车站土建监理实施细则定稿Word文件下载.docx

车站土建监理实施细则定稿Word文件下载.docx

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基底位于（6）1-1及（6）1地层，总工期为27个月（2009年12月-2012年2月），采用明挖顺筑法施工。

5湖滨路站（YCK26+229.736—YCK26+421.36）,位于关山路下面，在五湖大道与观山路交汇处的十字路口；

建筑面积10403，长191.6m、宽18.7m,4个出入口，2个风亭；

基坑深15.2m局部深18.3m,采用800mm厚地下连续墙围护，4道支撑第一道为混凝土（800*1100）、其余为钢支撑；

基底位于（6）1-1粉质粘土地层，总工期为24个月（2009年11月-2012年10月），在2011年7月南端右线具备盾构机吊出条件，北段右线具备下井条件；

2012年7月左线北端具备盾构机吊出条，采用明挖顺筑法施工。

6大学城站（YCK27+944.404-YCK28+133.004）建筑面积902，长188.6m，宽18.7m，4个出入口、2个风亭；

基坑深16.3m、局部深18.16m，主体围护结构：

800mm的地下连续墙（深29—30m），4道支撑，第一道为700*900的混凝土，其余为钢支撑，附属结构：

为SMW桩和双排800的旋喷桩，基底位于（6）1-1地层；

总工期24个月（2009年11月-2012年11），采用明挖顺筑法施工。

7雪浪站（YCK29+015.150-YCK29+421.750），位于蠡湖大道和震泽路交叉口，建筑面积17185，长406.6m、宽18.7m，共6个出入口、3个风亭、3个消防疏散出入口，基坑深15.7m、局部深17.3m，主体围护结构：

800mm的地下连续墙（深28—32m），4道支撑，第一道为700*900的混凝土，其余为钢支撑，在较宽基坑处设钢立桩，和SMW水泥搅拌桩，基底位于（6）1-1及（6）1、（3）3-1、（3）3、（5）1地层；

总工期28个月（2010年1月-2012年4），采用明挖顺筑法施工。

8雪浪站出入段（RCK0+98.3~RCK1+188.60），线站总长1090.3m，出入场线处于蠡湖大道东侧，先下穿涌翠桥处小河，其次上跨拟建的1号线延伸段区间，再下穿含翠桥处小河，然后下穿规划清源路。

此后结构由暗埋段转化为敞开段，到达雪浪停车场；

出入场线在两处线路最低点各设一处废水泵房，在暗埋和敞口交界处设一处雨水泵房。

在靠近雪浪站约50米（考虑到避开涌翠桥处小河）处设人防门，并往后依次间隔100米设三处（六组）射流风机；

出入场线采用明挖顺筑法施工，顶部覆土约5.1m～0.5m，区间主体采用地下一层或两层2跨箱型结构和U型槽结构型式，围护结构采用钻孔桩、工法桩和搅拌桩以及短放坡开挖等综合方式进行围护。

第二章编制依据

2.1已批准的本工程《监理规划》。

2.2建设单位已批准的工程项目施工图纸、建设单位与有关单位形成的会议纪要和指令性文件。

2.3承包单位编制的经总工程师批准并经业主、监理单位审查同意的本工程《施工组织设计》。

2.4采用的规范：

1）《建设工程监理规范》（GB50319—2000）；

2）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001；

3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002；

4）《建筑基桩检测技术报告》JGJ106—2003；

5）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—99；

6）《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）；

7）《钢筋焊接及验收规范》JGJ18—2003；

8）《建筑工程施工强制性条文》2003版；

9）《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002；

10）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—2003）；

11）《基坑工程设计规程》（DBJ08—61-97）；

12）《地下工程防水技术规范》（GBJ50108—2008）；

13）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208—2002）；

14）《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49—92）；

15）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ／T111-98）；

16）《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08—903—2003）；

17）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；

18）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；

19）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）；

20）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；

21）《土层锚杆设计与施工规范》（ECS22：

90）；

22）《型钢水泥土搅拌墙技术规程（试行）》（DGJ08—116～2005，J10608—2005）（2005上海）；

23）《建筑变形测量规范》（JGJ8—2007）；

24）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJl07—2003）；

25）《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ／T27—2001）；

26）《建筑桩基检测技术规范》（JGJl06—2003）；

27）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ50107—2009）。

第三章专业工程特点

3.1工程施工难度大、标准高

无锡市城市快速轨道交通一号线为无锡市城市轨道建设的第一条线路，意义重大，也是市里重点工程建设项目，本标段地铁车站为砼框架结构，岛式站台，建筑空间关系复杂，工程施工难度大、技术标准高。

