本土饭店风雨廊桥Word格式文档下载.docx

本土饭店风雨廊桥Word格式文档下载.docx

《本土饭店风雨廊桥Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《本土饭店风雨廊桥Word格式文档下载.docx（31页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

3、气象、水文

峨眉山市地处四川盆地西南边缘，是平原向山区的过渡地带。

据峨眉山市气象站1951年～2008年的实测记录统计资料，峨眉盆地年平均气温17℃。

气候具有冬暖夏凉，四季分明，干湿分明的气候特点。

年平均气温16.5～18.0℃，月平均温度最高是27.1℃，极端最高气温38.1℃（1953年8月18日），极端最低气温－4.3℃（1975年12月15日），最冷月1月份。

峨眉山市1971～2003年平均降雨量为1542.3mm；

年平均蒸发量617.1mm。

全年风向以NE.NNE为主，最大风速12.5m/s（1978年4月30日）。

年平均无霜期长达300天以上，年平均霜日4.2～9.4天，年平均降雪日数仅1.0～2.7天。

4、水文地质条件

场区内地表水排水通畅，水源靠大气降雨补给，水量受季节变化影响，径流途径短，以流向峨眉河及向下部基岩汇集渗透形式排泄。

场区内地下水主要接受大气降水及峨眉河地表水补给，地表水主要向峨眉河排泄，峨眉河在场区内由北向南流，随季节性变化较大，峨眉河补给主要为大气降水，桥位区水文地质条件简单，地下水类型单一。

