汽车概述和发动机概述03.ppt

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课程名称：

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汽车构造汽车构造使用教材：

使用教材：

汽车构造与原理汽车构造与原理（上下）（上下）机械工业出版社机械工业出版社参考教材：

参考教材：

汽车发动机构造及维修汽车发动机构造及维修高等教育出版社高等教育出版社汽车底盘构造及维修汽车底盘构造及维修高等教育出版社高等教育出版社授课教师：

授课教师：

任少云任少云联系电话：

联系电话：

13128960373办公地点：

办公地点：

行政楼行政楼214考核方案本课程本课程采用形成性采用形成性考核方式，考核过程在教学过程中同步完成，主要考核方式，考核过程在教学过程中同步完成，主要考核项目为：

考核项目为：

1.一阶段考核（发动机部分）：

一阶段考核（发动机部分）：

理论（理论（20）实操（）实操（20）2.二阶段考核（底盘部分）二阶段考核（底盘部分）：

理论（理论（20）实操（）实操（20）3.实训报告：

实训报告：

按组评阅，按组评阅，104.个人考勤：

个人考勤：

（考勤满分考勤满分100分，旷课一次扣分，旷课一次扣10分，迟到一次扣分，迟到一次扣5分）分）10本课程个人总成绩本课程个人总成绩=1+2+3+4总论汽车构造与原理主讲：

主讲：

任少云汽车总论学习内容11汽车发展概述汽车发展概述22汽车的分类及其代码汽车的分类及其代码33汽车的主要技术参数汽车的主要技术参数44汽车行驶的基本原理汽车行驶的基本原理01汽车简介自自从从有有了了人人类类文文明明，人人们们就就在在不不断断探探索索着着代代步步工工具具。

直直到到汽汽车车的的出出现现，人人们们才才享享受受到到了了空空前前的的交交通便利和出行自由。

通便利和出行自由。

汽车，是人类的汽车，是人类的朋友朋友，还是，还是敌人敌人？

汽车更是一种追求极致的态度汽车更是一种追求极致的态度汽车是什么？

汽车是什么？

汽车是一种文化汽车是一种文化汽车是一种艺术品汽车是一种艺术品汽车是一种精神汽车是一种精神汽车是一种工具汽车是一种工具汽车的定义汽车的定义car,bus,car,bus,vehiclevehicle中国国家标准（中国国家标准（GB/T3730）1.由动力装置驱动由动力装置驱动2.具备具备4个及其个及其4个以上车轮个以上车轮3.不依靠轨道承载不依靠轨道承载4.用途是载运人员或货物用途是载运人员或货物美国标准美国标准汽车是指不包括人力、畜力在内本身动汽车是指不包括人力、畜力在内本身动力驱动的，装有驾驶操纵装置，在固定轨道力驱动的，装有驾驶操纵装置，在固定轨道以外的运输客货车或牵引车辆。

以外的运输客货车或牵引车辆。

日本标准日本标准汽车是指自身装有动力驱动的和驾驶操汽车是指自身装有动力驱动的和驾驶操纵装置，不依靠在固定轨道或架线能在陆地纵装置，不依靠在固定轨道或架线能在陆地上行驶的车辆。

上行驶的车辆。

汽车的诞生一个生日：

一个生日：

18851885年的年的1010月，月，第一辆汽车第一辆汽车由德国工程由德国工程师卡卡尔尔本茨制成，本茨制成，18861886年年11月月2929日日申申请了了专利，利，这一天被一天被认为是世界汽是世界汽车诞生日。

生日。

两个父亲：

两个父亲：

18861886年，戴姆勒将马车改善，添加传动、年，戴姆勒将马车改善，添加传动、转向等机构，安上一台汽油发动机，制造出世界上转向等机构，安上一台汽油发动机，制造出世界上第一辆第一辆四轮汽车四轮汽车。

所以。

所以卡卡尔尔本茨本茨和和戴姆勒戴姆勒两个人都被后人称为两个人都被后人称为“汽车之父汽车之父”。

第一辆三轮汽车奔驰一号奔驰一号与卡尔与卡尔本茨本茨（1844-19291844-1929）第一辆摩托车和四轮汽车GittliebDaimler戈特利布戈特利布戴姆勒戴姆勒（1834-1890）1892法国人狄塞尔（法国人狄塞尔（Diesel）年试制出世界上第一台柴油机。

