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A.缓速器
B.道路纵坡度
C.平曲线
D.加速度
7.我国将道路服务水平分为（）。
A.三级
B.四级
C.五级
D.六级
8.道路的几何线形是指一条道路的平、纵和（）。
A.横
B.立体
C.斜向投影
D.曲面
A
9.交通的到达在某种程度上具有（）。
A.模糊性
B.随机性
C.确定性
D.稳定性
10.分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和（）。
A.路段交通量
B.左转交通量
C.主线交通量
D.右转交通量
11.下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。
A.人工观测法
B.有线电视监控法
C.车辆感应器测定法
D.试验车法
12.交通工程学科的特点不包括（）。
A.系统性
B.综合性
C.交叉性
D.经济性
13.排队系统组成部分不包括（）。
A.输入过程
B.排队规则
C.服务方式
D.服务水平
14.典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。
A.树叉形
B.圆形
C.放射环
D.三角形
15.影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和（）。
A.速度修正系数
B.密度修正系数
C.延误修正系数
D.交通条件修正系数
北交《交通工程学》在线作业一
二、多选题（共10道试题，共40分。
1.交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输（）
A.安全
B.迅
速
C.舒适
D.经济
ABCD
2.道路交通的基本要素就是（）
A.人
B.车
C.路
D.信号
ABC
3.驾驶员的视觉特性包括（）
A.视力
B.视野
C.听力
D.色感
ABD
4.公路按技术等级一般可分为高速公路、（）。
A.一级公路
B.二级公路
C.三级公路
D.四级公路
5.与交通工程学相关的学科主要有（）
A.法学
B.社会科学
C.自然科学
D.工程设计
BCD
6.公路行政等级可分为（）
A.国家公路
B.省公路
C.县公路
D.乡公路
7.表征车速统计分布特性的特征车速常用（）
A.中位车速
B.90%位车速
C.85%位车速
D.15%位车速
ACD
8.加速时间是指（）。
A.原地起步加速时间
B.平均加速时间
C.超车加速时间
D.100米加速时间
AC
9.我国道路交通标志按其含义分（）
A.警告标志
B.禁令标志
C.指示标志
D.指路标志
10.典型的公路网布局主要（）
A.三角形
B.并列性
C.树叉形
D.放射形
三、判断题（共15道试题，共30分。
1.交通流连续方程表明：
当流量随距离而降低时，车流密度随时间而增大。
A.错误
B.正确
2.交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。
3.当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
4.车流密度是指某一瞬间内单位道路长度上的车辆数目，车流密度的大小反映了一条道路上的交通密集程度。
5.交通规律是指交通生成、交通分布、交通流流动、停车等规律。
6.定时控制的信号周期是根据交叉口的进口交通量确定的。
7.空间平均速度不高于时间平均速度。
8.在阻塞交通流内，密度波向交通流行进的反方向传播。
9.由于外界因素干扰导致交通流周期性的中断，形成间断流。
10.判断决策是驾驶人在感知信息的基础上,结合驾驶经验和技能，经过分析，作出判断，确定有利于汽车安全顺畅地行驶的措施。
11.交通工程即是与交通运输有关的工程。
12.随着行车速度增大，驾驶员的注视点随之远移。
13.车流中两种不同密度部分的分界面经过一辆辆车向车队后部传播的现
象，称为车流的波动。
14.OD表有矩形表和三角形表两种形式。
15.停车需求的相关分析法是把城市土地分类，按照各类土地停车产生率预测停车需求。
1.我国将道路服务水平分为（）。
2.道路交通标志的三要素为颜色、形状和（）。
A.符号与文字
B.图形
C.宽度
D.轮廓标
3.交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。
4.关于交通感应信号，正确的说法是（）。
A.感应信号的通行能力比定时信号大
B.对于全感应控制，检测器只设置在次要道路上
C.对于半感应控制，检测器设置在所有进口道上
D.初期绿灯时间不考虑行人安全过街的需要
5.道路交通事故的要素包括人、车、路和（）。
A.环境
B.后果
C.交警
D.信号灯
6.交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和（）。
7.我国二级公路服务水平分级的主要指标主要是（）。
A.速度
B.密度
C.流量
D.车辆延误率
8.交通预测通常分四阶段进行：
交通发生、交通分布、交通方式划分和（）。
A.计算分析
B.交通调查
C.交通分配
D.流量分析
9.交织运行效率的主要参数有交织长度和（）。
A.交织断面车道数
B.交织宽度
C.交织区车流量
D.密度
10.下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。
11.典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。
13.城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.国家公路
14.非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（）。
A.不确定性
B.突然性
C.变化性
D.传递性
15.下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。
A.机动车停放连续调查
B.停
车设施分布调查
C.机动车停放间隔调查
D.询问调查
B.迅速
2.在交通流的统计分布时，离散型分布一般可考虑采用（）。
A.泊松分布
B.二项分布
C.负指数分布
D.移位负指数分布
AB
3.交通管理从性质上分，包括（）两大类。
A.交通需求管理
B.交通系统管理
C.交通信号管理
D.交通事故管理
4.分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为（）。
A.总交通量
B.汇合交通量
C.分离交通量
D.主线交通量
5.我国道路交通标志按其含义分（）
6.典型的公路网布局主要（）
7.影响通行能力的修正系数主要有（）
A.行人修正系数
B.道路条件的修正系数
C.交通条件修正系数
D.车辆修正系数
BC
8.表征交通流特性的三个基本参数分别是（）。
A.交通量
B.行车数量
C.行车速度
D.车流密度
9.公路按技术等级一般可分为高速公路、（）。
10.城市道路分类主要为（）
D.支路
1.高峰小时系数是用高峰小时交通量于高峰小时流率的比值表示的。
2.城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。
3.公交停靠站总是应该设置在交叉口的出口道。
4.当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
5.OD表有矩形表和三角形表两种形式。
6.交通工程即是与交通运输有关的工程。
7.定时控制的信号周期是根据交叉口的进口交通量确定的。
8.两块板断面形式不利于道路沿线车辆左转进出。
9.在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的点车速，这些点速度的最大值，即为该断面的时间平均车速。
10.在阻塞交通流内，密度波向交通流行进的反方向传播。
A.
