一汽大众总装车间实习心得Word格式.docx
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班长也特别强调了班组岗位上的各种危险源，要求我们在岗位上操作时一定要留意这些危险源。
之后就给我们发手套工作服劳保鞋等劳保用品，这些劳保用品在车间是必佩戴品。
之后我们就被分配到班组上的各个岗位上，由即将离岗回校的实习生当我们的师傅，教会我们岗位工作上的操作方法。
我被分配到的岗位就是安全气囊控制器以及紧急制动控制器的安装。
在跟随师傅学习操作的日子里，我慢慢的体会到看起来很简单的东西干起来却没有那么简单，别看这个活只是把螺栓用电枪打出来，把安全气囊控制器和紧急制动控制器装上去，之后再把螺栓用电枪打上去固定好，然后用漆笔在螺栓上点漆确认，再用力矩校正。
64秒的一辆车的节奏。
开始时我总是干不好着急，师傅就说事情不能着急要慢慢来，先熟悉会干了以后再慢慢的加快速度。
的确，师傅说的没说，心急吃不了热豆腐嘛。
在师傅的悉心教导之下，不久后我就完全学会了操作方法，可以完全自己在岗位上操作而不靠师傅帮忙了。
所以许多事情必须亲身去体会实践才能真正的做到熟能生巧融会贯通，不管是员工还是管理者都有些重要意义。
师傅走后，就完全是我自己一个人干了，重复而机械的操作的确会令人感到枯燥烦闷，就连空气也觉得是枯燥烦闷的，刚开始的激情已经被枯燥烦闷的工作慢慢的削弱得丁点不剩，剩下的只是一颗烦躁的心。
虽然是这样的烦躁无聊，但我还是坚持下来了，现在回头想想还真的意义重大。
这不仅让我们的身心有所提高，锻炼我们的耐心，练就我们的韧力，是我们内心变得更加强大，“钢铁是怎么练成的”，或许就是这样练成的。
一汽大众最注重的是品质问题，一汽大众严格把关，不放过，不接受，不流出不及格产品，不能接受上一道工序所制造出来的不合格品，也不能自己制造出不合格产品，万一发现有不良产品，就不能让它流入下一道工序，必须报告班长或者其他人员以求解决。
一汽大众的良好口碑就是这样子来的，不愧为汽车产业的龙头。
一汽大众的品牌值得信赖！
看到一汽大众品牌的汽车的销量，我心里满含自豪，这也让我的枯燥烦闷有所削减。
当我以后看到街道上使过的一汽大众品牌的车子，这或许有可能会有我的一份劳动成果，心中激起一股骄傲之情。
就这样子五个多月过去了，我们的实习生活就快结束了。
这时新的实习生也来了，也就是说我们就要当师傅了，心中又燃起激情的热火。
在教徒弟的日子里，我也是先教会他基本的东西，等他熟悉了后再教他一些细小的东西，等他能够自己完成操作时再叫他加快速度跟上生产节奏。
没过多久也就学会了。
在跟徒弟聊天的时候我发现徒弟对能够来一汽大众实习也感到很激动，我只能呵呵了。
终于，为期6个月的长春一汽大众实习生活结束了。
在这6个月里，从佛山到长春，从春季到冬季，从跟师傅学习操作方法到教徒弟学习操作方法，这期间有苦有乐，有开心有失意。
在这里我学到了许多东西，它让我感受到生产现场的快节奏性，了解到实习实践的重要性，也学到了很多只有在现场才能学到的知识，让我知道带着问题去干活是乐趣无穷的。
在这半年实习生活中，我也认识了许多小伙伴，与他们聊天中也了解到当地的风土文化等等，这也是一种宝贵的收获。
半年的一汽大众实习生活也让我在感知和意识上有了很大的改变，同是也充实了我的大学生活，在剩下的大学生活里使我有了明确的目标，学习方向。
这次的实习生活也使我知道父母赚的钱来之不易，要付出多少汗水才能换来。
当第一次拿到工作一个月的工资真有点激动，这是我用自己的劳动力和汗水换来的，自豪感激
一汽大众-实习技术总结一汽-大众实习技术总结总装车间大致可分为5个工段，动力工段，底盘工段，内饰工段，仪表工段，车门工段，而我所在的是底盘工段。
首先为大家讲讲我所干的活。
我所在的是生产车间东厂，只生产捷达和速腾。
我负责的工作是前低固板固定工作，基本上就属于打钉的工作。
如果来的车辆是NF（捷达）的话，我就需要打8颗钉，如果来的车辆是NCS（速腾）的话，我就需要打16颗钉，如果遇到没按前杠的话，我打钉的数量就减半，但是一般会很少出现这种状况。
我工作的工具有4类，电抢，QA拧紧器，刻章的章子和漆笔。
