航空运输产业与三亚学院合作开办空乘特色专业建设规划方案Word文件下载.docx
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㈢录取。
海航承诺，根据空乘特色专业学生在校期间学习及综合表现以及实习期表现，录取合格学生为公司正式空中乘务员。
四、特色专业建设
特色专业建设，在培养形式和教学方面，探索从招生到就业的“全订单－全过程”校企合作人才培养模式；
在教师队伍方面，强化校企结合；
在学生管理方面，密切校企合作。
㈠招生
由三亚学院制定招生计划和日程安排，由集团乘务引进工作小组牵头，联系确定面试官，严格按照各航空企业招乘标准录取学生，标准包括外形、外语、身高、文化素质、心理素质等；
参照海航股份招乘程序确定招生程序为：
形象初选→外语口语考核→文化素质考核→能力/心理素质测评→综合复试。
招生数量尽量满足年度招生指标。
对于09年已招入学生，采取设立海航定向班的形式。
由集团乘务引进工作小组从三亚学院乘务专业大一新生中进行选拔（其它专业有转专业意向的优秀学生也可考虑），定向班学生实行集中授课、集中管理，每个定向班人数以24-30人为宜。
后续管理参照本方案内容。
㈡专业培养
将原有教学内容按照职业活动的特点和要求进行整合，形成综合性的训练项目，或按照股份实际的工作任务、工作流程和工作情景组织课程，形成围绕工作过程的新型教学项目，同时将企业文化、企业规章及新乘培训融入教学环节，完成教学计划和专业课程教学大纲的制定，整个培养周期共3年4个阶段：
1.第一阶段：
学历教育阶段
⑴培养时间：
2年，从第一、二学年。
⑵培养内容：
完成教育部规定课程及部分新乘培训基础课程。
序号
新乘培训内容
对应学历课程
时间
授课单位
1
美容化妆
空乘礼仪
第一学年
学院
2
企业文化
国学与企业文化
3
中国传统文化
4
爱国主义教育
毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想
思想道德修养与法律基础
形势与政策
5
海航乘务员广播词
专业英语
第二学年
6
国内国际英语口语
7
国内航线
民航概论
8
国内运输
民航旅客运输
9
危险品运输
民航危险品运输
10
空防知识
军事知识
11
民航法（含航空安全保卫条例）
民用航空法
当代国际关系与国际恐怖主义
12
国际公约
⑶教师队伍：
本阶段教学主要由学院老师负责，对于部分企业所要求的课程，需按企业标准开展；
如学院师资力量不足，由企业推荐资深乘务员参加高校教师资格证培训，获取高校教师资格后承担相关课程的教学任务（原则上参加培训乘务员须具有本科以上学历。
兼职教师课时费和差旅费由企业承担，学院提供免费住房）。
2.第二阶段：
地面实习阶段
3个月，第三学年7-9月底。
⑵培训内容：
由航空企业安排，在机场进行地面业务培训和实习。
⑶实习模式：
按实习生要采取师傅帮带、独立操作形式进行。
3.第三阶段：
专业培训阶段
2个月，第二学年暑期10-11月。
⑵培养内容:
①本阶段主要为乘务新雇员培训，学员需缴纳8600元培训费，企业、学院、学生签署三方实习生协议；
企业和学生签署新乘培训合同。
②培训前进行英语广播词与口语测试，其中广播词原则上必须达到A档，客舱英语口语必须达到120分以上，具体要求由集团乘务引进工作小组根据各航空企业实际情况确定。
③培训内容主要为乘务新雇员培训专业内容。
专业化形象
第二学年暑期10-11月
海航客舱与地面服务部乘务训练中心
礼貌用语
服务意识与服务理念
民航服务心理学
B737机型客舱服务设备理论
客舱服务
安全管理与飞行知识
B737乘务员职责
沟通技巧
特殊旅客服务
海航机上特色服务
B737乘务员应急职责
客舱安全
机上火灾
释压处置理论
13
服务程序与标准（含清新自然）
14
机组资源管理
15
应急处置理论
16
安全演示
17
特殊情况处置－情景模拟
18