据野外调查、区域水文地质资料和取样分析表明，地下水按场地环境类型属Ⅱ类，地下水、地表水对钢筋混凝土结构为微腐蚀性。

5、不良地质作用

根据地质工程调查及钻探资料显示，场区地质构造简单，区内无断裂通过，无不良地质作用，区域构造稳定，适宜本工程建设。

第二章工程特点

1、河流左岸紧邻居民楼，场地狭小，树木、管线繁多等存在一定的施工干扰。

2、施工工期紧，且为雨季施工，下部结构桩基、盖梁施工受雨季洪水影响大。

3、上部结构预制小箱梁1-30m共2片，需同步预制；

小箱梁的运输、吊装安全。

4、上部钢结构廊桥，需工厂加工、运输、吊装，钢结构工程的拼装质量和吊装安全。

第三章施工工期及计划开竣工日期

计划开工日期：

2015年7月1日，计划竣工日期：

2015年9月10日工期，本桥梁工程总工期70天。

第三卷施工准备及施工总体布置

第一章组织准备

本工程我公司坚持推行国家建设部颁发的建设工程项目法施工，科学严密组织技术、质检、劳务、材料、设备、安全等生产要素部门，对工程施工进行全面的综合管理。

第二章施工总体布置

1、施工总体布置（见临建计划表）

2、施工用水：

可贮存虎溪河清水以作施工用水。

3、施工用电：

1台200KW发电机、2台15KW发电机。

4、总体平面布置图（见附图）。

5、施工总进度计划图（见附图）。

第四卷桥梁各分项工程的施工顺序

1、施工工期

虎溪美食城本土饭店风雨廊桥计划施工合同工期70天。

我部根据该桥梁工程特点，充分考虑施工中存在的潜在困难，采取各种技术和保证措施，保证在合同工期内完成工程施工任务。

2、工程施工总体部署

虎溪美食城本土饭店风雨廊桥工程中，控制施工工期的关键工序主要是：

冲孔灌注桩，小箱梁预制，小箱梁的运输、吊装，钢结构长廊。

我单位将首先安排施工是冲孔灌注桩，同时安排小箱梁的预制，并同时安排钢结构长廊的采购、加工焊接；

待桩基和盖梁完成后，即依序进行小箱梁的运输、吊装，钢结构长廊的吊运安装。

本桥的桩基桩间距是2.5m，不能同时施工，但两台之间有足够的间距，因此我们将安排两台冲孔机同时作业。

3、分项工程的施工安排

1）、准备工作：

整个工程准备工作在5天内完成。

争取在最短时间完成临建工作（办公区和生活区均采用租用附近民房，工地上只建设材料、设备的仓储房和加工房）；

施工便道；

施工用水、用电安排；

设备进场及安装调试；

“三通一平”工作，尽量少占用有效工期。

本工程圬工结构全部采用商品砼。

2）、下部桩基础：

计划5天完成。

即在7月10日前完成桩基础。

3）、下部盖梁：

计划18天完成。

即在7月28日前完成下部结构。

4）、上部结构小箱梁吊装：

计划5天完成；

桥面铺装：

即在8月10日前完成桥梁上部结构。

5）、施工下部结构时同步预制小箱梁，计划25天完成。

桥梁工程施工时同步采购、加工制作钢结构长廊构件，计划15天完成。

6）、钢结构长廊安装及装饰：

计划25天完成。

即在9月5日前完成。

7）、河道整治等清场工作，计划5天完成。

施工总进度计划（详见附图）：

总工期：

70天。

第五卷桥梁工程施工技术方案

1、冲孔灌注桩（桩径150cm，共4根）

1.1施工准备

1）施工前应对浇筑钢筋混凝土所用的碎石、钢筋、河砂、水泥等材料进行材质性能、配合比等试验。

本工程拟采用商品砼。

2）机械设备检修及计量系统检校。

施工前应对冲孔设备、挖掘机、拌和机等机械设备性能进行检修，使其运转性能良好，并对拌和机进行计量系统检校，使其计量准确。

1.2施工要求

1）施工方法的确定：

根据本桥梁工程设计，对于桥梁桩基础拟采用冲孔灌注桩法施工。

2）冲孔记录：

冲孔过程中，我们将详细记录施工中进尺深度和地质情况，以及冲孔过程中发生异常情况处理的详情。

3）材料及水下混凝土：

钢筋、水泥、细集料、粗集料、水和外加剂，以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护等，都要符合施工规范的要求。

4）水下灌注混凝土（导管灌注混凝土）符合下列要求：

水泥的强度等级不应低于42.5级，其初凝时间不宜早于2.5h；

粗集料宜优先用卵石，或采用级配良好的碎石，最大粒径不宜超过20mm；

细集料宜采用级配良好的中砂；

混凝土的含砂率宜为0.4～0.5；

坍落度宜为180～220mm

水下混凝土的水泥用量不宜小于350KG/M3，当监理工程师同意掺入适宜数量缓凝剂和粉煤灰时，水泥用量可作适量调整。

水灰比宜为0.5～0.6

1.3钢筋

1）带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。

2）钢筋笼或钢筋骨架中的钢板及其他项目所有用的结构钢材，应符合图纸要求及《碳素结构钢》（GB/T1591-2008）的Q235B钢的性能，结构材应和钢筋一样进行检验。

2、冲孔灌注桩施工方案

2.1、冲孔

1）完成的冲孔，符合规范规定的允许偏差；

平面允许误差为20mm，竖直线倾斜不大于1%；

干处可实测定位，水域依靠导向架定位。

2）冲孔时应采用长度适应冲孔地质条件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表土石进入冲孔，并保持孔内泥浆表面高程。

护筒符合以下要求:

护筒用钢板或钢筋混凝土制作；

护筒内径比桩径稍大，一般大200-400mm；

护筒高度宜高出地面0.3M或水面1.0-2.0m；

当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上；

（若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定此类地区采用冲孔灌注桩基的可行性。

试桩结果，报监理工程师批准后，方可采用冲孔灌注桩基。

）

护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%；

干处可实测定位，水域依靠导向架定位；

护筒埋置深度应根据图纸求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2-4m，特殊情况应加深以保证冲孔和灌注混凝土的顺利进行。

