车工实习报告主要内容5篇Word文档下载推荐.docx
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（3）摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
（4）摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。
（5）平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。
三、生产实习的时间安排
（1）第一天了解车间及工件大体情况
（2）第一天分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺
四、生产实习的内容
1、摇臂万能铣床的主要特点是能够转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产;
2、摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;
该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火;
3、摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面严密结合，这样使不易变形;
同时铣床的锥度有7：
24不能自锁，而莫氏锥度能自锁.
4、牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床能够磨轴类外圆柱、孔、和锥面;
以及加工其他东西;
5、工作台面加工需要注意：
平行度，平面度，精度等;
工作台面外表需要进行淬火处理;
在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照;
6、床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;
6、升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易好处，使工作台面能够有效地润滑;
7、万能摇臂铣床X轴方向丝杆动，螺母不动;
Y轴方向丝杆不动，螺母动;
Z轴方向丝杆动，螺母不动;
当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;
8、铣床与刨床加工工件的不同特点：
铣床用于加工较大的面（如底面），加工效率较高;
而刨床加工T形槽和窄长面（如导轨面）;
9、粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，假如机床本身精度有问题
需要人工进行精度的调整;
10、夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面能否水平有着密切的联络;
11、工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号HT250，仅第一步，钳（划线）分为两个步骤：
一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线;
二、其余按要求划出各面的余量加工线;
此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工;
12、升降台的导轨面有两种：
水平导轨面、垂直导轨面;
13、砂轮越程槽：
为了加工方便而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工;
设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;
14、加工工件时需要考虑效率、成本、和精度，详细要求由工厂情况而定;
15、在机床上加工工件时，必须用夹具装好夹牢工件。
将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一经过称为定位。
将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一经过称为夹紧。
从定位到夹紧的全经过，称为装夹。
16、工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。
找正装夹方法是以工件的有关外表或专门划出的线痕作为找正根据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。
17、工作夹紧概述
夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免毁坏工件的定位。
因而正确设计的夹紧机构应知足下列基本要求：
（1）夹紧应不毁坏工件的正确定位;
（2）夹紧装置应有足够的刚性;
（3）夹紧时不应毁坏工件外表，不应使工件产生超过允许范围的变形;
（4）能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;
（5）工艺性好，在保证生产率的前提下构造应简单，便于制造、维修和操作。
手动夹紧机构应具有自锁性能。
18、工件在夹具中定位的任务是：
使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。
工件定位的本质就是要限制对加工有影响的自由度。
19、加工中心中贴塑导轨的加工经过：
加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧，一般要压紧48小时;
20、在检验燕尾能否是55度，应于标准化进行接触磨（涂色法）;
21、工作面能否水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量;
22、若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补;
23、在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块，如下图：
24、发蓝处理：
强迫性的氧化措施
25、升降台的砂轮越程槽加工时一定要在淬火之前，由于淬火之后工件不易加工;
26、工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面;
27、镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精细夹具，主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。
28、镗床夹具由主要部分组一个完好的镗床夹具，应该由夹详细、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。
29、工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。
30、钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模，主要用于加工孔及螺纹。
它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹详细组成。
31、钻模的设计要点：
钻套：
钻套安装在钻模板或夹详细上，用来确定工件上加工孔的位置，引导刀具进行加工，提高加工经过中工艺系统的刚性并防振。
钻套可分为标准钻套和特殊钻套两大类。
（1）固定钻套;
（2）可换钻套;
（3）快换钻套;
（4）特殊钻套;
钻模板：
钻模板用于安装钻套，确保钻套在钻模上的正确位置，钻模板多装在夹详细或支架上，常见的钻模板有：
（1）固定式钻模板;
（2）铰链式钻模板;
（3）可卸（分离）式钻模板;
（4）悬挂式钻模板。
32、工件的六个自由度都限制了的定位称为完全定位;
工件限制的自由度少于六个称为不完全定位。
33、支承：
作用起限制自由度已到达定位的作用;
支承有三种
（1）固定支承;
（2）调节支承;
（3）自位支承（浮动支承）。
34、床身导轨的粗磨应在端面磨削，生产效率高，加工外表精度低;
床身导轨的精磨应在周边磨削，生产效率低，加工外表精度高。
35、导轨精磨时砂轮修整应增加或加少材料。
36、升降台燕尾导轨导磨性好，刚度差;
矩形导轨磨性差，刚度好。
37、铣刀类型选择
根据被加工零件的几何形状，选择刀具的类型有：
1）加工曲面类零件时，为了保证刀具切削刃与加工轮廓在切削点相切，而避免刀刃与工件轮廓发生干预，一般采用球头刀，粗加工用两刃铣刀，半精加工和精加工用四刃铣刀，
2）铣大的平面时：
为了提高生产效率和提高加工外表粗糙度，一般采用刀片镶嵌式盘形铣刀，
3）铣小平面或台阶面时一般采用通用铣刀，
4）铣键槽时，为了保证槽的尺寸精度、一般用两刃键槽铣刀，
5）孔加工时，可采用钻头、镗刀等孔加工类刀具，
38、加工中心是一种备有刀库并能自动更换刀具对工件进行多工序加工的数控机床，是具备两种机床功能的组合机床。
它的特点是工序集中和自动化程度高，可减少工件装夹次数，避免工件屡次定位所产生的累积误差，节省辅助时间，实现高质、高效加工。
39、加工中心可完成镗、铣、钻、攻螺纹等工作，它与普通数控镗床和数控铣床的区别之处，主要在于它附有刀库和自动换刀装置。
五、感受
参观实习，在教师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。
让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。
因而，在专业实习经过中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。
其次，在专业人员指导下，通过实习经过见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。
概括起来有下面几方面：
1、了解了现代机械工业以及摇臂万能铣床的发展大概情况，生产目的、生产程序及产品供求情况。
2、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的生产方法和技术道路的选择，工艺条件确实定以及流程的编制原则。
3、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼本人观察能力及知识运用能力。
5、社会工作能力得到了相应的提高，在实习经过中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。
感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的知足。
真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对将来充满了自信心，以良好的心态去面对社会。
同时，也使我们体验到了工作的艰苦，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使本人努力学习更多的知识，为本人今后的工作奠定良好的基矗
6、增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全经过来看，自始至终我们都服从教师的安排，严格要求本人，按时报到，注重安全。
本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!
