汽车修理工中级理论知识复习题检测诊断附答案讲解Word文件下载.docx
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C、15
D、20
13．桑塔纳2000型轿车转向油泵安装完毕后，应调整（ C）“V”型带的张紧度，并加注ATF油液。
A、转向器
B、转向阀
C、转向油泵
D、转向助力器
14．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，燃烧室容积不小于原设计（
B ）值的95％。
A、最小尺寸
B、最小极限
C、最大尺寸
D、最大极限
15．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，气缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不得高出（A ）mm。
A、0.10
B、0.075
C、0.O5
D、0.25
16．根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802-83）的技术要求，曲轴修理尺寸共分（ D）个级别。
A、6
B、8
C、12
D、13
17．根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802-83）的技术要求，曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为（B ）mm。
A、0.025
B、0.05
C、0.075 D、0.10
18．根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802—83）的技术要求，飞轮突缘的径向圆跳动公差为（ B
）mm。
A、0.02
B、0.04
C、0.06
D、0.08
19．根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（
A）mm。
A、0.005
B、0.010
C、0.015 D、0.020
20．根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮表面累积磨损量不能超过（ D）mm。
A、0.2
B、0.4
C、0.6
D、0.8
二、21．A
22．C
23．A
24．D
25．B
26．B
27．B
28．C
29．B
30．C
31．D
32．A
33．D
34．A
35．C
36．C
37．B
38．B
39．B
40．A
21．根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为（
A
A、0.1
B、0.15
C、0.20 D、0.25
22．根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（ C）mm。
A、0.015
B、0.020
C、0.025
D、0.030
23．根据《汽车车架修理技术条件》（683800—83）的技术要求，车纵梁侧面对车架上平面的垂直度公差为纵梁高度的（ A）。
A、百分之一
B、千分之一
C、百分之二
D、千分之二
24．修理竣工的车架所增加的重量不得越过原设计重量的（D ）。
B、百分之五
C、百分之八
D、百分之十
25．车架按要求分段检查时，各段对角长度差不应大于（ B）mm。
A、1
B、5
C、10
D、15
26．根据《汽车变速器修理技术条件》（685372-85）的技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加（ B
A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.04
27．根据《汽车变速器修理技术条件》（685372-85）的技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（ B）。
A、55％
B、60％
C、70％
D、75％
28．根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》（GB8823—88）的技术要求，前轴主销孔端面修理后，厚度减少量不得大于（ C）响。
A、1.0
B、1.5
C、2.0
D、2.5
29．转向节各部位螺纹的损伤不得超过（ B
）。
A、一牙
B、二牙 C、三牙
D、四牙
30．前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于（
C
）N。
A、20
B、15
C、10
D、5
31．根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（
）mm。
A、0.15～0.25
B、0.15～0.35
C、0.15～0.45
D、0.15～0.50