NCS来的话，我就直接用
0转的电枪打16颗钉就完事了。
NF来的话，就比较复杂点，我打完8颗钉后还要用拧紧器干左后刹车油管复紧，然后点漆，最后从车底下出来在点检卡上盖章。
下面我就来介绍下电枪基本原理。
我使用的这种电枪应该属于上图的这种类型，他具有效率高，打钉速度快的这些优点，但是耗电量大。
这种设计采用电机（由电池或者家用交流电提供动力）来旋转双驱动轴。
前端的轴带动一个小的压盘（a）转动，这个压盘是一个刻有曲形槽道的金属圆盘（b）。
后端的轴带动一个齿轮传动装置运动，它可以驱动一个小的三角金属凸轮。
当您扣扳机发射的时候会发生以下现象：
三角凸轮旋转时会将控制杆（）的一端向下推。
控制杆转动后将锤击装置（d）向上推。
锤击装置向上推升可以使两个弹簧（e）压缩。
锤击装置的一端连有一个小的球形把手（f）。
当控制杆将锤击装置向上推升时，转动的压盘会扣住这个把手。
同时，旋转凸轮（b）松开
控制杆，从而释放锤击装置。
锤击装置现在被压盘所扣住。
随着压
盘的旋转，锤击装置被提升得越来越高，直到最后瞬间松开。
两个压缩弹簧以很高的速度将锤击装置向下推动。
如果射钉已经就位，锤击装置会将它从射钉枪中射出。
以上就是电枪的基本工作原理了，也是我工作的所有内容。
最后我为大家介绍下总装车间的相关信息。
总装车间占地
8.9万平方米，生产线运用先进的h型规划布局，缩短了物流距离，也使生长线的延长更加灵活。
车间采用的国际先进电磁驱动自行悬挂吊具，自适应克升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，可以实现多平台，多模块的柔性生产。
整车检测采用激光三维车轮定位，动态高速转毂实验，UPS整车电器检测等先进工艺，确保在这里诞生的每一辆汽车的卓越品质。
总装车间是将动力总成等零部件安装到车身上的装配车间，网络技术是其突出特点之一。
一汽大众轿车三厂的总装车间设计生产能力为每小时60辆。
车间主要分为装配设备，检测设备，加注及返修设备三大类；
总装设备种类繁多，从加注到激光信号，从整车机械调整到整车电器检定，从网络拧紧系统到网络数据传送，从数据计算机到设备计算机控制，网路几乎覆盖了全部设备控制领域。
总装车间输送设备和专用设备及设备亮点：
1.仪表液压泵涂胶技术：
采用德国KUKA六轴驱动机器人按照工艺轨迹要求自动识别车型进行涂胶，帮助仪表板与车身完美结合在一起；
机器人运行稳定，涂胶均匀美观，完全自动化运行，节拍快，劳动生产率高；
涂胶轨迹精确，拐角圆滑，抗震减震性能好，密封性好，确保整车质量并提高舒适度。
动力总成线：
采用自动导航小车与模块化托盘承载发动机与变速箱，安装汽车半轴，悬挂等并进行拧紧；
结合精确，可以实现多种发动机与传动器配置的柔性化并线生产，提高工作效率；
自动根据动力配置选择拧紧参数，汽车的每个拧紧数据都会在数据库中保存15年，提高了汽车的质量并实现了汽车安全的可追溯性。
3.摩擦输送线：
一汽大众首次在总装车间采用摩擦线输送技术，进行车身与车门，仪表，前端及底盘的输送，全程数据采集；
各生产区域对接顺畅，运行噪音小，输送速度快；
符合人机工程学，方便操作；
故障率低，模块化设计便于维修；
工位布置清晰，操作者取件便捷，行走距离小，易于采取车身防护措施，极大的降低了操作过程中对车身的划伤风险。
4.四轮定位大灯调整检测仪：
米用德国DUR噬车试验台，对车辆的前束和外倾进行精确的检测和调节，对大灯的位置和光强进行严格的检查和调整；
3D激光成像
技术，检测精度高，数据传输米用千兆以太网，相应速度快；
对车辆前束和外倾精准的调教，保证了车辆行使的安全性和平稳性。
对大灯精准的调整，保证了夜间行车的安全性。
以上就是我实习后的技术总结。
篇三：
一汽大众-实习报告一汽-大众实习报告机电xxxxxx生产实习是一门主要实践性课程，是将理论知识同生产实践相结合的有效途径。
通过生产实习，学习和了解产品从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。
