最新桥涵施工技术含客专测试复习题库答案.docx

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最新桥涵施工技术含客专测试复习题库答案

2020年桥涵施工技术（含客专）考核试题【含答案】

一、选择题

1．双壁钢围堰制作节间错台允许偏差为（B）。

A、±5mm

B、2mm

C、+1mm

2．钻孔灌注桩质量检测钻孔倾斜度的允许偏差错误为（C）。

A、0.5%桩长

B、不大于200mm

C、1%桩长

3．特大桥梁测量控制网应在（B）复测一次。

A、0.5年

B、1年

C、2年

4．桥梁工程刚性基础的基底应力检算，当前实践中采用简化方法，即按材料力学中的（B）公式来计算。

A、中心受压

B、偏心受压

C、中心受检

5．桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心矩有关，其关系是（C）。

A、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈大

B、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈小

C、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈小d、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈大

6．一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法（A）。

A、锤击沉桩法

B、振动沉桩法

C、射水沉桩法

7．一般适用于砂土、硬型及软型的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法（B）。

A、锤击沉桩法

B、振动沉桩法

C、射水沉桩法

8．当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（B）

A.沉井基础

B.桩基础

C、刚性基础

9．在桥梁基础分类中，属于直接基础，将基础底板上在直接承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是（A）。

A．刚性基础

B.桩基础

C.沉井基础

10．在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（A）。

A、风力

B、温度变化力

C、冲击力

11．在选用模板时，宜优先选用（B）。

A、组合模板

B、钢模板

C、木模板

12．场地为浅水时，施工平台采用（A）。

A、筑岛法

B、钢管桩施工平台

C、双壁钢围堰平台

13．钻孔桩清孔施工中错误的是（B）。

A、注意保持孔内水头

B、用加深钻孔深度的方法代替清孔

C、清孔可采用换浆、掏渣等方法

14．受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于（C）搭接长度。

A、1倍

B、1.2倍

C、1.3倍

15．用光圆钢筋制成的箍筋,末端弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的（B）倍,有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的（）倍。

A.5倍，5倍

B.5倍，10倍

C.10倍，10倍

16．混凝土自高处向模板内直接倾斜时，其自由倾落高度不宜超过（B）

A．1.0mB．2.0mC．0.5m

17．当利用冷拉法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率:

Ⅰ级钢筋不得大于（B）,Ⅱ级钢筋不得大于（B）。

A.1%，2%

B.2%，1%

C.2%，2%

18．模板安装,相邻两板表面高低差允许偏差（B）mm。

A.1

B.2

C.3

19．木楔宜使用刨光的硬木,其倾斜度不宜大于（B）。

A.1:

01

B.1:

02

C.1:

03

20．跨度为10m及以上的拱或跨度为（B）及以上的梁不得使用木楔支垫.

A.12m

B.24m

C.36m

21．模板的弹性压缩或下沉量不得大于物件跨度的（A）。

A.1/1000

B.2/1000

C.3/1000

22．悬臂浇筑混凝土桥梁中轴线允许误差为（B）

A、±10mm

B、5mm

C、+10mm

23．装配式拱桥构件在脱模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度一般不得低于设计强度的（B）。

A．70%B．75%C．80%

24．沉井接高时，各节的竖向中轴线应与第一节竖向中轴线（A）。

接高前应纠正沉井的倾斜。

A、相重合

B、错开1mm

C、错开5mm

25．在静载试验中，每一小时的沉降不超过（A），并连续出现两次，即可视为稳定。

A．0.1mmB．1mmC．0.2mm

26．钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（C）。

A．0.4dB．10cmC．5cm

27．桥梁伸缩缝的伸缩量主要是由（B）。

A．汽车的冲击B．温度的变化和砼的收缩与徐变

C.墩台的位移

28．悬臂梁施工时，挂篮支承平台除要有足够的强度外，还应有足够的（A）以满足梁段的现场需要。

A．平面尺寸B．机械设备C．弯度

29．承台施工蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的（A）。

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

30．有、无碴桥面基层的平整度允许偏差为（B）.

A、不大于5

B、不大于3

C、小于5

31．在一个墩、台桩基中，同一水平的桩接头数不得超过基桩总数的（C）

A．1/2B．1/3C．1/4

32．<<客运专线铁路桥涵工程施工技术规范>>适用于标准轨距、旅客列车设计行车速度为（B）km/h的客运专线新建铁路桥涵工程的施工。

A.200-300

B.200-350

C.250-300

33．压浆工作在（B）以下进行时，应采取防冻或保温措施。

A、0℃

B、5℃

C、10℃

34．集水总管向水泵方向宜设有（B）下坡,便于水流畅通。

A.0.2～0.5%

B.0.25～0.5%

C.0.3～0.5%

35．井点管四周应以粗砂落实,距地面（C）m深度内,用黏土填塞严密。

A.0.3～0.5

B.0.5～0.8

C.0.5～1.0m

36．井点降水施工时,造孔深度宜与滤管底深（B）左右,滤管应低于基底以下（B）m。

A.0.5m,1.0m

B.0.5m,1.5m

C.1.0m,1.5m

37．土袋围堰,装填量约为袋容量的（B）。

A.50%

B.60%

C.70%

38．石质基底高程允许误差（C）。

A.±50

B.（＋50mm，－100mm）

C.（＋50mm,－200mm）

39．当采用未列入<<客运专线铁路桥涵工程施工技术规范>>的新技术.新工艺.新装备.新材料.新检测方法时,必须制订（A）本规范水平的质量标准和工艺要求,并经有关部门批准后方可执行。

