XXX水库隧洞工程专项施工方案Word格式文档下载.docx

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开挖时要根据现场工程地质和水文地质条件,本着“早进、晚出”的原则进行开挖。

开挖后及时进行明洞钢筋砼施工，以保证进洞施工安全。

明洞土方采用机械开挖，石方段采用电动机风钻造孔，注入硝铵炸药电雷管爆破。

施工过程中对洞门仰坡及边坡尽量避免扰动，并加强对该处坡面的观测，如在开挖过程中有滑坡迹象应及时采取加固措施。

２．进洞施工

本隧洞采用全断面开挖。

在平洞整个断面上一次钻孔爆破开挖成洞。

在地质条件许可时，为了减少干扰，加快施工速度，也可以将全部洞室开挖完成后，再进行衬砌或支护施工。

工艺流程：

试验→放样→布孔→钻孔→装药→爆破→通风除尘→松石清理→排除哑炮→出渣

（1）爆破试验：

选用爆破参数表

炮眼数量

眼深（m）

装药量（kg）

段别

联线方式

10

2

12

^

Ⅰ

串联

（2）放样

用全站仪从设计提供的控制点引点到洞口及附近相互通视的位置布设下一级控制网和水准点，用于施工放样和校核开挖偏差。

用经纬仪在布好的控制点上放出隧洞轴线和开挖断面尺寸。

（3）布孔

布置在平洞开挖断面上的炮眼，根据本工程地质岩层等级和设计断面尺寸合理布置周边炮眼。

周边炮眼布置在开挖断面的四周，用以控制开挖断面的轮廊和规格。

为了保证开挖断面的规格，按光面爆破的要求控制周边眼的孔距、孔斜和孔深。

周边眼的孔口距离开挖边线10～20cm，以利钻孔，眼孔略向外倾斜。

对于软弱岩层，孔底可不达到设计边界；

对于中等岩层，孔底可达到设计边界；

对于极坚硬的岩层，则孔底超出设计边界10～15cm。

但是，不论何种岩层，都要求控制孔深，使孔底落在同一平面上，控制孔斜，使周边眼的连线恰能形成平洞的断面轮廊。

此外，为了保证开挖断面的规格，在每一个角上布置角眼。

当平洞没有排水沟时，在排水沟处根据沟的断面布置炮眼。

洞底的周边眼，考虑到抬炮（由下向上）的夹制影响，其眼底略超出设计边界等等，都是布置周边眼时注意的问题。

炮眼布置对于平洞开挖的掘进速度、炸药消耗、超欠挖控制和开挖规格控制等问题，都有密切关系。

在进行具体的炮眼布置时，除了考虑以上有关布眼的一般要求以外，还通过相应的现场爆破试验，选择切合实际要求的布眼方式。

（4）钻孔

;

钻孔采用空压机风钻造孔，钻头为φ42，空压机为3m3。

钻孔前，先进行钻爆设计，钻工要熟悉炮眼布置图，施工时严格按钻爆设计实施，由经验丰富且有特种行业持有上岗证的钻工担任这项工作。

严格控制炮眼间距，误差不得大于5cm，特别是掏槽眼和周边眼，采用斜眼掏槽时，外插角必须控制好，严禁相互交错穿孔。

采用直眼掏槽时，钻孔要相互平行，且垂直于开挖断面。

钻孔施工时，应满足以下要求：

a.掏槽眼眼口间距和眼底间距误差控制在5cm以内。

b.辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm。

c.周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不大于5cm，外斜率不大于5cm/m，眼底不超出开挖轮廓线10cm，最大不得超过15cm。

d.内圈炮眼到周边眼的排距误差不得大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈炮眼与周边眼应采用相同斜率。

e.当开挖面凹、凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度和装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底部处于同一垂直面上。