32．根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）的抟未要求。
圆锥主、从动齿轮接触痕迹的长应不小于齿长的（
）％。
A、50
B、60
C、70
D、75
33．变速器竣工验收时，应进行（
）试验。
A、有负荷
B、无负荷
C、热磨合
D、无负荷和有负荷
34．变速器验收时，各密封部位不得漏油，润滑油温度不得越过室温（
）℃。
A、40
B、50
C、80
D、90
35．变速器验收时，各挡噪声一般均不得高于（ D ）dB。
A、83
B、85
C、88
36．验收发电机时，检查其有无机械和电路故障，可采取（ A ）试验进行检查。
A、负载
B、起动
C、空转
D、手动
37．发电机转子端隙应不大于（
B、0.20
C、0.25
D、0.30
38．起动机的空转试验不得越过（
）min。
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
39．起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应测试
（
B
）。
A、转速
B、转矩
C、功率
D、电阻值
40．起动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为（
C ）mm。
A、1～4
B、1～2
C、0.5～1 D、0.5～0.9
41．根据《车用汽油机油换油指标》（GB8028—87），当机油中酸值增加值大于（
）mgKOH／g时应更换机油。
C、2.0 D、2.5
42．汽油机油中含铁量大于（
）ppm时，应更换机油。
A、25.0
B、2.50
C、250 D、25
43．《车用汽油、机油换油指标》（GB8028—87）中换油指标为6项，如达到其中（
）项指标应换油。
B、2
C、3 D、6
44．1995年7月10日后生产的在用轻型汽油车（四冲程）的HC排放应小于（
）ppm。
A、600
B、700
C、900 D、1200
45．柴油车废气排放检测的是（
D
A、CO
B、HC
C、C0和HC
D、烟度值
46．汽油车检测排放时，发动机应处于（
）状态。
A、中速
B、低速
C、怠速
D、加速
47．检测汽油车废气时，应清除取样探头上残留的（
C
），以保证检测的准确性。
B、HC
C、CO和HC
D、NO
48．检测排放时，取样探头插入排气管的深度不得小于（
）mm，否则排气管应加接。
A、200
B、250
C、300
D、350
49．在检测排放前，应调整好汽油发动机的（ D）。
A、怠速
B、点火正时
C、供油量
D、怠速和点火正时
50．烟度计在使用前要按规定项目进行检查、校准，还要预热（
）min以上。
D、25
51．柴油车废气检测时，发动机首先应（ ），以保证检测的准确性。
A、调整怠速
B、调整点火正时
C、预热
D、加热
52．发动机活塞环敲击响是钝哑的（
B ）声。
A、嗒嗒
B、哗啦
C、铛铛
D、啪啪
53．发动机曲轴轴承异响发出（ C）声。
A、铛铛
B、啪啪
C、嗒嗒
D、噗噗
54．发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（ B）嚓嚓声。
A、没有规律的忽大、忽小
B、有规律、大小一样
C、无规律、大小一样
D、有规律
55．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为
A、活塞与缸壁间隙过大
B、活塞质量差
C、连杆弯曲变形
D、机油压力低
56．下列选项中，（ ）不是点火过早现象。
A、手摇曲轴有倒转
B、严重爆燃
C、怠速时易熄火
D、发动机温度过高
57．下列选项中，（
）不是变速器异响的原因。
A、壳体变形
B、油少
C、轴变形
D、密封不良
58．变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（
）。
A、异响
B、挂不上挡
C、脱挡
D、换挡困难
59．在任何挡位和车速条件下，均有咝咝声，这说明（ ）。
A、变速器缺油
B、中间轴弯曲
C、第一轴变形
D、啮合齿轮间隙过大
60．变速器高速行驶时有明显声响，突然加速时，响声很清晰多为（ ）。
A、滑动齿轮花键配合松旷
B、轴弯曲
C、个别齿轮折断
D、油少质低
61．车速急剧变化，变速器响声加大；
而车速相对稳定，响声消失，这说明（
A、齿隙过大
C、第二轴弯曲
D、轴承损坏
62．离合器从动盘钢片破裂，造成（
）异响。
A、离合器
B、变速器
C、驱动桥
D、万向传动轴
63．分离轴承缺少润滑油，造成（ ）异响。
C、变速器壳
D、驱动桥
64．发动机怠速时，踏下离合器踏板少许时，离合器有异响，则为（ ）。
A、从动盘铆钉松动
B、从动盘钢片破裂
C、传动片松动
D、分离轴承响
65．离合器在结合时，出现一次撞击声，则为（ ）。
A、压盘变形
B、从动盘减振弹簧折断
C、分离轴承损坏
D、变速器响
66．当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有（ ）。
