国家注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题I卷 附解析Word格式.docx

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国家注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题I卷 附解析Word格式.docx

B.试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理

C.试验准备→水池注水→蒸发量测定,同时测水池内水位→有关资料整理

D.根据有关资料→水池注水→蒸发量测定→水池内水位观测→整理测试资料

7、关于聚乙烯燃气管道连接的说法,错误的是()。

A.不同标准尺寸比(SDR值)的材料,应使用热熔连接

B.不同级别材料,必须使用电熔连接

C.施工前应对连接参数进行试验

D.在热熔连接组对前,应清除表皮的氧化层

8、石灰粉煤灰砂砾(碎石)的配合比应准确,它常以()的质量比来表示。

A.石灰:

粉煤灰:

集料

B.粉煤灰:

石灰:

集料

C.集料:

粉煤灰

D.石灰:

集料:

粉煤灰

9、土方作业阶段,应采取洒水、覆盖等措施,达到作业区目测扬尘高度小于()m,不扩散到场区外。

A.1.5B.2

C.2.5D.3

10、下列关于各种开挖方法的描述中,错误的是()。

A.单侧壁导坑法适用于地层差、跨度<

14m,沉降较小,防水好

B.中洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度,沉降小,防水效果差

C.侧洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度,沉降大,防水效果差

D.柱洞法适用于多跨多层结构,沉降大,防水效果差

11、关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法,错误的是()。

A.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向

B.小导管的尾部必须设置封堵孔,防止漏浆

C.注浆时间应有试验确定,注浆压力可不控制

D.根据工程条件试验确定浆液及其配合比

12、地下燃气管道与给水管、排水管或其他燃气管道之间的垂直净距不得小于(  )。

A.0.1m

B.0.15m

C.0.20m

D.0.25m

13、采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时,正确的浇筑顺序是()。

A.0号块→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段

B.0号块→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段

C.主梁节段→0号块→边跨合龙段→中跨合龙段

D.主梁节段→0号块→中跨合龙段→边跨合龙段

14、城市污水处理厂,采用三级处理工艺,其目的是用来进一步处理难以降解的有机物、(  )等能导致水体富营养化的可溶性无机物等。

A.细菌及病原菌B.重金属离子C.铁和锰离子D.氮和磷

15、城镇燃气管道的华白数是指()。

A.燃气的热值与其相对密度的比值

B.燃气的热值与其相对密度平方的比值

C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值

D.燃气的热值与其相对密度立方的比值

16、桥梁混凝土冬期施工采用蒸养时,宜选用()。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.矿渣硅酸盐水泥

D.高铝水泥

17、现浇混凝土盖梁前,搭设施工脚手架时不能实施选项()。

A.通道必须设置临边防护

B.必须与承重支架相连接

C.必须可靠接地

D.必须验收合格后方可使用

18、水泥混凝土路面施工后遇特殊情况,混凝土达到设计强度(  )以上时即可开放交通。

A.50%B.80%C.70%D.60%

19、以下(  )是项目质量计划应包括的内容之一。

A.工程条件B.项目环境

C.确定关键工序的施工技术方案D.确定关键工序和特殊过程及作业的指导书

20、在黏土中连续沉桩时,由于土中水的作用,会使桩周摩阻力(  )。

A.不变B.略有增大C.略有减小D.大为减少

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜的特点有()。

A.防渗性好

B.气候适应性差

C.化学稳定性好

D.焊接工艺复杂

E.使用寿命长

2、对路基性能要求的主要指标有( )。

A.整体稳定性        

B.承载能力

C.变形量控制        

D.透水性

E.压实度

3、沥青混凝土路面的下面层通常采用()沥青混凝土。

A、粗粒式

B、细粒式

C、特粗式

D、中粒式

E、砂粒式

4、下列检验项目中,属于供热管道安装质量检验主控项目的有()。

A.高程

B.中心线位移

C.立管垂直度

D.对口间隙

E.定位焊缝的位置

5、施工项目目标成本计划编制的步骤为:

工程数量复核,(  )。

A.工程单价分析

B.工程两算对比

C.综合管理(间接)费用分析

D.目标成本计划编制综合说明

E.目标成本计划编制报告

6、桥梁工程预应力张拉千斤顶使用期间的校验期限应视情况确定,当千斤顶出现以下(  )情况之一时,即应重新校验。

A.使用超过6个月

B.使用超过200次

C.使用过程中出现不正常现象

D.使用前

E.检修以后

7、相对来说,浅埋暗挖法中施工工期较长的方法是()。

A.全断面法

B.正台阶法

C.双侧壁导坑法

D.中洞法

E.柱洞法

8、下列地铁车站明挖基坑检测项目中,属于A类检测项目的有()

A、支撑轴力

B、地下管线沉降

C、地下水位

D、土体水平位移

E、地表沉降

9、以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法说法正确的是()。

A.中洞法施工工序简单,施工引起的地面沉降较易控制

B.侧洞法两侧洞施工时,中洞上方土体受多次扰动,中洞施工若不谨慎可能坍塌

C.柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上

D.洞桩法是先挖洞,在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构,然后在其保护下施工

E.侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时,相对于中洞法要困难一些

10、城市桥梁工程施工技术准备是施工准备的核心。

通常有熟悉设计文件、研究施工图纸、进行现场核对,施工前的设计技术交底和(  )等。

A.原始资料的进一步调查分析

B.制定施工方案、进行施工设计

C.编制施工预算

D.技术经济条件的调查分析

E.编制施工组织设计

三、案列分析题(共4题,每题20分)

1、某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5.5m,地下水在地面以下1.5m,坑底黏土下存在承压水层。

坑壁采用网喷混凝土加固。

基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。

设计要求每层开挖1.5m,即进行挂网喷射混凝土加固。

某公司承包了该工程,由于在市区,现场场地狭小,项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;

为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后再装入自卸汽车运出。

由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为3.0m,以加快基坑挖土加固施工的进度。

在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。

随着开挖深度的增加,坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。

但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。

当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。

项目经理决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。

事故发生后,施工单位及时采取措施,保护现场,抢救人员和财产,并及时上报有关部门,按“四不放过”原则进行了处理。

问题

1本工程基坑应重点监测哪些内容?

当出现本工程发生的现象时;

监测工作应做哪些调整?

2、本工程基坑施工时存在哪些重大工程隐患?

3、项目经理在本工程施工时犯了哪些重大错误?

4、安全事故发生后应报告哪些部门?

 

2、背景材料:

某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务,设计快车道宽11.25m,辅路宽9m.项目部应业主要求,将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层,提前到当年11月上、中旬,抢铺出一条快车道以缓解市交通。

问题:

1、为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机,如何安排施工操作?

2、在临近冬季施工季施工的低温情况下,沥青面层采用的“三块一及时”方针是什么?

碾压温度和碾压终了温度各控制在多少温度(℃)?

3、沥青混凝土按矿料最大粒径可分哪四种?

4、沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容?

3、某城市引水工程,输水管道长980m、DN3500mm钢管,采用顶管法施工;

工作井尺寸为18m×

20m,挖深15m,围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩,设四道支撑。

工作井挖土前,经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低,造成围护结构达不到设计要求。

调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。

顶管施工前,项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m,仍采用原龙门吊下管方案,并准备在现场予以实施。

监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患,予以制止。

顶管正常顶进过程中,随顶程增加,总顶力持续增加,在顶程达三分之一时,总顶力接近后背设计允许最大荷载。

<

1>

、钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些?

应如何补救?

2>

、说明项目部变更施工方案的正确做法。

3>

、改变管节长度后,应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算?

4>

、顶力随顶程持续增加的原因是什么?

应采取哪些措施处理?

4、某公司中标一座城市跨河桥梁,该桥跨河部分总长101.5m,上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力连续箱梁,采用支架现浇法施工。

项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有:

为满足河道18m通航要求,跨河中间部分采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞;

其余部分采用满堂式碗口支架;

满堂式支架基础采用筑岛围堰,填料碾压密实,支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容,并计算支架结构的强度和验算其稳定性。

项目部编制了混凝土浇筑施工方案,其中混凝土裂缝控制措施有:

(1)优化配合比,选择水化热较低的水泥,降低水泥水化热产生的热量;

(2)选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土;

(3)对支架进行检测和维护,防止支架下沉变形;

(4)夏季施工保证混凝土用水及资源供给;

混凝土浇筑施工前,项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。

1、支架安全专项施工方案还应补充哪些验算?

