中国二十冶综合管廊建设业绩和优势.docx

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中国二十冶综合管廊建设业绩和优势

中冶集团综合管廊建设业绩及优势

一、综合管廊系统的概念

城市综合管廊亦称综合管沟、共同沟或地下共同沟，是通过将电力、通讯、给水、热水、制冷、中水、燃气、垃圾真空管等两种以上的管线集中设置到道路以下的同一地下空间而形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施，它解决了城市发展过程中各类管线的维修、扩容造成的“拉链路”和空中“蜘蛛网”的问题，对提升城市总体形象，创造城市和谐生态环境起到了积极推动作用。

综合管廊已成为21世纪城市现代化建设的热点和衡量城市建设现代化水平的标志之一。

二、目前综合管廊在国内外的应用现状

在国外，城市地下共同沟建设早在19世纪就开始兴建（法国1833年、英国1861年、德国1890年），到20世纪，美国、西班牙、俄罗斯、日本、匈牙利等国也开始兴建城市地下共同沟。

目前巴黎有共同沟约100km，瑞典斯德哥尔摩市有共同沟约30km，西班牙有共同沟约90km，俄罗斯莫斯科有共同沟约130km。

日本是世界上地下管线共同沟兴建数量居于前列的国家之一，自1923年关东大地震以来，作为灾后城市重建的主要内容，政府出资进行了九段坂、滨町、八重洲三处的共同沟建设。

1963年，日本国会通过了《有关修建共同沟的特别措施法》（即《共同沟法》），地下市政共同沟就作为道路的合法附属物在日本得到了大力推广和应用。

目前日本共同沟的管线种类已突破6种，其建设目标预期在21世纪初在全国80个城市主干公路下，建成约1100km的地下共同沟。

在我国,共同沟萌芽在1958年，北京天安门广场敷设了一条长1076m的共同沟,1977年配合“毛主席纪念堂”施工，又敷设了一条长500m的共同沟。

宝钢自1978年建厂以来,也在工艺设计中引进了电缆隧道和废水管廊,并已建成数十公里的地下综合管网。

真正意义上的城市共同沟建设是在1994年，上海浦东新区在张扬路建成国内第一条规模较大、距离较长的城市地下综合管线共同沟，全长约11.1km。

随后，2002年，上海在嘉定区安亭镇也建设了长度约5.8km的共同沟；2003年3月，广州大学城建设了总长约17km的共同沟，并于2004年9月建成投入使用。

2006年，北京建成了中关村（西区）共同沟；深圳也建成了大梅沙－盐田坳共同沟，全长约2.675km。

广州亚运城道路下共同沟，全长约5.18km。

我国其它城市，如长沙、济南、杭州、嘉兴、唐山、厦门等也着手进行了共同沟的规划和建设。

目前国内规模最大、一次性投资最高、建设里程最长、覆盖面积最广、体系最完善的综合管廊座落于珠海市横琴新区，覆盖全岛“三片、十区”，总长度33.4km，由中国中冶投资建设，总投资约22亿元人民币。

横琴综合管廊设置有远程监控、智能监测（温控及有害气体监测）、自动排水、智能通风、消防等智能化管理设施，确保管廊内安全运行，是国内智能化控制最高的管廊。

同时管廊内布置有给水、电力（220KV电缆）、通信、冷凝水、有线电视等5种管线，并预留了中水、垃圾真空管线的布置空间，是目前国内集中市政管线专业最广的综合管廊系统。

三、综合管廊的建造意义及优点

综合管廊与传统的管线埋设方式相比，具有以下优点：

（1）消除城市“拉链路”，保障交通通畅、确保道路功能充分发挥

综合管廊的建设可以避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成的影响和干扰，确保道路交通通畅。

（2）有效利用城市地下空间

各类市政管线集约布置在综合管廊内，实现了管线的“立体式布置”，替代了传统的“平面错开式布置”，管线布置紧凑合理，减少了地下管线对道路以下及两侧的占用面积，节约了城市用地。

（3）确保城市“生命线”的稳定安全、减少后期维护费用

综合管廊对于城市的作用就犹如“动脉”对人体的作用，是城市的“生命线”。

“生命线”由综合管廊保护起来，不接触土壤和地下水，避免了土壤和地下水对管线的腐蚀，增强了其耐久性，同时综合管廊内设有巡视、检修空间，维护管理人员可定期进入综合管廊进行巡视、检查、维修管理，确保各类管线的稳定安全。

各种管线的敷设、增减、维修都可以直接在综合管廊内进行，大大减少路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。

（4）改善了城市环境

综合管廊的设置，消除了通讯、电力等系统在城市上空布下的“蜘蛛网”及地面上竖立的电线杆、高压塔等，消除了架空线与绿化的矛盾，减少了路面、人行道上各种管线的检查井、室等，有力的改善了城市环境。

