文化宫站周边疏解道路改造工程施工组织设计资料Word文档下载推荐.docx

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6.本工程招标文件和工程施工图纸；

7.施工现场踏勘情况和施工条件；

8.依据对本工程施工所需水、电、路、及地材资源等的实际调查情况；

9.国家现行的施工技术规范、质量验收标准；

三、编制原则

（1）严格遵循了本工程《施工合同》规定的内容，达到设计文件的标准，充分体现业主的要求。

（2）在仔细考察工程实地、认真研究合同和有关规定的基础上，充分地考虑了本工程的特点，合理组织人员、设备、物资进场，科学组织施工。

（3）成立精干、高效的组织机构，安排具有丰富施工经验的专业施工队伍施工该项工程。

（4）严格按照我公司通过的ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。

建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。

（5）严格执行常州市有关环境保护、文明施工的法律法规，充分体现以人为本的宗旨。

（6）充分发挥和利用上场人员和机械设备的效能，努力提高专业工种操作和机械化作业水平，人机结合，科学合理地发挥施工工效。

4、工程概况及设计要求

1、平面

本工程包括两条路，分别为正素巷、古村巷，均为城市支路。

其中正素巷北起延陵西路，南至古村巷，分别与周线巷、斛搅巷相交，全长282.401m,一般路段宽16米。

古村巷西起正素巷，东至和平北路，全长109.681m,一般路段宽12m。

2、横断面

（1）正素巷一般路段标准横断面为：

2m人行道+12m车行道+2m人行道，路面总宽16m。

（2）古村巷一般路段标准横断面为：

2.5m人行道+7m车行道+2.5m人行道，路面总宽12m。

（3）车行道采用抛物线型路拱，平均横坡2%，指向道路外侧；

人行道采用2%直线型横坡，由道路外侧指向车行道。

（4）与周边商铺衔接，道路沿线建城区与室外地坪高差小于30cm,人行道外侧采用C15混凝土护坡处理；

高于30cm则采用现浇混凝土台阶相接。

3、工程范围及内容

本次工程施工范围包括：

道路、人行道路基结构工程和各专业管线施工（通讯、雨水、污水、燃气、给水等）。

（1）道路、人行道设计结构层为：

车行道路面结构采用：

4cmAC-13C细粒式沥青混凝土（SBS改性、玄武岩骨料）+粘层油+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性）+0.6cm稀浆封层+20cm水泥稳定碎石+20cmC20水泥混凝土+10cm碎石垫层找平。

土基压实处理（压实度大于90%），如有软基，则联系设计单位与业主现场制定处理方案，产生工程量现场按实计量。

人行道结构采用：

6cm舒布洛克砖+3cmM10水泥砂浆+10cmC20混凝土+10cm碎石垫层。

机非分隔带翻挖新建结构：

4cmAC-13C细粒式沥青混凝土（SBS改性、玄武岩骨料）+粘层油+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性）+0.6cm稀浆封层+满铺玻纤土工格栅+粘油层+40cmC20水泥混凝土+20cmC20混凝土找平层。

土基压实处理（压实度大于90%）。

（2）雨污水、煤气、通讯、给水等专业管线，详见后分部分项施工方案及工艺流程。

五、质量方针、目标

质量方针：

“全员参与，一切为用户着想；

过程控制，精心施工创优质；

求实创新，始终让业主满意”。

质量目标：

合格。

安全目标：

确保安全零事故.

