桥梁总体开工报告Word格式文档下载.docx
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（3）、路基主要工程量：
包括路基清表、路基填筑、挖方、土工格栅铺、路面调平层级配碎石、挖除旧路面、拆除结构物等工程量。
2、桥涵工程
本合同段内，共有特中桥4座，小桥1座，
（1）张家坝中桥
桥梁起点桩号为K89+，终点桩号为K89+，桥梁中心桩号为K89+，全长为,桥梁上部采用（3*15）m钢筋混凝土现浇连续箱梁；
下部桥墩采用桩柱式桥墩配钻孔灌注桩基础，两侧桥台均采用柱式桥台配钻孔灌注桩基础。
（2）小子渠中桥
拟建中桥跨越黄土冲沟，沟谷狭窄，桥位上游为1-4m的石拱涵，桥梁起止桩号K90++，桥长.中心桩号K90+，桥型为2*16m预应力混凝土空心板，设计桥面宽为=净+2*防撞护栏。
（3）安河桥
K96+安河桥，中心桩号K96+，桥梁右偏角90度，桥梁全长,桥梁宽度：
净+2*，上部采用3*13预应力空心板，下部采用柱式墩，扩大基础，U台，扩大基础。
本桥位于半径R=,Ls=30m和半径R=,Ls=25m的S型曲线内，墩台径向布置，0、3号桥台出分别设置一道C40型额伸缩缝。
（4）桃枝畔中桥
桥位处原桥为1-6m石腹式石拱桥，重力式台、扩大基础，该桥始建于二十世纪八十年代，2004年加宽过一次，荷载等级为汽-15、挂-80；
原桥主要病害为拱圈顶部分勾缝脱落，且与本次设计路线相交，故拆除新建。
拟建中桥跨越黄土冲沟，沟谷狭窄，桥梁起止桩号为K97++，桥长,中心桩号K97+，桥型为2*16m装配式预应力混凝土空心板，设计桥面宽为=净+2*防撞护栏，由于桥梁平面位于右转R=圆曲线上，为了满足曲线要求将桥宽加宽到10m。
（5）桥沟桥小桥
桥沟桥小桥中心桩号K94+，该桥修建于2012年10月，桥梁上下部结构完好，原桥桥梁全长20m，桥宽：
=净+2*（人行道栏杆），上部采用为1-8m实腹式石拱桥，下部为重力式桥台，扩大基础，全桥总体技术状况等级DJ=2.本次设计完全利用。
三、桥梁施工方案
1、桥基础及下部构造施工方案
1、准备工作
（1）、控制点复测、加密
根据施工合同、设计文件及有关规范要求，对给定的已知的控制点进行加密复测，对桥梁中心位置桩、钻孔桩位置、水准基点桩及其他测量资料进行核对复测，对控制桩进行加固，引入桥梁专用水准点。
（2）、原材料准备
①集料：
质地坚硬、清洁、无风化，针、片状颗粒含量、含泥量、有机质含量等符合规范要求，集料级配符合设计及规范要求。
②水泥：
安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。
③石料：
质地坚硬、清洁、密实、无风化，极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定，几何尺寸等外观指标符合规范要求。
④钢筋：
钢筋的抗弯拉强度、延伸率，焊接等各项指标符合设计及规范要求。
⑤水：
凡人、畜饮用水均可作为混凝土用水和砂浆用水。
（3）、围堰、筑岛，修建施工平台
①该桥大部分位于河道内，部分桥墩位于河道中央被河水包围，须在桥墩位置修筑围堰、筑岛与施工便道连接后方可施工。
②河道内其他桥墩周围土质松软，车辆和施工机械无法行走，须在桥墩位置修建平台与施工便道连接后方可施工。
2、钻孔灌注桩施工方案
（1）、施工场地，测量放样，布桩位：
根据施工合同、设计文件及有关规范要求，对给定的已知的控制点进行加密复测，依据桥梁的形式及控制点位，确定利用交桩的点位网点作为施工控制网，根据桥位处地形情况，测量场地标高，与设计的桩顶标高对比，平整桩位附近场地，必要时填土压实整理施工场地，将施工测量数据和观测成果报监理工程师，经审批合格后方可使用，精确放样桩位，符合设计及规范要求后准备进行下道工序的施工。
（2）、埋设护筒
选用的护筒内径比桩径大20cm-40cm，长3m-5m。
平面允许误差为50mm，竖直线倾斜度不大于1%，实测定位护筒位置，护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘土分层夯实，护筒高度高出地面，护筒的埋设深度根据设计要求、桩位处水文地质情况确定为2-4米，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。
