住宅小区施工电梯安装拆卸工程施工方案Word文档格式.docx
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1.2工程设计概况：
本工程位于**三地核心芙蓉南路与韶山南路交界处。
本工程为二类高层民用建筑，包括14个单体：
其中多层建筑（2-3层）：
28号栋为幼儿园、29、30、31栋为商业楼；
18~27栋为十栋高层住宅楼。
基础28、29、30#栋采用柱下独立基础；
其他采用人工挖孔基础。
多层为钢筋混凝土框架架构；
高层为钢筋混凝土剪力墙结构。
18、20、23、25号栋建筑地下部分连通一体，地下一层，主体15层，-1F层高为4-4.20m，±
0.000以上标准层高2.9m，室外标高-0.83米。
18#~25#栋住宅楼相对标高±
0.000相当于绝对标高51.55m，建筑高度为43.65米；
26#、27#栋住宅楼相对标高±
0.000相当于绝对标高分别为51.65m和52.55m，建筑高度为40.75米；
28#栋幼儿园相对标高±
0.000相当于绝对标高52.55m，建筑高度为8.55米；
29#、31#栋商业楼相对标高±
0.000相当于绝对标高51.75m；
30#栋商业楼相对标高±
0.000相当于绝对标高52.35m。
二、室外双笼人货电梯选型及性能：
2.1根据施工实际需要，本工程选用双笼室外人货两用施工电梯（SC200/200）。
18#—27#栋毎栋号安装施工电梯一台。
所有室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24人）。
2.2室外人货电梯的基础形式根据现场实际情况，确定为两种基础做法：
一种为安装于天然地基上，一种直接安装于地下室顶板上。
根据现场实际情况，确定18#、19#、21#、24#、25#、26#、27#栋安装于天然地基上，20#、22#、23#人货电梯安装在地下室顶板上。
2.3本工程施工电梯安装高度为：
18#、19#、21#、24#、25#、20#、22#、23#栋为46.5米；
26#、27#栋为43.5米。
三、施工部署：
3.1根据规范要求及机械出厂说明书进行施工方案的编制。
3.2根据施工方案及其机械技术参数要求依据施工现场的现场状况进行室外电梯的定位，同时根据定位进行基础的施工。
18#栋施工电梯安装在M轴交22-27轴外侧，19#、21#、24#栋施工电梯均安装在M轴交1-22~2-3轴外侧，20#、22#、23#、25#安装于B轴交12~17轴外侧，26#、27#栋安装于G轴交21~28外侧。
具体摆放位置见附图（人货电梯现场平面布置图）。
3.3在进行电梯基础施工及安装前应进行施工操作人员的培训和施工交底。
四、人货梯安装准备：
4.1基础处理：
4.1.1安装于地下室顶板上的人货电梯（20#、22#、23#栋）：
因该工程人防地下室面积较大，20#、22#、23#栋为地下室塔楼，施工电梯不能安装在自然土层上，故人货电梯只能定位于地下室顶板位置上（室外地下室顶板均布荷载设计标准值20kN/m2）。
在结构顶板面根据方案位置进行测量放线，并弹出外用电梯的中心位置，按照人货电梯基础要求制作基础。
从基础安全着想，人货梯基础位置在地下负一层用钢管加格构柱组合进行回顶。
详见20#、22#、23#栋人货电梯基础相见基础设计及荷载计算。
4.1.2安装于天然地基上的人货电梯（18#、19#、21#、24#、26#、27#）：
人工清理自然土层30cm（风化岩上只要清理松动的岩层即可），以确保达到人货梯要求的基础承载力0.2MPa，基础做法按照电梯厂家提供的基础施工图进行施工。
4.1.3安装于回填土上的人货电梯（25#）：
按照规范要求在施工电梯底板以下回填土进行分层夯实（采用素土回填）并在电梯范围内四周砌筑24砖墙，以确保达到人货梯要求的基础承载力0.2MPa，基础做法按照电梯厂家提供的基础施工图进行施工。
4.2基础施工：
基座混凝土采用直接浇筑在结构顶板上或混凝土垫层上，基础浇筑时应按出厂说明书留置好基座螺栓预留孔洞、接地装置，同时应用刮杠将砼面刮平，木抹子进行两次揉搓，最后在混凝土终凝前进行铁抹子压面，保证砼面平整度误差在10mm之内。
