保合少2号通道桥桩基开工报告解析Word格式.docx
《保合少2号通道桥桩基开工报告解析Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《保合少2号通道桥桩基开工报告解析Word格式.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
良好
保合少2号通道桥
吊车
QY25
装载机
发电机
100KW
电焊机
315.500
5
监理工程师意见：
签字：
机械负责人：
制表：
日期：
分项工程施工组织设计报审表
中交第一公路工程局有限公司合同号：
致驻地监理工程师遇文泰先生:
根据合同条款，现报上保合少2号通道桥桩基分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。
主要内容：
□ 1、工程概况及主要工程数量
□ 2、详细施工进度计划（网络图/横道图）
□ 3、组织机构及人员分工
□ 4、材料、设备、人员进场情况
□ 5、关键工程施工技术方案
□ 6、质量控制措施
□ 7、安全生产保证措施
□ 8、环境保护保证措施
专业工程师意见：
签字：
一、工程概况及主要工程数量
一、工程概况
保合少2号通道桥中心桩号K214+118，该桥地质类型大部分属于粉土及砾砂且无地下水，桩基开挖方式采用旋挖钻，此桥全宽33.5m。
本桥上部构造采用1×
16m预应力混凝土空心板，先简支后结构连续，全桥共一联。
桥梁下部结构桩基为Φ1.2m灌注桩基础，共有桩基16颗，桩基为摩擦桩。
0#桩长为16m，1#桩长为16m。
二、详细施工进度计划
京新高速公路呼集段第二标段三分部
分项工程进度横条图
分项工程名称：
序
号
分项工序
工程量
月份
日期
3
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
桩基施工
16
8
三、项目管理组织机构，人员组成及分工
工程总体负责人：
段文杰工程技术负责人：
徐宝成
施工生产负责人：
张波工程质检负责人:
曾庆军
现场技术负责人：
薛强
施工现场负责人：
阳明
四、材料，设备，人员进场计划
工程材料准备情况一览表
序号
材料名称
单位
需用量
实到量
存放地点
剩余材料拟到场日期
φ25螺纹钢筋
T
28.4
35
钢筋加工场
φ16螺纹钢筋
0.6
10
φ10钢筋
20
4
声测管
3.2
机械设备准备情况一览表
型号
计划进场
实际进场
剩余设备拟进场日期
钢筋调直机
台
钢筋弯曲机
GW40
钢筋切断机
GQ50
500、315
6
备注：
人员配备情况一览表
技术人员和管理人员
姓名
职务
职称
备注
技术负责人
高工
张波
施工负责人
工程师
质检负责人
李静
试验负责人
胡庆生
测量负责人
工区主任
技术员
张志辉
技工
工种
计划数量
到场数量
钢筋工
15人
电焊工
10人
8人
混凝土工
壮工
30人
20人
五、关键工程施工技术方案
1.钻孔桩施工方法和技术措施
1.1主体施工方案
根据桥位地质及桩径、桩位情况，选用旋挖钻机成孔，灌注桩混凝土采用自拌混凝土，集中拌和，混凝土罐车运输，在空气中浇筑混凝土。
钢筋骨架集中下料，采用汽车吊进行安装。
1.1.1施工准备及平整场地
在钻孔灌注桩正式开工以前，应由项目总工程师组织有关工程技术人员对设计文件所提供的图纸认真地进行复核，如发现图纸有误，并上报监理工程师及时解决。
施工进场前应进行场地平整，清除施工现场以内的各种障碍物，如建筑物、高压线等，填平施工场地内的坑穴，并平整压实，保证钻机就位平稳。
在孔位四周加设围挡。
1.1.2桩位放样
我项目经理部严格按照ISO9001质量管理体系进行管理，施工测量放样采用三级复核制度。
在施工放样前，应由测量人员对放样数据进行认真计算并复核，并经内部监理工程师复核无误后，上报监理工程师审批，经监理工程师审批后进行现场测量。
我项目经理部采用全站仪进行桩位放样，每次放样至少两排，然后使用钢尺进行相互间距校核，经检验无误后，上报监理工程师进行复测认可后，最终确定桩位。
现场桩位采用防护措施进行加固，并定出护桩，便于检查钻孔位置及钢筋骨架的定位情况。
1.1.3护筒埋设
护筒采用4mm厚钢板制作，直径大于孔径20cm，埋设的深度根据地质条件确定，一般为1.5m，护筒顶面高出施工水位1.0～1.5m，高出地面至少30cm，护筒埋设平面位置偏差不大于5cm，倾斜程度不大于1%，护筒周围用粘土夯实。
1.1.4钻机就位
钻机就位前，对钻机的钻头、钻杆等仔细检查，尽量避免钻进过程中掉钻等意外，钻机就位必须牢固、平稳，钻头中心位置与孔中心对正，钻杆要垂直，偏差不大于2cm。
1.1.5钻机钻进
钻孔根据不同的地质条件选择钻头，以取得最佳的切削速度。
钻孔过程中对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进速度和泥浆稠度。
施工之前，钻机做试运转检查，防止成孔发生故障。
第一根桩施工时，慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。
在钻进过程中，不可进尺太快。
经常检查钻头尺寸（可根据试钻情况决定其大小）。
如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知设计、监理等部门及时处理。
钻孔作业分班连续作业，填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项，钻进中经常利用定位桩十字中心，检查钻杆的中心位置及垂直度。