—

（5）装药

钻孔按设计完成后，将炮眼内的泥浆、石粉等杂物用高压风吹洗干净，有渗漏水的炮眼，需用防水药包或乳化炸药。

清孔后利用专用木制炮棍，从孔底装药卷至孔深1/2处，在将雷管装入一个药卷中，放在钻孔全长的1/3—1/2处（从孔口算起），其他药卷装填后，用专用木制炮棍捣紧。

装药后，用炮泥堵塞孔口，堵塞要保证一定的长度，并注意不要捣坏通电导线和电雷管。

炸药品种选择及用量计算，应充分考虑岩石的抗爆破性、炸药性能，以获得较好的爆破效果。

经比较，本工程项目拟采用2#岩石硝酸铵炸药。

装药为连续装药。

（6）爆破

本隧洞采用5段秒管爆破法施工，电雷管分别为1、3、5、7、9段，炸药为2#岩石硝铵。

做到起爆有序。

按照使岩石向自由面方向破裂山脚落的顺序，用秒延期雷管、毫秒延期雷管控制，由内向外，分段逐层起爆。

并要求在其它炮眼爆破之后，周边眼全部同时起爆。

进行下一次爆破施工前，详细检查边坡岩石的稳定性，对于有不安全因素的边坡，必须进行处理和采取相应防护措施，所有危石及不稳定岩体先进行撬挖排除。

经检查无安全隐患后，由爆破指挥人员发出警戒信号，警示现场人员撤到之前划定安全区域，在确认现场人员撤离至安全距离后，再进行起爆。

每次爆破后，经现场指挥人员详细检查隧洞的稳定性后，用哨子发出解除警戒信号。

（7）通风、除尘

爆破后，立即往洞内送风，将爆破产生的有害气体和尘烟排除。

送风采用鼓风机进行。

鼓风机风筒用帆布制作，风筒安装至距开挖掌子面约20m的位置。

靠近开挖掌子面的风筒可来回收起，爆破前，将此段风筒收到离爆破点稍远的位置，以免爆破石块砸穿风筒。

（8）松石清理

洞内爆破的有害气体、烟尘排除后，由安全员进洞检查爆破的情况。

检查内容包括爆破后的围岩变化情况、开挖后地质情况，同时派人跟随将洞顶和洞壁上的松石用长钢钎撬除清理。

（9）排除哑炮

爆破过后，安全员对爆破效果进行检查。

如发现有未被引爆的炮孔，要及时进行处理。

由于采用电雷管作起爆材料，安全性较高，因此处理方法较为简单。

具体处理方法根据爆破情况定：

当岩石已被爆松可直接撬除时，将电雷管拔出即可；

当炮孔周围岩石尚未被爆松而导爆管又未被破坏时，则接上火雷管重新引爆；

当炮孔周围岩石尚未被爆松而导爆管已被破坏时，则重新安装电雷管并通电重新引爆。

（10）出碴

根据本隧洞工程的断面情况，出渣方式采用人工装斗车出渣。

人力装渣，使用工具有铁耙、铁锹、撬杠、条筐和钢板等，每个工作面使用的数量，按劳力组合配备，采用集筐装碴。

就是多用筐子，在调车空隙时间，抓紧装筐，将装满石碴的筐子，放在行车道两侧，待空车回来后，集中力量将石渣倒入车内。

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为了避免围岩变形、松动，防止坍塌，隧洞开挖时，除坚硬、稳定围岩外，一般都加设支撑。

支撑先后和密度，视围岩的好坏而定；

在基本稳定的围岩中施工时，是“先挖后撑”。

在开挖后，对断裂破碎带有可能剥落、掉块或坍塌的地段，加设局部支撑；

在不稳定的围岩中施工时，“随挖随撑”，尽量缩短开挖和支撑之间的间隙时间，支撑间距～；

而在不良地质或很不稳定的围岩中施工时，则要求“先撑后挖”，才能保证安全和工程的顺利进展，本工程的围岩稳定，要求“先挖后撑”。

1、隧洞洞口外支护

隧洞工程是一项极有可能塌方的工程，特别是进出口的位置，主要是洞口上方防汛公路在机械和人在上面活动、以及其他因素而引起塌方。

对施工人员的生命安全存在着极大的威胁。

因此，进出口的支护极为重要。

本隧洞的进口和放水塔位置的距离很小，因此采用竹杆进行支护，形成脚手架的形式，竹杆紧靠隧洞进出口，在易塌方的地方用木板铺好，支护结构如隧洞洞口外支护示意图。

2、隧洞洞口段的开挖与支撑

洞口地段的地质条件大多比较差，往往是松软的覆盖层或是破碎的风化带；

在受地表水冲击和有地下水活动的情况下，很不稳定。

洞脸开挖破坏了原坡面的平衡状态，容易发生滑坡或局部塌方。

而这里又是出碴、进料的孔道，人、机往返比较频繁，如不妥善处理，对施工安全是个严重的威胁，甚至会造成重大事故，尽量创造条件提前把洞门和洞口段的衬砌搞好，或者将洞身延伸，修建3～5m明埋洞，同时修好洞口附近的排水工程，避免地表水侵独，影响边坡稳定。