3.2周边关系复杂、干扰大

地铁车站位处无锡市主干道或次干道上交界口，交通繁忙，车辆行人如梭，交通组织疏导要保证道路的畅通无阻，给工程筹划、协调、施工、安防、环境控制等带来较多影响。

3.3车站地上、地下管线多

车站位于交叉路口或道路下，地下各类管线多。

供水、供电、通讯、排水、燃气、信号、道路交通均为市政公共设施。

管线迁改、防护工作量大，牵扯面广，难度大，成为顺利展开施工的前提。

地上有高压线、电信、电讯等线网，对地连墙、钻孔灌注桩施工干扰影响大。

3.4明挖基坑支撑复杂、稳定性要求高、变形控制严格

明挖深基坑挖深16～19m，变形控制等级标准为一级，环境保护和地面沉降及围护结构水平位移要求严格。

3.5工程地质较差

施工场地上部多为软土、粉土层，覆盖较厚，透水性强，地下水位较高，水量较大；

对顺利成槽、成桩、基坑土方开挖等有一定影响。

3.6防水技术标准严格

防水等级为一级，地下结构的特殊工作环境决定了高标准防水要求，施工时严格按照设计文件规定及有关规范要求执行，贯彻多道防水的思想，做好每一道防水环节的技术措施。

第四章监理工作流程

审查、熟悉设计图纸→参加图纸会审和设计交底→审查施工组织设计（施工方案）→进场原材料质量控制（检查进场材料规格、外观、材质证明文件和按规定见证取样复检，满足设计和有关标准规定后，同意使用）→施工测量定位、放线→施工过程控制（巡视、检查或旁站监理）组织检验批检查验收→审查、签证各项工程验收记录。