经常注意地层变化，在地层变化处均捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
终孔后，填写终孔检查单，并由监理工程师认可。
1.1.6验孔
钻孔达到设计要求的深度后，应及时上报监理工程师进行孔深测量，经监理工程师同意后，进行提钻。
当钻机提钻完成并移致下一孔位后，应采用孔规进行孔位、孔径、垂直度的检查，并报请监理工程师检验合格后认可后，方可进行下一步工作。
钻孔桩成孔质量检验标准
1.1.7基本要求
1.1.7.1成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀厚度。
1.1.7.2有必要的措施，保证孔壁完成，不塌孔。
1.1.7.3检查项目表
钻孔桩成孔检查项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
孔深（mm）
不小于设计
用探孔器检测
孔径（mm）
用尺量取
孔位（mm）
群桩
100
用经纬仪检查纵横方向
排架桩
允许50；
极值100
钻孔倾斜度（mm）
1%
用垂线测量计算
沉淀厚度（mm）
符合设计要求
清孔后、灌注前检查
1.1.8钢筋笼加工安装和声测管的安装
钢筋进场后，应根据规范要求进行试验检测，经自检合格后，上报监理工程师审批及抽检，经监理工程师审批同意后进行使用。
钢筋在场地内存放应好各项防护措施，采用方木进行支垫，避免钢筋与地面接触造成污染和锈蚀。
在雨天应采用塑料布或彩条布进行覆盖，避免遭受雨淋发生锈蚀。
在施工现场内的各种钢筋应作好明确标识，标明钢筋规格、产地、检验状态。
钢筋接长采用搭接焊进行连接，当采用搭接双面焊时焊缝长度保证大于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时焊缝长度保证大于10d（d为钢筋直径），焊接必须采用502焊条。
钢筋加工不能焊伤主筋焊缝应饱满，在钢筋笼上每隔2m加设一道加劲筋，制作好的钢筋骨架必须放在平整、干燥、有枕木的场地上。
钢筋骨架根据长度分两节制作，采用汽车吊安装就位，并在孔口进行连接，钢筋笼连接采用套筒挤压接头。
钢筋骨架就位时要准确、牢固，保证保护层厚度及标高的位置，钢筋笼采用顶面焊接吊环进行定位，在钢筋笼安装前应认真核对吊环尺寸，确保钢筋笼顶面标高准确。
钢筋笼的制作和吊放的允许偏差为：
主筋间距：
±
10mm；
箍筋间距：
20mm；
骨架外径：
骨架倾斜度：
0.5%；
骨架保护层厚度：
骨架中心平面位置：
骨架顶端高程：
骨架底面高程：
50mm。
钢筋骨架外侧设置控制保护层钢筋垫块，竖向间距为2.0m，横向四周不少于4个。
灌注时应注意防止钢筋骨架上浮，及早采取预防措施。
钢筋加工及安装质量检验标准
1.1.8.1基本要求
1钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
2冷拉钢筋的机械性能符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
3受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求。
1.1.8.2检查项目
钢筋加工及安装检查项目表
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
每构件检查2个断面、用尺量
同排
梁板、拱肋
基础、锚碇、墩台、柱
灌注桩
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
+0，-20
每构件检查5~10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
长
按骨架总数抽查
宽、高或直径
弯起钢筋位置（mm）
每骨架抽查30%
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
板
1.1.8.3外观要求
钢筋表面无铁锈及焊渣。
多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
1.1.8.4声测管的安装
桩基桩径为1.2m，声测管按桩数量的100%设置。
声测管采用金属管，管外径为57mm，管壁厚3.0mm。
管的接头处用70mm的钢管焊接，下端用钢板封底焊牢，保证不漏水、严密无砂眼、漏焊、焊伤变形。
浇注混凝土时应把声测管封闭。
钢筋笼加工好后，把声测管焊接或绑扎到钢筋笼内侧，检测管根数为三根，且互相平行，定位准确并埋设至桩底10cm，管口高出桩顶面50cm。
管底应封闭，管口加盖。
声测完毕，声测管用砂浆灌满。
1.1.9灌注水下混凝土
灌注水下混凝土使用的导管，在使用前先进行气密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，必须密封绝不能漏水，导管底口距孔底距离不得大于40cm，水下灌注砼，孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后立即浇筑砼，连续作业不中断。
浇筑混凝土前检查水泥砂石料质量和数量，不合格的材料坚决不予使用。
混凝土拌和严格按试验室提供配合比进行，混凝土拌和前检修拌和设备，检查计量系统的准确性，特别要经常检查用水计量系统，否则将会影响混凝土强度。
同时混凝土拌和前精确测量骨料含水量，以调整拌和用水量。
