技术措施
8.1安全注意事项
1、作业人员必须取得相关专业资质。
高空作业时，必须严格遵守高空作业规程、安全技术交底的要求，集中精力，听从专人指挥，相互配合，确保安全；
2、严格塔机拆卸各项安全规定，禁止违章作业；
3、作业人员作业时，必须佩带安全防护用品（包括安全帽、安全带、防滑鞋等）；
4、工作中，使用工具放在可靠的工具袋中，严禁上下抛掷物件；
5、使用钢丝绳、夹头等吊装用具前，应认真检查，确认质量可靠后，按规定要求使用；
6、作业人员作业前，严禁饮酒，要保持饱满的精力和体力；
7、在起重臂拉杆、起重臂和塔头拆卸挂绳时务必系好安全带；
8、作业中注意观察周围情况和他人作业状态,避免伤及手脚或其它伤害；
9、在汽车吊定位处加垫木枋或枕木或路基箱，确保汽车吊在起吊时支腿稳固。
8.2拆卸技术措施
1、在空中拆卸时，应特别注意各部件的重心，找好吊点位置；
2、拆卸大臂及平衡臂时，一定要将其与塔头用安全绳系好并采取防翻措施；
3、汽车吊支腿应采用加垫枕木、木方或钢板等措施加强处理，决不允许支退下沉；
4、起重臂、平衡臂拆卸过程中加挂牵引绳，不允许碰到建筑物或起重机臂、杆等任何部分或其它物体；
5、在采用主卷扬机构自行解除起重臂拉杆时，操作人员信号清晰，动作一致，并且在塔头部位作业的人员必须系好安全带；
6、由于夜间视线不好，拆卸时一定要注意安全，装车时要认真清理好拆卸下来的零部件、小配件，避免遗失；
7、安装单位应做好人员安排，工用具的准备配合工作，确保拆塔工作的顺利进行；
8、作业区的夜间照明满足拆除需要。
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武汉市轨道交通六号线一期工程第十标段
2015年7月3日
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