大众01M自动变速器全面详解.ppt

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AG4系列变速器介绍一、一、AG4AG4系列变速器在系列变速器在AudiAudi和和VWVW上的运用；上的运用；二、二、096096、097097变速器与变速器与01M01M、01N01N的异同？

的异同？

11、液力传动装置结构上的区别；、液力传动装置结构上的区别；22、电磁阀作用的区别；、电磁阀作用的区别；33、执行元件工作表的区别、执行元件工作表的区别44、机械结构上的区别；、机械结构上的区别；55、电路控制上的区别（转速监控）；、电路控制上的区别（转速监控）；66、阀体的区别、阀体的区别三、三、01M01M变速器与变速器与01N01N变速器的异同？

变速器的异同？

四、四、01M01M变速器工作原理介绍变速器工作原理介绍五、五、AG4AG4系列变速器维修中系列变速器维修中常见故障常见故障及及维修要点维修要点AG4AG4系列阀体识别系列阀体识别09609709801M01N01P096、097、098电磁阀识别电磁阀识别096、097、098电磁阀功能电磁阀功能N88=N88=控制控制K1/B1K1/B1N89=N89=控制控制B2B2制动器制动器N90=N90=控制控制K3K3离合器离合器N91=N91=控制控制K2K2N92=N92=换档平顺控制换档平顺控制N93=EPCN93=EPC主油压控制主油压控制N94=N94=换档平顺控制换档平顺控制电磁阀工作表电磁阀工作表1stGear=EV4Sol.isON&EV5isONandthenOFF2ndGear=EV2&EV4Sols.areON&EV5isONandthenOFF3rdGear=EV3Sol.isON&EV5andEV7areONandthenOFF4thGear=EV1,EV2,EV3&EV4SolenoidsareON&EV7isONandthenOFF096等系列换档元件工作表等系列换档元件工作表096系列动力流程简图系列动力流程简图096和和01m失效保护状态失效保护状态D4,3&2”=3rdgear1=1stgear“R”=Reverse01m、01n、01p电磁阀识别电磁阀识别01M01N01P01M01N01P电磁阀工作表电磁阀工作表EV1/N88=K1EV1/N88=K1离合器控制离合器控制EV2/N89=B2EV2/N89=B2制动器控制制动器控制EV3/N90=K3EV3/N90=K3离合器控制离合器控制EV4/N91=TCCEV4/N91=TCC锁止离合器控制锁止离合器控制EV5/N92=EV5/N92=换档平顺控制换档平顺控制EV6/N93=EPCEV6/N93=EPC主油压控制主油压控制EV7/N94=EV7/N94=换档平顺控制换档平顺控制01m01m动力流程简图动力流程简图电磁阀工作状态电磁阀工作状态1H1M2H2M3H3M4H4MN88N89N90N91N92N9400101000100001100000001100000000000011000111000101m01m变速器介绍变速器介绍n096096改进型改进型n电子智能型控制电子智能型控制n结构紧凑（拉威结构紧凑（拉威那），没有带式制动那），没有带式制动器。

器。

n在位任何一档在位任何一档均可实现机械传递均可实现机械传递模糊逻辑控制模糊逻辑控制根据行驶工况和行驶阻力自动选择换档点根据行驶工况和行驶阻力自动选择换档点优点优点:

1.1.根据燃油消耗进行换档根据燃油消耗进行换档2.2.始终具有最大发动机输出功率始终具有最大发动机输出功率3.3.所有行驶工况下都能够实现各换档点之间的匹配所有行驶工况下都能够实现各换档点之间的匹配4.4.换档点的数量是无限的换档点的数量是无限的上下坡时的换档点变化上下坡时的换档点变化附加的换档曲线图能够根据加速踏板附加的换档曲线图能够根据加速踏板的位置和行驶速度自动的选择上下坡的的位置和行驶速度自动的选择上下坡的档位档位1.1.在很陡的上坡行驶时在很陡的上坡行驶时,换档曲线图被扩展至与发动机输换档曲线图被扩展至与发动机输出相匹配出相匹配2.2.在很陡的下坡行驶时在很陡的下坡行驶时,换档曲线图被扩展至与发动机制换档曲线图被扩展至与发动机制动效应相匹配动效应相匹配控制单元的安全功能控制单元的安全功能nJ217J217接收影响换档的传感器所发出的信息接收影响换档的传感器所发出的信息,然然后把信息传送给阀体内控制液压阀动作的电磁后把信息传送给阀体内控制液压阀动作的电磁阀阀.n存储功能存储功能nSPSP代表偶发故障代表偶发故障:

如果一个故障在汽车行驶了如果一个故障在汽车行驶了n1.5KM1.5KM或或66分钟以上分钟以上n2.20KM2.20KM或或2424分钟以内分钟以内n不再重新出现不再重新出现变扭器额定失速值变扭器额定失速值n23002500rpmn失速值太高失速值太高:

D/3/2位位K1离合器和自由离合器和自由轮滑动轮滑动;R位位K2或或B1打滑打滑n低于低于200rpm:

检查发动机输出功率检查发动机输出功率n低于低于200rpm以上以上:

导轮导轮11、ATFATF油的备件号为：

油的备件号为：

nG052162A1（0.5升）nG052162A2（1.0升）换油里程：

换油里程：

商务用车、私家车商务用车、私家车55万万-6-6万公里万公里ATF自动排档液自动排档液22、换（加）油量、换（加）油量行星齿轮系行星齿轮系新变速箱第一次加油量为新变速箱第一次加油量为5.35.3升，升，换油量为换油量为33升升润滑油：

润滑油：

VWATFVWATFATF自动排档液自动排档液主传动系主传动系n主减速器加油量为主减速器加油量为0.750.75升，升，n主减速器中油为永久性润滑油免更换主减速器中油为永久性润滑油免更换n润滑油：

齿轮油润滑油：

齿轮油SAE75W90SAE75W90n齿轮油齿轮油SAE75W90（SAE75W90（合成油合成油）做为备件供应做为备件供应n容量容量0.50.5升升-G052145A1-G052145A1n容量容量1.01.0升升-G052145A2-G052145A2检查主减速器油面检查主减速器油面速度表蜗杆下侧台阶代表最高及高低油面。

速度表蜗杆下侧台阶代表最高及高低油面。

差速器油过低会差速器油过低会导致润滑不良，导致润滑不良，而过高则导致阻而过高则导致阻力过大，和散热力过大，和散热不良。

不良。

检查主油压检查主油压自动变速器的动力是通过液力传自动变速器的动力是通过液力传动的，离合器和制动器的接合也动的，离合器和制动器的接合也是通过液压油来实现的。

油压过是通过液压油来实现的。

油压过高或过低都会造成一系列的故障。

高或过低都会造成一系列的故障。

油压过高，则换挡冲击严重，密封件易过早损坏等。

油压过高，则换挡冲击严重，密封件易过早损坏等。

油压过低，则导致加速无力，换挡冲击严重，离合器或制油压过低，则导致加速无力，换挡冲击严重，离合器或制动器烧蚀等。

动器烧蚀等。

油压测试孔位置油压测试孔位置进入自动变速箱系统进入自动变速箱系统02-08-005第一区显示第一区显示ATF油温油温允许油温升到允许油温升到60度。

度。

怠速主油压值怠速主油压值l怠速怠速:

D位位3.43.8bar;lR位位56bar2000r/min主油压值主油压值D位位12.413.2barR位位23.024.0bar拔出电磁阀插头，拔出电磁阀插头，在在2000转主油压值转主油压值01m变速器外观部件变速器外观部件01m变速器整体结构变速器整体结构捷达捷达宝来宝来AA变扭器变扭器变扭器有不同型号，目前变扭器在变速箱涡轮轴中变扭器有不同型号，目前变扭器在变速箱涡轮轴中带有轴套，新的变扭器与滚针轴承做成整体，通过带有轴套，新的变扭器与滚针轴承做成整体，通过代码的意思，进行识别：

代码的意思，进行识别：

目前变扭器仅安装在涡轮轴有轴套的变速箱上，它目前变扭器仅安装在涡轮轴有轴套的变速箱上，它可以通过第四个字母进行识别，它可以是可以通过第四个字母进行识别，它可以是BB、CC、RRTT或或VV。