说明理由。

2、模板施工前还应对支架进行哪些试验?

主要目的是什么?

3、本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施?

4、对工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。

5、项目部的安全技术交底是否正确?

如不正确,给出正确做法。

试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。

1、C

2、A

3、B

4、D

5、C

6、B

7、A

8、正确答案:

A

9、正确答案:

10、正确答案:

11、C

12、B

13、A

14、D

15、C

16、C

17、B

18、B

19、D

20、D

二、多选题(共10题,每题2分。

1、答案:

ACE

2、AC

3、【答案】ACD

4、AD

5、A、B、C、D

6、A、B、C、E

7、CDE

8、答案:

ABE

B,C,D,E

10、A、B、C、E

三、案列分析题(共4题,每题20分)

1、标准答案:

1、侧壁水平位移、基坑周围建筑物及地下管线、地下水位都是监测的重点。

如果坑底存在承压水层时,坑底隆起也是基坑监测的重点内容。

本工程应加密观测次数,如果变形发展较快应连续监测。

2、本工程施工中存在的最大隐患有:

1)不按设计要求施工,将每层开挖深度由1.5m增大到3m。

2)在基坑顶大量堆荷,把大量钢材及弃土堆集于坑顶。

3、1)本工程在基坑出现坍塌预兆后没有引起注意是施工单位的一大失误。

2)当基坑变形急剧增加,应以人身安全为第一要务,及早撤离现场。

本工程已经出现坍塌凶兆时,项目经理还组织人进入基坑抢险,造成人员伤亡是一个重大错误。

4、报告企业主管部门和事故发生地安全生产监督管理部门、公安部门、人民检察院、工会、建设行政主管部门。

2、答案:

1、对城市主干路应采用两台以上摊铺机作业(本工程可备两台)成梯队作业,联合摊铺全幅一气呵成,相领两幅之间重叠5~10cm,前后两机相距10~30m.摊铺机应具有自动调平、调厚,初步振实、熨平及调整摊铺宽度的装置。

2、“三快一及时”是:

“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”。

碾压温度为

120~150℃,碾压终了温度控制在65~80℃。

3、主要有:

粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种。

4、马歇尔试验技术指标有:

稳定度、流值、空隙率,沥青和度和残留稳定度五项

3、<

、【正确答案】:

可能原因有

(1)施工现场混凝土配合比控制不严;

(2)搅拌时间不够;

(3)水泥质量差。

一般采用压注水泥浆补强的措施。

项目部变更施工方案时,应由上一级(企业)技术负责人审批,加盖公章,填写审批表,由监理工程师批准后执行。

龙门吊、吊索、挂钩等。

因为随着顶程的增加,顶管管壁与土体的摩擦力也不断增加,因此顶力也应持续增加。

可采用泥浆套或中继间进行处理。

4、1、答:

还应补充的有刚度、强度的验算,根据规范的规定,支架的强度、刚度、稳定性应当经过验算。

2、答:

模板施工前还应对支架进行预压,主要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

3、答:

支架通行孔的两边应加护栏、夜间应设置警示灯、施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。

4、

(1)充分利用混凝土的中后期强度,尽可能降低水泥用量。

(2)严格控制集料的级配及其含量。

(3)选用合适的缓凝剂,减水剂等外加剂,以改善混凝土的性能。

(4)控制好混凝土的塌落度,不宜过大,一般在120+-20mm即可;

(5)采取分层浇筑混凝土,利用浇筑面散热,以大大减少施工中出现裂缝的可能性;

(6)混凝土中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃,当结构混凝土具有足够的抗裂能力时,不大于25-30℃。

(7)混凝土拆模时,混凝土的表面温度与中心温度之间,表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃。

(8)采用内部降温法来降低混凝土内外温差。

5、答:

不正确。

项目部应严格技术管理,做好技术交底工作和安全技术交底工作,开工前,施工项目技术负责人应根据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底,强调工程难点、技术要点、安全措施、使作业人员掌握要点,名企业责任,交底应当全员书面签字确认。

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