基础浇筑完毕后应进行认真养护，确保混凝土强度的增长。
只有当混凝土的强度达到设计强度的80%后方可进行安装（一般常温在7天左右）。
4.3检查电梯的零部件是否齐全、完好无损，是否配备专用电箱。
同是准备好现场已安装的塔吊进行配合外电梯的安装。
4.4根据厂商设计附着高度间距在结构楼层或边梁上预留预埋铁件，以便顶升后附墙架的安装。
五、人货电梯安装质量要求：
5.1供电电源距外用电梯的电源箱应在30m以内，从供电电源引出的电缆线的规格不得小于单笼规格（3×
16+2×
6），保证供电质量。
5.2外用电梯基础下的地面承载力不得小于0.2Mpa，基础所承受的能力不得小于所有荷载下的P值，并进行计算。
外笼底盘与基础表面接触良好，站台应设栏杆。
5.3外用电梯运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.25m，各标准节接缝的错位应小于0.2mm。
5.4相邻两根齿条对接处沿齿厚方向错位应小于0.5mm，沿齿高方向错位应小于0.2mm。
5.5标准节连接螺栓的预应力矩不得小于350N·
m。
5.6对重各导向轮与轨道之间的间隙为0.5mm，确保每个轮转动灵活。
5.7上行极限开关限位应安装在上行开关上方0.15m处。
5.8极限开关触柄与上下极限碰铁的距离在开关断开时，其触柄距碰铁0.2-2mm。
5.9吊笼满载下行时，应使吊笼触发下行限位开关后距缓冲弹簧100～200mm处停车。
5.10电梯导轨架安装垂直度允许偏差：
架设高度（m）
≤70
70～150
150～200
垂直度公差值（mm）
架设总高1/1000
70
100
5.12梯笼内乘人或载货时，应使荷载均匀分布，防止偏重，严禁超负荷运行。
现场各种货物单一装置量如下表：
名称
装载量
物品名称
施工人员
24（人）
水泥
40（袋/50kg）
黄砂
1.2m3
石子
1.m3
9
混凝土
0.8m3
10
六.基础设计及荷载计算：
根据现场实际情况和施工需要，我项目部把18#、19#、21#、24#、25#、26#、27#栋人货电梯基础直接置于天然地基上，人货电梯基础直接安装《SC系列施工升降机使用说明书》进行施工；
对于20#、22#、23#栋置于地下室顶板上的人货电梯基础进行验算，具体验算情况如下：
参考说明书上的基础尺寸，人货电梯基础尺寸为4000×
6000×
400，配筋为双层双向钢筋网：
钢筋直径12mm，间距200mm。
6.1人货电梯基础技术要求：
1、双层双向钢筋网：
2、基础座或基础埋件全部埋入混凝土基础内。
3、基础有良好的排水措施，要有防水侵措施。
4、混凝土标号C35（按C30取值计算），基础达到设计标号80％以上方可进入施工电梯安装程序。
6.2基础设计：
地下室顶板上的人货电梯（SC200/200）进行计算：
外用电梯全部荷载G=（吊笼自重+外笼自重+导轨架自重+对重重量+载重量）。
基础承载P计算（考虑重载、自重误差及风载对基础的影响,取系数N=2）
P=G×
N＝G×
2（kg）
因为:
1kg=9.8N=0.0098KN；
所以:
2×
0.0098KN=G×
0.0196KN
0.02KN
20#、22#、23#安装高度为46.5米，
吊笼自重：
2×
2000＝4000kg
外笼自重：
1480kg
导轨架重：
总高46.5m，共31节，δ4.5每节重170kg，总重31×
170=5270kg。
对重自重：
1000×
2=2000kg
载重量：
2000×
2=4000kg
P1=G×
0.02=（2×
2000+1480+31×
170+2×
1000+2×
2000）×
0.02=16750Kg×
0.02=335kN
根据施工电梯基础要求，混凝土基础要求承受压力不得小于0.2Mpa；
基础尺寸：
4000*6000*400mm（内配Φ12@200钢筋），钢筋混凝土容重为25KN/m3，P2＝25×
（4×
6×
0.4）＝240KN；
C30砼抗压强度设计值fc=14.3N/mm2;
C30砼抗拉强度设计值ft=1.43N/mm2.