这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。
在短短的几天中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启发!
车工实习报告主要内容
（2）
一、实习目的：
金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。
本实习使非机类专业的学生接触生产实际知识，了解机械零件的加工工艺，进而得到机械制造基本技能的训练，并配合相关课程的教学。
二、实习的原理及基本要求：
实习分为车工和钳工。
1、车工：
懂得普通车床的构造特点和移动方式，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安装方式，学生通过实习能完成简单的阶梯轴的加工等。
2、钳工：
把握划线、锯切、斩削、锤削、转孔、攻丝套寇等操作;
按图纸下料，独立完成钳工各种基本技能。
三、实习详细概述：
1、车工概述：
普通车床分为床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、光杠和丝杠、操纵杆、滑板、床鞍、刀架、尾座。
其传动系统有主动传动系统和进给传动系统组成。
详细操作步骤为：
首先用卡盘卡住下好料的棒材，留出端头20mm左右，用切断刀车平端面，然后将装有中心转的后顶座推向车床车头适宜位置，固定后在棒材端部转出规定的中心孔。
外圆车削是车工最基本的操作。
一般用尖刀车外圆，弯头刀用于粗车外圆、端面、倒角和有45度斜面的外圆;
偏刀的主偏角大于90度，车外圆时径向力很小，常用来车有垂直台阶的外圆和细长轴。
在制作经过中，对于进刀和退刀的若干操作，我们并不是很熟练，但在教师的指导下，我们还是很好地完成了，实习报告（金工实习课程实习报告）。
车削好各外圆后，用滚花刀按图位置在1到3次之间滚出榔头柄花纹。
切断时工件一般用卡盘夹持，应使工件的切断处尽量距卡盘近些。
切断刀刀夹必须与工件中心等高，否则将在工件上留下凸台，并且易将刀头折断。
切断刀伸出刀架的长度不要过长，但要保证工件切断时刀架不碰卡盘。
折断时就降低切削速度，用手均匀缓慢地进给。
在制作经过中，经过事先的教师演示及在制作经过中他的指导，我们对于车工的操作很快上手并圆满地完成了任务。
2、钳工概述：
（1）基本操作：
利用钳工工具对原材料、金属工件、机械设备等进行加工、制作、修理的加工方法。
常用的方法有划线、斩削、锉削、锯削、锯割、钻孔、扩孔、攻丝、套丝等。
（2）详细操作：
a、划线：
根据图样要求，用划线工具在毛胚或半成品上划出待加工部位的轮廓线或作为基准点、线的操作称为划线。
划线时，从划线基准开场。
b、锯切：
a）锯条安装：
锯条安装在锯弓上，锯齿应向前，锯条不能有歪斜和扭曲;
b）锯切站立姿势与握锯：
握锯的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的压力不要过大;
c）起锯方法：
为使起锯的位置准确而平稳，起锯时可用左手大拇指挡住锯条的方法来定位;
d）锯切速度和往复长度：
以每分钟往复20-40次为宜，一般手锯的往复长度不应小于锯条长度的2/3。
c、锉削、斩削和转孔：
a）锉削平面：
是锉削中的基本操作。
粗锉时可用穿插锉法。
待基本锉平后，可用细锉或光锉以推锉法修光;
b）斩削方法：
起斩时应将斩子握平或使斩头稍向下倾，以便斩刀切入工件。
当斩削到靠近工件尽头时，应调转工件从另一端斩掉剩余部分;
c）钻孔的方法：
按划线钻孔，钻孔前可把孔中心处的样眼冲大些。
钻深孔时，钻头必须经常退出排屑;
车工实习报告主要内容（3）
一、目的
稳固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经历，把握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。
用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍
__船业是从属于__旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。
公司成立于20__年__月__日，坐落于风景秀丽的__，具有紧邻国际航线和__国际航运中心__港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。
雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联络实践，真正学以致用。
我在__的岗位是行车操作，也就是车工。
一方面由于我在学校有过这方面培训;
另外，我也强烈要求在一线实习。
行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。
行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。
安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心慎重。
三、实习内容及经过
在__，我实习了半年，能够讲，收获非常大。
（一）第一、二周：
属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对__的认识和操作规程的了解。
“安全第一，预防为主〞是培训中提到的最多的一句话。
我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。
在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比方相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;
从业人员的权利和义务，比方知情权和拒绝违章指挥权等;
生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比方建立、健全本单位安全生产责任制;
各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比方明火作业的审批程序;
修船作业安全技术要求与标准，比方脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;
另外还了解了一些关于防台的知识。
（二）第三周：
接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车，我并不陌生;
但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，十分是作为我们加工工程部的行车工，生产节拍快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，天天上班更应打起十二分的精神，对本人作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。
技能需要我本人逐步学习把握、强化。
（三）第四～六周：
行车操作的逐步熟悉与适应的阶段
经过上一阶段的强化，我开场了我的行车操作。
探索的经过是痛苦的。
作为新人，人与人间的相处尚处陌生，行车的操作也不能讲娴熟。
尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。