并培养调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
去年7月，学校为我们提供了去长春一汽-大众实习的机会。
说起一汽大众肯定许多人并不陌生，的确，它是一个实力雄厚集汽车制造、销售于一体的中外合资上市公司。
自1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有3
7.12亿元人民币的企业发展到现在拥有数千亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到1000多亿元人民币。
一汽-大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。
成都三厂目前日趋完善，冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。
基于市场需求的不断攀升，现正对其成都分公司的扩建进行筹划。
佛山四厂是我们要竞争进入的对象，像我们这些实习生正是公司为佛山四厂做的人员准备。
经过动员，最后组成约400人的实习队伍，浩浩荡荡从广东出发,经过36小时的车程，终于到达目的地。
话说，公司安排还挺到位，刚下车就有专车接我们到事先安排好的住处，待安顿好我们后，还给我们送早餐，首先就对公司留下了良好的印象。
我对公司的一切都是那么的好奇，车件怎样成型？
车身怎么焊接？
整车如何组装？
就这样带着满脑子的疑问被分配到了焊装车间。
到长春的第2天，我们所以同学都参加了公司的安全培训。
在一汽—大众，公司最关注的就是安全问题，我们不仅参加了公司的安全培训，在第3天进入车间观察了解的时候又进行了工段的安全培训，之后分到班组又进行了班组的安全培训，连续的3次安全培训，让我们知道了在一汽—大众上班要注意些什么问题，能碰的和不该碰的。
哪怕是我们自己工作的地方，都要随时注意安全！
公司里规定，在车间内不能吸烟。
不能追逐打闹。
工作期间必须穿工服工鞋，戴口罩和手套，戴劳保眼镜等等。
我被分到xx生产线侧围工段，待安全培训完了就是进车间的学习和实际生产。
我被班长安排到分装二十一岗位。
班长是不会让我们直接上岗的，而是让师傅给我们讲解工作的注意事项：
（1）每天上班，必须得检查焊机的水路、气路以及焊钳电极修磨是否符合标准。
夹具气路是否畅通，定位销是否松动。
经检查无异常了，填写设备点检卡和焊装车间工装点检表。
（2）装焊工件，在装焊工件之前也得检查，有无裂纹、磕碰、变形等缺陷，并检查其完整性。
确定异常之后，将焊件放在夹具上。
（3）焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点不结实，牢固。
要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷要报告上级。
因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。
当打出第一件，利用扁产和铁锤对焊点进行非破坏性检验，在两焊点之间用扁产敲进，直至焊点开始变形，看是否开焊，之后用铁锤敲击恢复原状。
刚到岗位，师傅并没有叫我们立即学习操作，而是让我们把各自岗位的操作要求、零件选择表、自检互检规程看完并记熟，才能
学习操作。
然而到焊接操作的时候，我一直学不好，老是焊歪或者焊偏了，个人身体素质也偏弱，几十斤重的焊枪对我来说很难操作。
我的那位师傅也是个学生，脾气不太好，他也没什么耐心教我。
到进厂开始工作的第三天，他见我速度还是跟不上，就直接对班长说我干不了这活。
当时，我在班长的眼里建立了很不好的印象，这对我来说是不小的打击。
其后，班长将我调到生产线上工作，这次是大线一工位。
工作不是重活，但是要走来走去，也是蛮累的啊！
捷达车型是老车型，用于生产的机器也有一定年份了，容易出现故障，所以自己必须要学会维修本工位常见问题，否则就算不上一个合格工人。
同时，我们还要打扫每天周围的卫生，必须每天在下班时把周边卫生打扫的很干净，然后一天的工作就彻底结束了。
去更衣间洗澡，洗完后去候车地等班车回宿舍。
