夏季长途骑行不完全攻略概要Word文档格式.docx
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人的激情、毅力、体力、交际能力,都是需要锻炼的。
大家可以在锻炼自己,和减少路途麻烦之间,做一个适合自己的平衡。
以此来选择装备。
反正我是人比较菜,装备就相对搞得多了点。
有个结实车是第一位的。
我骑的是捷安特ATX680。
虽说是菜车一辆,不过一路除了扎胎没其他问题,螺丝都没掉个。
长途骑行的话,我觉得ATX680够使。
大家要骑长途的话,最好车能好于等于ATX680,起码有快拆。
否则光是扎胎拆轮子都很麻烦,更别说其他琐碎的毛病。
车况不好,会影响骑行的心情和效率。
其他装备:
(交代每项的作用,我采购的价格和地点。
可能有买贵的。
--!
)
护目镜------------挡风沙、挡紫外线、装酷。
190,网店。
骑行内裤2条---男同学都承担着传宗接代的重任啊,需要妥善保护~65,网店。
(骑行裤也行)
硅胶坐垫---------作用同上。
40,网店。
(中间凹下去那种,因为中间是主要挤压的部位)
码表---------------显示速度、里程等。
30,网店。
(磁铁和辐条连接处相当容易坏,要处理好)
头盔---------------头部保护、遮阳、装专业。
125,网店。
(骑行出事故,大半要摔脑袋,头部保护很重要)
帽子---------------我怕晒,买的是类似草帽那种大圆帽,脖子不用抹防晒霜。
18,金五星。
半指手套---------手掌保护、擦汗。
骑行头巾---------防晒、防风沙。
10,网店。
袖套---------------防晒。
束裤带------------防止右腿裤子被链条弄油。
3-5块,网店有。
水壶架------------装水壶。
4.5,网店。
锁子---------------酌情看带不带了。
100,捷安特专卖。
反光带------------天黑反光。
3,网店。
指南针------------确定方向。
15,金五星。
修车工具---------修车、调车啥的。
43,网店,里面有补胎片、打气筒。
刹车皮------------备换。
14,捷安特专卖。
正新内胎---------懒得补胎,或者找不到扎破处,直接换一根得了。
15,捷安特专卖,修车摊,网店都有。
货架---------------装驼包。
貌似被黑了,网上一样的东西60。
驼包---------------骑长途,还是尽量别用背包,给自己个负载,不划算。
100,网店。
(要有防雨罩那种,我的这个号称防雨布料,下雨天还是能从拉链渗进去水。
)
车头包------------装手机、湿巾什么的。
20,网店。
雨披---------------防雨。
20,超市。
常用药------------比如中暑、感冒、肠胃的药。
都是长途骑行很容易用到的。
还有最好买点麝香什么膏,贴在肌肉劳损处,体力损失不可怕,肌肉劳损很难办。
带个三五百的现金、银行卡、身份证、学生证。
还有其他东西,诸如凉鞋、平底鞋、短袖什么的。
酌情带,负重多个5斤不会有啥感觉。
我没带,但是可能用得着的东西:
挡泥板(我没带,逢下雨就是一身泥)
GPS(减少问路的麻烦)
润滑油(保护链条)
防晒霜
帐篷/睡袋/防潮垫(扎帐篷需要注意,野生动物不打紧,一定要远离人,人是威胁最大的)
手电
匕首
刹车线
PS:
这里有个装备选择和采购的问题。
选择装备的时候,需要平衡自己的财力、身体条件和装备性能3方面的因素。
首先钱是有限的,否则你一身TREK,骑辆宝马自行车也没问题。
其次一分钱一分货,投入多少直接决定装备性能。
所以得把钱使在刀刃上,该名牌的坚决名牌,该山寨的果断山寨。
最后长途骑行是个实在活,做不得假,每一米都需要用轮子滚过。
所以结合自己的身体条件很重要,如果自身条件一般,尽量在装备上弥补。
用一句话说就是:
在有限的预算下,买一套最适合自己身体条件,整体性能又最好的装备。
二、
策划篇
好了。
装备完如上的一堆装备,可以应付常见的各种状况,保证在路上长时间持续骑行了。
下面就是团队的组成,怎么选路和走多少的问题。
1.团队搭建
找同行人不难,网上或者周围一招呼,肯定是有的。
可是,大家要一起走很长的路,天天生活在一起。
问题就出来了。
大家的频率如果不相近,或者体力相差太大,就需要有人打乱频率来等人,不是你等他,就是他拖你,一天没走多少路不说,反而累的不行。
还有,大家的性格和生活习惯是不是相投。
刚开始组成团队的时候,大家眼里全是对方的优点,相处一片融洽。
走着走着,身心俱疲。
开始相互看着不顺眼,我嫌你事多,你说他装B。
再遇上不利的情况,比如高温、下雨、赶夜路、迷路等等,本来之前已经互相看着很不爽,再来个诱因,大家忍无可忍,大吵一通,也是很正常的事。
这么一吵,团队八成要产生很大裂痕,再也无法弥补。
那长途骑行的计划怎么办?