B、振动
C、异响和振动
D、车速不稳
67．万向传动装置异响的现象之一是（ ）时，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声。
A、起步
B、匀速行驶
C、低速行驶
D、急加速
68．汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是（
A、轴承磨损松旷
B、传动轴排列破坏
C、螺栓松动
D、万向节轴承壳压得过紧
69．汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振抖，这说明（ ）松旷。
A、中间支架固定螺栓
B、万向节十字轴
C、连接螺栓
D、万向节十字轴轴承
70．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（ ）时发响。
A、下坡
B、上坡
C、上、下坡
D、起步
71．汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当，会使汽车在（
）时发响。
72．当汽车（ ）时有异响，应检查齿轮的配合间隙和啮合间隙是否合适。
A、加速
B、减速
C、起步
D、上、下坡
73．汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（ ），会导致后桥有异响，并伴随后桥壳的温度升高。
A、损坏
B、过紧
C、过松
D、磨损
74．发动机起动困难，大多发生在（ ）。
A、起动系
B、点火系
C、燃料系
D、起动系、点火系和燃料系
75．热车起动困难的主要原因是（ ）。
A、供油不足
B、火花塞有故障
C、点火过早
D、混合气过浓
76．汽油发动机不能起动，检查电路，打开开关，电流表指示3～5A而不做间歇摆动，则可能是（
A、分电器各接头接触不实
B、高压电路故障
C、高压导线故障
D、点火线圈断路
77．起动发动机时，无着火征兆，油路故障是（
A、混合气浓
B、混合气稀 C、不来油
D、油路不畅
78．发动机运转不稳定的原因是（
A、个别火花塞工作不良
B、分火头烧蚀
C、发动机过冷
D、点火线圈过热
79．发动机相邻两高压分线插错，将会造成（ ）。
A、动力不足
B、起动困难
C、不能起动
D、运转不稳
80．六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（ ）。
A、第二缸
B、相邻缸
C、中央高压线
D、化油器
81．甲说，输油泵的供油量可以自动调整，乙说不可以，你认为以上观点（ ）。
A、甲正确
B、乙正确
C、甲乙都正确
D、甲乙都不正确
82．东风EQ1090E型汽车装用的附加电阻线电阻值约为（ ）Ω。
B、1.25
C、1.5
D、1.7
83．高速发动机普遍采用（
）火花塞。
A、标准型
B、突出型
C、细电极型
D、铜心宽热值型
84．无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（
A、断电触点
B、配电器
C、分电器
D、点火线圈
85．桑塔纳2000型轿车采用的电子点火模块具有恒能点火功能，初级电流恒定为（ ）A。
A、2.5
B、4.5
C、6.5
D、7.5
86．霍尔元件产生的霍尔电压为（ ）级。
A、mV
B、V
C、kV D、μV
87．柴油发动机动力不足，这种故障往往伴随着（
A、气缸敲击声
B、气门敲击声
C、排气烟色不正常
D、排气烟色正常
88．柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着排气管排出（
A、白烟而产生敲击声
B、白烟而不产生敲击声
C、黑烟而产生敲击声
D、黑烟不产生敲击声
89．柴油发动机不能起动应从（
）方面查找原因。
A、空气供给
B、燃料输送
C、燃料雾化
D、喷油时刻
90．调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机（ ）。
A、最高转速下降
B、最高转速上升
C、起动困难
D、不能起动
91．对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时，应先将点火开关（
），并将蓄电池搭铁线拆下。
A、打开
B、关闭
C、打开或关闭
D、关闭再打开
92．电控轿车在车身上进行焊修时，应先断开（ ）电源。
A、起动
B、电脑
C、点火
D、空调
93．测试汽车有关电阻及传感器，必须用（ ）万用表进行。
A、模拟式
B、高阻抗数字式
C、低阻抗数字式
D、模拟式或数字式
94．电控汽油喷射发动机回火是指汽车在行驶中，发动机有时回火，动力（ ）。
A、明显下降
B、不变
C、有所下降
D、下降或不变
95．电控汽油喷射发动机起动困难是指（ ）下都起动困难。
A、热车
B、冷车
C、常温
D、热车、冷车、常温
96．电控汽油喷射发动机运转不稳是指不论发动机处于（ ）情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。