4.1图纸检查、设计交底、图纸会审流程

4.2施工复测检验流程

4.3施工组织设计（方案）审查流程

4.4工程分包报审流程

4.5施工设备进场报验流程

4.6工程材料进场报验流程

4.7工程开工令发布流程

4.8工程停、复工令发布程序

4.9工序交接检验流程

4.10隐蔽工程检查验收流程

4.11检验批验收流程

4.12分项工程验收流程

4.13分部工程验收流程

4.14质量事故处理流程

4.15工程竣工验收流程

4.16缺陷责任期监理流程

4.17钢筋工程质量控制程序

4.18模板工程质量控制程序

4.19商品混凝土质量控制程序

4.20钢筋混凝土工程质量控制程序

4.21防水工程质量控制程序

第五章监理工作的方法和措施

5.1监理工作的质量控制目标

在质量控制上，坚持“质量第一”的原则，“做好事前策划，强化事中检查，加强事后验收”。

达到设计标准和设计使用功能的要求，按国家和江苏省有关施工质量验收规范和无锡市轨道办有关管理办法的规定，工程一次验收合格。

5.2监理工作的方法和措施

5.2.1工程质量的事前控制

5.2.1.1确定质量控制要点

（1）承包商现场项目组织机构及质量、技术管理体系（文件）的组建。

（2）施工组织设计、技术措施、混合料配合比试验报告的审批。

（3）承包商进场主要管理和技术人员、特种作业人员的资格，生产设备和设施的质量和数量。

（4）设计技术交底、图纸会审。

（5）测量基桩、水准点的交接及复测。

（6）工程施工平面、高程控制测量网的设计方案与实施。

（7）合格施工材料、设备供货商的选择和确定。

（8）工程（设备）试验室资质证书、试验人员资格证书、试验设备和仪器鉴定证书的有效性。

5.2.1.2质量控制方法

（1）根据《施工承包合同》审查承包商现场项目管理机构的质量、技术管理体系；

主要管理和技术人员资格；

分包合同和分包商的资质。

（2）审核承包商的测量方案，协助业主组织并参加向承包商提供原始基准点、基准线和基准标高，测量控制点的交桩工作，由设计方现场提供资料、核实桩点位置。

督促承包商进行控制点复测。

（3）组织设计技术交底和图纸会审，使承包商全面掌握设计意图、设计文件和设计图纸的要求，澄清图纸的疑问、遗漏、差错，以便组织施工。

（4）督促承包商按图纸要求，合同约定和规范规定，编制和提交施工组织设计。

其中至少包括：

编制依据；

施工平面总布置图；

交通疏解方案；

主体工程的施工方法、技术措施、工艺流程和附图；

工程重点和难点的对策；

施工监测和工程试验方案；

材料及设备投入计划；

人员配备及劳力组织；

质量检验手段和安全保证措施；

进度及投资计划，进度横道图及网络图等。

对于承包商上报的施工组织设计，监理工程师要从内容的完整性、技术措施的可行性、保证条件的可靠性和可操作性、施工方法的科学性和先进性上认真审核，同意或整改后经监理部总监审签，上报业主审批实施。

