津西H型钢凝固过程温度场和应力场模拟研究Word格式文档下载.docx

上传人:b****3 文档编号:17881149 上传时间:2022-12-11 格式:DOCX 页数:12 大小:368.75KB
下载 相关 举报
津西H型钢凝固过程温度场和应力场模拟研究Word格式文档下载.docx_第1页
第1页 / 共12页
津西H型钢凝固过程温度场和应力场模拟研究Word格式文档下载.docx_第2页
第2页 / 共12页
津西H型钢凝固过程温度场和应力场模拟研究Word格式文档下载.docx_第3页
第3页 / 共12页
津西H型钢凝固过程温度场和应力场模拟研究Word格式文档下载.docx_第4页
第4页 / 共12页
津西H型钢凝固过程温度场和应力场模拟研究Word格式文档下载.docx_第5页
第5页 / 共12页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

津西H型钢凝固过程温度场和应力场模拟研究Word格式文档下载.docx

《津西H型钢凝固过程温度场和应力场模拟研究Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《津西H型钢凝固过程温度场和应力场模拟研究Word格式文档下载.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

津西H型钢凝固过程温度场和应力场模拟研究Word格式文档下载.docx

传热中存在的问题。

该过程二维非稳态热传输方程为:

…..

(1)

在结晶器上表面,假设钢水温度与中间包浇注温度(

)相等,也即

时,

结晶器内边界条件属于第二类边界条件,表达式为q=a-b

式中a为经验常数,b是结晶器冷却水量、冷却水温差、铸坯结构尺寸等参数的函数。

在二冷区,边界结点热流通量与边界温度成线性关系,即

式中

为铸坯表面温度;

为冷却水温度;

为铸坯与水之间的给热系数,这里取

,其中w为水速,该值可由冷却水量、冷却水温等参数计算得到。

在空冷区,以辐射传热为主,辐射传热热流密度采用四次方定律。

上述连铸过程数学模型基于下列假设:

铸坯两相区和液芯对流传热靠增大钢液导热系数4倍进行考虑;

仅随温度变化;

忽略结晶器振动、结晶器锥度和凝固偏析的影响;

忽略弯月面的影响;

视弯月面处熔融金属的温度为浇注温度。

2.3应力场数学模型

连铸应力过程数学模型可以预测铸坯坯壳内的应力和应变分布,为所生产的连铸坯质量,尤其是铸坯裂纹的产生提供非常重要的数据。

本文采用二维瞬态热弹塑性方程进行模拟计算。

计算过程中考虑了钢水静压力对凝固坯壳的影响;

采用vonMises屈服准则来计算钢的应变强化。

总应变方程为:

(2)