B、何种
C、中速
97．电控发动机可用（ ）检查进气压力传感器或电路是否有故障。
A、油压表
B、数字式万用表
C、模拟式万用表
D、油压表或数字式万用表
98．电控发动机可用（ ）检查发动机电脑是否有故障。
A、万用表
D、试灯或万用表
99．用（ ）检查电控燃油汽油机各缸是否工作。
A、数字式万用表
B、单缸断火法
D、双缸断火法
100．检测线路是否断路，应选择万用表（
）档。
A、直流电压
B、交流电压
C、欧姆
D、蜂鸣
101．用汽车万用表测量发动机转速时，红表笔应连（
），黑表笔搭铁。
A、点火线圈负接线柱
B、点火线圈正接线柱
C、转速传感器
D、分电器中央高压线
102．用汽车万用表测量空调出风口湿度时，温度传感器应放在（
A、驾驶室内
B、驾驶室外
C、高压管路内
D、风道内
103．以下诊断仪中，（
）属于大众公司专用诊断仪。
A、Tech-1
B、V．A．61551
C、电眼睛
D、修车王
104．用诊断仪读取故障码时，应选择（ ）。
A、故障诊断
B、数据流
C、执行元件测试
D、基本设定
105．用诊断仪对发动机进行检测时，点火开关应（ ）。
A、关闭
B、打开
C、位于起动挡
D、位于锁止挡
105．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角的检测，发动机冷却水温至少应达（
）℃，油温达到60℃。
B、70
107．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在800±
50r／min时，点火提前角应为（
A、11°
～13°
B、11°
～12°
C、10°
～11°
D、9°
～l0°
108．打开桑塔纳2000GLS型轿车的点火开关，用数字式万用表的直流电压挡测量出（ ）的电压，可检查电子控制器的故障。
A、点火控制器
B、点火线圈
C、霍尔传感器
D、点火控制器或点火线圈
109．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子，查看（
）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。
A、电流
B、电压
C、电阻
D、电流或电压
110．桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻应为（
）Ω。
A、0.42～0.66
B、0.52～0.76
C、0.52～0.86
D、0.52～0.96
111．桑塔纳DQ171型点火线圈二次绕组的电阻应为（ ）Ω。
A、1400～2500
B、2400～3500
C、3400～4500
D、4400～5500
112．霍尔传感器的检测，应在（ ）电子点火控制器及连接导线检查都正常的情况下进行。
A、点火线圈
B、火花塞
D、火花塞或分电器
113．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片不在空隙时，霍尔传感器信号发生器的输出电压值应为（ ）V。
A、1～5
B、2～9
C、3～10
D、4～11
114．用溢流法检测柴油机喷油提前角时，须在（ ）上进行。
A、喷油器试验器
B、喷油泵试验台
C、台架
D、喷油泵试验台或台架
115．YC6105QC型柴油机的供油提前角为（ ）。
A、12°
～l4°
B、14°
～16°
C、16°
～20°
D、18°
～22°
116．YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为（
A、±
0.5°
B、0.5°
C、±
0.6°
D、0.6°
117．喷油器试验器用油应为沉淀后的（
A、“0”号轻柴油
B、煤油
C、液压油
D、机械油
118．柴油机喷油器密封性实验，以每次（ ）次的速度均匀地拥动手油泵柄，直到开始喷油。
C、3
D、4
119．桑塔纳2000GLI型轿车的AFE发动机，在怠速状态下，不取下真空软管，燃油压力应为（
）KPa。
A、200±
20
B、250±
C、300±
D、400±
20
120．电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（
）之间。
A、燃油泵
B、燃油滤清器
C、分配油管
D、喷油器
121．电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、（ ）和燃油滤清器均应正常。
A、点心火线圈电压
B、燃油泵继电器
C、燃油泵
D、发电机电压
122．EQ1092型汽车的蹄鼓间隙在支承端应为（ ）mm。
A、0.10～0.25
B、0.25
C、0.40
D、0.25～0.40
123．EQl092型汽车的蹄鼓间隙在凸轮端应为（ ）mm。
A
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