例如：

。

例如：

QADQADCC新变扭器仅安装在涡轮轴没有轴套的变速箱上，它新变扭器仅安装在涡轮轴没有轴套的变速箱上，它可以通过第四个字母进行识别，它可以是可以通过第四个字母进行识别，它可以是DD、HH或或ZZ例如：

例如：

QADQADDD注意：

如果一个新的带有滚针轴承的变扭器，安装在注意：

如果一个新的带有滚针轴承的变扭器，安装在涡轮轴有轴套的变速箱上时，轴套必须被去掉。

涡轮轴有轴套的变速箱上时，轴套必须被去掉。

变扭器型号识别变扭器型号识别拆掉变扭器，将涡轮轴中拆掉变扭器，将涡轮轴中孔孔“AA”的位置旋转成水平。

的位置旋转成水平。

通过仔细塞住涡轮轴和旁通过仔细塞住涡轮轴和旁边的孔来保护变速箱。

边的孔来保护变速箱。

轴套处理办法轴套处理办法用锯条将轴套锯开，但不用锯条将轴套锯开，但不要锯轴套的接缝处。

要锯轴套的接缝处。

不要损伤涡轮轴，用螺丝不要损伤涡轮轴，用螺丝刀将轴套取下。

刀将轴套取下。

轴套处理办法轴套处理办法01m变速器机械部件的组成变速器机械部件的组成01m变速器各部位间隙变速器各部位间隙n：

n：

n：

n：

n：

n轴向间隙：

轴向间隙：

n行星架驱动轴间隙：

行星架驱动轴间隙：

0.23-0.37mm油泵油泵制动器制动器、进油密封环、进油密封环组件分解组件分解间隙测量和试漏间隙测量和试漏组件分解组件分解间隙测量和试漏间隙测量和试漏轴上密封环轴上密封环组件分解组件分解间隙测量和试漏间隙测量和试漏制动器组件制动器组件单向离合器检查与分解单向离合器检查与分解行星齿轮装置行星齿轮装置与小太阳轮与小太阳轮与大太阳轮与大太阳轮与行星架与行星架传动图和工作元件表传动图和工作元件表D1手动一档手动一档液压控制单元液压控制单元液压控制单元的作用液压控制单元的作用n1、调节油泵产生的最高油压、调节油泵产生的最高油压n2、为用油元件提供主油路油压、为用油元件提供主油路油压n3、为变扭器供油、为变扭器供油n4、为变扭器锁止离合器提供锁止油压、为变扭器锁止离合器提供锁止油压n5、提供换档时的缓冲油压、提供换档时的缓冲油压n6、提供润滑和散热油压、提供润滑和散热油压n7、提供不同温度和不同车速下的主油压、提供不同温度和不同车速下的主油压单向球单向球滑阀滑阀滑阀滑阀油压孔识别油压孔识别油路走向油路走向变扭器变扭器变扭器变扭器01m电控系统的组成电控系统的组成控制单元控制单元J217作用：

作用：

n接受信号接受信号n处理信号处理信号n发出指令发出指令n监控作用监控作用n替代信号替代信号紧急状态紧急状态如果部分或全部电子控制系如果部分或全部电子控制系统出现故障，则自变箱进入紧急统出现故障，则自变箱进入紧急状态。

在这种状态下，只有状态。

在这种状态下，只有11、33、RR档可以使用。

档可以使用。

n控制单元采集驾驶员的个人信控制单元采集驾驶员的个人信息做为辅助换档信号。

息做为辅助换档信号。

n自动变速器控制单元同发动机自动变速器控制单元同发动机控制单元可实现互相通讯，保控制单元可实现互相通讯，保证换档平顺。

证换档平顺。

通讯功能通讯功能输入元件输入元件nG69-G69-节气门电位计节气门电位计nG38-G38-变速器转速传感器变速器转速传感器nG68-G68-车速传感器车速传感器nG28-G28-发动机转速传感器发动机转速传感器nF125-F125-多功能开关多功能开关nF-F-制动灯开关制动灯开关nF8-F8-强制低速档开关强制低速档开关nG93-G93-变速器油温度传感器变速器油温度传感器G69-G69-节气门电位计节气门电位计信号通过发动机控制信号通过发动机控制单元传递至自动变速单元传递至自动变速箱控制单元！

箱控制单元！

作用：

作用：

11、确定换档点（与速度信号配合，程