混凝土的出盘坍落度应符控制在180-200mm之间。
混凝土采用拌合站集中拌和，气温较低时，采取保温措施，保持混凝土灌入温度控制在5℃-10℃，拌和时间适当延长，挖孔桩混凝土用罐车统一运输到现场，用吊车配合吊斗进行灌注混凝土。
当现场条件允许时，混凝土可直接通过混凝土罐车将混凝土直接注入到导管口漏斗中进行灌注。
浇筑混凝土的数量由现场技术人员作记录，并随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。
首批混凝土灌注时应注意导管下口至孔底的距离宜在40cm左右，储料斗容量应保证首批混凝土能使导管初次埋置≥1m和填充导管底间隙的需要。
在“剪球”时罐车同时连续将砼送入储料斗，在首批混凝土灌注后，测量混凝土面标高。
灌注时，采用钢板制作的外径略大于导管内径的饼状物（直径为30.0cm、厚度为1.0cm）用钢丝绳悬吊作合页型“剪球”装置。
混凝土浇筑过程中，提升储料斗和导管的钢丝绳以及吊车的吊装能力，要满足导管和充满导管内的混凝土的总重力及导管壁与导管内外混凝土间的摩阻力，并有一定的安全储备。
混凝土运送至灌注地点时，由试验人员对混凝土的均匀性、坍落度进行检测，符合要求后进行混凝土灌注，混凝土灌注开始后，应连续进行，并尽可能缩短，拆除导管的时间，当导管内混凝土不满时,应徐徐地灌注混凝土，防止在导管内形成高压空气囊。
在灌注过程中拆卸导管时，用测深锤探测井孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管埋深一般不宜小于2m或大于6m。
当灌注至桩顶时，适当用吊车提升导管（提升时必须保证导管在混凝土内埋深大于2m。
灌注到桩基顶标高预加0.5~1.0m，预加高度在开挖完承台基坑后凿除，凿除时防止损毁桩身。
钻孔灌注桩成桩质量检验标准
1.1.11.1基本要求
1.混凝土应连续灌注，并有灌注记录，严禁断层和断桩。
2.灌注时，钢筋不得上浮。
3.采用无破损法根检验每一桩，结果达到合格以上。
4.凿除桩头混凝土后，无残余的松动混凝土。
1.1.11.2检查项目
钻孔桩桩检查项目表
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按《公标》附录D检查
桩位（mm）
用经纬仪检查纵、横方向
50
桩顶高程（mm）
水准仪：
每桩1点
1.1.11.3外观要求
1.嵌入承台内混凝土桩头及锚固钢筋长度符合设计要求。
2.无破损检测桩质量无缺陷。
1.1.12施工中的可能出现的故障及处理方法
1.1.12.1孔壁坍塌
因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。
开钻前应掌握现场土质情况。
1.1.12.2桩身混凝土质量差
有缩颈、空洞、夹土等现象。
在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持连续作业。
1.1.12.3钢筋笼上浮
灌注混凝土中，由于操作不当，会导致钢筋骨架上浮，施工要避免发生。
当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝土的灌注速度。
当混凝土上升到骨架底口4m以上时，即可恢复正常灌注速度。
1.1.12.4灌注中停电
施工现场另外预备1台能满足施工用电要求的发电机，防止灌注过程中停电而造成混凝土浇注的不连续，产生断桩。
对于上述灌注桩可能出现的各类缺陷，应根据灌注桩的具体情况，采用适宜的基桩检测方法进行检测，判断缺陷的严重程度和缺陷部位。
对于不能满足设计受力要求的，因而需要作补强处理的灌注桩，事先会同主管部门、设计单位、工程监理以及施工单位共同研究，提出切实可行的处理方法。
六质量控制措施
6.1建立健全技术管理体系和岗位责任制
建立以项目部总工程师，质检部、工程部、安保部和施工队主管工程师三级负责制的管理体系；
健全各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确、逐级负责、责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产正常进行。
6.2合理编制施工计划，坚决杜绝计划执行的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣、井然有序。
6.3认真编写施工技术方案，做到方案可行，可操作性强。
6.4认真进行技术交底。
开工前由总工对技术人员进行安全技术交底，技术人员向工班长交底，工班长向操作人员交底。
6.5抓好技术资料管理，施工过程要做好详细记录，搜集齐全各种原始资料，用于组织后期施工，编制竣工文件，并进行施工技术总结。
6.6强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。
坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即三检：
“自检、互检、交接检”；
四按：
“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；
五不准：
“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；
六做到：
“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。
6.7加强全体员工思想教育，牢固树立积极配合监理工程师工作的观念。