局部冲刷线处护筒要埋到不透水层以下。
根据测量人员精确定出的桩位进行开挖和埋设护筒，埋设好的护筒的连接处做到筒内无突出物，耐拉、压，不漏水。
并在护筒顶沿壁上用油漆做好桩位中心点位的指示标记，护筒周围用粘性土夯填，防止护筒下沉、偏位。
（3）、造浆、护壁泥浆
正循环钻机钻孔泥浆用水、粘土和添加剂按适当配合比配置而成，泥浆相对密度控制在间，一般取低限，使用红粘土在钻机钻孔过程中制备泥浆护壁，根据地质情况，及时调整井孔中的泥浆比重。
泥浆采用翻斗车外运。
（4）、钻孔
钻机采用正循环钻机时，钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在10mm内。
安装就位后，为使钻机在钻进过程中不发生位移或沉降，钻井平台保持一定刚度，安装后的底座和顶端保持平稳。
钻机作业开始后即连续进行，钻进过程中，采用减压钻进。
在钻进中，要连续补充水量，维护护筒内有足够的承压水，防止孔壁坍塌。
泥浆相对密度及含砂率等指标根据地质情况的不同采用相应的指标。
施工过程中填写钻孔施工原始记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项，经常对钻孔泥浆、孔径及钻孔倾斜度进行检测和试验，不符合要求时，随时改正。
在提取钻头的情况下，应保持孔内具有规定的水位及符合要求的泥浆相对密度和粘度，处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。
钻进时随时注意地质情况变化。
对泥浆进行记录，如发现与地质剖面图有出入，应及时上报监理。
钻孔采用反循环钻机时，钻机就位前，先进行地质情况剖面图分析，确定不同地层选用适当的钻头、钻进压力及钻进速度。
安装就位后，检查钻机底座是否水平、牢固，钻头是否与中心在一条铅垂线，误差不得大于10mm，钻机作业连续进行，随时注意土层变化。
对捞取的渣样进行记录，如发现与地质剖面图有出入，应及时上报监理。
用经纬仪每天检测钻杆的竖直度，如发现偏离及时调整。
钻进过程中，应采用减压钻进。
在钻进中，应低速钻进，控制进尺，要连续补充水量，维护护筒内应有水头，防止孔壁坍塌。
钻孔完成后，如不能马上灌注混凝土，注意保持孔内水位，以防坍孔。
（5）、清孔
钻孔达到设计标高时，通过探孔器对孔深、孔径进行检查，孔的中心位置偏差50mm内，孔径不小于设计桩径，倾斜度小于1%，孔深不小于设计规定，清孔后泥浆指标相对密度控制在粘度：
；
含砂率<
2%。
采用换浆法清孔，正循环清孔采用稀浆置换法，禁止直接底注入清水换浆。
桩孔的顶、中、底部分别取样检验平均值评定相对密度，清孔后应该从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合前述要求，灌注前的沉淀厚度不大于30cm。
（6）、钢筋笼成型及吊装
①钢筋笼制作
所有钢筋应具备出厂合格证书及质检证书，并进行现场取样，并做原材及焊接试验，试验其物理性能。
钢筋应加工调直，箍筋在钢筋加工场地加工并焊接成合格的产品，并符合规范要求。
制作钢筋笼时，配制的钢筋级别、直径、根数和间距均符合设计要求。
钢筋笼的接头要错开，焊缝要饱满。
桩钢筋笼长度分别为30、45米，为方便施工，钢筋笼采用分两节加工，现场焊接安放的措施，焊接采用单面搭接焊，搭接长度应≥10d。
拼装时，在需要焊接的位置用管钳卡住，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
主筋接头采用闪光对焊，对焊处须错开布置，要求焊接接头错开长度应在35d范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度应在倍搭接长度，在同一根钢筋上尽量少设接头。
桩基长度≥40m的采用超声波检测，长度＜40m的采用小应变检测，声测管要求3根，在钢筋笼加工完成后，将声测管均匀对称固定在钢筋笼骨架内，接头处必须焊接密实。
②钢筋笼的安装
为了使钢筋笼在起吊时不产生变形，在中间绑捆长度不小于6米的杉木杆两根，吊放时，吊点位置分散在三处，吊起时采用两辆吊车，一辆吊车吊靠近顶端的两处，一辆吊车吊底端一处以保证钢筋笼底端不着地，防止钢筋笼变形，以保证笼的成型质量。