支撑的结构形式和接头力求简单牢固，各杆件受力均匀，并尽量定型化，易于拆装，能多次周转作用。

在架设支撑前，清除坑道顶部和侧面危石，严格掌握横梁的安放高程，务使横梁的下缘置于衬砌线以外。

每排支撑按要求的中线、水平位置和断面尺寸，架设在隧洞轴线的垂直面上。

各排支撑间都用纵撑联结，使之构成整体。

梁柱与围岩之间，以板标、木片、荆条或背柴等堵塞紧密。

洞口处加强支撑并在洞外搭设坚固的安全棚架，防止洞脸塌方，威胁施工人员安全，堵塞交通。

支撑的结构尺寸和安放位置，不妨碍运输车辆通行和管路布置。

对各个部位的支撑经常进行认真检查，如发现杆件破裂、倾斜、弯、扭、变形以及接头松脱、背柴漏空等异状，立即加固改善。

抽换正在使用中的支撑，本着先撑后拆的顺序进行，以免围岩松动坍塌。

所需支撑材料，按计划提前准备运到现场，防止停工待料，更不挖后待撑，以免引起山岩压力增大，导致处理困难。

支撑采用木支撑。

其横梁、立柱等主要杆件的稍径，一般不小于20cm，其他连接杆件的稍径，一般为12～15cm，木板的厚度不小于5cm。

所有支撑木材都坚固而有弹性，杆件顺直；

脆性木材不宜使用；

破裂、多节及腐蚀不使用。

当有些地段洞顶岩石较破碎，有松动岩石块可能脱落时，可相应地加设无脚护顶支撑，支撑间距～。

在不良地质地段，由于围岩松软，垂直压力和侧压力都比较大，为了使支撑牢固可靠，防止沉陷变位，底部加设底梁，形成框架。

在围岩特别松软的地段，框架支撑密集排列，如随挖随塌，需用插板法架设支撑。

支撑节点的结合，根据山岩压力的大小和作用方向确定。

并考虑制作简单，拆装方便，不减弱构件结合处的强度，结合面垂直于作用力，而且结合紧密。

3、塌方的预防

对隧洞塌方，预防为主。

认真搞好预防工作，就会取得事半功倍的效果。

施工中，认真分析研究设计资料，并注意随时加以验证和补充。

据此判断可能发生塌方的地段，从而选定适当的施工方法和防塌的技术措施，准备必要的材料和工具。

预防塌方的一般原则和措施是：

先排水、短开挖、弱爆破、强支撑和快衬砌。

先排水：

在开工前，分析研究地表水和地正点水的活动规律。

首先搞好洞口的地面排水工作。

对地下水采取切实可行的排水措施，尽量降低地下水位，以改善围岩状况，提高强度，减少塌方。

例如：

利用超前钻孔探水、排水；

利用辅助坑道排水；

在隧洞处于山体较薄的地段打深井排水。

短开挖：

当通过可能塌方地段时，合理掌握进度，让支撑紧紧跟上，尽量缩短围岩全部暴露的时间。

弱爆破：

为了避免围岩受震或崩坏支撑造成塌方，在不稳定的围岩中，当打浅眼、少装药，减少爆破震动。

在爆破设计时，按松动爆破考虑。

在有条件的地方推广预防爆破，严格控制装药量。

`

强支撑：

在可能出现塌方的地段，加强支撑。

挑选尺寸大、质量好的木材，密集支撑。

在施工程序上采用“随挖随撑”或“先撑后挖”。

支撑的接榫贴紧，支撑与围岩之间用木片或背柴填塞密实。

支撑的横梁预留足够的沉陷量。

避免由于支撑侵入衬砌断面而需要二次提棚时，引起塌方。

快衬砌：

衬砌工序尽快跟上，尽量缩短开挖与衬砌的间隙时间。

衬砌时集中力量，快速施工，每次浇筑拱圈的长度不太长。

采用喷锚支护，可满足快衬砌的要求，效果也好，是预防塌方的好措施。

隧洞衬砌按设计施工，保证隧洞有足够的尺寸和衬砌厚度，隧洞衬砌正确的选定衬砌材料和施工方法，严格按照规程要求，组织施工。

各种衬砌材料及半成品，符合技术规范的要求。

施工中对隧洞开始衬砌的时间按照地质条件酌情安排。

拟安排在全洞掘进相当距离后进行,衬砌的顺序按:

先浇注底拱、后浇注边拱和顶拱，如在石质地质不良容易坍塌的地段，缩短工序间距，或随开挖随衬砌。

隧洞衬砌，紧跟开挖，平行进行，尽量缩短开挖后围岩的暴露时间，这样做，可使山岩压力的增长限制在较小数值，改善衬砌结构的受力条件，减少开挖支撑。

1、施工准备

砂石备料：

根据工程量的大小和一定的质量要求，把砂石料配足、备好。

不干净的掏洗。

在采集场地进行筛分。

在工地按不同的规格堆放，不使用混合料。

洞壁衬砌放样方法：

用经纬仪放出隧洞轴线，根据轴线放出衬砌混凝土立模方向，用水泥钉钉在岩基面上并涂上红漆油标示。

用水准仪在轴线上定出底板实际高程，装模时用钢尺从该点往上量至模板内模高程即可。

加工拱架、模板：

在浇筑砼前，按照工作面的多少和工期要求，将拱架、模板加工好。

-

选定配合比：

按照设计要求和规范的规定，结合工地实际进料情况，通过设计、试验，选定合适的砼配合比，并按搅拌设备的容重，折算出每次拌和所需各种配合材料的重量，以便拌和时使用。

2、钢筋工程

钢筋进场时按批号及直径分批验收及堆放。

使用前分批抽样进行拉力、冷弯试验，不合格的产品不使用。

钢筋使用前将表面渍渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净。

钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计要求、所有的受拉光面圆钢筋的末端作180°

的半圆弯钩，弯钩的内径不小于，当人工弯钩时，还带有适当的平直部分。

现场钢筋接头按设计图纸规定采用焊接或绑扎。

钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，均符合设计图纸的规定。

为了保证砼保护层的必要厚度，在钢筋与模板间设置强度不低于设计强度的砼垫块，垫块埋设铁丝与钢筋扎紧、垫块互相错开、分散布置。

在多排钢筋之间，用短钢筋支撑以保证位置准确。

钢筋骨架组装按设计几何尺寸控制形体尺寸。

钢筋组装前按照图纸中标注的尺寸检查配筋尺寸，放置的位置，不准确的调正值直至准确为止，组装牢固，严禁有松动和变形现象。

钢筋骨架组装牢固、准确、整体性好。

钢筋骨架歪斜、扭曲、变形时，及时进行校正，然后将绑扣绑牢，适当增加十字绑扣，为增加抵变形能力，增设斜向拉结钢筋和增加点焊，提高骨（网）架的强度和整体性。

曲线形状的钢筋制作和下料严格计算，并按设计图纸预先放出实样；

组装时遵循实样外形绑扎，方可采用模架或样板作为工具进行组装、绑扎成型，以确保曲线形状的准确性。

3、模板制作安装

在加固模板时，留有过道以便运送砼。

拱架、模板就位后，进一步检查、校正各部位尺寸，填塞板缝，并涂刷脱模剂。

清除仓内杂物后，开始浇筑。

一次浇筑长度，视工作面的情况而定。

砼由预留在不同高度上的“窗口”送入墙内，或者采用随浇筑随钉模板的方法。

4、砼拌和

配料严格按照配合比逐盘过秤，进行配料，不能随意加水。

刚经冲洗的砂石料，不能立即使用，堆存24小时以上，以便控制含水量，特别是在雨天，增加测定次数，以便随时调整砼加水量。

砼用拌和机拌和，而且有足够的拌和时间。

对于坍落度小的、加掺合料的以及使用细砂的砼，适当增加拌和时间。

5、砼运输

砼的拌和在洞外进行，拌好后运入洞内的浇筑工作面上。

为了保证砼的质量，尽量缩短运输距离，减少倒运次数。

洞口工作面，可用斗车将砼直接运到浇筑点入仓。

为了缩短运距，拌和机安装在洞口。

在运输过程中，保证砼不受冻、不受雨淋、不受曝晒。

途中损失的坍落度不超过3%。

必要时，运输车辆加遮盖。

途中不发生灰浆流失的现象，使用不漏浆容器。