单飞?
危险。
半途而废?
不甘心。
凑合凑合骑?
严重影响心情。
装备的准备情况,决定骑行是否顺利。
团队的组成情况,决定骑行的效率和心情。
所以团队搭建一定要慎重。
个人觉得有这么几个需要注意的:
①人员组成上,既要有体力男,也要有经验流。
体力男给大家激情和榜样,经验流保证整体行进顺利。
最好还有个开心果,改善大家心情。
②位置分配上,体力差的放中间或者前面,体力好的两头换,因为最后面的人压力最大。
③行进过程里,大家一切从简。
每个人都事少一点,骑行效率自然就上去了。
④互相包容,尽量减少摩擦,大局为重。
⑤最好是熟悉的人,不熟悉的事前也尽量熟悉下。
⑥人越少,产生摩擦爆发矛盾的可能也越小,而且团队小容易协调。
推荐小团队。
2.路线、行进计划
走国道还是市道?
路况怎么样?
山多不多、路挤不挤、灰大不大?
在哪吃饭、在哪住?
搞清楚这些问题后,还要想好每天走多远。
这都是骑行过程里,每天都要面对,很现实的问题。
路线的选择,个人觉得有3方面需要注意:
首先,地形。
这个能大概决定一天能走多远。
如果是大平原那么走个200KM也很轻松。
如果是纯山路那么120KM就可能累个够呛,如果海拔上了4000,走路都要喘气,那么蹬个120KM已然很NB了。
一般去往目的地会有不少路线,尽量选个难度小的线,对效率有帮助。
其次,路况和交通状况。
最好是国道,一来任何地图上都会有国道,不容易迷路。
二来国道的路况一般情况下还行。
(一般情况,也有惨不忍睹的)
最后,之前肯定有人骑过,会有攻略游记什么的,比较容易找信息。
这些攻略游记里面,会告诉你车多不多,灰大不大,路边商店饭馆多不多、在哪。
能避免遇到意想不到的路况的时候大呼三字经,和饿了渴了困了没地解决的问题。
最后,沿途城镇情况。
沿途城镇情况,影响吃饭、补给、住宿地点和开销。
我是把沿途每个市、区、县、镇、乡、村都列出来,弄清楚间隔的距离,方便计划每天行程。
遇到计划有变,也能临时调整。
避免赶不到落脚点的情况。
住的话,感觉县、乡、镇比市、区、村强。
市、区消费高,而且宾馆的人未必让你把车放房间里,村子的话还真不一定有住的地,有的话一般也很破。
乡、镇便宜而且一般楼层比较矮,搬车费劲小。
(我们一般都是把车放房间里,骑行在外,丢个东西很不方便)
行进计划就根据路线情况和体力情况决定。
一般单日里程100-200区间里,150左右为宜。
大概确定一下就可以。
再根据实际情况调整,随机应变。
一旦走起来,路上很多情况预料不到,行进计划就要调整。
当咱们喝着冷饮翘着二郎腿上着小网的时候,许多骑行必需的信息是弄不到的。
对着屏幕,压根不会想到,堂堂G109内蒙段居然没有黄河大桥,需要绕10公里去坐渡船。
也不会想到,地形图上看起来又平又光溜的路段居然也是上坡下坡没个完。
路顺利,你的感觉又不错呢,就多走点。
路不太好,又累,就少走点。
千万不要硬赶计划。
