及疫情期间美团骑手就业报告.pptx

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20192019年及年及20202020年疫情期美年疫情期美团骑团骑手就手就业报业报告告内容提要：

外卖骑手（已成为“网约配送员”新职业）作为“互联网+服务业”和“智能+物流”的关键环节，通过配送连接用户和商家，在城市生活中扮演着越来越重要的角色。

外卖产业创造了大量就业机会，有效扩大了部分群体特别是学历不高、手艺不强的就业群体的就业规模。

2019年，通过美团获得收入的骑手总数达到398.7万人，同比2018年增长了23.3%；在美团平台就业的外卖骑手中，有25.7万人是建档立卡贫困人口，占骑手总量的6.4%，其中，已有25.3万人实现脱贫，脱贫比例高达98.4%。

疫情爆发后，从1月20日至3月18日，美团平台新注册的有单骑手数达到33.6万人。

新增骑手来源中，排名第一的为工厂工人，占比18.6%；其次为销售人员，占比14.3%。

外卖成为就业蓄水池，有效发挥了稳就业的作用。

关键词：

稳就业疫情外卖产业骑手外卖骑手作为“互联网+服务业”和“智能+物流”的关键环节，是伴随平台经济的发展而产生的庞大就业群体。

近年来，伴随着互联网外卖服务在消费者生活中的日益普及，外卖骑手通过配送连接用户和商家，成为连接城市的毛细血管，在城市生活中扮演着越来越重要的角色。

2020年2月251日，人社部、市场监管总局和国家统计局联合发文，正式发布“网约配送员”等16个新职业信息。

这意味着外卖骑手有了职业名称“网约配送员”，“网约配送员”正式进入国家职业大典。

面对新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）肆虐之势，外卖骑手勇担重任，在武汉市、湖北省和全国各地承担部分医疗物资、医生餐食以及居民日常生活的配送工作。

一家媒体对骑手这样评价：

“医生闯烽火，我们（骑手）送粮草”。

为了更详细地了解疫情期间的骑手就业状况，美团研究院在2020年2月18日对2020年1月20日到2月16日期间新注册美团骑手并配送一单以上的骑手（以下简称“新增骑手”）通过骑手端APP发放调研问卷，截至2月21日共回收3050份有效问卷。

此外，在调研问卷的基础上，美团研究院还结合了2019年美团平台骑手调研数据（注：

2019年10月-12月，美团研究院定向通过美团骑手端APP发放问卷，共回收18.9万份，其中有效问卷17.6万份）、2019年美团平台大数据、2020年疫情期间美团新增骑手的平台数据进行分析，力求全方位呈现疫情期间的骑手就业状况。

一、2019年美团外卖平台带动398.7万骑手就业，成为稳定的就业蓄水池2019年，通过美团获得收入的骑手总数达到398.7万人，2比2018年增长了23.3%1。

外卖骑手工作作为一种新的就业形态，创造了大量就业机会，有效扩大了部分群体特别是学历不高、手艺不强的难就业群体的就业规模。

在所有骑手中，男性骑手占比为93.3%；20-40岁骑手的占比超过83.7%；高中及以下学历占比超过82.0%。

（一）外卖骑手工作有利于就地就近就业，接近六成骑手选择本省就业外卖骑手工作易上手，多劳多得，覆盖全国众多市县，有利于从业者实现就近就业。

2019年，共有56.8%的骑手通过外卖骑手工作实现本省就业，总占比接近六成。

河南、山西、广西、江西、安徽、黑龙江六个省份的本省就业比例最高,均超过90%（见表1）。

表12019年美团骑手本省就业比例TOP10省份省份省份本省就本省就业业比比例例河南省94.3%山西省92.0%广西壮族自治区91.4%江西省91.0%安徽省90.7%黑龙江省90.6%甘肃省89.7%四川省88.5%贵州省88.2%湖南省88.1%