根据建筑地基基础设计规范（GB5007-2002）第5.2，对基础进行承载力验算。
1，轴心荷载作用时：
Pk=（Fk+Gk）/A
其中Pk------基础地面平均压力值
Fk-----上部结构传至基础顶面竖向力值
Gk-----基础自重和基础上的土重
A-------基础底面面积
Pk=（FK+GK）/A
=（335+1.2×
240）/（4×
6）=25.96KN/m2≤fa=143KN/m2,
故满足要求！
2、抗冲切承载力验算：
应满足如下计算要求
Ft≤0.7×
ftβh×
am×
h0
ft-------混凝土轴心抗拉强度设计值；
h0------基础冲切破坏锥体的有效高度；
am------冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；
am=（at+ab）/2=1015mm
at-------冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长；
取at=650mm
ab------冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；
取ab=650+（2×
365）＝1380mm
Pj=扣除基础自重及其上部相应于荷载效应基础组合时的地基单位面积净反力；
Pj=（335+1.2×
240）/24=25.96kPa。
A1-----冲切验算时取用的部分基底面积；
取值＝6×
1.275=7.65m2
Ft--------相应于荷载效应基本组合时作用在A1上的地基土净反力设计值。
按Ft=Pj×
A1=25.96×
7.65=198.59KN。
h0--------验算冲切面的有效高度，取两个钢筋方向的截面有效高度的平均值。
取h0=400-35=365mm。
ft--------轴心抗压强度，C30为1.43Mpa。
βh-------截面高度影响系数，截面高度小于800mm，取1.0.
h0=370.85KN。
满足要求！
3、基础底部配筋验算：
属于轴心抗压，在基础底部两个方向的弯矩。
M1=（Pj/24）×
（a-a’）×
（2b+b’）
a------基础底板长边尺寸，a=6m
b------基础底板短边尺寸，b=4m
a’、b’------相应的柱截面尺寸，a’=b’=0.65m。
M1=（25.96/24）×
（6-0.65）2×
（2×
4+0.65）=267.8KNm
底板配筋计算：
As=M/（0.9fyho）=267.8×
1000000/（0.9×
300×
365）=2717mm2
实际配筋φ12@200，As=32×
3.14×
62=3617mm2
短边方向比长边受力情况好。
实际结果大于设计计算结果，满足安全要求！
4、基础下地下室顶板复核：
根据《南区地下室结构设计》总说明，人货电梯基础部位结构设计时，地下室顶板（室外活荷载）：
消防双向板20.0kN/m2、单向板35.0kN/m2；
地下室顶板（静荷载）：
（塔楼外）75.0kN/m2、（塔楼内）65.0kN/m2（设计已考虑建筑覆土及消防车荷载要求）；
取施工电梯基础处楼板承载力为75+20=95KN/m2即每平方米的设计承载力为9.5吨。
将人货电梯及其承台自重转化为4m×
6m范围内面荷载：
Pk=（Fk+Gk）/A=25.96KN/m2
电梯对地下室顶板荷载为：
25.96KN/m2，远小于设计荷载值。
但为安全起见，对人货电梯基础进行排架加固，将部分荷载传递至底板构层。
5、基础加固板下支撑体系验算：
基础位置板下梁跨内钢管立杆间距500×
500，人货电梯埋件位置板下立杆间距400×
400，用顶托加木方顶在板下，木方间距250mm，横杆间距1000mm。
设钢管支撑体系受首层楼板设计荷载以上的施工荷载。
横向间距或排距（m）:
1.00；
纵距（m）:
0.50；
步距（m）:
1.50；
立杆上端伸出至模板支撑点长度（m）:
0.1；
模板支架搭设高度:
2m。
采用的钢管（mm）:
Φ48×
3.0；
板底支撑连接方式:
方木支撑；
立杆承重连接方式:
可调托座；
3.0钢管截面数据：
截面贯性矩：
I=10.78cm4弹性模量：
2.06×
105
截面抵抗矩：
W=4.49cm3
[f]钢管立杆抗压强度设计值：
[f]=205N/mm2
木方弹性模量E（N/mm2）:
9500；
木方抗弯强度设计值（N/mm2）:
13；
木方抗剪强度设计值（N/mm2）:
1.4；
木方的间隔距离（mm）:
250；
木方的截面宽度（mm）:
80；
木方的截面高度（mm）:
80
按3跨连续梁计算。
荷载组合：
总荷载88.3-80=8.3KN/m2，
楼板荷载：
q=8.3×
0.5（木方间距）=4.15KN/m，
（一），板下木方验算
弯矩：
M=0.1qL2=0.1×
4.15×
0.52=0.1KNm
抗弯强度：
δ=M/W=0.1×
106/（bh2/6）=1.17N/mm2≤fm=13N/mm2
剪力：
根据施工手册第四版要求，3等跨均布荷载下最大剪力系数取0.6（左），0.5（右）
V=（0.6×
0.5）+（0.5×
0.5）=2.28KN
抗剪强度τ=（3×
V）/2bh=3×
2.28×
103/（2×
80×
80）=0.53N/mm2≤1.3N/mm2.满足要求！
挠度：
根据施工手册第四版，3等跨均布荷载下最大挠度系数取0.677
Ω=0.677×
QL4/100EI=0.677×
5004/（100×
9500×
（80×
803/12）=0.054mm≤2mm满足要求！
（二）托梁材料计算:
托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；
托梁采用：
钢管（双钢管）:
Φ48×
3；
W=8.98cm3；
I=21.56cm4；
集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P=2.28kN；
托梁计算简图
托梁计算弯矩图（kN·
m）
托梁计算变形图（mm）
托梁计算剪力图（kN）
最大弯矩Mmax=0.768kN·
m；
最大变形Vmax=1.109mm；
最大支座力Qmax=8.293kN；
最大应力σ=767609.788/8980=85.48N/mm2；
托梁的抗压强度设计值[f]=205N/mm2；
托梁的最大应力计算值85.48N/mm2小于托梁的抗压强度设计值205N/mm2,满足要求!