A.不低于

B.不高于

C.高于

40．台后、涵洞两侧基坑回填顶面高程允许偏差为（B）。

A.±30mm

B.±50mm

C.±10mm

41．对支撑结构发现变形需更换时应（B）。

A.先拆后撑

B.先撑后拆

C.边拆边撑

42．基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,一般不宜超过（B）。

A.1m

B.1.5m

C.2m

43．施工便道应满足（A）的要求

A.各种设备和材料进场

B.地方老百姓

C.当地政府

44．正式工程开工之后,要做好各项施工准备工作和施工图核对优化工作,经检查合格后,才能申请开工,（B）批准后,方能施工。

A.施工调查报告

B.施工报告

C.施工组织设计

45．基坑喷射砼护壁喷射砼终凝（B）h后，应进行湿润养护。

A.1

B.2

C.3

46．无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于（C）cm

A.20

B.30

C.50

47．对无水或少水坑壁,喷射砼顺序应由下而上,但对渗水的坑壁,应（B）。

A.由下而上

B.由上而下

48．设计使用年限应有（C）与设计人员共同确定的，并满足有关法规的最后要求。

A.建设单位

B.监理单位

C.业主或用户

49．基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于（A）m的护道。

A.1

B.2

C.3

50．箱梁移梁时，滑移轨道应设在坚固稳定的基础上，滑移轨道必须保持平整，四个支点相对高度不得超过（C）。

A.1mm

B.2mm

C.4mm

51．预应力砼连续梁（刚构）预应力筋张拉后（B）h内完成孔道压浆。

A、24

B、48

C、72

52．造桥机纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于（C）。

A、1.2

B、1.4

C、1.5

53．对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行（B）。

A.平行检测

B.抽样检测

C.见证检测

54．基坑检验需要钻探时,钻探深度至少（B）m。

A.2

B.4

C.6

55．工程采用的主要材料，构配件和设备，施工单位应对其外观，规格型号和质量证明文件等进行验收，并经（B）检查认可。

A.现场监理员

B.监理工程师

56．后张法施加预应力时，若设计未作规定，混凝土强度不应低于设计标号的（B）。

A、60%

B、70%

C、80%

57．闪光对焊接头接头变拆角度不得大于（C）℃.

A.1

B.2

C.4

58．在困难条件下,对次承受静力荷载为主的钢筋,闪光对焊下焊的环境气温可适当降低,最低不能低于（A）.

A.－10℃

B.－5℃

C.5℃

59．仅在确无条件施行焊接时,尺寸直径（C）及以下的钢筋方可采用绑扎搭接.

A.16mm

B.20mm

C.25mm

60．钢板桩因倾斜无法合拢时,应使用特制楔形钢板桩,楔形的上下宽度之差不得超过桩长的（B）。

A.1%

B.2%

C.3%

61．钢板桩相邻接头各上下错开不小于（B）.

A.1m

B.2m

C.3m

62．围圈砼由上而下逐层浇筑,分层高度以垂直开挖面不坍塌为原则,顶层高度宜为2m,以下每层高（B）。

A.0.5～1.0m

B.1～1.5m

C.1.5～2.0m

63．涉及结构安全的试块，试件和现场检验项目，（B）应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测。

A.建设单位

B.监理单位

C.施工单位

二、填空题

64．涵洞过渡段填筑施工，应在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度后进行。

65．桥梁静载试验主要检测静挠度和静应变。

66．砼养生的主要方式有洒水养生、塑料布覆盖养生及蒸气养生。

67．梁、板安装实测项目有支座中心偏位、竖直度、顶面纵向高程。

68．沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行。

69．连续梁合拢施工按设计要求进行，设计无要求时，一般是先边跨，后次中跨，再中跨，多跨一次合拢时，必须同时均衡对称的合拢。

70．钻孔桩施工钻机按成孔和出渣的特点分为：

螺旋钻、正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲抓钻、冲击钻、钻斗钻等类型。

71．承台底面埋设在软弱的土层上，在能排干水的情况下，可采用夯填10～30cm厚砂砾或碎石垫层使符合设计承台底面标高后，立即浇筑承台混凝土。

72．装配式拱桥施工过程中，应配合施工进度对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测。

73．铁路桥涵工程施工前要认真贯彻“预防为主、防治结合，综合治理的原则，做到统一规划，合理布局，综合利用，化害为利，严格控制污染源，保护生态环境。

74．在钢板桩围堰施工，钢板桩接长时，应采取等强度焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上。