（二）时间灵活是骑手工作的最显著特征，近六成骑手每天配送时间低于4小时就业时间灵活既是骑手工作吸引骑手的最重要原因，也是工作本身的最显著特征。

这也符合当代零工经济的特点：

更多的从业者不再愿意受到空间、时间的限制，而是倾向选择一种更为灵活的就业模式，在生活和工作之间寻找平衡。

调查结果显示，64.0%的骑手对时间灵活最为看重，在诸多因素中排名最高（见图1）。

010203040506070时间灵活收入可预期，多劳多得容易上手工作场景开放，心态放松能够提高沟通技能工作体验丰富收入相对较高能够提高工作技能其它图1骑手对外卖骑手工作最看重的点从时间分布来看，平均每天配送时间低于4小时的骑手4占比达到58.8%（见图2），近六成骑手工作时间自由，骑手工作之余还有生活或从事其他工作的时间。

图22019年美团骑手平均每日工作时长（三）外卖骑手工作已经成为为贫困人口增加收入，实现稳定脱贫的有效手段2020年3月6日，总书记习近平在决战决胜脱贫攻坚座谈会上特别强调了就业扶贫对脱贫攻坚的重要意义：

“要多措并举巩固成果，加大就业扶贫力度，加强劳务输出地和输入地精准对接，稳岗拓岗，支持扶贫龙头企业、扶贫车间尽快复工，提升带贫能力，利用公益岗位提供更多就近就地就业机会。

”外卖作为劳动密集型行业，对学历、技能等方面的要求不高，行业准入门槛较低，灵活就业性强，吸纳了大量就近就业的建档立卡贫困人口。

外卖骑手已经成为许多贫困地区人口进入城市实现迅速就业的主要途径，也成为贫困人口增加收入，实现稳定脱贫的有效手段。

201816141210864205图32019年美团建档立卡贫困户外卖骑手月收入分布二、疫情期间，骑手用实际行动诠释着“维系城市正常运转的摆渡人”的内涵2020年2月23日，在国务院新闻办组织召开的记者见面会上，美团外卖骑手老计（本名吴辉）作为一线抗疫群众代表出席并发言。

会上，他讲述了自己在疫情期间坚守配送基于国务院扶贫办、美团平台和外卖骑手调研等数据进行比对分析，2019年，在美团平台就业的外卖骑手中，有25.7万人是建档立卡贫困人口，占骑手总量的6.4%，其中，已有25.3万人实现脱贫，脱贫比例高达98.4%。

调研显示，2019年，9.8%的美团建档立卡贫困外卖骑手的月收入为1000元及以下，23.1%的建档立卡贫困外卖骑手月收入为1000-3000元，30.2%的建档立卡贫困外卖骑手月收入为3000-5000元，29.2%的建档立卡贫困外卖骑手月收入为5000-8000元，7.7%的建档立卡贫困户外卖骑手的月收入高于8000元（见图3）。

3530252015105067岗位的故事和对骑手工作的感悟：

“这段时间骑手的工作被赋予了新的含义，我们成了维系城市正常运转的摆渡人。

我相信，只要我们都在，武汉就不再孤独。

”疫情爆发后，从1月20日至3月18日，美团平台新注册的有单骑手数达到33.6万人。

他们在武汉市、湖北省和全国各地承担部分医疗物资、医生餐食以及居民日常生活的配送工作，用实际行动诠释着“维系城市正常运转的摆渡人”的内涵。

（一）疫情期间，骑手工作对本省居民就业的吸纳作用进一步增强1.疫情期间新增骑手以男性为主，20-30岁为主要年龄段。

从性别看，疫情期间新增骑手以男性为主，占比达到93.4%，与2019年的男性占比（93.2%）持平。

从年龄看，20-30岁为疫情期间新增骑手的主要年龄段，占比为45.3%，其次为30-40岁骑手，占比为39.0%，与2019年20-40岁年龄段骑手的占比（83.7%）持平。

2.骑手工作对本省居民就业的吸纳和带动作用进一步增强，湖北新增骑手的本省就业率大大提升。

从疫情期间新增骑手来源地看，53.9%的新增骑手为本省户籍人口。

受疫情影响，湖北新增骑手的本地就业率上升，在各省市中的排名从2019年第15名上升到疫情期间的第5名，这体现了湖北大量骑手就地就近就业、为生活创收的情况（见表2）。