每一道工序施作完毕，作业工区自检合格后上报内部监理工程师，内部监理工程师检查合格后，上报监理工程师，监理工程师检查合格并签字批准后，方可进入下一道工序的施作。
6.8本工程所用材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。
工程材料试验与检验必须按承德市建设主管部门有关文件的规定进行。
用于本工程的所用建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。
6.9施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。
6.10加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。
严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。
每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。
6.11坚持三级测量复核制，保护好测量桩点，施工测量放线要反复校核，确保中线位置正确，并按照要求向监理工程师申报测量定位资料。
七安全生产保障措施
按照“安全第一、预防为主、以人为本、文明施工”的工作方针，建立安全文明施工管理体系，落实安全文明施工工作管理制度，做到责任到人，职责明确，确保工程顺利进行。
7.1施工现场必须围档，严禁非施工人员进入。
所有施工人员进入施工现场必须戴安全帽，凡穿戴不符合要求的，严禁进入施工现场。
在施工现场及附近增设安全警示标志，严防事故的发生。
7.2组织职工学习安全生产知识和规章制度。
新工人（包括合同农民工上岗前必须先进行安全知识培训，经考试合格后方准上岗）。
7.3机械所用电缆要采取防护措施，避免车辆碾轧破损，以防止人员触电，电器设施要有防雨措施，按雨季施工要求安装。
7.4现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。
7.5所有电器设备的安装及拆卸必须由专职电工操作。
7.6设备吊装时，应按负荷选择索具，严禁吊物下站人。
吊车回转半径内严禁站人。
7.7搬、抬设备及物体时，必须统一口号，同起同落，以免伤人。
现场所用设备安装牢稳、清洁，符合规范要求。
7.8按期对使用设备维护保养，保证不带病运转，完好率达到规定标准。
7.9设备车辆移位、行起时，要先看地形，不得盲目进行移动，以免成事故。
7.10社会交通出入口，设专人指挥车辆，保证交通安全。
7.11全用电保证措施
①电工必须通过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作。
其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。
②安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成。
③各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所使用设备的性能，并应符合以下规定：
a使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施，严禁设备带病运转；
b暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁；
c移动电气设备必须经电工切断电源，做妥善处理后进行。
④每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱控制2台及2台以上用电设备。
⑤配电箱、开关箱应安装设在干燥、通风及常温场所。
⑥电焊机械放置在防雨、干燥和通风好的地方。
焊接现场不得有易燃、易爆的物品。
八环境保护措施
8.1环境保护目标：
污染物排放达标、无重大投诉、违规及处罚事件发生。
8.2防止水污染措施
（1）施工现场临时食堂，应设置简易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。
（2）施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠或水道，并保持原有的防护设施。
（3）在本工程施工中和完工后，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失和适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。
8.3降低噪声、减少扰民的措施。
（1）施工现场遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）制定降噪的相应制度和措施。
（2）凡在居民稠密区进行强噪声作业时，严格控制作业时间。
必须昼夜连续作业的施工现场，应尽量采取降噪措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案后施工。
（3）村庄、居民区附近注意避开午休、夜间施工，减少扰民。
（4）施工选择性能优良、噪声小的施工机械，并设棚布及其它声源屏障，降低噪声污染。
（5）施工区域用围挡围起来，并设置标志醒目的安全警示牌，提醒过往行人，避免事故发生。
（6）施工所用的道路需加强维修养护，确保道路畅通，为过往车辆、行人提供方便。
（7）对职工进行法制教育，遵守村规乡俗，积极
升级会员 