钢筋笼放入孔内后利用钢筋笼上部的导向圈进行仔细找正对中，防止钢筋笼偏位，同时为保证其保护层位置，在钢筋笼上绑扎圆形混凝土垫块。
安放笼时要注意保护孔壁，钢筋笼下放要缓慢，以防止触及孔壁造成孔壁塌落。
（7）、安放导管：
钻机开钻前通知驻地监理对导管进行水密性和承压性检查，满足施工要求后才可使用。
导管采用分节钢导管，导管内径取300mm-350mm，每节2m左右，根据孔深计算导管长度。
控制导管下部距孔底距离在25—40cm。
对于安放的导管长度要认真做好记录，以便准确记录埋管深度。
（8）、灌注混凝土
在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，须再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清空，符合《桥规》要求后方可进行水下混凝土灌注。
灌注混凝土的具体步骤如下：
①将导管吊起，垂直居中的稳定沉放至所需高度，使导管底口距孔底25～40cm；
②将闭水栓投入导管内，可用直径小于导管内径2～3cm橡皮充气球作为闭水栓；
③打开储满砼的储料斗的仓门，使砼迅速集中流入到导管内；
④灌注开始时，首盘混凝土必须充足，保证首批混凝土灌入后埋管深度大于1米。
在灌注过程中，要始终保持导管埋深在2-6m之间。
首批砼计算：
V=**（4+/4+***24/4
=+=<
12（第一罐车方量）
灌注开始后须连续进行，并尽可能缩短灌注时间；
⑤灌注结束后，灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，要求高度应高于设计高度～，以保证混凝土强度及破桩头后桩头混凝土质量。
（9）、钻孔灌注桩施工中注意：
①施工前进行场地平整，通过测量定出桩位。
②埋置护筒时控制中心位置偏位必须符合施工规范要求，护筒顶应高出地下水位或高出地面不少于30厘米。
③钻孔过程中始终保持孔内水头压力，并严格控制泥浆浓度。
④施工中随时测定钻孔的垂直度和孔深，做好施工原始记录，随时检查钻孔质量，以保证钻孔尺寸符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
⑤清孔要按施工操作程序进行，检查孔深满足设计要求时进行清孔，根据泥浆比重确定清孔时间，控制沉淀厚度，使之符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
⑥清孔后应迅速拆除钻杆，移开钻机，检验钻孔的垂直度，经监理工程师认可后吊放钢筋笼，钢筋笼注意保证砼保护层。
钢筋笼根据其长度分一节或两节，用吊车将钢筋笼竖直吊起，控制钢筋笼中心对正导向圈中心。
⑦下导管：
两节导管之间加橡胶垫圈，当监理工程师认可后即可下导管。
下导管前应再次检验沉淀厚度，若不满足要求，则继续清孔，直到满足要求后下导管，注意导管下口至孔底25～40cm。
⑧根据监理工程师认可的配合比灌注水下混凝土，灌注时采用吊车吊住导管上的注料斗，混凝土罐车倒置注料斗前直接灌注混凝土。
混凝土坍落度应控制在18～22cm，灌注首批混凝土时，导管埋入混凝土深度不少于，灌注中经常探测孔中混凝土面位置及导管埋深并做好记录，及时调整导管埋深，导管埋深在2-6m，尽可能缩短拆除导管时间间隔以保证灌注砼的连续性，避免造成断桩。
⑨灌注的混凝土桩顶标高预加80cm，以保证桩顶破除后混凝土的强度符合设计及规范要求。
（10）、钻孔灌注桩施工保证措施：
①钢筋加工场地安装探照灯，以便昼夜施工，保证工期。
②钢筋加工场地、钻孔桩施工现场及搅拌站分别备用各自发电机，已备停电之时钻孔桩施工能顺利进行。
③钻孔桩成孔后，钢筋场必须有两套或两套以上钢筋笼，以防钢筋笼吊装下孔出现故障时，有备用钢筋笼。
④开钻前都必须备好打捞钻头设备，以备不时之需。
3、承台、系梁、墩台身、盖梁施工方案
（1）、系梁（承台）施工方案
①清理场地，基坑开挖：
根据系梁（承台）位置及底面高程进行基坑开挖，基坑开挖完毕后，应报请监理工程师到现场监督检验，经监理工程师复验批准后方可进行基础施工。
采用空压机、风镐等将灌注桩预留高度凿掉，确保桩头密实的情况下，待达到设计桩顶标高以上15cm左右时人工凿除，并确保桩头预留锚固钢筋长度，最后由人工清理冲洗干净。