表22020年疫情期间新增外卖骑手本省就业比例TOP10省份省份省份本地就本地就业业比例比例河南省95.8吉林省94.4甘肃省88.2安徽省87.8湖北省87.5河北省86.8江西省86.4贵州省86.0山西省84.3内蒙古自治区84.0调研结果显示，在全国本地就业的新增骑手中，开放性选项“加入骑手的原因”包括：

疫情期不能闲在家，做点力所能及的事；不能复工没收入，房贷车贷都要还；出租车行业没有活干，要养家糊口等。

（二）疫情期间骑手工作吸纳了大量的二产、三产从业人员，疫情导致的停工停产是他们加入骑手队伍的主要原因1.疫情期间，骑手工作吸纳了大量的二产、三产从业人员。

从上一份工作来看，疫情期间新增骑手来源中，排名第一的是工厂工人，占比为18.6%；其次为销售人员，占比为14.3%（见图4）；排在第三位的是创业或自己做小生意或餐饮业从业人员。

如果将餐饮业从业人员和餐饮业外的服务业从业人员进行加总，服务业从业人员占比达到19.2%，位列所有来源中的第一位。

在“上一份工作”的填写中，有装卸工、货车司机、婚庆从业人员、足疗按摩人员、纺织工人等，他们也大多来自二产和三产的从业人员。

由此可见，骑手工8图4疫情期间新增骑手上一份工作分布2.新增骑手从事配送工作的原因和上一份工作有相关性，疫情导致的停工停产是主要原因。

在从业原因上，24.2%的新增骑手为“闲着也是闲着”；36.7%的新增骑手为“因为之前所在的工厂、餐饮店、店面一直没开工”；14.3%的新增骑手为“之前没工作，春节后先做骑手”（见表3）。

表3疫情期间新增骑手从业原因分布从从业业原因原因骑骑手占比手占比闲着也是闲着24.2之前所在的工厂一直没开工，没收入20.1之前所在的餐饮店/店面一直没开工，没收入16.6之前没工作，春节后先做骑手14.3其他15.7疫情期间新增骑手从事配送工作的原因和他们的上一份工作息息相关。

表4分析了疫情期间新增骑手上一份工作和从事骑手原因交叉后的TGI指数（一种反映目标群体在特作吸纳了大量的二产、三产从业人员，一定程度上增强了疫情期间的从业者就业弹性，维护了疫情期间的社会就业稳定。

20151050工销厂售工人人员9创业或自己做小生意餐饮业从业人员建筑工人办公室职外员人的员服务业从业我毕之工手作是务进城后的上一骑第学份手一，工是份骑作我餐快其饮递业前农他业员后在的，第10定研究范围内的强势或弱势的指数，如之前在工厂、因为工厂未开工TGI=（该类型外卖骑手人数/本表中因为工厂未开工10种来源骑手人数的平均值）*100）（见表4）。

TGI的数值越大代表该数据越强势。

从TGI指数直观可见，新增骑手从事配送工作的原因和上一份工作之间有较强的相关性。

工厂工人、建筑工人等更多因为工厂一直没开工，受疫情停工影响因素较强；生活服务业从业人员更多因为餐饮店、店面一直没开工，受疫情停工影响因素较强，以上两类工人在二产、三产恢复后仍有可能回到自己的工作岗位，骑手工作在疫情期间为这些劳动力提供了获得收入的渠道，增强了这些劳动力的就业弹性。

表4疫情期新增骑手从业原因和上一份工作交叉TGI指数上一份工作上一份工作/从从业业原原因因闲闲着着也也是是闲闲着着之之前前所所在在的的工工厂厂一一直没开工，直没开工，没收入没收入之之前前所所在在的餐的餐饮饮店店/店店面面一一直直没开工没开工，没没收入收入之之前前没没工工作作，春春节节后后先做先做骑骑手手工厂工人11752425144餐饮业从业人员761854477销售人员22711997146创业或自己做小生意17758154135建筑工人9415314104办公室职员120651970餐饮业外的服务业从业人员562512251快递员53271081上学607865务农205812811创业者或做