托梁的最大挠度为1.109mm小于1000/150与10mm,满足要求!
（三）立杆的稳定性计算:
立杆的稳定性计算公式
其中N----立杆的轴心压力设计值（kN）：
N=4.15kN；
φ----轴心受压立杆的稳定系数,由长细比Lo/i查表得到；
i----计算立杆的截面回转半径（cm）：
i=1.59cm；
A----立杆净截面面积（cm2）：
A=4.24cm2；
W----立杆净截面模量（抵抗矩）（cm3）：
W=4.49cm3；
σ--------钢管立杆受压应力计算值（N/mm2）；
[f]----钢管立杆抗压强度设计值：
[f]=205N/mm2；
L0----计算长度（m）；
如果完全参照《扣件式规范》，由下式计算：
l0=h+2a
a----立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；
a=0.1m；
得到计算结果：
立杆计算长度L0=h+2a=1.5+2×
0.1=1.7m；
L0/i=1700/15.9=107；
由长细比lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.537；
钢管立杆受压应力计算值；
σ=4.15×
103/（0.537×
424）=18.22N/mm2；
立杆稳定性计算σ=18.22N/mm2小于钢管立杆抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！
6、基础加固技术要求：
（一）、人货电梯位置加固支撑用扣件式钢管脚手满堂搭设，随着楼层加高，人货电梯荷载加大，基础下的地下室顶板从负一层开始回顶（详见附图）。
（二）、脚手架钢管外径48mm、壁厚3mm，支撑高度4200mm（，立杆纵横向间距@1000mm，离地200mm设一道扫地杆，以上按步距1500mm设横杆。
（三）、立好主柱后,用钢管将同一平面内的柱脚连接牢固（设扫地杆）;
扫地杆应采用直角扣件固定在距地200mm处的立杆上。
（四）、立柱的搭接必须采用三个转向扣件搭接,搭接长度850mm，两根相邻立杆的接头不得设置在同步内,上下错开。
（五）、各种连接扣件必须扣接牢固,防止杆件打滑。
（六）、钢管从基础底板面至地下室顶板下，必须顶紧或采用调节支座。
（七）、钢管搭设时须四面设置剪刀撑。
（八）、加固钢管搭设必须符合“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范”（JGJ130-2011）的有关规定。
七、湖南中建建科机械有限公司人货电梯安装、拆卸施工
电梯安装：
1、电梯的安装：
在安装升降之前必须熟悉“安装安全要求”。
深刻了解电梯的机械和电气性能，并对有待安装的各个零、部件进行检查，符合要求后方可使用。
1）底架、导轨架、围栏的安装
把防护围栏基础构架吊放在基础上，用水平仪校正导轨架接口，并填实构架与基础间的空隙，用较小力矩拧紧地脚螺栓（后浇砼必须在砼达到规定的强度后才可用规定力矩拧紧地脚螺栓），然后安装包括第一、第二标准节在内的三节标准节一起吊装到基础底架的标准节底座上，并在装好相应的缓冲弹簧座后，用螺栓将导架与基础底架连接紧固，并用经纬仪校正导架的垂直度，发现超差应及时加以校正。
2）外笼和吊笼的安装：
将基础表面清扫干净，用起重设备吊住吊笼上的吊点将主机吊起就位，将地脚螺栓安装好，在地脚螺栓处的底盘和基础间垫入不同的调整钢板，用以调整导轨的垂直度。
用混凝土将地脚螺栓浇灌在基础上。
用水平仪或线坠测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个方向上的垂直度≤1/1000。
当导轨调整到垂直时用700N·
m的力矩压紧4个地脚螺栓。
用同样的方法调整外笼门框的垂直度，使外笼门框的垂直度在两个方向≤1/1000。
压紧其余地脚螺栓，安装好吊笼顶上的护身栏杆。
用上述方法安装吊笼的另一部分。
将外笼左右两部分用螺栓连接起来，用同样的方法调整外笼门框的垂直度并压紧地脚螺栓。
松开吊笼内电动机上的制动器用起重设备吊起吊笼后标准节上准确就位，将制动器就位。
检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部折除，齿轮与齿条的齿合侧缝、导轨与齿条背面的间隙滚轮与标准节立管的间隙是否符合规定的要求，所有门开启应灵活。
3）电缆的安装：