B737客舱应急设备理论（常用和水上）
19
应急设备实操
20
应急生存训练
21
应急医疗训练
机上急救
22
客舱模拟训练
客舱服务实操
本阶段教学由股份乘务教员负责实施授课，授课模式和标准同乘务新雇员培训。
4.第四阶段：
空中实习阶段
4个月，第三学年12月至次年4月。
参与实际飞行，执行航班任务
①12月上半月进行岗前培训，内容包括前期乘务专业知识回顾、乘务实习生管理规定及公司、部门相关规定。
②12月月下半月至1月完成新乘务员带飞、检查，合格后获取《客舱乘务员训练合格证》
③2月-4月放单飞行，执行航班任务。
⑷按照乘务实习生模式进行管理，学生在5月、6月返校完成专业论文答辩，获取毕业证等。
㈢考核录取
1.对于正式合格录取的学生在职业技能方面原则上必须达到如下要求（具体由集团乘务引进工作小组确定）：
⑴在基础能力和素质方面，获得雅思考试成绩4分以上或者大学英语四级证书；
在校期间各科成绩不得挂科，无任何处分记录；
身体素质符合乘务员岗位要求，其中男生须达到安全员体检和体能要求；
具备良好的语言表达能力、交流技巧、职业礼仪素养；
⑵在岗位能力方面，具备客舱服务技能、客舱设备维护、管理能力及应急处置能力，经过考核客舱英语口语达120分，广播词达A档，完成并通过海航乘务新雇员培训课程与考核、海航地面服务实习和海航空中实习；
⑶在拓展能力方面，具备航空服务能力、公关能力、市场营销能力、旅游管理能力，同时了解国际惯例和国际化航空运输企业的运营规则、具有较强的国际交流与沟通能力。
⑷学员在任何一个阶段学习、实习或培养过程中未能达到企业要求的，则立即中止其培养流程，退出企业订单计划，此处未能达到企业要求包括：
A.体检不合格，不能达到中国民航对客舱乘务员及安全员（适用于男生）的体检要求；
B.学历教育阶段有挂科现象或违纪处分记录，或经企业考核广播词未达A档，客舱英语口语未达120分；
C.未能通过地面实习考核；
D.未能通过乘务新雇员培训考核，或培训期间违纪行为达到《乘务新雇员培训班学员管理规定》有关中止培训标准；
E.空中实习阶段未能通过岗前培训考核，或未能通过新乘务员带飞、检查及放单飞；
F.未能通过毕业答辩获取大专学历毕业证。
2.录取
对于实习考评合格并获取毕业证的学生，企业与其签署劳动合同，使其正式成为海航乘务员，对于在整个培养阶段表现优异的学员优先分配北京并按国际航线乘务员标准继续培养；
对于部分未能通过空中实习但已获取毕业证、表现尚可的学生，可以分配到服务部地面服务岗位，如值机员、贵宾室服务员等。
五、改革教学管理模式
㈠完善质量监控体系
1.在现有基础上，对教学工作实施全过程的控制，学院、企业和社会共同参与对教学结果的分析评价，及时反馈信息，逐步完善以学校为核心的教学质量控制与保障体系。
通过有效的教学管理，强化师生自我监控意识，充分发挥广大教师的积极性、主动性和创造性，激发学生发展的内在动力，调动学生自主学习的积极性，全面提高教学质量。
⑴从课堂教学、模拟实训、企业实习、毕业设计等四大关键环节入手，全程监控学生的职业道德修养和实践动手能力的培养。
⑵从课堂、课外、作业、考试等方面监测学生学习态度和学习能力的培养。
⑶由教务处和教学督导组对教师不定期听课、抽查，进行教学质量的监控。
⑷空乘教研室每学期进行两次教学检查并结合不定期听课、公开课、讨论评课等，从各环节提高教学质量。
2.教学质量评价标准
⑴每次课后由学生进行教学质量反馈、每学期进行两次教师测评，对教师教学质量进行监控。
⑵与企业共同构建各类现场实训实习评价体系。
⑶定期进行毕业生跟踪调查，邀请用人单位参与教学质量保障评价。
㈡初步形成一支专兼结合、结构合理、实践经验丰富的“双师型”教学团队。
在教师队伍建设方面，制定空中乘务专业教师职业能力的认证标准，具有行业工作经历的兼职教师必须具备行业资格证书、高校教师资格证书，方可参与教学工作。
专职教师需进入行业相关部门进行培训及调研，了解空乘岗位对应的职业能力要求，并取得相关资格证书方可讲授专业课。