看似简单的工作，真当本人从事了，还是会碰到很多困难。
纸上得来终觉浅，是非常有道理的。
怎样在新的岗位上尽快适应。
我逐步认识到，必须做好五勤：
脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。
多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。
多用大脑去考虑如何干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。
作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。
（四）第七～二十六周：
工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。
在做好我的本职工作之外，我愈加注重对本人综合素质培养：
人迹沟通能力、团队意识以及提高本人的工作责任心，尽量找出本人的一些缺陷和缺乏，想办法改正以便提高本人的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技巧恐怕当代人获得个人成功最有用的基本技能，如今的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以把握这个方法和技巧非常重要!
不管任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道!
良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快把握工作技能。
所以我必须把握正确的人际沟通方法!
在与老员工的相处经过中，我以为，最重要的是学会倾听和学会赞美。
沟通的最好方法就是倾听。
用心倾听是对人最好的尊重和关心，对方的需要都是从倾听中得来的。
一场谈话，用三分之一的时间讲话，用三分之二的时间去倾听，就是一场成功的谈话。
这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的原因吧!
而赞美，我以为是人性的需要。
人首先是对本人感兴趣，人们关心的是本人而不是别人。
所以你一定要“根据人们的本质去认同他们〞、“设身处地去认同人们〞，而不要用本人的目光去看别人，更不要把本人的意志强加给别人。
赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美本人。
社会是一所最好的大学。
良好的团队精神好像一面旗帜，它召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目的而奋斗。
然而它的构成着实不容易，需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累怎样快速的适应公司的环境，融入企业的团体，怎样更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。
这些都不是信手拈来的。
都需要一个逐步的从点到面的认识。
我们每一个部门，每一个岗位都是互相关联、相辅相承的。
假如团队中每个人都是极其富有责任心的，那么我们的工作必然能做到让本人满意、同事满意、满意、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。
虽讲工作是有点乏味的。
天天从事着类似的操作，面对着一样的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把所有的精神都集中到行车的操作上，确保万无一失。
硬讲本人还有刚进中基那会儿的热情，那是自欺欺人。
然而刚出校门，假如不迫使本人尽量去适应社会，不断充实自己，很有可能就会影响我本人的一生。
更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做本人该做的，做好本人该做的。
做一行就要爱一行，要深化下去，把本人的事情做好，哪怕是本人不愿做的工作，这就是最少的职业道德。
在中基，固然时常有加班，可是，这就是工作，是必须去做并且要做好的。
我想这也是敬业爱岗的基本要求吧!
车工实习报告主要内容（4）
为期__个月的车工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来讲这次为期__个月的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经历。
我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的时机，在短短的时间内那么完好的体验到当今工业界普遍所应用的方法;
也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是怎样制造出来的了。
“车工实习〞是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。
它不仅能够让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了本人的操作技能和动手能力，而且加强了理论联络实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。
这是一次我们学习，锻炼的好时机!
通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!
这是每个教师给我们的第一忠告。
在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。
录像里详尽的播放了很多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。
看着那么复杂生于操作的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。
真是不看不知道，一看吓一跳!
一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
在未发生安全事故前，很多人对安全教育不重视，以为太烦琐，太枯燥。
一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
看完录像后，我们在车间里，听教师讲解有关工业安全方面的知识。
看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来讲是非常重要的知识，假如不把握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。
所以安全总是第一位的，我们深深谨记于心，做起事来认真，严肃。
我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周!
了解各工种的作用及使用方法，锻炼本人的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，进一步稳固、深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。
二、实习内容
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