②测量放样：
下部系梁（承台）开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
③垫层砼施工
在系梁（承台）底浇筑10cm厚C15号素砼垫层。
④钢筋加工及绑扎
根据设计图纸加工钢筋,成品自检合格后,运到现场,由测量人员定出承台横纵向轴线,然后用墨线画出各主筋位置线,按线绑扎钢筋骨架,绑扎过程中,随时检查钢筋间距和保护层预留厚度,将各位置垫块垫好,经监理认可后进行下道工序。
⑤支模板
模板采用组合钢模板,模板接缝处粘海绵条,防止漏浆。
模板内侧仔细刨光打磨好，用汽油洗掉浮锈，然后用棉丝擦净，涂一层清洁液压油做脱模剂，用拉杆分层将两侧模板拉紧,外侧用楞木支撑牢固,防止砼浇筑中模板受挤而变形。
根据中线位置自检并经监理检测合格后进行下步施工。
接柱钢筋笼子经测量放样打点后进行加固，避免浇筑砼时位置发生偏移。
⑥砼浇筑
砼采用砼运输车运到现场,根据承台钢筋密度及运输车的要求砼坍落度控制在7-10cm之间,砼运到现场后,用吊车配大料斗进行砼浇筑。
砼浇筑采用全面分层浇筑,即第一层全面浇筑完毕并振捣密实后进行第二层浇筑;
第二层混凝土应在第一层砼未初凝以前浇筑,如此逐层浇筑,直到浇筑完成。
根据砼供应量和振捣器的棒长及振动力,我们确定的分层厚度在30-40cm,振捣器采用50棒及30棒。
振捣时注意要快插慢拔,振捣时间不能过短,应掌握在砼面出现浮浆并且砼面不再下降不再有气泡为止。
控制振捣棒距模板距离,以避免过大的振动造成模板变形,同时也要注意模板附近砼必须振捣密实,不得留有气泡造成蜂窝麻面现象。
振捣过程中还要派专人检查模板是否出现漏浆和跑模现象,如发现有问题马上停止浇筑,处理好后再施工。
⑦养生
砼浇筑后要及时覆盖养生，养生期内保持砼表面湿润。
⑧拆模
根据实际气温在整个系梁（承台）混凝土达到强度的50%时，拆除侧模并进行保湿养生，基坑及时回填，顶面保持一定湿度进行养生。
（2）、墩台身施工方案
①钢筋加工及绑扎
根据设计图纸加工钢筋,成品自检合格后,运到现场,由测量人员定出桩头中心线,然后调整桩基钢筋笼钢筋，焊接箍筋固定桩基钢筋笼钢筋，保证箍筋中心与桩头中心重合。
然后焊接以加工好的墩柱纲纪骨架。
绑扎过程中，随时检查钢筋间距和保护层预留厚度，将各位置垫块垫好，经监理认可后进行下道工序施工。
支桩模板，进行二次接桩至设计桩顶高度。
②支模板
墩柱模板两侧搭立碗扣支架，模板采用定型钢模板。
安装模板前提前场外检查，将模板焊接缝隙用腻子腻好，然后在模板外侧刷油漆防止焊缝漏浆，组装前模板接缝处粘海绵条，防止接缝漏浆。
模板内侧仔细刨光打磨好，用汽油洗掉浮锈，然后用棉丝擦净，涂一层清洁液压油做脱模剂。
模板外侧用3～4根钢丝绳锚固牢固，由测量人员定好方向后调整拉线，确定好位置后紧固，防止混凝土浇筑时跑模。
桩头与墩柱模板接触面上，提前用砂浆找平并粘海绵条，防止漏浆，根据中线位置自检并经监理检测合格后进行下步施工。
③混凝土浇筑：
混凝土运输车运输混凝土到现场，砼采用吊车浇筑，混凝土坍落度控制在9cm左右。
混凝土浇筑采用分层浇筑，我们确定的分层厚度在30cm，振捣器采用50棒。
振捣时注意插棒间距在40cm左右，要快插慢拔，振捣时间不能过短，掌握在混凝土面出现浮浆并且混凝土面不再下降不再有气泡为止。
振捣过程中派专人检查模板是否出现漏浆和跑模现象，如发现有问题马上停止浇筑，处理好后再施工。
注意混凝土浇注高程要达到盖梁底层钢筋以上，成型后人工剃凿到底层钢筋高程。
④拆模
根据实际气温在整个墩柱混凝土强度达到达到设计强度80%以上时，拆除侧模并用塑料布马上包好进行保湿养生，气温低时，外侧再裹一层帆布用来保温。
气温大于5℃时，洒水养生。
（3）、盖梁施工方案
①柱式墩盖梁施工采取先在每个墩柱两边适当位置预埋管道，施工盖梁时首先在孔道内穿入钢棒，然后把两组工字钢连成整体固定在钢棒上作为施工平台，在上面铺10×
10方子木，安放底模，绑扎钢筋，装侧模，安放各种预埋件。
砼拌和好后，用吊车配吊斗入模插入式振捣器振捣。
盖梁高度小于10m时可以在地面绑扎，大于10m时在盖梁底板上绑扎成型。
②测量放线