本工程内容包括：

施工图及清单范围内道路、雨水管道、污水管道及其他配套管线。

工期：

120天

根椐工程进度要求及现场勘察情况，项目部采用平行流水作业、交叉施工相结合，合理安排劳动力，合理配置机械，确保工期目标完成。

第2章施工现场平面布置和施工组织

一、施工组织及顺序

（1）施工顺序

经现场查勘，发现：

第一段古村巷（BK0+000~BK0+109.681）专业管线较少（污水、雨水、通讯、供电）,交通压力小，施工难度较小，施工工期短。

第二段正素巷（AK0+000~AK0+270）专业管线较多，管线施工周期长（煤气、给水、通讯、雨水管等需按次序依次施工），交通压力大，施工难度较大。

为减小施工阻力和对周边环境的影响，我部决定先施工古村巷段，在分段施工正素巷段。

如下图（现场施工段划分图）

（2）施工组织、工作流程安排

第一步：

完成古村巷专业管线和道路结构层（道路结构层施工至沥青砼粗料）。

第二步：

完成正素巷（延陵路——周线巷）专业管线和道路结构层（道路结构层施工至

沥青砼粗料）。

第三步：

完成正素巷（斛搅巷——古村巷）专业管线和道路结构层（道路结构层施工至

第四步：

完成正素巷（周线巷——斛搅巷）专业管线和道路结构层（道路结构层施工至

第五步：

完成古村巷、正素巷沥青砼细料施工。

①、古村巷挖机进场拆除老路面结构、开挖排水边沟→雨水管道施工→污水管道施工

→通讯、供电管道施工→路床压实（满足压实度大于90%）若有软基，按设计要求进行软基处理→碎石垫层、混凝土结构层→水泥稳定碎石摊铺→道路两侧侧平石施工→沥青砼粗料施工→人行道开挖（开放交通）→碎石垫层、C20混凝土浇筑→人行道板砖铺装、侧石锁边→与周边商铺、居民住宅采用现浇混凝土台阶衔接。

②、正素巷：

（分三段封闭施工，施工顺序相同）燃气管管道施工→给水管线施工→通讯、雨水、污水、供电管线施工→路床压实（满足压实度大于90%）若有软基，按设计要求进行软基处理→碎石垫层、混凝土结构层、水泥稳定碎石结构层施工→道路两侧侧平石施工→人行道开挖→碎石垫层、C20混凝土浇筑→人行道板砖铺装→与周边商铺、居民住宅采用现浇混凝土台阶衔接→沥青砼施工→路面清理、提交业主验收合格。