有冲刷影响的河床，就沉入局部冲刷线以下不小于1.0-1.5m。

在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位要求的泥浆相对密度和粘度。

2.2、固孔

1）冲孔应采用泥浆护壁，以保持孔壁在冲孔过程不坍塌，但采用全长护筒者除外。

2）冲孔泥浆可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆。

冲孔泥浆不得污染地下水。

3）冲孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0-1.5M。

4）胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注混凝土时及施工完成保持孔壁的稳定。

泥浆的性能应规范的要求，施工时相对密度和粘度应进行试验。

5）除图纸另有规定外，地面或最低冲刷线以下部分，护筒应在灌注混凝土后拔除。

2.3、冲孔工序

1）当采用冲击法时，为防止冲击震动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌混凝土的凝固，以免影响邻桩混凝土质量，应待邻孔混凝土灌筑完毕，并达到2.5MPA抗压强度后，才能进行冲孔。

2）冲孔应连续进行，不得中断。

3）软土地段的冲孔，首先应进行地基加固，保证冲孔设备的稳定和冲孔孔位准确，再行冲孔。

4）冲孔时须及时填写冲孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。

当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师指示处理。

2.4、清孔

1）冲孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。

清孔后，孔内水位应保持在地下水位或可流水位以上1.5-2M，以防止成孔的任何塌陷。

2）清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底泥砂等沉淀物清除。

清孔次数按图纸要求和清孔后孔底泥渣沉淀厚度符合图纸规定值不大于200mm为前提进行。

2.5、钢筋骨架

1）桩的钢筋骨架，应紧接在混凝土灌注前，整体放入孔内。

如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。

在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底松散物的出现，重新进行检查。

2）钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位进变形，在顶面应采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。

支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。

3）钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫层，这些垫层应可靠地以等距离绑在架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。

但图示者除外。

或者采用其他有效方法以保证图纸要求的得到满足。

钢筋骨架底面高程允许偏差为±

50mm。

4）钢筋骨架制作和吊放的允许偏差:

主筋间距±

10mm，箍筋间距±

20mm；

骨架外径±

10mm；

骨架倾斜度±

0.55；

骨架保护层厚度±

骨架中心平面位置20mm；

骨架顶端高程±

20mm。

2.6、灌注水下混凝土（本桥梁工程拟采用商品砼）

1）灌注水下混凝土前，必须检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于了清孔要求，应再次清孔。

2）混凝土拌和物运至灌注地点时，检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用。

3）灌注水下混凝土搅拌机能力，能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。

灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。

若估计灌注时间长于首批混凝时间，则应掺入缓凝剂。

4）孔身及孔底检查值得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，立即开始灌注混凝土，并应连续进行，不得中断。

5）混凝土采用钢导管灌注。

导管管径视桩径大小而定，由内径200-350mm的管子组成，用装有垫圈的法兰盘连接管节。

导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。

在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有250-400mm的空间。

首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。

在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不大于6m。

应经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下拆卸。

泵送混凝土，泵管应设底阀，以防止和管中混凝土混合。

泵管应在桩内混凝土升高时，慢慢提起。

管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。

输送到桩中的混凝土，应一次性连续操作。

初凝前，任何受污染的混凝土应从桩顶清除。

6）灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染环境或堵塞河道交通。

7）处于地面或桩顶以下的井口整体式刚性护筒，应在灌注混凝土后立即拔出:

处于地面以上能拆除的护筒部分，须待混凝土抗压强度达到5MPA后拆除。

当使用全护筒灌注混凝土时，应逐步提升护筒，护筒底面应保持在混凝土顶面以下1～2m。

8）混凝土应连续灌注，直至灌注的混凝顶面高出图规定或监理工程师确定的截断高度时停止浇筑，以保证截断面以下的全部混凝土均达到强度标准。

9）灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5-1.0m，以保证混凝土强度，多余部分应在盖梁施工前凿除，桩头应无松散层。