）年试制出世界上第一台柴油机。

狄塞尔狄塞尔（1858-1913）装上狄塞尔柴油机装上狄塞尔柴油机的奔驰的奔驰260D（1936）汽车的总体构造一辆汽车一辆汽车由四部分组成由四部分组成发动机发动机engineengine底盘底盘chassischassis车身车身bodybody电器电器系统（设备）系统（设备）electricalsystem（equipment）electricalsystem（equipment）汽车的组成汽车的组成汽车汽车=发动机+底盘+车身+电器及附件一辆汽车宝马宝马55系轿车系轿车发动机宝马直列宝马直列66缸发动机缸发动机汽车底盘保时捷底盘保时捷底盘汽车车身奥迪白车身奥迪白车身汽车史上的三次重大变革-1第一次：

第一次：

流水线大批量生产流水线大批量生产19081908年年亨亨利利福福特特设设计计出出TT型型车车。

19131913年年，在在底底特特律律建建成成世世界界上上第第一一条条汽汽车车装装配配流流水水线线，装装配配时时间间从从12.512.5小小时时缩缩小小到到1.51.5小小时时，后后来来实实现现每每分分钟钟装装配配一一台台。

到到19271927年年共共生生产产了了15001500多万辆，价格从多万辆，价格从850850美元降到美元降到300300美元以下。

美元以下。

流流水水线线生生产产方方式式创创造造了了一一个个庞庞大大的的汽汽车车工工业业，同同时时使使当当时世界汽车工业的发展时世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。

从欧洲转向美国。

汽车史上的三次重大变革-2第二次：

第二次：

汽车产品多样化汽车产品多样化5050年年代代，欧欧洲洲汽汽车车工工业业采采取取了了多多样样化化方方式式与与美美国国抗抗衡衡，多样化特色产品占领了许多市场，并且大量进入美国。

多样化特色产品占领了许多市场，并且大量进入美国。

19661966年，欧洲汽车产量突破年，欧洲汽车产量突破10001000万辆，超过北美，到了万辆，超过北美，到了19731973年，又提高到年，又提高到15001500万辆。

世界汽车工业中心又万辆。

世界汽车工业中心又从美国转从美国转回欧洲。

回欧洲。

汽车史上的三次重大变革-3第三次：

第三次：

精益的生产方式精益的生产方式上上世世纪纪6060年年代代，以以丰丰田田汽汽车车公公司司为为代代表表的的几几家家汽汽车车公公司司，推推行行新新型型的的“全全面面质质量量管管理理”和和“及及时时生生产产系系统统”管管理理机机制制，推动了日本汽车工业的高速发展。

推动了日本汽车工业的高速发展。

19801980年年，日日本本汽汽车车产产量量达达到到11001100万万辆辆，超超过过美美国国跃跃居居世世界界第第一一位位，世世界界汽汽车车工工业业中中心心又又进进行行了了从从欧欧洲洲到到日日本本的的第第三三次转移。

次转移。

世界汽车工业的格局美日欧车坛美日欧车坛“三国演义三国演义”当今世界汽车工业，是美、日、欧三雄鼎立，并大有群雄当今世界汽车工业，是美、日、欧三雄鼎立，并大有群雄逐鹿之势的局面。