二、现场平面图布置

进场前先确定临时施工场地，包括工地临时供电、供水等。

我项目部将严格按有关文明施工管理的规定执行，并自觉接受有关部门监督和检查，我公司将由专人负责文明施工的日常管理工作。

⑴布置依据：

合同及图纸、工期要求、施工进度计划及现场勘察情况。

⑵原则：

永临结合，满足施工需要并减少浪费。

⑶施工队：

本施工标段安排1个施工队,该施工队再分成两个施工组，一个施工组负责路面结构层施工，一个施工队负责专业管线施工。

（4）临时办公：

在工程附近居民区或商铺出租屋内办公。

⑸临时供电、供水：

工程用水、工程用电可就近解决，同时配备足够的自发电设备，以备急用。

施工期间，保证工地沿线的生活污水及工地现场污水排放畅通，并在施工前制定切实可行的临时排水措施，解决施工区域内的排水流向和出路。

绝不将泥浆和其他浑浊废弃物直接排入污水管和沟渠。

见施工现场平面图。

施工现场平面图

第三章主要工程项目施工方法、工艺流程

1、管道工程

（一）管道施工步骤：

第一步：

古村巷：

雨、污水管道开挖施工通讯管道施工供电管

道施工。

第二步：

正素巷：

燃气管管道施工给水管线施工通讯、雨水管、

污水、供电管线施工。

（二）管道施工注意事项：

①按照图纸、施工工艺流程施工。

如有变更，则按照设计变更施工，产生工程量，现场按实计量。

②管道开挖施工前，先做好交通临时通道，方便周边商铺、居民通行。

③沟槽开挖产生的土方，经场内转运后，集中堆放于施工区域的空地内。

避开交通高峰期后，运出施工场地。

④提前1~2天准备施工所需材料，统一放置施工区域的空地内。

使用时铲车转运至施工现场。

管道回填所需灰土集中拌合后，待管道回填时运抵施工现场，采用小型推土机配合挖机，分层回填。

（三）排水管道施工工程概况

1、施工范围

本次排水管道工程含有，雨水管、污水管两种管线。

污水管道施工范围：

新建DN400污水管道沿正素巷、古村巷接至和平北路已建D600管道中。

雨水管道施工范围：

全线敷设D800~D1000雨水管道沿正素巷、古村巷接至和平北路D1500管道中。

2、管材

污水管：

采用球墨铸铁管DN400管共计384.5米，球墨铸铁管DN300共计16米。

管道基础采用（粒径1～3mm）10cm砂垫层。

管腔至管顶以上50cm范围采用原好土掺4%灰回填。

雨水管：

管径≤300mm采用HDPE双壁波纹管，管材环刚度≥8000N/㎡，双壁承口，接口采用橡胶圈承插接口，规范详见（06MS201-2/31）。

管径＞300mm采用钢筋混凝土管Ⅱ级管（GB/T11836-2009）,顶管采用F型接口钢筋混凝土管Ⅲ级管。

本次HDPE双壁波纹管DN225共计170M,HDPE双壁波纹管DN300共计117米，承插混凝土管道D400共计43米，平口钢筋混凝土管D800共计114米,平口钢筋混凝土管D1000共计87米，F型接口钢筋混凝土管共计173米。

3、管道施工工艺流程，施工工艺流程

管道施工工艺流程

检测填土密实度

4、雨、污水管道施工开挖部分

具体施工顺序如下：

（1）、沟槽开挖

沟槽开挖采用机械开挖，基坑土方预留回填土方堆放在距离坑边1m以外，高度不超过1.5m，在设计沟槽底标高以上预留一层土不挖，采用人工开挖至设计沟槽底标高，以避免出现超挖、扰动原状土。

为保证施工安全，按规定要求进行放坡。

沟槽底宽按管径大小参照施工规范要求，两侧留有规范要求的工作宽度：

当宽度大于1.2米时，按规范开挖；

当宽度小于1.2米时，考虑到工期紧，人工开挖安全难以保证，采用1M3挖机进行开挖，而挖机斗宽为1.2米，故按底宽1.2米进行施工。

当天挖的沟槽确保当天进行碎石垫层及平基的施工，若当天不能进行垫层及平基的施工，则开挖时沟槽底部土方预留20cm～30cm的土，第二天开挖到指定标高。

沟槽开挖时如遇土质差塌方，临时采用木支撑进行支护（沿沟槽边打木桩对塌方位置进行支护，并及时清理堆放在基坑边上的土方），确保施工安全。

遇到横穿居民区出入口或相交道路时，应先用围护片对施工区域进行围护，设立警示标志，再进行路面结构层的拆除，然后按要求开挖。

沟槽开挖后，为避免槽底土受水浸泡，在槽底一侧开挖排水边沟（宽度30cm，深20cm），在井与井之间设置集水坑进行沟槽集水，用潜水泵将积水排出沟槽外。

（2）、管道基础

①沟槽经监理工程师及时检验合格并及时申报工序报验单，进行垫层及平基的施工。

②按照设计要求：

钢筋混凝土管采用10CM碎石垫层1200砼基础。

③平基与管座分二次浇筑，采用测量和拉线控制平基顶面高程，平基顶面进行拉毛处理，浇筑管座混凝土时，用钢钎或插入式振动泵振捣密实，两侧同步浇筑。

（3）、安管

①下管

本工程钢筋混凝土管均采用机械下管。

机械下管安排专人指挥，在操作过程中，指挥人员要集中精神，统一信号，机械操作手应找准起吊重心，做到平衡起吊，不斜不晃，管子起吊直至入槽，管子下方严禁站人。

②排管：

严格控制管道中心线，对口间隙控制在10mm以内。

（4）管道接口

①承插式钢筋混凝土管采用橡胶圈接口，平口钢筋混凝土管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。

Ⅰ、橡胶圈接口：

橡胶圈接口在运输过程中，采取覆盖措施，避免日晒雨淋，防止挤压、变形。

安管时，管口和橡胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直，无扭曲，安装时的胶圈应均匀滚动到位，使胶圈均匀进入承口内。