在这个工位上的工作还算顺利，很快就站稳脚跟，跟周围的工友也开始有交流，生活开始正常起来……流水线作业虽
然效率高，但劳动强度也跟着高了，一直在那里重复做一件事情，久了总会令人倦怠的。
刚开始的时候，累，无聊，想家！
但是我明白我必须挺下去，这是一个锻炼的机会，是一个融入社会的过程，是一个成长的过程！
走出校园，实习工作，心态的调整无疑是非常重要的，我们必须清楚我们的实习任务和要充分认识自己的不足，明确了改进的方向和方法。
粉尘弥漫车间，光是嘈杂的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡发响，还有那看似很美很浪漫的“烟花”--滚烫的飞溅，经常会被烫的一惊一乍的……但是就是这样的条件下，我挺下去了。
渐渐地适应了工作的强度，我开始融入了长春工人们之中，开始从工作中发现问题，学习工作中的各种仪器的使用。
毕竟刚从学校出来，很多方面无从下手。
这时候，向已经有一定经验的老师傅学习就显得相当重要，每次不懂，或抓不了主意的时候，我就向厂友或班长请教，慢慢积累，逐渐地，我也具备了独立处理难题的经验。
一次次的提问，班长也对我逐渐改观，开始觉得我是能自觉学习、有责任心的人，他慢慢地也把更多的工作交到我的手里，以表示对我的信任。
大概工作了两个月后，我们班组来了两个广东科技的学生，班长出乎意料地把其中一位安排给我带，我在工作两个月后就成为了师傅，这让我感觉班长的确已经信任我了。
在最后的一个月，我又带了两个徒弟，任务也顺利完成，这也算是努力的成果吧！
在上班的最后一天，班前开会时，班长当着所有班组成员的面点评了我的工作以及他对我的印象变化，这也印证了我的猜测。
得到班长的认可，对我来说这次长春之旅就有所价值了，也是对我的莫大鼓舞。
就工作待遇而言，一汽大众是无数求职者向往的地方，我们能得到这样的机会已经相当不错了，如果能把握好，无疑将极大地改变自己的未来。
在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。
作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多。
今后，我将继续保持认真负责的工作态度，更高的思想觉悟，进一步完善和充实自己。
这6个月时间的实习，我接触到了真正的工作环境，真正的社交环境，让我真切的感受到理论与实际之间的距离，体会到理论联系实际的真谛！
实习中的所见所闻让我倍感之间的知识面还很窄很有限，真切的工作后，才会明白原来我是多么的无知，需要更多了实践锻炼。
通过本次实践，培养了我观察问题和解决实际问题的能力；
培养了团队合作精神，提高了我的团队合作观念，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变。
以前我总想找一份适合自己的爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要找专业对口的更难。
很多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。
应该尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。
再就是时常保持一颗学习、思考的心。
回来之后，我给了自己一些新目标，在充分认识到还有哪些地方不足之后，明确了改进的方向和方法。
在这宝贵的六个月里，既认识了许多新朋友，学习了很多新知识，我觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了改变，在还剩下的一半年大学时光里，给了我一个新的学习方向。
感谢这次实习，让我获益匪浅。
我相信，通过不断地提高自己，改进自己,一年后，我能够胜任自己的工作。
工作计划书格式
工作计划书的格式应包括标题、正文和落款三项。
1、标题计划的标题，有四种成分：
计划单位的名称；
计划时限；
计划内容摘要；
计划名称。
一般有以下三种写法：
（1）四种成分完整的标题，如《XX村二OXX年规划要点》。
其中“XX村”是计划单位；
“二OXX年”是计划时限；