如果说美国是中型汽车生产大国，日本是轻、逐鹿之势的局面。

如果说美国是中型汽车生产大国，日本是轻、微型汽车生产国，那么欧洲则是高档汽车的主要产地。

世界最微型汽车生产国，那么欧洲则是高档汽车的主要产地。

世界最豪华的汽车均出自欧洲。

豪华的汽车均出自欧洲。

三三大大汽汽车车集集团团旗旗鼓鼓相相当当，全全世世界界每每年年总总产产量量约约80008000万万辆辆。

当前，亚洲市场，尤其是中国市场，是它们最后的争夺战场。

当前，亚洲市场，尤其是中国市场，是它们最后的争夺战场。

世界著名汽车公司分布美美国：

国：

通用、福特、克莱斯勒通用、福特、克莱斯勒日日本：

本：

丰田、本田、日产丰田、本田、日产德德国：

国：

大众、奔驰、宝马大众、奔驰、宝马法法国：

国：

雷诺、标志雷诺、标志-雪铁龙雪铁龙意大利：

意大利：

菲亚特菲亚特韩韩国：

国：

现代现代大宇大宇双龙双龙中中国：

国：

一汽、东风、上汽、一汽、东风、上汽、奇瑞、吉利、中华奇瑞、吉利、中华美日欧汽车特点美系：

美国地广、人稀、路平、油多美系：

美国地广、人稀、路平、油多美车个大、豪华、舒适、耗油美车个大、豪华、舒适、耗油日系：

日本地小、人多、油贫日系：

日本地小、人多、油贫日车均衡、精致、省油日车均衡、精致、省油欧系：

欧洲山高、路弯、景美欧系：

欧洲山高、路弯、景美欧车操控性好、或豪华庄重、或小巧时尚欧车操控性好、或豪华庄重、或小巧时尚我国汽车工业的发展概况最早提出要建立中国汽车工业的是孙中山最早提出要建立中国汽车工业的是孙中山张学良是第一个组织生产国产汽车的人张学良是第一个组织生产国产汽车的人11、初创阶段（、初创阶段（1949194919651965）首先建成了中国第一汽车制造厂，实现了中国汽车工首先建成了中国第一汽车制造厂，实现了中国汽车工业零的突破；接着建立了南京汽车制造厂、上海汽车制业零的突破；接着建立了南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂，形成了五个造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂，形成了五个汽车生产基地。

汽车生产基地。

我国汽车工业的发展概况22、成长阶段（、成长阶段（1966196619801980）先后兴建了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽先后兴建了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产运用越野汽车的三线汽车制造厂；开车制造厂三个主要生产运用越野汽车的三线汽车制造厂；开发矿用自卸车和重型汽车；五个老汽车生产基地为包建、支发矿用自卸车和重型汽车；五个老汽车生产基地为包建、支援二汽、川汽、陕汽作出了巨大贡献，其自身也得到一定发援二汽、川汽、陕汽作出了巨大贡献，其自身也得到一定发展；地方积极建设汽车制造厂，汽车生产的分散局面已几经展；地方积极建设汽车制造厂，汽车生产的分散局面已几经形成。

形成。

我国汽车工业的发展概况33、全面发展阶段（、全面发展阶段（19811981）党和政府提出要把汽车工业发展成为支柱产业；在产量党和政府提出要把汽车工业发展成为支柱产业；在产量不断提高同时，加快进行产业结构调整，形成比较完整的不断提高同时，加快进行产业结构调整，形成比较完整的汽车产品系列；改变过去那种封闭的发展模式，引进国外汽车产品系列；改变过去那种封闭的发展模式，引进国外先进技术和资本；轿车工业迅猛发展，由此也拉开了汽车先进技术和资本；轿车工业迅猛发展，由此也拉开了汽车进入家庭的序幕。

进入家庭的序幕。

1995-2011年我国汽车产量2009年中国汽车产量年中国汽车产量1300万辆万辆2010年中国汽车产量年中国汽车产量1700万辆万辆2011年年7月中国汽车产量月中国汽车产量1046万辆万辆汽车巨头在中国的争夺为挣抢世界上最后最大的汽车市场，汽车巨头老跨们在为挣抢世界上最后最大的汽车市场，汽车巨头老跨们在中国疯狂地跑马圈地。

中国疯狂地跑马圈地。

美系汽车美系汽车-上海通用、长安福特、北京吉普等；上海通用、长安福特、北京吉普等；欧系汽车欧系汽车-一汽大众、上海大众、北京奔驰、华晨宝马等；一汽大众、上海大众、北京奔驰、华晨宝马等；日韩汽车日韩汽车-一汽丰田、广州丰田、广州本田、东风本田、东一汽丰田、广州丰田、广州本田、东风本田、东风日产、北京现代等。

风日产、北京现代等。

2006-2011年汽车的一组数据全球汽车保有量全球汽车保有量99亿辆；全球每亿辆；全球每55人中就有一人拥有汽车。

美国、德国平人中就有一人拥有汽车。

美国、德国平均两个人就拥有一辆汽车，均两个人就拥有一辆汽车，中国中国9595人拥有一辆。

人拥有一辆。

20062006年，全世界新投入使用汽车年，全世界新投入使用汽车69216921万辆。

万辆。

20062006年，我国汽车产销年，我国汽车产销727.97727.97万辆和万辆和721.6721.6万辆。

万辆。

20072007年，我国汽车产销年，我国汽车产销888.24888.24万辆和万辆和879.15879.15万辆，万辆，成为仅次于美国的成为仅次于美国的全全球第二大球第二大汽车消费市场汽车消费市场。

20072007年，深圳汽车销量达到年，深圳汽车