Ⅱ、抹带接口：

先将管口凿毛，洗刷干净，并刷一道水泥浆，抹第一道砂浆时应注意找平，使管缝居中，厚度均为带厚的1/3，并压实使其与管壁粘结牢固，表面划成线槽，抹第二层并用抹子捋平成形，待初凝后，再抹光压实。

（5）、支管预留

为避免道路形成后破挖，雨污水支管预留，预留支管管头用砖砌封堵或砌筑检查井。

（6）、检查井、雨水口砌筑

①检查井砌筑采用Mu10水泥砖，砂浆标号为M7.5，施工时正确拌制，确保砂浆强度。

②井底放置预制钢筋混凝土井基。

在井室砌筑时，同步准确安装爬梯，在砌筑砂浆未达到规定强度前，不得踩踏爬梯，井室砌筑时要保证砂浆饱满，填充捣实，防止空洞出现，井爬梯采用塑钢爬梯。

③砌筑检查井时，随时检查直径尺寸，当四面收口时，每层收进不大于3cm，偏心收口时，每层收进不大于5cm。

④检查井及雨水口按图纸要求内外粉刷

⑤检查井底板采用钢筋混凝土底板，厚20cm，配筋为Φ12@200*200mm并在底板下采用10cm碎石+10cm的C15混凝土找平，防止预置底板放下后出现翘角等现象。

⑥砌筑检查井时，随时安装预留支管，并保证管径、方向、高程，管与井壁衔接紧密，支管口采用低强度等级的砂浆砌筑抹平。

⑦检查井接入的管口与井壁平齐。

⑧检查井、雨水口砌筑或安装至规定高程后，做好防护措施。

所有倒虹管进水前一座井均落底0.5m，雨水交汇检查井的前一只井均落底0.5m。

（7）、污水管闭水试验

污水管道接口施工完毕后做闭水试验。

污水管道必须作闭水试验。

闭水试验在管道填土前进行，将管道灌满水浸泡1-2昼夜后，首先检查管身接口是否渗漏，对渗水量的测定时间应不少于30分钟，参照规范

（8）、沟槽回填

①管道铺设完成后，待管道接口砂浆和管座混凝土达到一定强度后，报监理检验合格后及时回填。

②沟槽回填土均采用4%灰土回填，回填土中不得含有大于10cm的砖、石块等杂物。

③回填时分层、对称填筑，逐层夯实。

每层厚度小于20cm，采取冲击夯进行夯实；

在管顶上大于50cm起，采用压路机进行压实，层厚应保证在20—30cm，人工夯实不大于15cm，以保证回填土密实度。

④检查井四周50cm范围内用6%灰土回填，并用冲击夯，反复夯实，防止检查井四周下沉。

⑤回填土的压实度标准具体为：

管腔内（管道两侧）不小于90%，管顶25cm内不小于87%，道路路面以下1.5m按道路标准执行。

⑥对于居民区出入口或相交道路处，沟槽用4%灰土回填，顶面再铺筑15cm碎石，以保证交通畅通。

（9）、现场安全防护措施

①

制订切实可行的深基坑开挖施工操作规程，严格按照操作规程开展施工，并制订相应的奖罚措施。

②加强安全技术交底工作，在班前点名时将交底书下发到每个员工的手中，并做到“三不工作”：

安全技术交底书没弄懂不工作；

防护用品不齐和工具受损不工作；

酒后和生病不工作。

③加强安全培训工作，对一线作业员工轮流不间断地进行安全培训，以此提高他们的安全操作技能。

④除了日常的安全检查之外，针对基坑开挖施工阶段的临边防护、沟底清理、施工用电等易出问题的部位，采取经常性巡查、定向抽查和跟踪检查、专项治理等多种形式，使安全管理工作始终处于受控状态。