其中

分别代表弹性应变量、塑性应变量、热应变量[2]。

3模拟结果

根据生产现场连铸过程数据(表1)对H型钢连铸温度场和应力场进行了模拟。

表1输入参数

单位

数据值

铸坯类型

BB1

金属

Q235b

结晶器有效长度

mm

700

结晶器宽面水量消耗

l/s

30

结晶器窄面水量消耗

16.7

二冷一段长度

660

二冷一段冷却水量

4.22

二冷二段长度

1500

二冷二段冷却水量

3.13

二冷三段长度

2400

二冷三段冷却水量

1.90

二冷四段长度

二冷四段冷却水量

0.78

二冷五段长度

二冷五段冷却水量

0.35

矫直点距结晶器液面距离

m

19.14

拉速

m/min

0.98

浇注温度

1549

液相线温度

1519

固相线温度

1464

3.1温度场模拟结果及验证

为了验证铸坯传热计算过程的合理性,在模拟过程中先取H型钢的几个特殊点(图1)对计算结果进行验证。

图2列出了计算得到特殊点的温度历程图,表2对计算温度和实测温度进行了比较。

由表2可以看出热模拟计算温度与实测温度比较吻合。

图3-6分别列出了几个位置的温度等值线图。

图1H型钢铸坯横断面计算网格划分及特殊位置点

图2铸坯上特殊点位置的温度历程

2计算温度与实测温度比较

测温位置

铸坯测温点

计算温度(℃

实测温度(℃

绝对误差

相对误差(%

二冷出口处

(距离结晶器液面10.06米,对应图1中616秒

腹板表面

851

829

21

2.53

翼缘表面中心

810

780

3.85

窄面表面中心

994

975

19

1.95

1号矫直机前

(距离结晶器液面16.19米对应图1中991秒

腹板表面中心

808

28

3.59

R角

963

935

2.99

732

735

-3

-0.04

954

885

69

7.8

2号拉矫后

(距离结晶器液面19.64米对应图1中1202秒

903

904

-1

-0.11

703

690

13

1.88

896

895

1

0.11

4号拉矫后

(距离结晶器液面24.39米,对应图1中1493秒

836

850

-14

-1.65

669

650

2

830

图3结晶器出口处温度场

图4二冷三段出口温度场

图5二冷五段出口温度场

图6矫直点温度场

3.2应力场模拟结果及验证

图7-10列出了铸坯在几个特殊位置的等效应力场和等效应变场。

由应力、应变的计算结果可知,铸坯在翼缘和腹板中心产生裂纹的趋势最大。

图7结晶器出口等效应力、应变场

图8二冷三段出口等效应力、应变场

图9二冷五段出口等效应力、应变场

图10矫直点等效应力、应变场

4裂纹产生的原因和冷却方案改进

综合分析H型钢连铸温度场和应力场模拟情况,腹板中心产生表面裂纹的主要原因是腹板位置冷却强度较大,导致在矫直点温度附近铸坯表面温度较低。

腹板表面中心区矫直点的温度仅为780℃,该温度正处于Q235b塑性最低点,再加上铸坯在腹板位置本身热应变很大,因此在矫直力作用下该位置最容易出现裂纹。

铸坯翼缘部分虽然热应变最大,但其温度值(最高716℃)低于Q235b的低延展区温度,因此该处产生裂纹的几率比腹板位置小[3]。

根据以上计算和分析,为避免腹板中心出现裂纹,需要对二冷区的冷却方案进行调整。

通过更换或减少腹板位置喷嘴的方式来达到降低腹板表面热流,提高腹板温度的目的,但其成本高且操作过程的控制难度大。

可以采用从二冷的某一部分切断腹板的喷水,让腹板自然冷却。

[4]

5结论

(1)采用数值模拟的方法对连铸温度场合应力场模拟,结果显示异型坯腹板处冷却强度过大,容易导致裂纹产生,应对异型坯连铸的冷却制度进行优化;

(2)在腹板表面中心区,矫直点温度正好处在Q235B的塑性最低点,同时该位置的热应变也很大,因此在矫直力作用下该位置容易出现裂纹;

(3)为避免腹板表面裂纹产生,可将二冷三段分成两个部分,前半部分维持原有水流密度,自三段后半部分至五段切断腹板表面喷水,让腹板自然冷却。

参考文献

1王宝林,麻永林.大方坯连铸过程中铸坯传热及凝固行为的研究.包头钢铁学院学报,2002,21

(2):

121-126

2张先棹.冶金传输原理.北京:

冶金工业出版社,2000

3蔡开科.连铸二冷区凝固传热及冷却控制.河南冶金,2003,11

(1),1-10

4蔡开科.连续铸钢原理与工艺.北京:

冶金工业出版社,1994

SimulationofTemperatureFieldandStressFieldduringSolidificationofHTypeSteelinJinxiSteel

YANGJingjun1,WEIShilai1

1MetallurgicalandEcologicalEngineeringSchool,UniversityandScienceTechnologyBeijing,Beijing100083,China

2HebeiJinxiIronandSteelCo.,LtdTangshan063006,China

ABSTRACTNumericalsimulationisappliedtosimulatethermoprocessandstressprocessduringcontinuouscastingofHtypesteelinthesteelmakingplantofJinxiSteel,toanalyzeprimarycoursesoftheformationofcracksinHtypesteelandtomodifythecoolingprocessofsecondarycoolingzone.Inthecenterofsurface,thetemperatureofrectificationpointisatthelowestductilitypointofQ235b.Meanwhile,thermostrainoftheabove-mentionedpositionisveryhigh,socracksarelikelytoforminthispositionunderrectificationpower.Toavoidtheformationofsurfacecracks,thethirdsectionofsecondarycoolingcanbedividedintotwoparts.Watersprinklingdensityoftheprecedingpartremains.Surfacewatersprinklingofthesucceedingpartofthethirdsectiontothefifthsectionofsecondarycoolingisshutofffornaturalcooling.

KEYWORDSnumericalsimulation;

crack;

secondarycooling

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 工程科技 > 交通运输

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1