（5）检查、验收工地试验室，批准具备资质的人员负责试验室工作，并督促承包商按规范要求的频率和数量，对进场材料取样试验，合格者准予使用，并提供试验报告等资料。

所有资料要有序登记，长期保存。

（6）检查进场设备和材料的合格证、出厂试验报告，并与现场实物核对，确认无误后，见证承包商试验人员抽取试验样品。

抽检合格后，签认材料、设备进场报验单，允许合格者进场，禁止不合格材料进场使用。

（7）审批承包商的混合料配合比设计。

（8）召开第一次工地监理会议，检查工程有关各方履行合同及开工前准备工作情况，进行监理程序和方法的交底，确定工程的开工日期。

（9）审核承包的“单位工程”开工报告。

开工报告中应附有：

测量复核、放样成果、图纸交底会议纪要、材料及设备进场报验单及检验报告、经审批的施工组织设计、三通一平情况报告等。

当以上准备工作基本到位，资料基本备齐的情况下，由总监签发“开工令”，工程正式开工。

5.2.1.3质量控制措施：

（1）按监理程序，编制监理规划、监理实施细则及相应的工作程序和管理办法。

（2）做好工程预控，认真审查设计文件，了解设计意图，查找差错漏碰，及早发现并解决问题。

（3）监督检查承包商的质量、技术管理体系，特别是在单位工程开工之前，要重点检查落实，以确保承包商质量、技术管理体系运作正常；

（4）审查承包商提交的施工组织设计的施工方案；

检查承包商主要管理和技术人员的资格和到位情况，施工机械和试验仪器设备的质量、数量。

（5）作好技术交底和图纸会审工作。

（6）督促承包商进行控制点复测。

测量专业监理工程师旁站复测和联测过程，审核测量记录和测量成果。

当复测和联测精度满足相应等级导线点和水准点的测量精度后，采用交桩资料。

否则，会同设计、业主各方重测，由设计方修正。

根据复核后的控制点设置子导线和临时水准点，进行地面线线、高程放样，监理工程师抽查放样点，审核认可放线成果，据以进行施工。

（7）监理人员严格把住材料关，对进场水泥、砂石、钢材等进行检查，检查材料的合格证、出厂试验报告及外观，见证抽样检验，签认材料进场报验单，禁止不合格材料进场使用。

（8）检查承包商开工条件。

水、电、路及场地应满足工程施工要求；

设计图纸到位，测量桩橛完备；

材料、劳力准备充分，机具、设备性能良好，运转正常，仪器鉴（标）定和设备验收（安检）合格；

用地拆迁和“三通一平”及工地布置妥善。

（9）抓好开工报告的审批，严格按章办事，通过审批落实各项开工条件，依法坚持工程建设程序，避免不审批就开工，或审批后不开工的现象发生。

5.2.2工程质量的事中控制：

5.2.2.1质量控制要点：

（1）施工（制造）承包商质量管理体系运行的有效性，管理和技术人员的到位及持证上岗。

（2）测量放线的复验和确认。

（3）监测、试验过程的控制。

（4）施工中所使用的原材料、混合料配合比的控制。

（5）工艺、工序，特别是隐蔽工程、结构工程的检查验收。

5.2.2.2质量控制方法：

（1）督促承包商建立健全工地项目部的组织机构，并有效运行质量管理体系。

（2）在重要或技术复杂的分项工程开工前，督促承包商提供详细的施工技术方案，经审批后实施。

（3）施工过程中督促承包商及时对放样测量进行复测，确保结构形状、尺寸偏差在允许范围内。

（4）见证进场材料、设备和非标产品的检验，审查合格证和试验报告；

审签“进场材料报验单”和“进场设备报验单”，

（5）督促承包商落实经审批的施工监测方案，按规定的内容、手段和频率进行量测工作。

监测数据及时处理并报监理工程师，以便掌握基坑的稳定性和环境安全状况，指导施工的顺利进行，满足施工对环境和安全的要求。

（6）定期检查工地试验设备运行状况和考核试验人员的能力。

（7）对施工过程实施巡检；

对隐蔽工程和结构工程实施旁站监理；

对施工工序实施验收签认；

对施工记录和资料实施定期检查。

5.2.2.3质量控制措施：

（1）按国家、行业和地方有关工程建设施工规范和验收标准及《专业监理实施细则》，对施工过程质量实施有效控制。

（2）检查承包商的施工工艺是否符合技术规范的规定，是否按开工前监理工程师批准的施工方案进行施工。

（3）材料及设备进场时，监理工程师审查产品合格证和试验报告，并与实物核对；

按有关规定监理工程师见证取样检验；

确认检验全部合格后审签“进场材料报验单”和“进场设备报验单”。

（4）检查混合料的配合比是否符合设计要求。

（5）对每道工序进行严格的检查验收，合格后才能进行下道工序施工。

（6）待隐蔽工序或单项工程完工，经承包商专职质检工程师自检合格后，监理工程师现场检验合格、签证后方能进行隐蔽或下一道工序的施工。

（7）对承包商测量放线的控制。

测量工程师对放线结果进行复验和确认，保证施工放线的准确；

（8）要求承包商按时上报真实可靠的监控量测资料，随时进行检查，掌握围护结构、车站主体及隧道断面的变化情况。

（9）对施工过程进行巡检，对浇注混凝土、防水板铺贴等重点工序进行旁站监理，发现影响工程质量的行为和现象及时纠正，必要时上报业主下达停工令。

（10）钢筋施工：

检查钢筋的数量、类别、型号、直径、位置、焊接及接头等，确保符合设计和施规要求。

（11）模板施工：

检查模板材料、各部位形状尺寸、相互位置、接缝处理、支架等，保证支模后的强度、刚度、稳定性和接缝的严密性，位置的正确性。

（12）混凝土工程：

检查搅拌站原材料、搅拌工艺，搅拌时间、运输等；

现场浇注进行旁站监理，对坍落度、扩散度及入模温度（必要时检测含气量）、浇注振捣过程进行监控；

混凝土灌注过程中要随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，发现问题及时处理；

混凝土终凝后及时养生，并按规定对混凝土进行见证取样检验。

（13）防水工程：

根据不同的结构形式、施工方法、防水标准和使用要求，进行相应的处理；

对关键部位进行旁站监理。

（14）严格执行单项工程开工报告和复工报告审批制度。

（15）召开现场质量协调会，解决工地有关施工质量问题。

（16）做好工程变更和设计变更的审定和联系工作。

（17）建立质量监理日志，详细记录有关工程质量动态及影响因素。

（18）建立月报制度，定期向业主报告有关工程质量的动态信息。

5.2.3工程质量的事后控制

5.2.3.1工程质量事后控制要点：

工程完工后，必须对全部工程的质量进行详细检查，统计工程缺陷或质量事故，并督促承包商进行整改或返工直至合格为止。

5.2.3.2工程质量事后控制方法：

（1）检验批、分项、分部、单位工程的质量验收和质量评定。

（2）工程缺陷的调查和整改。

（3）编制工程竣工文件。

（4）交工验收与交工证书的签发。

（5）缺陷责任期的质量控制。

5.2.3.3工程质量事后控制措施

（1）工程缺陷的调查和整改：

工程完工后，必须对全部工程的质量进行详细调查，统计工程缺陷或质量事故，并督促承包商进行整改或返工直至合格为止。

（2）编制工程竣工文件

A.编制竣工文件的难易，取决于平常资料的积累，因此，督促检查承包商在施工全过程及时完成各种试验、检测、报验资料的填报和签证。

B.在竣工验收之前，根据工程竣工文件编制办法，和质量验评标准的规定，制定本项目详细的文件资料归档编制办法和统一标准，明确组卷要求，及时掌握和处理竣工文件编制过程中出现的问题，按卷内目录，对号入坐，逐条逐款完成竣工文件的编制。