根据自己的体力和状态来调整计划,才是王道。
三、过程篇
1.作息
其实作息的问题,我们也没大摸索出来很成熟的套路。
就瞎说说,请大家多指点。
理论上的最佳方案,是早睡早起。
一般天5点多亮,4点多起来,5点多开始骑。
(注意标题,是夏季)
夏天的早上,凉快,车少。
一个小时蹬个20-25KM那是少的。
晚上7点半左右天黑,6点左右到达住的地,洗完到个9点睡下,休息充分。
周而复始。
白天时间充分利用,按说也能休息好。
可是实践起来,发现这个方案有点问题。
4点多起床不大容易,累。
就算起来了往往状态也不大好。
十分影响刚开始骑行的效率。
所以我们根据实际情况,这么作息:
一般是6、7点出发,8、9点出发也有过。
起来吃点前一天买好的东西,牛奶面包八宝粥之类。
然后开始骑,直到下午2点吃午饭。
感觉稍微累点就停下,歇、吃、喝。
大概30-40分钟一次。
保持良好的状态,多歇,但时间不要长。
不停补充能量和水分,不要饿着渴着累着。
一天路程的大头放上午,6点到下午2点,8个小时,再菜也该上100KM了。
下午2点吃午饭(中午12点太阳最高,但最热是2-3点,热量累积)
吃完消化个20-30分钟,大概3点15左右出发。
骑到个6、7点就住。
大概能走个50-60KM。
这样基本一天走个150不成问题。
2.饮食
骑行在外,饮食应该为骑行计划服务。
早饭因为起的早,卖早点的不一定出来,就前一天商店买好,牛奶面包八宝粥之类。
个人建议,午饭一定吃面食。
面主要是淀粉,能量够,消化快,吃多了也没事。
肉的话,吃多了消化不了,下午骑不动了。
所以中午最好少吃。
晚饭的话,点几个炒菜,要瓶啤酒,大家很惬意地吃吃肉,问题不大。
3.补给
因为是长时间在公路上,所以要考虑好,在公路边的商店和饭馆,都能补充到哪些东西。
带个大水壶,带盐、带糖。
住的地方,多糖、少盐配好,中午饭馆再补配。
买东西的话,市区县超市东西比较全了,红牛、脉动、巧克力什么的该买就买。
乡镇村的商店,一般没那么全,矿泉水、榨菜、水果罐头、火腿肠,偶尔还有落满灰的卤鸡蛋和营养快线,就是全部了。
根据具体情况看该带些什么。
四、其他
1.GOOGLE地图上查出来的路线,即使是查步行的线,总路程也要少5%到10%,查出来的里程乘以105%,比较靠近真实的骑行里程。
2.很容易被当做有钱的人,要注意人身财物安全。
3.骑长途需要连续很多天长时间骑行,平均分配体力很重要。
4.为了防止水土不服,吃饭的时候可以点盘当地的豆腐。
最好饭饭必吃蒜,骑长途肠胃容易出问题,而大蒜是杀灭大肠杆菌的利器。
(一位60岁的老驴友的经验)
5.问路千万不要问女人,即使是看起来很睿智的女人。
问女人十次,五次不知所云,四次给你指错,只有一次是对的。
要问开车、骑摩托车,或者至少看起来知道路的,男人。
6.骑在路上,尤其是长途,貌似还是老外多。
我们这一路数次被当成外国人。
祝大家都能在骑行中找到乐趣~~~