对于在检查中发现的危险性较大的隐患，及时发出书面整改通知单。

⑤加强每日工间巡查，对基坑内外不安全因素进行排查，发现问题立即排除，同时对吊运钢丝绳、吊钩、吊斗、卡环、卡具等易磨损的关键部位进行仔细检查，发现受损立即更换，严禁带病作业。

5、雨水管道顶管施工

1、总体概况

本工程雨水管顶管共计173M，雨水井段为Y5-Y10，共计6个井。

顶管管材采用F型接口钢筋混凝土管（Ⅲ级管），直径1000MM。

顶管完成后，利用工作坑砌筑检查井（砖砌结构，M10砂浆），其中Y5、Y7、Y8、Y9为90°

三通矩形检查井（尺寸：

1650*1650），Y10为四通90°

矩形检查井（尺寸为2200*1700）,Y6为圆形检查井直（直径为1500）。

详细的施工方法

1、施工组织方案

先组织人员调查地面地下情况，清除障碍物确保工程顺利施工；

同时，对雨水顶管进行测量放样，用石灰标识。

对于因特殊情况（障碍物无法迁移、距离老管线较近等情况），根据现场放出的井位，联系设计和业主进行适当移动。

本次工程，位于繁华地带人流量较大，距离建筑物较近，保着“安全第一，预防为主”的原则，Y5-Y10雨水管顶管施工段采用围挡全封闭施工。

围挡采用彩钢瓦板围挡，高1.8米。

并在各道路口设置交通禁行、绕道标志，安全警示标志，夜晚使用警示灯、安排专人值班看管。

整个施工分成以下两组进行：

利用Y7做为工作坑，设两个机组同时向两边施工，具体为：

第一组：

在Y7位置开挖工作坑，Y5位置做为接收坑。

从Y7下管向Y5方向顶进，全程共计83米。

顶管施工完成后利用工作坑、接收坑，砌筑雨水检查井（Y7待第二组完成后砌筑）。

井周利用原土掺灰6%回填分层回填至路面结构层底。

第二组：

Y10位置做为接收坑，从Y7下管向Y10顶进，全程90米。

顶管施工完成后利用工作坑、接收坑，砌筑雨水检查井Y10、Y7。

定出Y6、Y8、Y9井位，开挖后，按设计要求砌筑雨水检查井（井位按设计说明，根据现场实际情况调整）。

具体施工方法如下：

Y5接收坑83mY7工作坑90m接收坑Y10

顶管工作方向

工作组1砖砌检查井Y7工作区域工作组2

2、施工工艺流程

1）、基坑开挖流程：

放线─基坑开挖1.5-2m深─抄平放线、验线─打钢板桩支护─准备工作（钢板井拼装）─吊放钢板沉井─挖土下沉─观测─纠偏─吊放下一节钢板沉井─焊接（补焊）─挖土下沉─观测─纠偏─吊放下一节钢板沉井─沉至设计标高。

2）、设备安装流程：

基坑底基础及后靠背安置──安装导轨──设置承压壁──安装主顶设备──安置起重机械──安置土方运输设备──安放顶进机头。

3）、顶进工艺流程：

井中心线测量放样──安装顶进机头与主顶装置──顶进管机顶进，吊下一节管节──管节顶进──顶完第一节管，吊下一节管──管节拼装──顶力接近许用力──吊放中继环──同上继续再顶──出洞，顶管机与管节分离。