根据图纸上给出的坐标，用全站仪准确放出盖梁纵横中心轴线，并以此为依据准确定出盖梁及挡块边线，复核无误后报监理工程师复测，合格并签认后进行下一道工序。
③铺设底模
先将工字钢安装完成，然后铺设盖梁底模，底模采用大块钢模。
底模下铺10×
10方子木。
模板拼缝严密，保证不漏浆。
④钢筋工程
在钢筋加工厂依据图纸将钢筋下料成型，并按图纸要求进行绑扎和焊接，焊接采用双面搭接焊，预埋筋位置安装准确。
平车运至现场，用吊车或塔吊按照设计位置整体吊装就位。
⑤侧模安装
侧模采用大块定型钢模，横向与竖向使用φ48×
钢管加固。
浇筑混凝土前，模板涂脱模剂。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，监理认可后方可浇筑混凝土。
⑥混凝土浇筑
混凝土由混凝土运输车运至现场，吊车配合吊斗入模，为减少灌注面积，保证在下层混凝土初凝前能浇筑完上层混凝土，采用斜层法浇筑混凝土，将灌注面做成斜面，倾斜角为20°
～25°
，每层混凝土厚度控制在30cm以内；
插入式振捣棒振捣，移动间距不超过30cm，与侧模保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm。
振捣时“快插慢拔”，并避免碰撞模板、钢筋；
振捣必须密实，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆为止；
浇筑完成后，人工用抹子将顶面抹平压实；
混凝土浇注完毕后，覆盖塑料布洒水养护。
⑦施工注意事项
盖梁浇砼时在钢筋密集处，配备小直径振捣器振捣，防止出现蜂窝麻面现象。
盖梁施工因高空作业，须做好安全网，支架严格设计和检测，保证有足够的强度，防止出现坍落和下挠。
4、钻孔灌注桩、承台、系梁、墩台身和盖梁钢筋及砼的检测标准
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
和频率
权值
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±
5
尺量：
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
10
基础、锚碇、墩台、柱
20
灌注桩
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
每构件检查5～10个间距
钢筋骨架尺（mm）
长
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
4
弯起钢筋位置（mm）
每骨架抽查30%
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
板
墩台身砌体实测项目
检查方法和频率
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按附录F检查
轴线偏位（mm）
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
墩台长、宽（mm）
料石
+20，-10
检查3个断面
块石
+30，-10
片石
+40，-10
竖直度或坡度（%）
料石、块石
垂线或经纬仪：
纵、横各测量2处
墩、台顶面高程（mm）
水准仪：
测量3点
6
大面积平整度（mm）
2m直尺：
检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处
30
承台实测项目
混凝土强度（MPa）
在合格
标准内
按附录D检查
尺寸（mm）
长、宽、高检查各2点
顶面高程（mm）
检查5处
15
墩台身实测项目
断面尺寸（mm）
竖直度或斜度（mm）
%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：
测量2点
测量3处
节段间错台（mm）
每节检查4处
7
8
预埋件位置（mm）
符合设计规定，
设计未规定时：
每件
柱或双壁墩身实测项目
相邻间距（mm）
尺或全站仪测量：
检查顶、中、底3处
竖直度（mm）
柱（墩）顶高程（mm）
每节检查2～4处
墩台帽或盖梁实测项目
检查3～5点
支座垫石预留位置（mm）
每个
2、桥上部
升级会员 