（5）增强城市的防震抗灾能力

即使受到强烈台风、雨雪、地震等灾害，城市各种生命线设施由于设置在综合管廊内，因而也就可以避免过去由于电线杆折断、倾倒、电线折断而造成的二次灾害。

发生火灾时，由于不存在架空电线，有利于灭火活动迅速进行，将灾害控制在最小范围内，从而有效增强城市的防灾抗灾能力。

四、中冶集团在综合管廊建设领域的优势和业绩

中国冶金科工集团有限公司（简称中冶集团）是国务院国资委监管的特大型企业集团，是新中国最早一支钢铁工业建设力量，是中国钢铁工业的开拓者和主力军。

中冶集团是全球最大最强的冶金建设承包商和冶金企业运营服务商；是国家确定的重点资源类企业之一；是国内产能最大的钢结构生产企业；是国务院国资委首批确定的以房地产开发为主业的16家中央企业之一；也是中国基本建设的主力军，在改革开放初期，创造了著名的“深圳速度”。

2014年公司在“世界500强企业”排名中位居第354位，在ENR发布的全球承包商250强排名中位居第10位。

近年来，中冶集团提出打造“四梁八柱”升级版，建设美好中冶。

交通市政基础设施领域是中冶集团打造“四梁八柱”升级版的重要一环。

中冶集团作为大型的综合EPC总承包企业，近年来大力扩大城市运营及市政基础设施领域，在综合管廊实施领域积累了大量的经验，同时具有丰富的地下工程设计、施工经验，在综合管廊建设中具有得天独厚的优势。

具体如下：

1、大型投融资项目的运作经验

2009年12月，在横琴新区挂牌之际，中国中冶携旗下子公司作为横琴大开发首批进驻企业，以“拓荒牛”的姿态全身投入到横琴市政基础设施BT项目的建设。

项目启动前就开始积极进行融资贷款谈判，与多家国有大型银行组成的银团签订了94.5亿元的项目融资贷款合同，在金融政策缩紧的情况下，充分发挥“银团效应”，确保项目融资资金及时到位。

在项目实施过程中，克服了征地拆迁、管线迁移、地质条件复杂、台风暴雨等恶劣天气多的影响，利用近5年的时间，建设完成横琴新区市政主干道43公里，次干道21公里，快速路7公里，建设完成车行下穿地道5处、隧道3座（最长为2.32公里）、人行过街地道23座、桥梁2座、综合管廊28.7公里以及海堤工程13.4公里。

完成项目总投资额超过160亿元。

近几年还采用BT模式完成了总投资约10.88亿元的常德市常德大道改扩建工程以及总投资约6.8亿元的横琴新家园首期项目。

2、丰富的综合管廊建设、管理经验

2009年以来，中冶集团先后完成了常德大道综合管廊，约12km长；以及国内目前一次性建设长度最长、一次性投资最大、体系最完整、纳入管线最多的珠海横琴新区综合管廊，总长度约33.4km。

（1）常德大道综合管廊

常德大道综合管廊敷设在中央绿化带处，综合管廊全长12.52km，为单箱单室钢筋混凝土箱式结构。

纳入的管线主要有电力、电信、网通以及监控系统和给水管线等。

管廊基本分布于道路全程的中心线以下，道路交叉口处按道路交叉走向交叉设置。

管廊除在交叉口处局部拓宽以外，其余均为等断面形式，净断面尺寸有以下三种形式（宽×高）：

（详见下表）

序号

型式

内径尺寸

分布里程

长度m

1

A型

2.1×2.2

K0＋090～ｋ1＋900

6140

K2＋020～ｋ2＋680

K5＋070～ｋ8＋740

2

B型

4.0×2.2

K8＋740～ｋ12＋500

3760

3

C型

4.2×2.2

K12＋500～ｋ15＋100

2600

管廊全线覆土厚度大于1.5m，局部最大覆土厚度达到3.0m。

（2）横琴新区综合管廊

横琴新区建设有综合管廊33.4km，电力管廊10km，综合管廊分为一仓式、两仓式和三仓式3种，其中一仓式综合管廊7.6km，两仓式综合管廊19.2km，三仓式综合管廊6.6km；电力管廊均为一仓式，共10km。