10）混凝土灌注过程中，如发生故障及时查明原因，并提出补救措施，报监理工程师经研究后，进行处理。

2.7、缺陷桩

1）如果桩不符合规定要求，或在施工中遇到异常情况，监理工程师有理由认为桩的质量低劣。

2）废弃的桩，工程技术人员应作出详细的补救设计（包括消除废弃桩），经监理工程师批准后方可实施。

3、钢筋和混凝土工程

1）对HRB400级钢筋可采用焊接，焊缝长度：

单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，同一截面钢筋接头不应超过50%。

2）钢筋绑扎应确保各类钢筋保护层厚度，施工过程中严格按照图纸控制保护层厚度。

3）每一道施工工序，均应注意预埋下一道工序所需的预埋件。

4）混凝土的浇筑确保混凝土密实、表面平滑光洁，不分层、不离析。

振捣时应严防漏振、欠振、过振。

5）注意混凝土的养护，严防脱水、裂缝。

4、上部结构小箱梁预制（预制梁场建设略）

箱梁制作工艺顺序：

准备工作→清理底模、施工放样→侧模、端头模板拼装→底、腹板钢筋加工安装→波纹管安装→内模板安装→绑扎顶板钢筋→砼浇筑→砼养护→预应力施工、压浆→移梁→封端

4.1钢筋的下料与绑扎

所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单，按规定要求抽检，满足使用和规范要求。

普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。

钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据台座设计图纸，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。

钢板：

钢板应采用《碳素结构钢》GB700－1998规定的Q235B钢板。

锚具：

预制箱梁正弯矩钢束采用M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；

箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-3、BM15-4扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形金属波纹管。

1）加工时对钢筋表面进行清洁，采用卷扬机对成盘的钢筋和弯曲的钢筋进行调直。

2）所有钢筋加工配料，均在后场车间作业。

按施工要求进行配料，分区堆放，挂牌标识。

3）钢筋加工的形状、尺寸符合施工图要求。

弯钩与弯折以及钢筋加工误差要符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG041-2000）中的规定。

4）钢筋在钢筋加工场配料，然后将成品或半成品钢筋运往制梁台座上进行绑扎成形。

5）钢筋绑扎顺序如下：

底板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）→腹板及横隔板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）→顶板钢筋绑扎（含管托预埋筋、护栏预埋件及伸缩缝预埋筋）。

6）腹板钢筋绑扎时特别注意变截面线型控制，其中端部加密钢筋不得随意简化。

7）横隔板钢筋绑扎时注意严格控制与腹板钢筋垂直，高度正确，并采用稳妥的临时固定措施，钢筋的焊接满足设计图要求，横隔板预留钢筋位置准确。

8）横隔板钢筋绑扎完即可穿波纹管，在浇筑砼前穿好抽芯管，浇筑过程中注意前后拖动抽芯管，防止由于波纹管漏浆堵管。

9）底板及腹板绑扎结束，安装芯模，然后绑扎顶板钢筋，模板加工时侧模上部两边留有锯齿型槽口，用于固定翼板钢筋。

桥面板上所有预埋钢筋采用点焊方式固定（绑扎易被破坏）。

张拉灌浆后封锚前绑扎梁端封锚钢筋。

10）箱梁施工中钢筋的连接方式：

如设计图纸中未说明，钢筋直径≥12mm时，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径＜12mm时，钢筋连接可采用绑扎。

绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。

4.2模板加工与安装

模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，模板采用5mm钢板作面板，型钢为骨架，对拉螺杆采用Ф28圆钢制作，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证台座各部位结构尺寸正确，由专业厂家统一订做。