如在途中发生离析现象，在浇筑前进行二次拌和。

6、砼浇筑

衬砌砼的浇筑，从底部开始，分层进行。

为使拱架受力均匀，防止偏移，两侧同时进料均衡上升。

超挖部分，在拱脚以上1m范围内用同标号砼回填，一次浇成，随着砼浇筑，需要逐步拆除支撑，回收木材。

当围岩不稳定时，进行支撑顶替。

在顶替支撑时，避免发生塌方事故。

为了进行支撑顶替，事先预制若干规格的短柱、短梁，以便通过这些梁、柱，将山岩压力传到拱架上，才能把支撑替换下来，在地质条件很差的地段，支撑无法拆除的留弃于衬砌砼的外面。

拱部砼浇筑，在两个工作面相遇的地方封顶的做法是：

在顶部留出的方形缺口，并将四周凿毛，然后用活底木盒法将缺口封住。

7、砼振捣

使用机械振捣，只有在工程量不大的情况下，才允许人工震捣。

在隧洞施工中，常用的是插入式振捣器，单人操作垂直插入砼中。

人工振捣分夯捣和插捣两种。

夯捣是用铁制或木制的夯捣锤，在砼表面夯击，直至表层出浆为止。

插捣是用铁钎、铁铲，向砼内部猛插，震动出浆。

人工震捣影响范围小，砼浇筑厚度，以不超过20cm为好；

并划定区段，依次进行，避免漏振，保证质量。

8、砼养护与拆模

隧洞衬砌砼浇筑完成拆模后，即开始洒水养护，使砼经常保持湿润，强度不断增长。

养护的时间视水泥品种和气候条件而有所不同。

隧洞砼在地下，不受太阳曝晒，养护工作往往忽视，如果养护不好，砼的水化作用不好，质量会受到很大影响。

甚至会因干缩而产生裂缝。

洞内养护主要靠洒水，如湿度很大（相对湿度大于90%时），也可以不洒水。

衬砌砼达到一定强度后，才能拆模。

否则，会造成开裂与破坏。

拆模时间按试验测定的强度掌握。

五、安全施工管理、质量控制及措施

施工安全是工程建设的生命线，而隧洞施工中各种不可预见的因素很多，承担的安全风险较大，要求施工管理人员必须做好各种安全管理措施，尽量避免出现施工安全事故。

为了杜绝安全事故的发生，项目经理部采取下列措施。

1、建立安全生产管理机构及配备安全管理人员

项目经理部成立由项目经理任组长，各领导参加的安全领导小组，全面负责工地现场的施工安全和消防保卫工作，实行管生产同时管安全的原则。

项目经理的首位工作就是抓安全，要对施工安全负责，当生产与安全发生矛盾时，优先为安全开绿灯。

项目经理部设立安全管理机构，对施工现场进行全方位的安全监督控制。

安全管理机构见下图所示：

安全管理机构图

项目经理梁衍德

《

#

2、具体安全措施

（1）安全防护用品

按照国家劳动保护法的规定，定期发给在现场施工的工作人员必需的劳动保护用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、手灯、防护面具和安全带等。

（2）照明安全措施

在存有易燃、易爆物品场所，照明设备采取防爆措施。

在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。

（3）警示装置安全措施

在施工区内设置一切必需的信号装置，包括：

标准道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等等。

（4）施工用电安全措施

严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，严禁乱拉乱接和私接电线。

施工场内供电线路一律采用电缆线。

在不便于采用电器照明的工作面采用电瓶灯。

对施工现场的电气设备应安设漏电保护装置，建立施工现场电工值班制度，经常性对用电线路进行维修，以免发生漏电伤人事故。

（5）事故处理措施

遵循“三不放过”原则:

为了防止事故重复发生，事故调查分析处理切实做到“三不放过”原则，即：

事故原因分析不清不放过；

事故责任者和群众没有受到教育不放过；

没有采取防范措施不放过。

事故调查程序:

现场处理收集物证收集证人材料进行现场摄影、绘制事故现场图。

3、制订安全生产管理制度

施工安全管理中，建立严格的安全生产管理制度是实施安全管理目标的中心环节，运用安全系统工程的思想，支持“以人为本，教育为先，管理从严”，做好安全事故的超前防范工作，为实现安全管理目标打下良好的基础。

1、本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由安全总经理领导下由安全监察部负责，二级管理由作业队负责，三级管理由班组负责。

2、项目开工前，实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，安全监察部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

3、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到“不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

4、安全技术保证措施

（1）确定特殊施工工序的安全过程控制措施

（a）引水隧洞在洞口开挖前应及时进行锁口锚杆施工。

（b）处理好爆破与支护的关系，合理安全工序衔接时间等措施。

（c）合理应用爆破技术，确保开挖轮廓，减少开挖对围岩稳定的影响。

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（d）重视地质超前预报及围岩观测用以指导施工，特别在隧洞的断层破碎带，岩层破碎、裂隙密集区，不整合接触带、强弱风化带及第四纪区域等不良地质段，应进行超前预支护，开挖后及早封闭，及早支护的措施。

（2）施工现场安全控制措施

（a）施工场地应做出详细的部署和安排，出碴、进料及材料堆放场地必须妥善布置，对风、水、电、路等设施做出统一安排。

（b）在各洞的洞口应有爆破警示旗，特别注明各工作面的当班有无爆破，尽量控制每班爆破的单响药量。

（c）在开挖期各工作面的施工技术人中必须随时掌握隧洞地质情况、施工技术要求及施工安全技术要求，每班并以书面的形式向作业人员交底。

未完成安全处理的地段应标识清楚。

（d）遇有不良地质地段时，应按照“先治水，短开挖，弱爆破，先护顶，强支护，早衬砌”的原则稳步前进。

（5）针对施工过程中安全工作中会随时出现新的情况，安全部门将制定一些针对性的特殊规定，以适应安全生产在不同阶段的要求。

（3）工序安全的过程控制措施

A．支护安全控制措施

1.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。

如遇岩层破碎、风化严重时，应尽量缩小支护工作面。

2.施工期间，安全员和施工技术人员应对支护各部定期进行检查，在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；

当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再进行加固。

B．通风、防尘、照明及防火安全控制措施

1.隧洞内的通风设备及管路应保持完好状态，并设专人管理。

2.无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。

3.施工时宜采用湿式凿岩机钻孔。

4.出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩面。

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5.隧洞内的照明灯光保证亮度充足、均匀，应根据开挖断面的大小，施工工作面的位置选取不同的灯光安设高度。

6.隧洞内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。

不得将电线挂在铁钉和其它铁件上，或捆扎在一起。

开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒。

如使用电缆应牢固悬挂在高处，不得放在地上。

7.隧洞内各部的照明电压应为：

开挖、支护及衬砌作业地段为36v；

成洞地段为220v；

手提作业灯为12～36V。

8.隧洞内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理。

9.洞内应设置有效的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换。

10.洞内不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。

c.供电与电气设备安全措施。

1.洞内检修电气设备时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。

：

2.非专职电气值班员，不得操作电气设备。

3.操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。

4.手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有良好绝缘，使用前进行绝缘检查。

5.低压电气设备应加装漏电保护装置。

6.电气设备的保护接地，每班均有当班人员进行一次外表检查。

7.电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。

以上的电气设备及有可能带有危险电压的金属外壳、构架等，必须有接地保护。

5、质量控制措施

（1）、质量管理措施

严格规范有关技术质量的会议制度、作业人员培训制度、三检制度、过程控制及关键的质量控制

（2）、质量保证技术措施

A、