“规划”是计划内容摘要；
“要点”是计划名称。
（2）省略计划时限的标题，如《XX省XX公司XXXX计划》。
（3）公文式标题，如《XX省关于二oXX年农村工作的部署》。
计划单位名称，要用规范的称呼；
计划时限要具体写明，一般时限不明显的，可以省略；
计划内容要标明计划所针对的问题；
计划名称要根据计划的实际，确切地使用名称。
如所订计划还需要讨论定稿或经上级批准，就应该在标题的后面或下方用括号加注“草案”、
“初稿”或“讨论稿”字样。
如果是个人计划，则不必在标题中写上名字，而须在正文右下方的日期之上具名。
2、正文除写清指导思想外，大体上应包含以下三方面的事项：
（1）目标。
这是计划的灵魂。
计划就是为了完成一定任务而制订的。
目标是计划产生的导因，也是计划奋斗方向。
因此，计划应根据需要与可能，规定出在一定时间内所完成的任务和应达到的要求。
任务和要求应该具体明确，有的还要定出数量、质量和时间要求。
（2）措施。
要明确何时实现目标和完成任务，就必须制定出相应的措施和办法，这是实现计划的保证。
措施和方法主要指达到既定目标需要采取什么手段，动员哪些力量，创造什么条件，排除哪些困难等。
总之，要根据客观条件，统筹安排，将“怎么做”写得明确具体，切实可行。
（3）步骤。
这是指执行计划的工作程序和时间安排。
每项任务，在完成过程中都有阶段性，而每个阶段又有许多环节，它们之间常常是互相交错的。
因此，订计划必须胸有全局，妥善安排，哪些先干，哪些后干，应合理安排。
而在实施当中，又有轻重缓急之分，哪是重点，哪是一般，也应该明确。
在时间安排上，要有总的时限，又要有每个阶段的时间要求，以及人力、物力的安排。
这样，使有关单位和人员知道在一定的时间内，一定的条件下，把工作做到什么程度，以便争取主动，有条不紊地协调进行。
执行希望，需在正文的最后写出，为计划的结尾部分。
但是，这部分的内容，要看实际情况决定要不要。
3、落款
在正文结束的后下方，制订计划的日期（如标题没有写作者名称，这里应一并注明）。
此外，如果计划有表格或其他附件的，或需要抄报抄送某些单位的，应分别写明。
怎么写工作计划（格式）
工作计划的格式：
工作计划大体分为标题、正文、结尾三部分。
（1）标题。
由单位名称、适用时期、内容和文种构成。
（2）正文。
由前言和计划事项构成。
1.计划的前言，要简明扼要说明制定计划的目的或依据，提出工作的总任务或总目标。
前言常用“为此，今年（或某一时期）要抓好以下几项工作”作结，并领起下述的计划事项。
2.计划事项，是总的计划下面的各个分计划项目。
这部分一般要分项来写，有时，大的项目下有小的项目，大的项目是一个大的方面要做的工作，小的项目是在大的方面要做的每一项工作。
工作计划是一个单位或团体在一定时期内的工作打算。
写工作计划要求简明扼要、具体明确，用词造句必须准确，不能含糊。
具体格式如下：
1．计划的名称。
包括订立计划单位或团体的名称和计划期限两个要素口“XX印刷厂团委年度工作计划”。
2．计划的具体要求。
一般包括工作的目的和要求，工作的项目和指标，实施的步骤和措施等，也就是为什么做、做什么怎么做、做到什么程度。
3．最后写订立计划的日期。
（二）工作计划的内容。
一般地讲，包括：
1．情况分析（制定计划的根据）。
制定计划前，要分析研究工作现状，充分了解下一步工作是在什么基础上进行的，是依据什么来制定这个计划的。
2．工作任务和要求（做什么）。
根据需要与可能，规定出一定时期内所应完成的任务和应达到的工作指标。
3．工作的方法、步骤和措施（怎样做）。
在明确了工作任务以后，还需要根据主客观条件，确定工作的方法和步骤，采取必要的措施，以保证工作任务的完成。
（三）制订好工作计划须经过的步骤：
1．认真学习研究上级的有关指示办法。
领会精神，武装思想
2．认真分析本单位的具体情况，这是制订计划的根据和基础
3．根据上级的指示精神和本单位的现实情况，确定工作方针、工作任务、工作要求，再据此确定工作的具体办法和措施，确定工
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