每安装一块模板，均涂刷脱模剂，模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。

在模板安装完成之后，报项目部技术员检查合格后方可进行下一道工序施工。

4.3混凝土浇筑

浇注箱梁混凝土前，先对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。

同时检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，预埋件的位置是否正确。

检查机械设备是否正常，在容易漏浆的地方加以封堵，如有夜间施工务必做好照明设施。

砼在商品混凝土拌合站内集中拌制，运输车运输到预制场现场，采用汽车泵进行浇筑。

浇注应严格按照《公路桥涵施工技术规范》和《混凝土结构耐久性设计与施工指南》执行，并应符合规范所规定的质量检验及质量标准。

混凝土强度控制采用“三控制”，即评定混凝土强度时综合考虑标准试件强度、同条件养护试件强度、非破损或局部破损检测强度。

混凝土中的氯离子含量不大于0.06%，碱含量不大1.8kg/m3，不得采用有碱活反应的骨料。

混凝土振捣采用插入式及附着式振捣器振捣，以附着式振捣器为主，插入式振动棒为辅。

砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、斜向分段、水平分层、一次到顶连续灌注的方法。

砼分层厚度不大于30cm，由于两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在18～22cm左右。

另外加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土加强振动，以免出现隔离冷缝。

施工时应确保锚垫板与预应力束垂直，垫板中心应对准管道中心，在管道密集部位及锚固区，应严格控制混凝土的振捣及养生，确保混凝土的质量。

梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。

附着式振动器要集中控制，灌什么部位，振什么部位，严禁空振模板。

附着式振动器与侧模振动架要密贴，以使混凝土最大限度地吸收振动力。

振动时间以2～4分钟为宜。

具体做法如下：

混凝土入模，腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。

开动腹板振动器的目的防止混凝土集卡在波纹管下部，形成“空洞”。

振动器的振动为间断式：

每次开动20～30秒，停5秒，再开动。

每层混凝土振6～7次。

振动器开动的数量以灌注混凝土长度为准，不空振模板。

灌注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，随振随将混凝土面平整。

灌注翼板，严禁开动附着式振动器。

浇注顺序：

底板部位——底板至最上层波纹管范围——腹板——桥面板。

以上四部分砼的浇筑均由两端向梁中部浇注，底板至最上层波纹管范围的砼浇注完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。

混凝土的振捣，以振动棒与附着式振动器相配合，在梁的两端布置在底板与弯起孔道部位，梁的中部振动器按梅花型布置，腹板以插入式振动棒为主。

砼浇筑注意事项：

1）下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。

在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。

2）砼的振捣：

附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小了振动力。

振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。

3）浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。

4）每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。

现场必须每车做好坍落度检查，坍落度控制在18cm左右，混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）实施。

5）在混凝土浇筑过程中避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形，造成堵塞事故。

6）为了增加混凝土表面光洁，减少气泡现象，混凝土中可掺入一定量的外加剂。

4.4模板的拆除

当混凝土强度达到2.5Mpa时，即可拆除模板。

从混凝土浇筑完毕至开始拆模之间的时间不能过长，时间越长，混凝土强度越高，与模板之间的黏结就越强，模板就越不好拆。

拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后松开高度调节螺栓打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用千斤顶配合将模板拆除，避免用大锤猛敲模板，两侧同步进行。

拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。

4.5混凝土养生

混凝土浇注完成且收浆抹面后，及时用麻布覆盖，饱足水分，防止混凝土因缺失水份而引起裂缝，其后覆盖土工布、洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定要求。

4.6预应力施工

预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。

钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔为500mm、直线段间隔为1000mm设置一组。

浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。

采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。

箱梁混凝土达到设计强度的85％后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束。

锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。

施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。

以应力控制为主，伸长率进行校核。

当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。

实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。

预应力施工工艺流程图

4.6.1张拉设备的检验和选用

张拉控制应力为1395MPa，根据计算，箱梁张拉选用YCW200型千斤顶。

1）张拉千斤顶的准备及校核

油压千斤顶、高压油泵和油压表、连接管路等要进行标定和检查，如发现有漏油和不正常的情况，要查明原因，及时排除。

当使用连接千斤顶与油泵时，要注意检查在弯曲处有无裂纹，喇叭口是否完整无缺，如发现问题，要修理好后才能使用。

千斤顶必须使用相配套的油压表，以便能正确反映出千斤顶工作活塞上单位面积所承受的压力，才能保证正确的张拉力和工作人员的生产安全。

张拉设备的检验，由于张拉千斤顶的检验是在相关专业单位进行，在此不做过多阐述。

但有下列情形之一者，必须进行再次检验：

a张拉次数超过200次；

b使用日期超过检验有效期范围；

c千斤顶更换、检修之后；

d压力表更换、检修之后。

2）张拉装置的检查

千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘需要清除；

并不得有漏油现象。

3）压力表的标定

张拉装置所附压力表的读数，由于张拉装置的内摩