全岛综合管廊布置成“日”字型，分别在环岛北路、中心北路、中心南路各有控制中心1座。

如下图所示：

横琴综合管廊布置在道路一侧的管廊带内，覆土厚度为2.0m，埋深约5.5米，局部交汇段、穿越排洪渠及过渡段埋深约8~13米。

横琴新区综合管廊纳入了电力、通讯、给水、中水、供冷、垃圾真空管等6种管线。

根据各条道路收纳管线的种类和数量，考虑敷设空间、维修空间、安全运行及扩容空间，横琴新区综合管廊按仓室数量可分为三种断面形式：

1）三仓室综合管廊

三仓综合管廊分为电力仓、管道仓1和管道仓2，其中管道仓1和管道仓2采用柱子隔开。

如环岛东路综合管廊横断面尺寸为B×H＝8.3m×3.2m，各仓净宽尺寸为2.4m（电力仓）+3.6m（管道仓1）+2.1m（管道仓1），净高尺寸为3.2m。

三仓综合管廊横断面示意图

2）两仓室综合管廊

根据市政道路管线的布置情况，两仓综合管廊分为电力仓+管道仓和管道仓+管道仓两种类型。

如环岛西路综合管廊为电力仓+管道仓，横断面尺寸为B×H＝5.75m×3.3m；中心北路综合管廊为管道仓+管道仓，横断面尺寸为B×H＝5.55m×3.2m。

两仓室综合管廊

3）单仓室内综合管廊

单仓室综合管廊将给水管、中水管、通信管、供冷、垃圾真空管合建在同一仓室内。

如环岛北路综合管廊，横断面尺寸为B×H＝4.0m×2.9m；滨海东路综合管廊断面尺寸为B×H＝5.0m×2.9m。

单仓室内综合管廊

为确保综合管廊的有效运行，管廊内配备了视频监控、火灾报警、计算机网络控制和自动控制四大系统，监控中心设有火灾报警主机、视频监控主机及电视墙、计算机工作站等设备，有效确保了综合管廊的运行安全。

横琴新区综合管廊于2010年5月开工建设，至2013年11月19日综合管沟主体结构全部完成，建设者们凝聚智慧、精心组织，先后攻克了深厚淤泥地质软基处理、深基坑支护、大口径管道安装、远距离监控调试等诸多技术难题。

总之，中冶集团凭借强大的设计、施工能力，在珠海横琴新区建成了国内最先进、首个成系统的地下综合管廊，为国内综合管廊的建设提供了标杆，被住建部当做典型在全国推广，国务院、住建部等部门的领导也多次来珠海调研。

2015年4月全国城市地下综合管廊规划建设培训班在珠海市胜利召开，住建部部长陈政高出席、各省（自治区、直辖市）住房城乡建设行政主管部门主要负责同志，部分城市人民政府分管负责同志以及城市规划建设主管部门负责同志参加并参观了横琴新区综合管廊系统，横琴新区综合管廊的建设经验在会议上作为典型进行了推广。

3、拥有国内第一家管廊投资建设专业化公司

中冶集团凭借强大的设计施工力量和勘察、设计、施工、监理等全产业链综合服务，已经发展成为城市建设全方位方案解决专家，参与了综合管廊国家规范的制订，2015年6月6日，中冶集团与华发集团在珠海共同成立了国内第一家管廊投资建设专业化公司——广东中冶华发公共综合管廊有限公司，将为落实国家新型城镇化战略，提升中国城市的整体水平、改善城市环境，提高城市居民的生活品质做出进一步的贡献。

4、BIM技术的应用

我公司管理始终坚持科学技术为第一生产力的理念，将创新作为企业发展源动力。

拥有国家创新平台2个、省部级技术创新平台5个，依托创新平台组建BIM工程中心，配置有模型构建、进度总控、成本控制、等多方面专业人才45人，形成了一支具有BIM应用和管理能力的团队。

其中：

博士5人，硕士5人，核心成员均获得BIM技能证书，3人为中国建筑学会建筑BIM应用专业委员会委员。

目前公司应用BIM技术的工程有20余项，多个项目参与本次BIM大赛，并参编了《中国安装协会BIM构件库标准》。

在综合管廊的建设过程中，充分利用BIM技术，从综合管廊深基坑支护、连接节点布置、大口径管道安装、第三人虚拟漫游等方面进行BIM技术应用，利用三维可视化模型指导现场施工，提高综合管廊的建设质量和速度。

综合管廊深基坑支护

管廊交叉节点三维透视图

多视图展示管道关系

大口径管道安装模拟

第三人综合管廊内虚拟漫游

6、综合管廊的运营管理

2012年9月6日，横琴新区管委会颁布了《横琴新区综合管沟管理办法》珠横新管（2012）43号，对综合管廊的定义、权属、规划建设、维护管理等方面进行约定。

指定综合管廊的回购单位珠海大横琴投资有限公司下属珠海大横琴城市公共资源经营管理有限公司负责横琴综合管廊的日常运营管理。

横琴综合管廊的建设费用由政府确定的投资建设单位负责筹措，管线单位应当缴纳管沟使用费用，原则上不超过原管线直接敷设的成本。

综合管沟管理费用包括综合管沟的日常巡查、大中修等维护费用、管理及必要人员的开支的费用。

综合管沟管理费用中的大中修等维护费用由政府承担，其他管理费用由管线单位按照入沟管线量分摊。

管沟使用费和日常维护管理费缴费标准及缴付方式由综合管沟管理单位负责制定。