错误
11.AADT是月平均日交通量，为30内每天日交通量的平均值。
12.基本路段是指道路不受匝道立交及其附近合流、分流、交织、交叉影响的路段，它是道路的主干和重要组成部分。
13.交通规律是指交通生成、交通分布、交通流流动、停车等规律。
14.空间平均速度不高于时间平均速度。
15.随着行车速度增大，驾驶员的注视点随之远移。
1.下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。
B.停车设施分布调查
2.下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。
3.道路的几何线形是指一条道路的平、纵和（）。
4.道路交通事故的要素包括人、车、路和（）。
6.关于交通感应信号，正确的说法是（）。
7.道路交通标志的三要素为颜色、形状和（）。
8.关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（）。
A.车速愈高，视野愈窄
B.车辆静止时，驾驶员视野范围最小
C.车速愈低，视野愈窄
D.车速愈高，视野愈大
9.道路交通的基本要素就是人、车和（）。
A.信号灯
B.轮船
D.环境
10.交通工程学科的特点不包括（）。
11.不属于交通流理论的是（）。
A.跟车理论
B.概率论方法
C.交通波理论
D.绿波带
12.影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和（）。
13.我国将道路服务水平分为（）。
14.交织运行效率的主要参数有交织长度和（）。
15.下列叙述中，错误的是（）。
1.排队系统的组成有（）
B.输出过程
C.排队规则
D.服务方式
2.通行能力按作用性质可以分为（）
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.最大通行能力
D.设计通行能力
3.分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为（）。
4.影响通行能力的修正系数主要有（）
5.驾驶员的视觉特性包括（）
6.与交通工程学相关的学科主要有（）
7.交通量的调查是在（）内的车辆数量调查。
A.固定地点
B.固定时段
C.随机地点
D.随机时段
8.交通工程学科的特点主要有（）。
C.社会性
D.交叉性
9.不设信号管制的交叉口大致可分为（）
A.全无控制交叉口
B.优先控制交叉口
C.环形交叉口
D.T形交叉口
10.典型的城市道路网布局主要有（）
A.棋盘形
B.带形
C.放射形
D.放射环形
1.当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
2.两块板断面形式不利于道路沿线车辆左转进出。
3.判断决策是驾驶人在感知信息的基础上,结合驾驶经验和技能，经过分析，作出判断，确定有利于汽车安全顺畅地行驶的措施。
4.由于外界因素干扰导致交通流周期性的中断，形成间断流。
5.在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的点车速，这些点速度的最大值，即为该断面的时间平均车速。
6.
停车需求的相关分析法是把城市土地分类，按照各类土地停车产生率预测停车需求。
7.高峰小时系数是用高峰小时交通量于高峰小时流率的比值表示的。
8.基本路段是指道路不受匝道立交及其附近合流、分流、交织、交叉影响的路段，它是道路的主干和重要组成部分。
9.交通流连续方程表明：
10.交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。
11.行程车速又称平均车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比。
12.空间平均速度不高于时间平均速度。
13.行使速度不高于行程速度。
14.在阻塞交通流内，密度波向交通流行进的反方向传播。
15.AADT是月平均日交通量，为30内每天日交通量的平均值。
1.我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为小客车、鞍式列车和（）。
2.城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。
3.关于交通感应信号，正确的说法是（）。
4.公路按技术等级一般可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和（）。
B.四级公路
C.主干路
D.叉路
5.排队系统组成部分不包括（）。
6.下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布（）。
A.二项分布
B.负指数分布
C.泊松分布
D.负二项分布
7.按交通规划研究的地区范围不同，可分为国家级交通运输规划、区域性交通运输规划和（）。
A.新区规划
B.城市交通规划
C.新农村规划
D.生产规划
8.我国将道路服务水平分为（）。
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