75．架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆，待浆体填实并达到强度后，方可落梁。

76．张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05.校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。

77．移动模架造桥机梁体混凝土宜采用泵送混凝土连续浇筑，并应在初凝时间内一次浇筑完成。

每次浇筑前应对所有生产系统进行全面检查。

78．合拢段混凝土施工应选择在一天中温度最低的时间进行。

混凝土等级宜高于梁体混凝土一个等级。

混凝土应加强养护，梁体受日照部分必须加以覆盖。

79．挂蓝吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，可采用调整前吊杆高度办法，也可采用预压配重调整方法。

80．膺架宜采用等载预压消除部分变形，观测沉落量。

81．沉桩单桩承载力按静载试验取得的极限荷载除以设计规定的安全系数，作为单桩允许承载力。

82．沉桩前应掌握桩基的工程地质、水文和试桩等资料。

83．钢围堰焊接后应进行水密试验，符合设计要求后方可下沉。

三、简答题

84．桥涵工程开工必须具备哪些条件？

答：

桥涵工程正式开工前要做好各项施工准备工作和施工图（资料）核对优化工作，经检查合格后，才能申请开工。

开工必须具备以下条件:

经批准的设计文件、施工图或施工资料能满足施工需要。

征地、拆迁、城市规划、环保评估已经完成。

中线复测及工点放线已完成，施工桩蕨完备。

施工组织设计已经编制完成并已按规定的程序审核批准。

地质复核工作已经完成。

施工图（资料）核对优化设计工作已经完成。

机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。

质量保证体系、安全保证措施已建立和健全。

工地试验室已经建立并通过认证，能满足施工要求；与开工有关的材料试验已经完成。

工地布置、施工用水、用电、临时房屋和便道能满足开工要求。

对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成；特殊工种必须持证上岗。

核实了地下管线的位置和分布。

施工单位在施工过程中应严格执行开工报告审批制度，未经批准的工程不得开工。

85．简述大体积混凝土施工养护和拆模期间温控要求及温控措施。

答：

（1）大体积混凝土施工养护期间温控要求：

冬期混凝土入模温度不低于5℃，夏期不超过30℃，（振捣后50～100mm深温度不超过28℃），每工作班至少测温3次，新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃，;若养护水温度低于混凝土表面温度，二者之间温差不得大于15℃，每部位测温一次；混凝土养护期间内部最高温度与环境温度之差不大于20℃，（墩台、梁体混凝土不大于15℃），注意保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化，养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃（界面较为复杂时不宜超过15℃）大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。

大体积混凝土养护时间不少于28d。

自然养护时，环境温度低于5℃时禁止洒水。

预制梁混凝土表面应涂养护剂，并采取保温措施。

（2）拆模期间温控要求及温控措施：

拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20（墩台、梁体芯部混凝土芯部与表层、表层与环境之间以及箱梁腹板内外侧温差不得大于15）。

混凝土内部降温前不得拆模。

86．简述混凝土施工缝的施工要求。

答：

（1）混凝土应连续浇筑，不得随意留施工缝。

（2）当允许时间已超过，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。

施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬石、钢筋或型刚，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。

在施工缝处接续浇筑新混凝土时，应凿除处理混凝土表面的水泥砂浆和松动层，凿除时，处理混凝土必须达到以下强度：

用水冲洗凿毛时，须达到0.5MPa;人工凿除时，须达到2.5MPa；用风动机凿毛时，须达到10MPa;经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得有存积水。

浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆，对水平缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10～20mm水胶比比混凝土略小的1：

2水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇混凝土减少10%。

（3）对素混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋，钢筋直径不小于16mm，间距不大于20mm。

有抗渗要求的混凝土结构，施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。

（4）施工缝为斜缝面时，旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状。

（5）施工缝处理后，须待处理层达到1.2MPa后才能继续浇筑混凝土。

当结构为钢筋混凝土时，处理层混凝土强度不得低于2.5MPa。

混凝土达到上述抗压强度的时间宜通过试验确定。

87．对膺架结构承载力和稳定性进行检算的时候应考虑的荷载有哪些？

答：

梁体、模板、膺架的重量；施工荷载；风荷载；冬季施工还应考虑雪荷载和保温养护设施荷载；水中施工还应考虑流水侧压力。

88．现浇梁采用钢管支架时检算应考虑的荷载有哪些？

答：

1）钢管自重（包括立柱、纵横向水平杆、支承杆件、扣件等）；

2）模板、新浇混凝土等荷载；

3）施工人员及其设备、运输工具的荷载；