监理项目部按文件资料归档编制办法和统一标准，完成监理工作总结的编写，对监理资料和文件进行归档，经验收合格后移交业主和监理公司。

C.交工验收与交工证书的签发：

承包商在完成质量缺陷整改或返工、竣工文件编制组卷后，提交交工申请报告，驻地监理经严格审查，签署审查意见，作出实事求是的质量评价，并分阶段主持工程的预验，协助业主组织工程的初验，参加业主组织主持的正式验收。

工程通过正式验收后，签发交工证书。

（3）缺陷责任期

A.监理工程师对工程缺陷的部位和责任进行调查核实，并形成调查报告报业主审批。

B.督促承包商对移交证书中指明的工程缺陷或竣工文件中存在的问题，进行修补和整改，监理工程师跟踪检查验收，检验合格后予以签认。

C.缺陷责任期满后，监理工程师会同总监、业主进行检查并签发责任终止证书。

此后，有关合同即终止。

第六章监理工作的控制要点及目标值

6.1地下连续墙监理控制要点

6.1.1导墙施工工艺

1导墙形式的确定

在保证成槽位置的准确性和垂直度方面，导墙的施工质量有着极为重要的作用，为了保证导墙的稳定性，导墙采用“┓┏“型现浇钢筋砼，导墙为通长的整体的钢筋混凝土墙，导墙砼采用C25，导墙的净距大于地下连续墙的设计宽度40～60mm。

2测量放样

根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐标，计算成果经内部复核无误后进行测放，作好护桩，并报监理进行复核。

导墙模板拆除后，检查导墙的中心线和平整度、垂直度是否符合要求。

导墙施工结束后，在导墙顶面上作出分幅线，并测量出每幅槽段钢筋笼的吊点位置标高，以控制吊筋的长度。

3沟槽开挖

导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在30～50m。

导墙开挖前根据测量放样成果，地下连续墙的厚度，实地放样出导墙的开挖宽度。

在开挖导墙时，若有废弃管线等障碍物必须清除，并严密封堵废弃管线断口，防止其成为泥浆泄漏通道。

4钢筋砼施工

导墙沟槽开挖后将导墙中心线引至沟槽中，将预先用方木制作好的底模放入槽内并调整至设计位置，再用自拌低标号砼固定。

侧墙模板采用组合钢模板，模板采用钢支撑头和钢管支撑加固，支撑的间距2米，模板应加固牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求。

底模施工结束后绑扎导墙钢筋，导墙钢筋设计用Ф12螺纹钢，施工时双向布置，钢筋间距按200×

200排列，水平钢筋置于内侧，钢筋施工结束并经“三检”合格后，填写隐蔽工程验收单，报甲方、监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。

砼浇注采用人工与反铲配合，砼浇注时两边对称交替进行，严防走模。

如发生走模，应立即停止砼的浇注，重新加固模板，并纠到设计位置后，方可继续进行浇注。

导墙之间的接头应与地下连续墙的接头错开。

砼的振捣采用插入式振捣器，振捣间距根据振捣器的有效范围确定，防止振捣不均，同时也要防止在一处过振而发生走模现象。

5转角处理

在导墙转角处因成槽机的抓斗呈圆弧形，抓斗的宽度为3.1m，同时由于分幅槽宽等原因，为保证地下连续墙成槽时能顺利进行以及转角断面完整，转角处导墙需沿轴线外放不小于0.2m。

6模板拆除

导墙砼达到一定强度拆除模板。

拆模后应立即再次检查导墙的中心轴线和净空尺寸以及侧墙砼的浇筑质量，立即架设木支撑，支撑上下各一道，呈梅花型布置，间距2.0m。

经检查合格后报甲方、监理验收，验收后立即回填，防止导墙内挤。

同时在导墙顶翼面上用红油漆作好分幅线并标上幅号。

7导墙的施工质量允许偏差

允许偏差