从源头上有效保证空乘专业的师资质量，形成结构合理的“双师”教学团队。
㈢学生管理与素质培养
1.学生管理
校企联合成立“空乘特色专业学生管理委员会”，企业选派校外辅导员协助学校一起进行学生教育和管理。
学院侧重于学生综合素质教育，企业侧重按照行业的管理要求对学生进行职业意识、行为规范的教育和养成。
第一阶段学生管理主要由学院负责，企业兼职校外辅导员不定期到学院参与学生管理。
第二阶段由海航股份服务部乘务训练中心负责管理，指派班主任，按《乘务新雇员培训班学员管理规定》进行管理，对于违反规定达到中止培训标准者，中止其培训同时中止订单培养资格，培训费不予退还，终止培训的学生实习由学院安排。
第三阶段按股份实习生模式进行管理，对于实习不合格者中止其订单培养资格，后续实习由学院负责安排。
第四阶段按照乘务实习生管理模式进行管理，学生在5月、6月返校提交实习报告，获取毕业证。
学生在校期间所有课程不得挂科，不得有任何学院给予的纪律处分，在大二下学期结束前必须通过大学英语四级考试，如不能达到要求则取消定实习及录取资格；
男生必须在大二下学期结束前达到安全员体能要求。
2.素质培养
⑴强化学生职业道德
充分发挥“两课”和《国学与企业文化》教学的主渠道作用，有针对性地开展大学生心理健康教育，开展健康向上的活动，学习模范人物的先进事迹，发挥党团组织的模范带头作用，进一步丰富德育内容，创新德育方式，将职业道德教育与心理素质教育有机结合，培养学生良好的品德素质，加强学生的职业道德教育与法制教育，重视培养学生的诚信品质、敬业精神、责任意识、遵纪守法意识。
⑵强化学生职业素养
①以礼仪训练为学生综合素质培养的切入点，做到学生着装规范化、礼仪训练日常化。
②按照“重素质养成、重能力培养、重语言提升、重形象塑造”的思想，以一名合格空乘所需综合素质为标准，从课堂环境、生活环境、仪容仪表跟踪检查等方面对本专业学生进行严格、系统的职业素质塑造。
⑶提高学生外语水平
教育部规定，高职教育课时总量不超过1800课时。
空乘专业英语课时总量不低于600课时，校企共同制定乘务专业英语教材和口语教材，选派资深英语教师和外教承担空乘专业英语教学，提高学生英语应用能力。
增加乘务专业俄语选修课，提高学生的语言沟通能力。
⑷开展体育运动，制定学生每周一至五出操制度，增强学生体质。
⑸广泛开展对外交流，采取多种形式指导学生参与社会实践，丰富学生的课余生活，拓展知识和能力，增强社会责任感和职业素养。
⑹制定学生管理考核制度，记录学生在校期间的表现。
每学期结束后，空乘教研室会同任课教师、班主任、校企专兼职辅导员对每个学生进行考核，并向海航股份反馈考核结果。
⑺实施“双证”融合，强化职业技能培训
实行“双证书”制。
结合初级乘务员职业证书培训要求，设置教学训练项目，将证书培训融入课程。
学院已具备乘务员职业技能鉴定资质，空乘教研室联合股份乘务队面向空乘岗位实习生开展初级乘务员职业技能鉴定工作，力争学生毕业时双证通过率达80%以上。
㈣教学实训条件建设
⒈学院新建模拟客舱、形体训练中心、体能训练中心和化妆实训室，打造配套完备、环境真实、切合岗位要求的校内实训基地，以满足职业素质培养、课内实训、项目训练、仿真实训的需要。
⒉校内仿真实训管理。
与股份合作，编写仿真实训指导书，制定仿真实训过程管理、质量监控的文件，确保实训效果。
特色专业建设工作单
工作内容
完成时间
责任人
建设特色专业方案
7月15日
桂海鸿
杨涵涛
股份与学院签订合作办学协议
8月30日
完成09年入学乘务专业海航定向班选拔工作
9月30日
海青
根据方案进行课程设计与制作
何梅
制定并实施乘务校外辅导员制度
吴飞
制定空乘特色专业学生管理考核办法
9月1日
制订特色专业招生宣传方案
11月30日
学院招办
制定2010年招生实施计划
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