详细施工方案详见《常州市轨道交通1号线配套工程文化宫站周边疏解道路改造工程雨水管道顶管专项施工方案》

（四）、其他专业管线

（1）燃气管道

全线敷设Φ200低压燃气管道，Φ200中压燃气管道。

管道材料为聚乙烯管（pe80SDR11），高频直缝电阻焊钢管（GB/T9711.1-97，钢级Q235B，3PE防腐）。

管道接口:

pe管采用热熔粘接接口；

钢管采用焊接连接，对过路管必须进行100%无损探伤，焊缝内部质量应达到Ⅱ级，焊缝内部质量达到GBJⅢ标准。

钢管与pe管采用法兰连接。

全线中压管：

peΦ110共计15.5M、peΦ200共计296M、钢管D325*6.4共计13M,低压管：

peΦ110共计37M、peΦ160共计16.5M,peΦ200共计245M。

管道开挖：

中、低压管道位于正素巷西侧路牙石位置，间距为0.5M，管底标高相差不大（5~15cm）。

为加快施工进度，保证工期，减小对周边环境的影响，我部决定采用同槽开挖开挖施工。

原地面（西）mM原地面（东）

4.24.3

50cm

管道基础：

pe管采用10cm砂垫层基础，砂回填至管顶以上20cm,钢管采用素土夯实基础。

沟槽采用原土掺4%灰分层回填至道路结构层底。

（2）给水管道

全线敷设DN200给水管道。

并敷设DN100-DN300给水管与现状管道相接。

管道材料为球墨铸铁管及管件（GB/T13295-2003）,其中DN100管22M，DN200管383M，DN300管12M。

管道接口采用T型划入式橡胶圈接口连接。

管道基础为素土夯实基础，管道回填采用原土掺灰4%分层回填至道路结构层底。

（3）通讯管线

全线敷设4-20Φ110pe管道，沿线预留2Φpe支管。

管道材料采用埋地Φ110pe管（聚乙烯材质、双壁波纹管），环刚度≥6.3KN/㎡。

管道接口为承插连续法。

管道基础为10cm碎石+8cmC15混凝土基础，管道采用C20混凝土包封（见图GX-TX-03）,沟槽回填采用原土掺4%灰分层回填至道路结构层底。

全线使用2Φ110pe管共20M，4Φ110pe管12.5M,10Φ110pe管224.5M,12Φ110pe管3M,20Φ110pe管41M（如有设计变更，现场按实计量）。

（4）供电管道

全线敷设4-10Φ200+1一根七孔梅花管，沿线预留Φ200支管。

管道材料要求：

位于人行道、绿化带内的采用Φ200C-pvc管，管道壁厚e≥8.5mm。

位于车行道内的采用Φ200M-PP管（改性聚丙乙烯管），通信采用一根七孔梅花管。

管道壁厚e≥13.0mm；

维卡软化温度：

c-pvc管≥93℃，M-PP管≥120℃。

M-PP管环片热压缩力≥2.0KN（QB/T2479-2005）。

全线4Φ200C-PVC管16M，Φ200M-PP管11M,4Φ200M-PP管229M,6Φ200M-PP管13.5M,10Φ200M-PP管154.5M,七孔梅花管413M。

管道接口：

C-PVC管采用承插接续法，承插口长度不小于30mm,M-PP管采用热熔连接。

管道接口处做圆角处理。

10cm碎石垫层+10cmC15混凝土基础。

管道采用C20混凝土包封（详见图GX-GD-03）,沟槽采用原土掺4%灰分层回填至道路结构层底。

2、道路结构层施工

1、路基处理

（1）路基压实度标准

路基压实应满足最佳含水量。

路基压实度（括号内为人行道压实度）需满足下表的相关要求。

填挖类型

深度范围（cm）

压实度（%）

压实标准

填方

0-80

92（90）

重型

80-150

91（90）

＞150

90（87）

挖方

0-30

（2）道路处于挖方路段、路基施工前先开挖排水边沟，做好临时排水措施，截排路基外侧地面水并降低路基范围内的地下水，保证路基的正常施工。

排水边沟宽为0.5M,深度为0.5M,边沟纵坡不小于0.5%，并在适当地点将水排出。

边沟内不应有积水，道路施工严禁带水作业。

待路路面结构施工完成后，采用原土掺4%