现场供电箱距电梯电源箱的距离应在20米以内，以保证供电质量，满载运行中，电压波动不得大于±
5%。
将供电电缆从电梯上电源箱内的总电源开关接入现场供电箱，将电缆随线以自由状态盘入电缆笼内。
电缆随线一端从电缆笼底部引出接入电源箱。
另一端通过电缆托架引到吊笼内装入电控箱并固定。
电缆笼装在电缆托架下方，使电缆随线在其中心并可自由的曳出或盘入电缆笼内。
4）电气装置检查:
在调试前,先用起重设备安装一、二节标准节，用接地电阻测试仪测量电梯钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω。
用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1MΩ。
检查各安全开关、限位开关、极限开关均应能够起作用。
校核电动机接线，吊笼上下运行方向与操纵盒上所示的方向一致。
电器装置检查完毕后，电梯方可进入安装运行。
5）吊杆安装：
吊杆应安装在吊笼顶部吊杆安装孔内，将推力轴承装在吊杆底部，将吊杆放入安装孔内。
在吊笼内安装向心轴承，安装压垫并用螺栓固定。
6）导轨架的安装：
将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦试干净,并加少量润滑脂。
打开一扇护身栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钩住标准节吊具，将标准节吊具钩住一节标准节，摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部并放稳。
关上护身栏杆，起动电梯当吊笼升至接近导轨架顶时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部大约为300mm左右时停止，用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺丝固定。
松开吊钩，将吊杆转回，用350N·
m的拧紧力矩紧固全部螺栓。
按上述方法将标准节依次相连直至达到所需要的高度为止。
随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙壁架，并检查导轨架安装的垂直度：
导架高（m）
20
40
60
150
200
≥250
垂直度公差允许值mm
≤10
≤20
≤30
≤35
≤40
≤50
≤60
检查次数：
导架每增加10米，就用经纬仪从两个不同的方向观测一次，对导架和附墙垂直度加以调整，确保其满足规定的要求。
7）附墙架安装：
随着导轨的升高，应按每不大于7米安装一个附墙架，建筑物上的附墙座应先安装好支架，其允许最大水平倾角为±
100以内。
每个停靠站必须设过桥平台。
8）对重安装:
在正常时必须安装对重,对重在吊笼和外笼安装完毕后未加高标准节前就应吊装就位。
在基础的对重位置上安装好缓冲弹簧，用起重装置将对重放入对重滑道，检查对重导向轮与滑道的间隙0.5mm确保每个轮转动灵活。
9）天轮和钢丝绳安装：
当导轨架安装到要求的高度后带对重的电梯要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重。
将天轮、绳轮、钢丝绳及钢丝绳架吊到吊笼顶部，并备好绳卡螺栓等。
将钢丝绳架用M8×
30的螺栓固定在吊笼上，将吊笼升至距导轨架顶端500mm处，用吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定。
安装绳轮；
将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的对重上，并用三个绳卡固定于对重上，用同样的方法将钢丝绳的另一端用三个绳卡固定在绳轮上。
10）电缆保护架的安装：
在电缆加高的过程中，要同时安装电缆保护架。
从地面起每6米左右安装一个电缆保护架，用带卡子的一端固定在φ51的立管上。
调整电缆保护架以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆保护架“U”形中心。
11）限位开关及极限开关碰铁的安装：
下限碰铁的位置，应调整在吊笼满载下行时，自动停止在碰到缓冲簧100-20
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